北汽藍谷股票行情分析

1. 北汽藍谷股票有潛力嗎

1、北汽藍谷股票有潛力，北汽藍谷信息技術有限公司於2018年11月05日成立。公司經營范圍包括:計算機系統集成;軟體開發;技術開發、技術咨詢、技術服務、技術轉讓;數據處理;零售計算機軟體及輔助設備、電子產品、通訊設備;互聯網信息服務;經營電信業務等。北京藍谷極狐汽車科技有限公司與廣匯汽車服務集團股份公司簽署的《戰略合作框架協議》。雙方圍繞ARCFOX極狐汽車銷售及售後服務等，共同為ARCFOX極狐汽車用戶提供高效和優質的銷售及售後服務體驗。中國新能源汽車行業的龍頭企業，國內首家年產銷超過10萬輛的純電動車企，連續第五年位居國內新能源汽車銷量第一名。
2、在特斯拉的帶動下，汽車圈內的新能源整車製造商、鋰電池供應商等沾上「新能源」三個字的上市企業在2020年幾乎都度過了一段股價瘋漲的日子，但在2021年以後，新能源概念雖仍有熱度，但卻遠沒有去年的影響力。不過，從近期汽車板塊的表現來看，智能網聯概念似乎有意接替新能源概念，成為汽車板塊股價上升的新推手。華為已經與北汽、廣汽、長安三家車企進行了深度合作，用「Huawei Inside」的方式與車企打造子品牌。
3、4月16日，長安汽車、廣汽集團股價均漲幅較大，其中，長安汽車漲停，股價上漲10.02%，報收15.81元;廣汽集團滬深股價上漲6.57%，報收11.19元。作為對比，蔚來、比亞迪等部分新能源車企股價在當日並未出現增長。綜合以上信息，可以看出該股作為華為的合作方，是有潛力的，有興趣的投資者可以持續關注一下該公司。
北汽藍谷股票現在值得入手嗎?
1、近期的平均成本為13.40元，股價在成本下方運行。多頭行情中，上漲趨勢有所減緩，可適量做高拋低吸。該股資金方面呈流出狀態，投資者請謹慎投資。該公司運營狀況不佳，暫時未獲得多數機構的顯著認同，長期投資價值一般。
2、入手北汽藍谷股票的，今年4月以來北汽藍谷股價不斷飄紅，但是受北汽新能源(北汽藍穀子公司)發展的影響，北汽藍谷很難在股價上有進一步的質的變化。

2. 汽車股「集體走紅」大漲！華為「拉動」北汽藍谷漲超30%

「圖片來源：福耀玻璃2023年度報告」

消息面上，福耀玻璃披露了2023年財報，公司實現營業總收入331.61億元，同比增長18.02%；歸母凈利潤56.29億元，同比增長18.37%。

玲瓏輪胎則披露了業績快報，2023年公司實現營業收入201.65億元，同比增長18.58%；歸母凈利潤13.86億元，同比增長374.66%。

整體而言，該板塊表現可圈可點，尤其在東安動力的帶動下，該板塊平均股價漲幅超5%。

2024年第11周，商用車板塊大面積飄紅，一周平均股價增長3.77%，總市值為2,347.37億元。其中，上漲的個股9隻，下滑的個股4隻。

具體來看，亞星客車以10.1%的周漲幅領漲該板塊；金龍汽車和安凱客車分別以8.41%和7.09%的周漲幅排在第2、3位。

消息面上，亞星客車披露公告稱，陳留平因個人原因辭去公司獨立董事及董事會專門委員會相關職務。與此同時，提名徐高彥為公司第八屆董事會獨立董事候選人以及董事會審計委員會主任委員候選人，任期與本屆董事會任期一致。

跌幅方面，中國重汽A股和港股分別以1.8%和0.91%的周跌幅領跌；宇通客車則以0.26%的周跌幅排在倒數第3位。

2024年第11周，汽車股整體走強，8成個股出現增長。尤其在乘用車、新能源&智能化和零部件板塊的帶動下，整個汽車股的一周股價漲幅超5%。其中、北汽藍谷和東安動力作為這一周的兩匹「黑馬」，更是助力良多。

文字為【汽車K線】原創，部分圖片來源於網路，版權歸原作者所有。本號文章，未經授權，不得轉載，違者必究。同時，文章內容不構成對任何人的投資建議！股市風險大，投資需謹慎！

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3. 市值暴漲超300億！華為加持，北汽藍谷有望「逆襲」

