某企業股票分析論文

㈠ 懇請大家幫忙寫一份萬科A股票分析小論文500字，謝謝！！

萬科作為房地產的龍頭股，其投資價值是公認的，目前22倍的動態市盈率，可以做中長線投資，專但不推薦做短屬線投資，因為目前短期大盤正處於下降通道中，而房地產行業又面臨2010年最嚴厲的政策調控，從技術形態上看處於短期反彈中，KDJ也顯示高位交叉向下，短期處於尋底中，至於何時反彈還要看政策面跟大盤走勢。

㈡ 股票分析論文 2000字左右

我才寫沒幾天的。。。。。

推薦中國石化，理由如下：

1：中國石化最近半年凈利潤下滑嚴重，上半年年報顯示其營業利潤為-237億，國家財政補貼333億，才得以盈利93億元。中國石化在上半年虧損的原因很簡單，因上半年CPI指數居高不下，發 改委沒有根據原油價格來調整成品油價，只6月20日有一次調價，上調汽油、柴油價格每噸1000元。在7月原油價格在147美圓/桶見頂後，一直回落到目前的60-70美圓/桶的區間內，中國石化的煉油業務已經能正常盈利。

2：中國石化上半年承擔的是國家責任，但作為一個上市公司，股東利益也是中國石化需要考慮的，因此國家不可能一直讓中國石化賠本賣油，然後財政補貼，保持不虧損略有盈利的狀態。發 改委目前控製成品油價格可以說是走計劃經濟時代的老路，扭曲了市場供求關系，因此在原油價格猛漲而國內成品油不提價之際，國人經常會看到鬧 油荒的現象，這種現象很好解釋，因為煉油企業的煉油成本高於其銷售價，所以以檢修的名義停產，來對政府施壓，從2006年開始，哪一次發 改委上調成品油價之前，沒有鬧過油荒？我相信時代是進步的，發 改委不可能長時間控製成品油價格，成品油市場價格遲早會市場化，這樣中國石化的煉油壟斷地位就會產生巨大的壟斷利潤。

3：費改稅，燃油稅的推出已經拖了數年，涉及各部門之間的利益，導致一直難產。但2008年國家提出節能減排的口號，燃油稅不推出，這個口號基本是空喊。燃油稅推出的前提是，國內油價和國外油價接軌，怎麼接軌？這是一個擺在決策部門面前的難題，2007年初原油在50-60美圓/桶的時候，決策部門猶豫了，錯過一個接軌的最好時機，結果原油一路高漲，最高漲到147美圓/桶，決策部門已經沒有接軌的大環境了，因為高油價的時候接軌，老百姓的生活壓力將急劇增大。目前原油跌到60-70美圓/桶，國內已經有聲音在呼籲這是最後一次機會推出燃油稅了！一旦決策部門拿出燃油稅的時間表，那麼成品油價格體系必然有所松動，可能以後每月根據國際原油價格做一個調整，這些都是可以預見的。這樣的話，中國石化就不會出現虧本賣成品油的困境了。

4：中國石化作為2007年中國企業500強之首，當年營業收入1.2萬億元人民幣。但其凈利潤才549億元，比中國石油差了1345億元凈利潤少了一半還多，而中國石油的營業收入為1萬億元人民幣。出現這種情況的原因就是，中國石油偏重於上游業務，也就是開采原油，在成品油價格受到發 改委管制的年代，中國石油的盈利能力比中國石化強很多。但中國石化有營業收入1.2萬億元人民幣如此大的基數，只要稍微提高一下毛利率，其營業利潤就能增加很多，相應的每股收益也會增厚，再傳導至其股票價格。

