601186中国铁建股票分析

❶ 601186中国铁建这只股票怎么样，现在可以买进吗

建议你现在别玩股票，不是说现在行情不好，更不是说玩股票不好，而是说在自己不掌握基础知识的时候不要轻易入市。
炒股很容易赚钱，但更容易赔钱。
中国铁建是只好股票，基本面很好，但别人告诉你现在可以入你就敢入吗？别人告诉你可以买于是你买了，明天跌了之后你怎么办？匆忙卖出，可你刚卖出它就又涨了，你又怎么办呢？是怪别人还是怪自己呢？
话虽不中听，但句句忠言，可随时找我~

❷ 601186中国铁建这支股票怎么样

中国铁建 (上海:601186)股票价格预测目标价位是12.5元，当然看好. 国内铁路投资将持续增长,海外部分地区铁路复兴趋势明显 公司国内铁路基建订单明年仍将持续增长,充足在手合同保证未来3年收入快速增长。09年铁道部批复的铁路投资金额预计为8000-9000亿元,按铁道部09-10年批复2万亿的规划目标,2010年待批复的铁路投资金额将有11000-12000亿元,相对09年仍有20%以上的增幅。虽然市场对明年财政政策可能收紧从而影响基建投资的总体规模略有担心,但我们认为铁路基建作为国家缓解多年交通瓶颈的最优先措施,与公路、港航等其他基建类型相比其收缩的可能性最低,明年公司总订单规模仍将实现15%-20%的增长。结合公司目前6500亿元左右的在手合同,充足的合同储备将保证未来3年的收入快速增长。 海外部分地区的铁路市场复兴趋势明显,海外订单有助于平滑公司未来国内订单的波动。最近除中东和北非等发展中国家外,美国、俄罗斯等传统铁路大国也日益变现出对发展铁路的强烈兴趣,如美国09年发布的《美国高速铁路远景》就涉及500亿美元的项目。中国的高铁技术对国外市场目前已形成三个主要优势:一是高铁通车里程及在建里程领先,从而形成了从工务工程、通信信号、牵引供电到客车制造完整的经验积累;二是技术层次丰富,适用性广,既可以进行250公里时速的既有线改造,也可以新建350公里时速的新线路;三是建造成本较低,比其他国家低20%左右。同时,铁道部目前已成立针对海外5个主要区域市场的工作组,希望能快速推动海外铁路基建承接,并带动机车设备等各方面的一揽子出口。09年前9月,中国铁建的海外新签订单达到558亿元,占全部订单的14%,另一主要企业中国中铁在海外市场也取得重大收获(7月获得委内瑞拉75亿美元合同),海外订单的快速增长将有助于它们在未来平滑国内订单的波动。 维持强烈推荐的投资评级。随着国内铁路投资规模的延续增长以及国外市场的逐步兴起,公司目前在手合同充沛,新签合同仍保持快速增长态势,未来业绩的持续增长具有较高的确定性。预计公司09-11年的EPS 分别为0.47、0.63和0.84元,维持强烈推荐的投资评级。 追问： 可以入仓不？ 到明年4月 股票价格 预测多少 回答： 长期看好.短期不看好. 如果你操作短线下周买一只医药<000078>筹码集 中超 跌股.后在换调整的 地产股 000020坡段操作,

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601186 中国铁建
公司2008年三季报每股收益0.21元，净资产收益率为5.14％，于2008年3月10日首发上市，因此无去年同期可比数据。而2008年半年报每股收益0.14元，净资产收益率为3.34％，盈利能力增强。公司目前每股资本公积金为2.55元，每股未分配利润为0.22元，每股经营现金流-0.36元，后续具备一定比例送股或转增能力。

继10月份批准铁道部的2万亿元铁路投资计划后，交通运输部门正在酝酿一个未来3至5年内投资5万亿元的计划。这5万亿规模的投资，包括在建项目、已经规划的项目和追加投资，将涉及公路、水路、港口和码头建设等。

基金第三季度的投资组合显示，合计所持股数占流通A股比例最高的工程股便是中国铁建，为26.16％，二季度为12.47％，在第三季度持股比例增加了13.69％，呈现大幅增持行为。第三季度基金计持股64089.74万股，表现为比第二季度的30541.98万股增加33547.76万股。第三季度被55只基金持有，而第二季度有25只基金持有。

该股票5日K线位于10日之上，10日K线又位于30日K线之上，该股近期在创出新低后，走势较强，收出三连阳，逐步向上收复失地。尽管公司出现公允价值变动损失和汇兑损失，但如果A股市场逐步转好，以及外币停止贬值趋势出现升值，业绩仍有望得到提升。公司有望承包更多的铁路建设项目，或许是机构投资者破位关注的事项。从国际市场定位情况看，A股和H股十分接近，具备中长期投资价值。