北京汽車藍谷近期的表現令人矚目，其股價在市場普遍下跌的背景下，逆市上漲，截至7月5日收盤，股價達到9.12元/股，總市值達到了508億，相較於今年2月的3.56元/股，短短5個月內漲幅達到145.82%，市值更是暴漲超過300億。華為的加入被認為是推動股價上漲的關鍵因素。

3月，有消息傳出北汽藍谷與華為智選模式合作的首款車型即將面世，而近日，享界S9已登陸華為商城，售價45萬至55萬元，預計8月上市。在與華為的深度合作中，北汽藍谷試圖借鑒賽力斯的成功模式，但過去極狐汽車與華為的「Inside」模式並未取得理想效果，銷量和市場份額均未達到預期。

面對這樣的挑戰，北汽藍谷選擇與華為共同打造享界S9，這輛行政級豪華轎車的高價位可能會限制其銷量。此外，北汽藍谷自身財務狀況也並不樂觀，連年虧損使其現金流緊張，資產負債率高企，這可能限制其投入銷售以實現大規模增長的能力。盡管有資本市場的期待，但北汽藍谷能否復制賽力斯的逆襲神話，仍存在諸多不確定性。

4. 北汽藍谷（華為自動駕駛）將成為科技股龍頭

北汽藍谷的2020年度審計報告的一則「完成定向增發審計工作」的報告將北汽藍谷未及時披露定向增發進展的神操作推向風口浪尖宏念！

自從華為官宣北汽極狐是華為自動駕駛子品牌後，北汽藍谷股價飆升60%到15元附近。可是接下來的盤整讓眾多散戶心中打鼓。是的，極狐是中國首款搭載華為自動駕駛系統的電動車，用戶體驗全面碾壓風波信絕讓不斷的特斯拉。於是有人喊出北汽藍谷市值目標萬億元。真的有這么厲害嗎？我們不妨來掰扯掰扯。

我們現在可以確定的有三件事：1）北汽藍谷和華為深度合作，北汽的產能被定位為代工工廠。2）北汽藍谷花了14億元和華為聯合開發了自動駕駛系統，專利屬於華為。3）極狐是華為子品牌，目前權益100%屬於北汽藍谷，盡管有自己獨立的銷售渠道但華為一定會全力以赴推動極狐的銷售。

這次北汽藍谷以每股6.93元完成55億元的定向增發後，很多專業投資人不淡定了。為什麼？因為沒有華為參與定增的北汽藍谷目前的信息讓人很疑惑：到底是以華為代工廠來定義，還是自動駕駛平台來定義？因為這兩個不同的定義所對應的估值天差地別！如果眼光局限於藍谷股價漲漲跌跌的話，就會有「只緣身在此山中」的錯覺。

我們先從國家大的戰略方向來看華為的5G和自動駕駛。中國的5G領先全球我不滑局用多說了，但是5G的規模應用一直沒有起來！美國為什麼往死里整華為？因為包括5G技術在內，華為的技術已經突破了美國的極限！我相信華為目前儲備的和在開發的黑 科技 遠超我們這些庶民的認知，但美國人可不含糊！如果再給華為更長的發展機會，美國危矣！而華為和藍谷聯合開發的電動車自動駕駛系統恰恰在電動車和自動駕駛AI技術方面形成了對歐美的壓倒性優勢，而這個優勢在5G的配合下令競爭對手全面窒息，毫無反抗之力直至缺氧而亡！所以演成認為在這個領域中美兩國出現了國運之爭！演成相信中國的國運，也就相信華為，也就相信華為的自動駕駛技術一定會成功！

演成相信中國領導層的眼光遠遠高於我這樣的庶民，所以一定會盡全力推動華為的自動駕駛技術全面應用。而這個全面應用需要一個載體，需要一個標桿樣板，更需要一個成功的資本案例！

那麼藍谷成為這個載體和樣板就是當然！2022年冬奧會就是中國向全世界展示自動駕駛技術全面商用的最好時機。在這之前在全國六大城市（將來還有雄安新區）的全面試點也就很好理解了。我們就是要讓那些狂妄自大又毫無道德底線的老番們看看，你們拒絕的中國5G技術和華為帶給世界什麼樣的福利！這樣的福利將引領 時尚 潮流100年！

