中远航运股票分析

㈠ 中远航运（600428）这个股票怎么样

600428：
优质的航运板块股票，仅仅次于中国远洋，该股基本面优良，业绩优版良，航运的龙头之一，这一类股票做权长线投资是没有任何问题的。
该股的优势就是其基本面也优良的业绩，以及自身的竞争力。但是航运事业是受到国际经济影响比较大的，尤其是远洋运输行业，因此有一定的周期性，在经济萧条的时候，对航运是利空，在经济复苏和经济强劲的时候，对航运是利好。
就现在的行情来看，该股可以逢低介入做长线投资，短线的机会不是很大

㈡ 请教，给看看中远航运600428股票，谢谢！

600428放量上攻，而且各均线处多头排列，MACD指标在强势区域中运行。大盘前期有色带动版，权今日银行带动明显，热点衔接顺利，震荡虽然在所难免，但趋势向好，在大盘没有问题的前提，该股不会出现大的问题。但该股在10.85元时，还有套牢盘，消化这批套牢盘需要一定的量能，那个价位也会有获利了解的投资者出现，在那个价位会有所震荡，如果量能不能有效增加，那冲破那个平台很难

㈢ 中远航运这只股票怎么样啊能持有吗你能推荐几只一流的股票吗

中远航运还是很好的，但它的市净率有点高。 我推荐601919，同样的行业，但市净率 和市盈率都比中远航运要好的多！

㈣ 中国远洋与中远航运两只股票有什么区别

中国远洋和中远航运都抄是中远集团的上市公司。中国远洋是中远集团直接控股，中远航运是由中远集团旗下的广州远洋控股。基本面的话，目前来说是中远航运，但是中国远洋是中远集团定位于航运行业的上市旗舰公司，目前停牌拟注入干散货资产，之后将会注入油轮资产，所以中国远洋的潜力更大。中远集团拥有世界第一的干散货运输能力。个人认为中国远洋更值得投资，该股复牌后如果股价低于40元，可积极介入

㈤ 中远航运股票怎么样 什么价位买入比较好

该股一般是先缓慢拉升，整理一段时间盘实后，最后再急速拉升。目前看在6.2元左右买入比较好。

㈥ 关于中国远洋和中远航运的股票

中国远洋是做海运的

中远航运是做河云的

都是受BDI指数影响 超跌严重 远洋做海运 航运做河运

中长线持有都不会有任何问题 他们自身的盈利能力没的说

更看好中国远洋

㈦ 中远航运这支股票如何

第一,此股目前是属于高价股行列的,在弱市市道高价股是不走运的.

第二,该股的技术面版走势不好,就算大盘走权好,也需要进行形态的修复.

第三,从目前大盘阶段的个股看,热点主要在小盘低价股和上海本地股上,此股与当前热点关联度不大.

我觉得新手进步最快的方法就是到杰杰网去每天听<老乐说股>,讲得真好真实在!

㈧ 求一篇中远航运股票分析论文

中远航运公司是由广州远洋运输公司作为主发起人,联合中国广州外轮代理公司、广州经济技术开发区广远海运服务公司、深圳远洋运输股份有限公司和广州中远国际货运有限公司共同发起设立的股份有限公司，公司及控股子公司共拥有和控制各类多用途船、杂货船、重吊船、半潜船、滚装船和汽车船共72艘，平均船龄20.45年，计120.05万载重吨.

公司的主要业务是运输服务，具体包括杂散货业务、半潜船业务、多用途船业务、滚装船业务、重吊船业务、汽车船业务。
公司在2009年1-9月公司实现营业收入29亿，同比下降45.8％，营业利润0.7亿，同比下降95.3％，实现净利润1亿，每股收益0.08元，同比减少92％。公司09年3季度实现营业收入9亿元，环比下跌9.9％;实现净利润637万元，环比上涨10.3％，EPS为0.01元。

展望未来,公司将适应航运业发展趋势结合自身特点，将带重吊的多用途船未来发展重点、新型半潜船进入高端海运细分市场、加大新航线、新市场的开发力度并持续推动船队结构优化。老的船逐渐拆解，而特种杂货船比重将越来越高，为公司打造一支最具竞争力的特种船队。预计公司09、10、11年实现净利润为2.08亿元、5.41亿元、9.19亿元，每股收益分别为0.16元、0.41元、0.7元，对应市盈率为72.68、28.36、16.61，未来还是有还大的发展前景的

对于其二级市场上股票的走势,该股盘子大,股性不活,短期应该难有大表现,不过其前期涨幅小,在大盘走稳的情况下有补涨的要求!中长线的话可以继续持有!

㈨ 中远航运股票属于什么军工概念题材

所属板块来:海洋经济板自块，中证500板块，上证380板块，沪股通板块，一带一路板块，广东板块，港口水运板块，转债标的板块。
公司名称:中远航运股份有限公司
英文名称:COSCO Shipping Co.,Ltd.
曾用名:中远航运->G中远
A股代码:600428 A股简称:中远航运
证券类别:上交所主板A股 所属行业:港口水运

㈩ 中远航运这支股票怎么样

中远航运（600428）6月完成货运量63.7万吨，同比下降25.5%；完成货物周转量34.2亿吨海里，同比下降22.9%；载重率52.2%，同比下降7.5个百分点。从环比角度看，无论是单月数据还是累计数据，6月份都呈现一定下滑态势，显示公司经营目前仍未走出底部，偶尔单月数据的好转更多的来自航次分布问题。
相比去年同期火爆的市场行情，今年上半年航运业下滑严重。就上市公司业绩而言，预期A股航运公司中报都将难逃同比大幅下降甚至是亏损的结果。因而对航运股而言，二季度业绩环比如何自然成为了近期市场关注的重点。中远航运是除中国远洋之外的又一家最有可能业绩出现环比回升的公司。主要基于以下几点原因：1）多用途船期租在经历大幅下跌过程后目前已基本企稳；2）二季度BSI指数环比升幅明显，公司回程效益存在改善空间；3）重吊船队回归公司自主经营后，二季度经营表现超预期。而相比一般航运企业，公司的优势主要有两个：1）经营领域的相对高端使得周期弱化但效益并不逊色；2）公司治理水平优异，前两年行业高点放弃了买造船，有效的储存了现金以抵御行业下滑周期。
东海证券研究所预计公司09-10年每股收益为0.39元和0.48元。基于近两年是公司长期业绩底部的判断以及当前牛市特征明显的市场环境，给予公司10年25倍PE估值相对合理，首次给予“增持”评级。