5：個人預計中國石化2008年的每股收益有0.38元，而2009年的每股收益會有0.7元以上，如果發 改委理順成品油定價機制，那中國石化的每股收益還可能更高，而且每年的每股收益會成幾何級數增長。相對應的，如果10倍的市盈率在目前的環境下是合理的，那中國石化的股價從2008年的每股收益上來看，3.8元會是它的一個強力支撐，但2008年馬上結束了，2009年的業績將恢復增長，所以跌到3.8元的可能性極低，在2009年的每股收益上來看，7元會是一個弱支撐。如果把目光再放遠一點，2010年以後，中國石化在弱市的環境下，A股價格不會低於3.8元，而在7元以上的可能性非常大，大盤一旦走好，市場就會給出更高的市盈率，股價也會上漲，因此我建議目前可以逢低建倉，在3.8元-7元這個區間內戰略建倉，持有至2010年以後。

寫於11月6日

㈢ 求對某一隻股票的分析論文

蘇寧電器(002024) 投資亮點:

1:2008年,公司新進地級以上城市26個,新開連鎖店210家,置換連鎖店30家,凈增加連鎖店180家,截至報告期末,公司已在全國178個地級以上城市擁有連鎖店812家,;同時繼續推進「租、建、購、並」多樣化的開發策略,期末,公司已在全國擁有自有物業連鎖店17家(含在籌建連鎖店1家),面積達21.86萬平方米。

2:公司抓住國家啟動「家電下鄉」推廣計劃契機,憑借店面網路、物流配送、售後服務等優勢,一舉中標09年12省(市)家電下鄉項目;在商務部隨後的兩次招標中,公司取得全國28個省份和地區的渠道商資格,銷售渠道的進一步拓展。

3:2008年3月,江蘇物流中心貨架式倉庫WMS系統順利實現切換,公司第三代現代化物流基地運作模式基本成熟;沈陽物流中心的建設按照規劃有效推進,預計將於2009年底建設完成,2010年投入使用;進一步完善了後台平台建設。

4.在第五屆《中國500最具價值品牌》榜中,公司蟬聯中國商業連鎖第一品牌;2008年9月公司首度入圍福布斯雜志2008年度亞洲企業50強排名;同時,在《世界企業家》雜志發布的2008年度亞洲品牌五百強中,公司是排位最高的中國零售企業,同時在所有亞洲零售企業中位列第四。

負面因素:

1:隨著公司連鎖經營的不斷發展和開店標準的逐步細化,符合公司連鎖發展標準的優質店面資源相對稀缺,這給公司連鎖發展的店面選址工作及後續經營帶來了一定的壓力。公司店面目前主要以租賃方式進行經營,在後續經營的穩定性以及到期續租時租賃成本的上升方面都存在較大不確定性。

2:受全球金融危機向實體經濟蔓延的影響,2008 年下半年以來,社會消費需求增幅減緩,消費意願降低,在一定程度上抑制了行業和公司銷售的增長。

綜合評價:

公司是我國最大的家用電器專營連鎖經營企業之一,其強大的銷售終端網路是其他企業短時間無法趕超的。該股目前估值基本合理,具備中長線投資價值. 投資評級與估值:我們認為蘇寧的買點已經出現,目前A股市場整體PE已經接近20倍,蘇寧09年相對大盤的估值倍數僅為1倍,也即09年20倍的PE,絕對估值的向下空間已經很小,作為A股零售品種中最具成長性和價值性的投資標的,公司股價嚴重低估,我們建議強烈買入。

股價表現催化劑:鑒於蘇寧一季度業績將略好於市場預期,且二季度受房地產時滯縮短影響收入增速開始上升,隨著前次股權激勵暫停時間的到期,新推出激勵計劃漸行漸進,這些因素都構成了公司股價上漲的催化劑。 異動原因:

蘇寧電器午後大幅拉升,去年新開連鎖店210家,年報顯示08年公司實現營業收入498.97億元,同比增長24.27%;實現凈利潤21.70億元,同比增長48.09%。公司擬向全體股東每10股送紅股2股並派發現金0.3元(含稅),同時以資本公積金向全體股東每10股轉增3股。

投資亮點:

1、公司作為我國最大的家用電器專營連鎖經營企業之一,在行業內的地位突出,具備一定的競爭優勢,其銷售終端網路強大,並與國內外數百家名優產品生產廠家建立了穩定的業務關系。

