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最近看好的股票分析

發布時間: 2024-02-09 11:59:57

A. 最近有什麼好股票嗎 求推薦。

你好:
1、目前漲的多的,不好再去追
2、而大盤股如:銀行、券商等機會有,但難把握
3、所以,不如找一些價格低估,股票業績也好的介入
4、比如可以看看:五股:同等條件下全部A股中找不到的績優白馬股!
濱江集團.、南國置業、.聯發股份、.合肥百貨、.華孚色紡。
盤小價低.物美價廉.題材豐富.真金白銀.績優低估.錯殺滯漲.洗盤充分.黑馬潛質.低吸良機.志在高遠!這五股:同等條件下全部A股中找不到的績優白馬股!

一.濱江集團:極其優良的真實基本面:
按現價7.87元計算,2014年動態市盈率12.90倍(公司快報2014年每股收益0.61元),2014年動態市凈率1.34倍(2014年每股凈資產5.89元),除大股東外實際流通3.40億股,市值26.76億,堪稱小市值績優白馬股。房地產業迎降息降准和國家層面多項重大利好政策,2015年會明顯好轉,多機構預期2015年公司每股收益在0.70-0.88元區間,2015年公司每股凈資產在6.59-6.77元區間。

二.南國置業:極其優良的真實基本面:
按現價6.86元計算,2014年動態市盈率11.63-14.29倍(公司預測2014年每股收益0.48-0.59元),2014年動態市凈率2.16倍(2014年每股凈資產3.17元),除大股東外實際流通2.11億股,市值14.47億,堪稱小市值績優白馬股。房地產業迎降息降准和國家層面多項重大利好政策,2015年會明顯好轉有可能給大家帶來驚喜,多機構預期2015年公司每股收益在0.60-0.70元區間,2015年公司每股凈資產在3.77-3.87元區間。

三.華孚色紡:極其優良的真實基本面:
按現價6.13元計算,2014年動態市盈率19.16-21.89倍(公司預測2014年每股收益0.28-0.32元,同比增長15-35%),2014年動態市凈率1.47-1.48倍(2014年每股凈資產4.14-4.18元),除大股東外實際流通3.45億股,市值21.15億,堪稱小市值績優白馬股。拆遷貨幣補償和火災保險理賠(原提的損失款項大,實際損失只有5.82萬元)及出口退稅力度加大,同時公司參股銀行和投資基金及設立民營銀行,2015年多投資項目投產(含越南項目),新疆產能的受惠補貼錦上添花。所以2015年業績會明顯增厚,多機構預期2015年公司每股收益在0.35-0.45元區間,2015年公司每股凈資產在4.49-4.63元區間。2014年三季報披露基金.機構重倉持有,充分說明機構信任和看好華孚色紡發展潛力和具有一支有思路.有謀略.具創新.創造.團結.高素質的領導班子!

四.聯發股份:極其優良的真實基本面:
按現價12.08元計算,2014年動態市盈率13.57倍(公司快報2014年動態每股收益0.89元,同比約有增長),2014年動態市凈率1.51倍(2014年動態每股凈資產8.02元),除大股東外實際流通1.55億股,市值18.72億,堪稱小市值績優白馬股。多機構預測2015年公司每股收益是1.08元,2015年每股凈資產9.10元,截至2015年2月17日,公司收盤於12.08元,對應2015年PE為11.18倍,2015年動態市凈率1.33倍,聯發股份負債率極低,並用15億投資理財!嚴重低估.超跌.錯殺.滯漲!

五.合肥百貨:極其優良的真實基本面:
按現價7.89元計算2014年動態市盈率14.09倍(多機構預期2014年每股收益為0.56元),2014年動態市凈率1.85倍(2014年每股凈資產4.26元),除大股東外實際流通4.93億股,市值38.90億,堪稱小市值績優白馬股。公司主要看點: (1)國資改革已拉開序幕,未來行業將越來越多地出現國資控股的優質上市公司資源轉為民營機制,此前多次傳出合肥國資委有轉讓合肥百貨國有股權意向,在國資改革的大趨勢下,公司有國退民進預期;(2)公司估值低,PE 僅 12 倍,向下空間不大,風險小;(3)公司前三季度賬上現金 34.9 億元,剔除有息負債後的凈現金約為 31.4億元,自有物業面積 20 余萬平米,保守估計價值 20 億元,凈現金與自有物業價值總計 51 億元,和市值相當。

濱江集團.南國置業.聯發股份.合肥百貨.華孚色紡下跌堅決買進,決不能將籌碼交給機構,這五股機會就是下跌,機構打壓挖坑,我們散戶把它作為逄低建倉良機,當金坑看待,這五隻股最大的利好是:嚴重低估.超跌.錯殺.滯漲,與全部A股和中小板股比較,彰顯這五股.盤小績優.真金白銀.估值優勢.投資價值,我們應珍惜這五股的建倉機會,現價買入收益大於風險,這五隻績優白馬股是金子總會發光的,信不信由您,本人堅信不移!!!

