601333广深铁路股票分析

『壹』 广深铁路股票601333，现在价格是2.18元，可否做长线投资

其实你只要稍微了解一下股票市场，就不会选择这样的股票，虽然听起来名头非常大，还是国企，而且长远来看，每年的客流量是比较稳定的，而且从线路上来看也是非常正常的。但实际上在整个投资行业当中，有这样一个不成文的规定，那就是不要去投资铁路行业的股票，特别是用来做长线投资，那么今天就跟大家来探讨一下这个问题，以及为什么不能这样。

第三，对于内部的管理，你非常的陌生

其实大多数的人，甚至行业内的人员，对于铁路的管理都是非常陌生的，再加上各种不透明的制度，所以在这样的情况下，一个行业外的人员想要搞清楚未来几年铁道的发展是不简单的，在这里也建议你不要去选择投资这样的股票，特别是长线投资。

『贰』 请分析一下601333广深铁路

本人也有601333，不用着急，洗盘洗得越干净，走才能走好！

铁路蓝筹,未来发展空间大！
广深铁路是目前国内惟一一家在美国、香港、内地同时上市的铁路运输类上市公司,公司独立经营的广深铁路是中国第一条高速电气化铁路,成功首创了城际高速客运公交化运输模式,连接着京广铁路、京九铁路两大繁忙干线的南端,成为中国铁路网的最重要组成部分,尽情分享着中国铁路大建设大提速的数千亿元商机。同时,广深铁路还在深圳罗湖桥与香港九广铁路连接,是中国铁路连接香港的唯一通道,具有绝对的区域垄断优势。而值得关注的是,广深铁路上市时就确定用所募集的100亿元资金收购广铁集团的全资子公司羊城铁路。资料显示,羊城铁路目前主要管辖京广铁路南端广坪线路段,运营里程为329.2公里。收购完成后,广深铁路的运营里程由原来的152公里上升至481.2公里,增加了两倍多,公司的铁路网也完成了由区域性铁路向全国性铁路的 跨越。此次收购羊城公司铁路运营资产对广深铁路有着重要的意义,使得公司的铁路 运营纵贯广东省全境,穿越韶关、清远、广州、东莞、深圳等主要城市,通达香港,从
区域铁路进入全国重要骨干线路的经营领域；近域市场空间覆盖广东省全境,并可通 过路网延伸辐射到周边省份乃至全国,客货运输的范围、经营规模显著扩大,也为公司新技术的运用和运输能力的提升创造了更大的发展空间。可见,以基本面看,广深铁路无愧为铁路蓝筹,发展想象空间极大！

『叁』 “龙江交通（601188）”和“广深铁路（601333）”这两只股票现在怎么样

龙江交通和广深铁路股性都较差，上涨幅度不会太大，建议回避。

但如果一定要买的话，我会选龙江交通

龙江交通是高速公路板块，因为是次新股，所以历史套牢盘不多，适合新基金建仓拉升。
并且，因为是次新股，分红、扩充股本意愿强烈，有利于股民。

广深铁路是运输板块。总股本要比龙江交通大得多，因此拉升需要更多资金。

另外，从技术上看。广深还在低位挣扎，而龙江已先于形成V形反弹，并挑战60日线。

就说到这吧，打字很累。还是那句话：两只股都一般，购买慎重。
上指周三会有小幅下调，先抑后扬，有利于以后上涨。

『肆』 601333广深铁路估计可以涨到多少

1、广深铁路（股票代码为601333）的未来股价目前还无法判断。原因是最近股市震荡，大盘指数一会暴涨一会暴跌的，还没有稳定，所以比较难以判断后市的股市走势。
2、广深铁路股份有限公司（本公司）于一九九六年三月六日按照《中华人民共和国公司法》在中国深圳市注册成立。一九九六年五月，本公司发行的H股(股票代码：0525)和美国存托股份（ADSs）(股票代码：GSH)分别在香港联合交易所有限公司（香港联交所）和纽约股票交易所（纽约交易所）上市；二零零六年十二月，本公司发行的A股（股票代码：601333）在上海证券交易所上市。

『伍』 广深铁路请资深人士分析一下，谢谢

原来买过。

后来不愿买了。

好像上市就没好好长过。

如果想买上市以来就一路下跌的股票。我宁愿买601857中国石油，至少比601333感觉上安全多了。

个人意见，仅供参考。

『陆』 广深铁路股票601333，现在价格是2.18元，可以做长线投资吗

2.18元一股的铁路股票，我个人觉得适合买进，做一个长线投资。会认为适合买进做长线投资，有两个原因存在。其一价格不贵，2.18元一股，我们即便买10000股，也才21800元；这样一个投资，对于炒股的人来讲并不算多。其二铁路股票较为稳定，作为一种长期存在的股票，做长线在合适不过。

“股市有风险，入市需谨慎。”，这是每一个股民，都耳熟能详的一句话。有人炒股喜欢做短线，今天买入涨了就抛；也有人喜欢做长线，买入之后一直持有，直到价格高涨之后卖出。也有很多人，手中持有的股票，就连自己都已经忘记，等到想起时候，股价已经翻了很多倍，让自己从中获利很多。

当然了长线股票，也会有一定的缺点和风险存在。想要做长线，还需要有一个好的心态，不要过度关注股票的走势情况。