2、公司首次提出"3C+"模式,首次從過往以產品線擴充調整為主的升級模式轉變為以"消費者為中心"的理念升級。

3、公司已在全國租賃和自建了9.8萬平方米的倉儲和6.8萬平方米的配送作業面積,擁有符合作業要求的專業配送人員以及包括自備和外租在內符合作業要求的各種營運車輛,日最高配送能力已經達到5.9萬(台/套)。

風險提示:

1、租金成本上漲仍是公司連鎖發展過程中面臨的主要問題之一。

2、3C產品的上游供應商集中度高、競爭激烈,且銷售渠道尚需整合,對公司該部分產品的經營產生了短期影響。

相關板塊:

家電賣場

㈣ 東風汽車股票市場分析 論文

東風汽車（600006）是國內三大汽車集團之一東風汽車集團的核心子公司，主營輕型汽車、汽車發動機及其零部件、鑄件的開發、設計、生產和銷售。2007年上半年東風汽車除了自身輕型汽車保持快於行業平均水平的增速外，受集團中重型載貨汽車回升的拉動，其發動機業務再度呈現高速增長態勢。此外鄭州日產的Pickup和SUV的發展也令人鼓舞。今年以來，公司精心打造的鄭州日產皮卡SUV、東風康明斯發動機、東風商用車三大業務板塊均呈現出良好的發展勢頭。
公司戰略目標是成為我國輕型商用車製造商龍頭之一。今年公司汽車銷售計劃達到10多萬輛，到2010年力爭達到30萬輛。通過了解，公司通過積極調整產業結構確立了在汽車發動機方面的競爭優勢，其主要子公司康明斯發動機在保證對東風集團供應的同時，積極開拓非東風配套市場，隨著重型車市場的持續好轉以及新產品推出，康明斯仍將帶來良好的利潤貢獻。
作為東風汽車集團在A股市場的旗艦，公司得到機構投資者的重點關注。2007年一季談明報顯示，前十大流通股東只有三家基金，一家保險公司，其中，中國人壽股份公司持有216萬股，新進上投摩根旗下兩只開放式基金合計持倉近1500萬股，2007年中報顯示，橡畢前十大流通股東中出現八家基金，一家保險公司，機構關注度明顯提升。
近期，上電股份大股東，上海電氣從港股回歸A股，這造就了上電股份的連續漲停。截止9月4日收盤，上電股份股價為37.35元，據保守預測，上電股份在60元以下漲停幾乎不大可能被打開。而東風汽車也具有同樣的港股回歸概念。東風汽車的控股股東東風集團從香港市場回歸A股市場的大方向是肯定確立的。這無疑打開了公司後續的上漲想像空間。
二級市場上，該股隨大盤進行快速調整後逐步走出標準的上升通道，中短期均線多頭排列，逐漸逼近前期高點。作為最受機構關注，又具有央企回歸概念的個股，該股目前股價還不到10元，是兩市明顯的稀缺品種，投含如告資潛力極大。如果後市一旦放量成功突破，必定走出新一輪主升浪行情。