B. 現在前景看好的股票有哪些

索芙特,該公司價位抄低,目前只有襲7塊錢,該公司是國海證券第一大股東,而且國海證券已經借殼ST集琦,該公司所持的股權增殖潛力巨大,漲到十塊以上沒有任何問題,而且該公司處於歷史最低部

寧夏恆力,小盤,低價,股價好幾年前被暴炒過,長期無人問津,主力一直默默建倉,公司題材眾多,參股蘭州市商業銀行6000萬股,增殖潛力巨大,公司身處寧夏,俗話說,「邊疆有強庄」公司還正在開發地熱發電項目。目標價20元以上,該股是兩市一千多家公司中唯一連續七個季度主力增倉的,股東帳戶連續七個季減少。

ST邁亞,武漢著名化妝品公司麗花絲寶已經借殼,改名是早晚的事情,公司法人股以每股接近9元的價格成交,該公司為買殼花了6。27億元,目標價20元以上。

C. 最新機場行業分析:被看好的機場股票有哪些

最新機場行業說明:被看好的機場股票有哪些?
機場行業的經營模式抉擇了其業績與航空行業景氣宇強相關,當前航空業的高運力投放可從晉升起降架次、改良航路組織與提振非航營業三個層面傳導至機場。有行業人士就透露表現,獨霸行業屬性使其業績受微觀經濟上行影響幅度較年夜,而且機場板塊作為根蒂配置運營公司普及領有優良現金流,低估值高股息修建平穩保險邊沿,是弱市首選的絕對不亂的防衛型標的。
從業績角度來看,機場行業連續放棄牢固促進態勢,而免費更始的落地,免稅投標將晉升行業估值。華泰證券(17.00 +0.59%,買入)說明師沈曉峰指出,影響機場2017年盈餘的三個環節要素為免費更始、免稅投標、時刻放量。個中,機場免費更始已於2017年4月1日落地;正在免稅投標上,黑雲機場(15.95 -0.50%,買入)以及京城機場分袂子3月以及4月對於免稅店進行投標,後續仍需存眷深圳機場(8.69 -2.47%,買入)以及上海機場(34.25 +1.21%,買入)的投標環境;時刻放量方面,夏秋航季已啟動,繼續存眷跑道產能絕對富餘機場的時刻放量進度。
機場免稅投標帶來業績以及估值兩重估。海通證券說明師虞楠指出,機場公益性以及收益性並存,因為公益性免費受政策限止,收益性孝順利潤增量。從本輪機場從新投標效果來看,提成比率小幅晉升,免稅店轉讓了小局部利潤給機場,機場成為免稅投標最小受害方。存眷免稅投標彈性最小的上海機場,和受害內航外線更始最小以及受害深圳機場及其參股公司成都雙流機場進境免稅店投標的深圳機場。
後勁股精選
上海機場 (600009)
免稅店業績無望小幅晉升
公司免稅店業績無望正在2018年小幅晉升。華泰證券說明師沈曉峰指出,公司免稅合約將於2018年到期,估量將從新投標,免稅店從新投標的邊沿利潤率高。若何公司免稅店正在2018年4月入手下手,提成比例從今朝預算的25%晉升至50%,2018年房錢收入估量將促進約10億元,晉升業績至41.9億元。其它,自4月1日起,平易近航局回復復興浦東機場加班、包機以及新增航路航班申請,無望動員公司短時間促進。思索機場免費調整、新增航班申請鋪開、免稅店將新招商三個因素後,年夜幅上調2017年凈利潤,上調2018年凈利潤19.54%。北方產業網微旌旗燈號:南財
深圳機場 (000089)
產能處於開釋階段
公司今朝處於產能開釋階段,2016年完成遊客吞吐量4197.14萬人次,設想產能為年遊客吞吐量4500萬人次,產能運用率為93.3%,仍最多可以饜足往年7.2%的促進。國金證券(13.25 -0.53%,買入)說明師蘇寶亮指出,疊加2016年四時度以來,航空出行需要反彈,公司運量增速患上以放棄高位。公司政策利好接續,作為「十三五」組織的「海內航空環節」,陪伴粵港澳小灣區組織研討啟動,看好深圳機場海內化生長勢頭;國際航路佔比逾越90%,平易近用機場免費方案調整帶來的邊沿收入促進,將直截利好公司業績,機場盈餘威力明顯加強。
黑雲機場 (600004)
小灣區建設帶來新時機
公司業績無望連續放棄不亂促進已經泰,小灣區建設為公司帶來新的時機。華泰證券說明師沈曉峰指出,2017年一季度,公司起降架次以及遊客吞吐量分袂促進8.4%以及12.2%。對於2017上半年盈餘較為樂不雅觀,盡量受高基數影響,兩季度客運增速估量將放緩,但思索新航站樓的野生應聘大體率發生不才半年,機場調價影響從兩季度入手下手,是以估量上半年業績同比增幅大體率好過下半年。思索機場免費調整、免稅店新招商二個因素後,年夜幅上調2017年凈利潤4.1%至13億,小幅上調2018年凈利潤66.3%至8.6億。
廈門空港(24.08 -0.82%,買入) (600897)
業績改變下滑趨向
公司2016年凈利潤同比促進7.84%,業績改變下滑趨向。2017年一季度公司凈利潤同比下滑0.2%,低於市場預期。中金公司說明師楊鑫透露表現,受害機場免費調整,估量2017年增厚年化業務收入約8000萬,增厚年化凈利潤5800萬,因為未算計航空性免費調整帶來的利好,是以實踐受害水平可能高於預期。2016年境外遊客同比促進10.2%,高於總體遊客量同比4.2%的增速,海內線佔比繼續晉升,同時利好航空性以及非航空性收入。公司毛利率浮現回升,經營杠桿繼續展示,利好業績。

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