我們回到藍谷。僅僅是個代工平台，藍谷之前和華為的聯合研發的投入產出就不成正比；極狐作為華為的子品牌100%屬於藍谷更不合理！特斯拉為什麼有那麼高的市值？因為它構建了智能駕駛網路的後台數據。這個數據對於用戶駕駛行為的數據分析對於保險公司風險管理和自動駕駛AI技術的研發簡直就是無價之寶，而且會變得越來越稀有和寶貴！我相信藍谷和華為一定都很清楚這個道道。那麼接下來雙方一定會在北汽極狐這個注冊資本金只有200萬元的平台上達成一致。在華為的全力推動下和國家的大力支持下，我相信代表自動駕駛的極狐的品牌絕對不會低於1000億元！

極狐目前的產能是15萬台，按每台40萬元算，年營收就是600億元，按4%的凈利潤率算就是24億元凈利潤。現在大家猶豫的是華為並沒有在自己的渠道裡面售賣極狐，所以藍谷的表現猶猶豫豫。頭頂華為自動駕駛光環的藍谷年營收達到600億元時，估值2400億元一點問題都沒有！我堅信華為對於極狐三年後的營收預期一定不會低於3000億元，也就是75萬台的產銷量。說實話，對於這個數字我認為太低。因為作為國運之爭的戰場，這個數字太小，不足以影響全局。我在想等華為正式官宣全渠道售賣極狐時，余大嘴會有什麼樣的驚人言辭！那極狐三年後的估值是1萬億元還是？

如果華為把極狐的後台數據管理全部放在北汽極狐運營的話，那才是超越特斯拉的存在！這樣的可能性以演成這樣的庶民來看，萬不存一！

我們錯過了十年的互聯網行情，千萬不要再錯過電動車智能革命行情，這個行情將貫穿2021年到2023年的超級牛市行情中。北汽藍谷（或者說華為自動駕駛）是中國硬核 科技 行情的風向標，是100年牛市行情的 科技 股總舵主，也是中國國運雄起的風向標。

因為華為，所以有為！

5. 北汽藍谷為什麼從50降到7元

北汽藍谷從50降到7元原因是。北汽藍谷2021年第三季度財報顯示，前三季度營收60.98億元，去年同期營收39.21億元。歸屬於上市公司股東的凈虧損為26.44億元，去年同期凈虧損28.84億元，兩相對比，今年似乎要好一點，但「效果」差不多。銷量方面，北汽藍谷前三季度累計銷量16974輛，同比下滑19.50%。從各方面數據來看，北汽藍谷前三季度財務數據仍不理想。要想在第四季度扭虧為盈，恐怕比登天還難。2020年北汽藍谷實現營收52.72億元，歸屬上市公司股東凈虧損64.82億元，這樣的巨額虧損，一般出現在全新汽車品牌上，而作為新能源汽車的前輩，這個虧損實則很震撼，也很意外。北汽藍谷若在今年不能實現扭虧為盈，根據滬深股票上市規則，境內上市公司若經營連續兩年虧損，將被實施退市風險警示。投資有風險，請謹慎決策

6. 北汽藍谷股票資金流向

北汽藍谷股票資金凈流出。

北汽藍谷是一家在新能源汽車領域具有重要地位的公司。關於其股票資金流向，根據最近的市場數據和報告，顯示北汽藍谷股票資金呈現凈流出的趨勢。

1. 資金流動情況概述：

在股市中，資金流向是一個重要的指標，能夠反映市場的情緒和投資者的行為。北汽藍谷的資金流出可能意味著投資者對其未來的預期不太樂觀，或者市場正在轉向其他更具吸引力的投資標的。這種變化可能與公司的業績、行業趨勢或宏觀經濟環境有關。

2. 具體原因分析：

資金凈流出的原因可能多種多樣。一方面，可能與新能源汽車行業的競爭日益激烈有關。隨著技術的進步和市場的成熟，消費者對新能源汽車的需求在增長，但同時也吸引了更多的競爭者進入市場。另一方面，公司的業績表現、管理層決策、合作夥伴關系等都可能影響投資者的信心，從而導致資金流出。

3. 市場反應與影響：

資金凈流出可能會引起市場對公司前景的擔憂，進一步影響股價和市值。如果持續出現資金凈流出的情況，可能會對公司未來的運營和發展帶來一定的壓力。然而，投資者在做出決策時，還需要綜合考慮其他因素，如公司的長期戰略、技術創新能力等。

總的來說，北汽藍谷股票資金呈現凈流出的趨勢，可能受到多種因素的影響。投資者在關注資金流向的同時，還需要結合公司的基本面和市場環境進行綜合分析。