㈤ 任選一家上市公司分析其基本面2000字論文。。。根據最新的股票分析。。。

大冷股份000530
大冷股份是我國冷熱產業鏈最完整的行業龍頭。通過內生增長與合資合作結合，公司業務已經覆蓋工業製冷、冷鏈物流、中央空調等幾乎所有冷熱應用領域，公司主要業務平台及業務發展情況包括：1)母公司的主要業務包括冷庫成套、食品冷鏈加工等冷鏈物流裝備與製冷壓縮機組等工業製冷裝備。冷鏈物流行業發展的源動力來自城鎮化率提高與消費升級帶來的需求，而直接推動力則來自下游食品加工等行業的重點企業，因此公司以重點客戶為中心，以確保抓住冷鏈物流的發展機遇。
年初管理層換屆後，公司主要精力可以放回業務發展及內部改革方面，同時宏觀經濟也緩慢復甦，因此我們預計今年母公司業務將有所恢復。
2)合資公司投資收益仍將是公司利潤主要來源。除2011年之外，對聯營企業的投資收益占公司營業利潤的比例都超過55%。合資公司中三洋冷鏈的超市陳列櫃、三洋壓縮機的渦旋壓縮機都在業內處於領先地位，但受行業整體低迷影響，預計今年10%以內小幅增長。三洋製冷的溴化鋰、京濱大洋的汽車空調、大連富士冰山的自動售貨機等新業務在近幾年快速增長，三洋製冷的吸收式熱泵與富士冰山自動售貨機將是今年增長亮點。
管理層換屆完成，內部系統化改革措施增強公司可持續發展能力。新管理層上任後在內部考核、原材料采購、銷售政策、維保服務等各個環節進行了系統化的改革，力圖提高效率、降低成本。新董事長來自多年來穩定發展的原三洋製冷，很多改革措施來自於三洋製冷的成功經驗，適應公司實際狀況，推行阻力也會相對較小。

㈥ 平煤股份的一支股票分析論文

平煤股份(601666)關注煤價上漲的業績彈性
一、公司公布年報及一季報。
2010年公司營業收入229.05億元，同比增長21.51%，歸屬上市公司股東的凈利潤為18.59億元，同比增長41.21%，每股收益1.02元，低於市場之前預期。利潤分配方案為每10股送3股派發現金股利2元。
公司一季度實現營業收入58.50億元，同比增長6.8%，歸屬上市公司股東凈利潤5.1億元，同比減少4.6%，每股收益為0.28元，下滑4.6%。
二、我們的觀點：
2010年公司煤炭產量3981萬噸，同比增長6.4%，價格由2009年的422元上漲16%至488元/噸。但是由於去年安全事故後，公司高瓦斯礦井排查整頓影響了煤炭生產，同時後續的安全投入加大，成本增長過快導致3、4季度毛利率、凈利率均出現大幅下滑，全年噸煤凈利只有49元，較2009年下跌2元/噸。
公司各礦中，六礦、八礦、十礦未來規劃擴建至500萬噸；十一礦擬擴建至600萬噸；十三礦將擴建至300萬噸，香山礦技改之後將達到100萬噸以上，新建的首山一礦預計2012年達產240萬噸。綜合鉻礦技改及整合煤礦釋放情況，預計公司2011—2013產量分別為4100萬噸、4500萬噸和4800萬噸。
相對於公司目前產能，未來公司產能增速不高，未來的業績增長主要在於煤價的提升。公司的業績彈性高，在2011年煉焦煤價格繼續上漲的預期下，公司業績有較大提升空間。
三、盈利預測與投資建議：
我們保守預計公司2011—2013年EPS分別為1.18元、1.27元和1.32元，對應2011年的PE為17.5倍，較行業估值偏低，給予「謹慎推薦」評級。
四、風險提示：
流動性緊縮的系統性風險。

㈦ 股票分析論文

600005：武鋼股份
1.公司基本面以及經營狀態
武鋼作為中國三大鋼鐵龍頭之一，其主要經營范圍涉及冶金產品及副產品、鋼鐵延伸產品的製造；冶金產品的技術開發。主要從事冷軋薄板(包括鍍鋅板、鍍錫板、彩塗板)和冷軋硅鋼片的生產和銷售。
主營業務包括冷軋薄板、鍍鋅板、鍍錫板、冷軋無取向硅鋼片、冷軋取向硅鋼片及彩色塗層板等冷軋板材的生產和銷售。其中其拳頭產業就是冷軋無取向硅鋼片、冷軋取向硅鋼片及彩色塗層板等冷軋板材的生產和銷售。
08年過去的前3個季度，武鋼在鐵礦石價格上漲，國際經濟動盪，鋼材價格下跌的種種不利因素之下，通過降低經營成本，提高生產效率，走高端發展業務，成功實現了業績的穩定增長，其前3個季度業績同比增長50%左右。
｜★最新主要指標★ ｜08-09-30｜08-06-30｜08-03-31｜07-12-31｜07-09-30｜
｜每股收益(元) ｜0.9150 ｜0.6270 ｜0.2610 ｜0.8320 ｜0.6370 ｜
｜每股凈資產(元) ｜3.7790 ｜3.4920 ｜3.5010 ｜3.2880 ｜3.2080 ｜

