601333廣深鐵路股票分析

『壹』 廣深鐵路股票601333，現在價格是2.18元，可否做長線投資

其實你只要稍微了解一下股票市場，就不會選擇這樣的股票，雖然聽起來名頭非常大，還是國企，而且長遠來看，每年的客流量是比較穩定的，而且從線路上來看也是非常正常的。但實際上在整個投資行業當中，有這樣一個不成文的規定，那就是不要去投資鐵路行業的股票，特別是用來做長線投資，那麼今天就跟大家來探討一下這個問題，以及為什麼不能這樣。

第三，對於內部的管理，你非常的陌生

其實大多數的人，甚至行業內的人員，對於鐵路的管理都是非常陌生的，再加上各種不透明的制度，所以在這樣的情況下，一個行業外的人員想要搞清楚未來幾年鐵道的發展是不簡單的，在這里也建議你不要去選擇投資這樣的股票，特別是長線投資。

『貳』 請分析一下601333廣深鐵路

本人也有601333，不用著急，洗盤洗得越干凈，走才能走好！

鐵路藍籌,未來發展空間大！
廣深鐵路是目前國內惟一一家在美國、香港、內地同時上市的鐵路運輸類上市公司,公司獨立經營的廣深鐵路是中國第一條高速電氣化鐵路,成功首創了城際高速客運公交化運輸模式,連接著京廣鐵路、京九鐵路兩大繁忙干線的南端,成為中國鐵路網的最重要組成部分,盡情分享著中國鐵路大建設大提速的數千億元商機。同時,廣深鐵路還在深圳羅湖橋與香港九廣鐵路連接,是中國鐵路連接香港的唯一通道,具有絕對的區域壟斷優勢。而值得關注的是,廣深鐵路上市時就確定用所募集的100億元資金收購廣鐵集團的全資子公司羊城鐵路。資料顯示,羊城鐵路目前主要管轄京廣鐵路南端廣坪線路段,運營里程為329.2公里。收購完成後,廣深鐵路的運營里程由原來的152公里上升至481.2公里,增加了兩倍多,公司的鐵路網也完成了由區域性鐵路向全國性鐵路的 跨越。此次收購羊城公司鐵路運營資產對廣深鐵路有著重要的意義,使得公司的鐵路 運營縱貫廣東省全境,穿越韶關、清遠、廣州、東莞、深圳等主要城市,通達香港,從
區域鐵路進入全國重要骨幹線路的經營領域；近域市場空間覆蓋廣東省全境,並可通 過路網延伸輻射到周邊省份乃至全國,客貨運輸的范圍、經營規模顯著擴大,也為公司新技術的運用和運輸能力的提升創造了更大的發展空間。可見,以基本面看,廣深鐵路無愧為鐵路藍籌,發展想像空間極大！

『叄』 「龍江交通（601188）」和「廣深鐵路（601333）」這兩只股票現在怎麼樣

龍江交通和廣深鐵路股性都較差，上漲幅度不會太大，建議迴避。

但如果一定要買的話，我會選龍江交通

龍江交通是高速公路板塊，因為是次新股，所以歷史套牢盤不多，適合新基金建倉拉升。
並且，因為是次新股，分紅、擴充股本意願強烈，有利於股民。

廣深鐵路是運輸板塊。總股本要比龍江交通大得多，因此拉升需要更多資金。

另外，從技術上看。廣深還在低位掙扎，而龍江已先於形成V形反彈，並挑戰60日線。

就說到這吧，打字很累。還是那句話：兩只股都一般，購買慎重。
上指周三會有小幅下調，先抑後揚，有利於以後上漲。

『肆』 601333廣深鐵路估計可以漲到多少

1、廣深鐵路（股票代碼為601333）的未來股價目前還無法判斷。原因是最近股市震盪，大盤指數一會暴漲一會暴跌的，還沒有穩定，所以比較難以判斷後市的股市走勢。
2、廣深鐵路股份有限公司（本公司）於一九九六年三月六日按照《中華人民共和國公司法》在中國深圳市注冊成立。一九九六年五月，本公司發行的H股(股票代碼：0525)和美國存托股份（ADSs）(股票代碼：GSH)分別在香港聯合交易所有限公司（香港聯交所）和紐約股票交易所（紐約交易所）上市；二零零六年十二月，本公司發行的A股（股票代碼：601333）在上海證券交易所上市。

『伍』 廣深鐵路請資深人士分析一下，謝謝

原來買過。

後來不願買了。

好像上市就沒好好長過。

如果想買上市以來就一路下跌的股票。我寧願買601857中國石油，至少比601333感覺上安全多了。

個人意見，僅供參考。

『陸』 廣深鐵路股票601333，現在價格是2.18元，可以做長線投資嗎

2.18元一股的鐵路股票，我個人覺得適合買進，做一個長線投資。會認為適合買進做長線投資，有兩個原因存在。其一價格不貴，2.18元一股，我們即便買10000股，也才21800元；這樣一個投資，對於炒股的人來講並不算多。其二鐵路股票較為穩定，作為一種長期存在的股票，做長線在合適不過。

“股市有風險，入市需謹慎。”，這是每一個股民，都耳熟能詳的一句話。有人炒股喜歡做短線，今天買入漲了就拋；也有人喜歡做長線，買入之後一直持有，直到價格高漲之後賣出。也有很多人，手中持有的股票，就連自己都已經忘記，等到想起時候，股價已經翻了很多倍，讓自己從中獲利很多。

當然了長線股票，也會有一定的缺點和風險存在。想要做長線，還需要有一個好的心態，不要過度關注股票的走勢情況。