公司整體經營面良好，運營穩定。

2.消息面
利好因素：國家加快鋼鐵行業重組步伐，武鋼股份在08年重要的項目就是重組廣西鋼鐵集團，投資建設防城港項目，同時聯手平頂山煤炭，通過打開沿海通道，保證成本穩定和儲備資源穩定的方式，為今後武鋼的長遠發展奠定了堅實的基礎。國家投資2萬億鐵路建設，武鋼作為中國4大鐵路鋼軌供應商，將獲益匪淺。
不利因素：鐵礦石價格上漲，成本壓力加大 ；今年4季度，鋼鐵行業進入蕭條，鋼鐵滯銷 。影響公司年終業績

3.技術面。
從今年年初到現在的K線圖來看，武鋼股份從去年年底到今年1月一路走高，創造了歷史新高之後出現了回落，在2月底創出短期小高點之後，進入了整體的下降通道。該股從3月跌破60日均線之後，一直處於其壓制軌跡下的下探中，雖然該股在4.24日反彈行情中曾經突破60日均線的壓力位，但是大盤整體走勢依舊偏弱，該股隨之再次跌穿60日均線，隨之進入了漫長的下跌過程之中。

中國政府今年採取了3次大的就是政策，第一次是4.24日，降低印花稅。第二次是9.19日單邊徵收印花稅，第三次就是不久前政府出台10條刺激經濟政策。其中3次救市措施，前2次的性質基本一致，主要是直接涉及證券市場；第三次屬於救經濟，受惠於未來股市的發展。因此這幾次救市措施產生的效果都是不一樣的。
第一次4.24：受到降低印花稅的影響，大盤整體出現反彈，該股隨大盤而動，出現了小幅度的反彈，由於隨後發生了地震，由於對重建涉及到鋼材建設，武鋼也經歷了一次小的炒作之後，隨後進入了漫漫的下跌行情。
第二次9.19：這次救市措施改印花稅單邊徵收，同樣刺激了大盤強烈反彈，同時武鋼增持本公司股票，受到利好影響，該股也僅僅反彈了2個交易日，隨後回落。雖然有利好刺激，但是9月份已經出現了鋼鐵滯銷，鋼鐵行業困難的局面，對鋼鐵的後市普遍不看好，正因為如此，十一之後，資金大量拋售鋼鐵股票，該股一路下跌到最低點4.14元。
第三次，政府出台經濟刺激政策，這對武鋼來說，利好的刺激影響遠遠大於前兩次，前兩次主要都是隨大勢，但是這次武鋼感受到了真正的實惠。第一，政府在未來投資災後重建，對鋼鐵需求大，第二，政府未來投資2萬億在鐵路建設上，武鋼作為中國四大鐵路鋼材供應商，將在未來獲得相當可觀的利益。因此該股從11月3日以來，持續的強烈反彈，並且反彈之後沒有出現下跌，而是橫盤整理走勢，這說明這次救市對武鋼是真正意義上的實質性利好，並非前2次那樣普遍性的就是措施。因此反彈的走勢和幅度都不一樣。

從該股走勢上可以看出，在經過前2次反彈之後中途經歷了3個快速下跌階段，一個是6月到7月，大盤跌破3000點的時候，一個是8月初奧運行情破滅的時候，另外一個就是9.19反彈之後，由於四季度鋼鐵板塊的整體進入蕭條，鋼材滯銷，該股連續被資金大量拋售，短短6個交易日之內出現了3次跌停，資金大量流出，經過了連續的殺跌之後，該股在10.28日探底企穩，短線資金開始逐步進場操作，形成了目前看到的一輪反彈行情。所以第三次救市民房反映出來和以前不一樣

該股目前目前K線圖上趨勢：圍繞5日均線做橫盤整理，下方有30日均線的支撐，上行面臨60日均線的重要壓力位，突破60日均線可以繼續看多，否則可能面臨回調。短期KDJ均線出現粘合，後市有待方向的選擇。中期MACD走勢逼近零軸。總體來看，武鋼12月的走勢可以在下周見分曉，如果下周大盤上行突破60日均線的壓力位，武鋼突破60日均線應該問題不大，KDJ短期趨勢將選擇掉頭向上，MACD反抽上零軸，意味中期向好。如果下周大盤未能突破60日均線，選擇了掉頭探底，那麼武鋼很有可能進入有一次的探底走勢。

㈧ 求天津海運股票的K線圖分析論文一篇，急急急急急！！謝謝

600751天津海運技術分析
作者：小新同學很沉默
摘要：本文從純技術出發，結合K線、成交量和移動均線三方面，以股票代碼為600751的天津海運為例，分析其基本走勢特徵。
關鍵詞：天津海運 K線 成交量 移動均線
一、 K線：
1、該股2013年7月9日收了個長上影線的十字星後，7月10日無量漲停，呈現了十字後陽的明顯底部特徵結構，7月11日一字型漲停，7月12日再底拉漲停，成交量也明顯放大，短短四天時間內換手率高達41.72%，主力以快速犀利的手法基本上完成了收集籌碼階段，這個主力顯然是得到了公司重組的內幕消息。該股票停盤1個多月後於8月21日開盤，震倉洗盤三天後重抬升勢，以連續5個漲停板的凌利手法漲勢完成拉升動作，於9月2日以高開低走的模式進行派發，當天最低觸及跌停板，至此，上升五浪中的第一浪完成。9月2日後至9月30日是回調浪，也就是第二浪。調整結束後，10月8日、9日和10日三天又以連續「跳空高開」的上漲K線模式進行拉升出貨，在10月8日到11月5日的21個交易日期間，主力是以「震盪上升」的K線手法高拋低吸，完成了第三浪的上升，在此期間，主力共有6次漲停（或曾經漲停）的模式，體現了這個主力的強悍手法。11月6日到11月14日，主力以「陰陽交替」的震盪洗盤手法進行回調，換手率達110%，完成第四浪回調。11月15日到11月21日5個交易日，以4個6%的大陽線快速拉升，形成第五浪。至此，主力已經從容地完成了這只股票的吸籌、震倉、拉升的全部階段，股價也從3.10元到達最高點的8.23元，達到了主力出貨的價格和點位。從2013年11月22日至12月3日，主力以急跌加十字星的K線形式開始進入下跌通道。
二、 成交量：這一隻股票的成交量也呈現了極為明顯的特點，最為顯著的一點就是階段性成交量最大的交易日就是階段性的頭部，比如說9月2日、10月10日、11月5日和12月21日。相反地，當量芝麻點形成後，股票的底部也為期不遠了。
三、 移動均線：從移動平均線來看，這只股票也符合了一般股票的走勢規律。當股價在移動平均線以下時，平均線有壓制和阻力的作用，當股價在移動平均線以上運行時，平均線有推動和支撐的作用。2013年7月10日，一根長陽沖破了5日和10日均線，宣告一波漲勢的到來，這一波一直漲到了9月2日，股價碰到了年線後回落，這時候，年線有壓力作用。之後回調基本在60日均線上運行，說明60日均線有支撐作用。11月15日終於徹底沖破年線的壓制，也帶來了最為凌厲的上升浪，短短5個交易日上漲了34.91%。現在股價已經運行到了所有移動平均線以下，說明這只股票已經開始進入下跌或調整期了。
四、總論：一隻股票，無論主力多麼狡猾，最終都會在K線、成交量或移動平均線上露出蛛絲馬跡，我們只要認真地從這些地方入手，我相信技術分析的能力一定會上升一個檔次的。