601186中國鐵建股票分析

❶ 601186中國鐵建這只股票怎麼樣，現在可以買進嗎

建議你現在別玩股票，不是說現在行情不好，更不是說玩股票不好，而是說在自己不掌握基礎知識的時候不要輕易入市。
炒股很容易賺錢，但更容易賠錢。
中國鐵建是只好股票，基本面很好，但別人告訴你現在可以入你就敢入嗎？別人告訴你可以買於是你買了，明天跌了之後你怎麼辦？匆忙賣出，可你剛賣出它就又漲了，你又怎麼辦呢？是怪別人還是怪自己呢？
話雖不中聽，但句句忠言，可隨時找我~

❷ 601186中國鐵建這支股票怎麼樣

中國鐵建 (上海:601186)股票價格預測目標價位是12.5元，當然看好. 國內鐵路投資將持續增長,海外部分地區鐵路復興趨勢明顯 公司國內鐵路基建訂單明年仍將持續增長,充足在手合同保證未來3年收入快速增長。09年鐵道部批復的鐵路投資金額預計為8000-9000億元,按鐵道部09-10年批復2萬億的規劃目標,2010年待批復的鐵路投資金額將有11000-12000億元,相對09年仍有20%以上的增幅。雖然市場對明年財政政策可能收緊從而影響基建投資的總體規模略有擔心,但我們認為鐵路基建作為國家緩解多年交通瓶頸的最優先措施,與公路、港航等其他基建類型相比其收縮的可能性最低,明年公司總訂單規模仍將實現15%-20%的增長。結合公司目前6500億元左右的在手合同,充足的合同儲備將保證未來3年的收入快速增長。 海外部分地區的鐵路市場復興趨勢明顯,海外訂單有助於平滑公司未來國內訂單的波動。最近除中東和北非等發展中國家外,美國、俄羅斯等傳統鐵路大國也日益變現出對發展鐵路的強烈興趣,如美國09年發布的《美國高速鐵路遠景》就涉及500億美元的項目。中國的高鐵技術對國外市場目前已形成三個主要優勢:一是高鐵通車里程及在建里程領先,從而形成了從工務工程、通信信號、牽引供電到客車製造完整的經驗積累;二是技術層次豐富,適用性廣,既可以進行250公里時速的既有線改造,也可以新建350公里時速的新線路;三是建造成本較低,比其他國家低20%左右。同時,鐵道部目前已成立針對海外5個主要區域市場的工作組,希望能快速推動海外鐵路基建承接,並帶動機車設備等各方面的一攬子出口。09年前9月,中國鐵建的海外新簽訂單達到558億元,佔全部訂單的14%,另一主要企業中國中鐵在海外市場也取得重大收獲(7月獲得委內瑞拉75億美元合同),海外訂單的快速增長將有助於它們在未來平滑國內訂單的波動。 維持強烈推薦的投資評級。隨著國內鐵路投資規模的延續增長以及國外市場的逐步興起,公司目前在手合同充沛,新簽合同仍保持快速增長態勢,未來業績的持續增長具有較高的確定性。預計公司09-11年的EPS 分別為0.47、0.63和0.84元,維持強烈推薦的投資評級。 追問： 可以入倉不？ 到明年4月 股票價格 預測多少 回答： 長期看好.短期不看好. 如果你操作短線下周買一隻醫葯<000078>籌碼集 中超 跌股.後在換調整的 地產股 000020坡段操作,

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❸ 股票分析,這是證券投資的作業題,幫我貼一份,給分啊!!

601186 中國鐵建
公司2008年三季報每股收益0.21元，凈資產收益率為5.14％，於2008年3月10日首發上市，因此無去年同期可比數據。而2008年半年報每股收益0.14元，凈資產收益率為3.34％，盈利能力增強。公司目前每股資本公積金為2.55元，每股未分配利潤為0.22元，每股經營現金流-0.36元，後續具備一定比例送股或轉增能力。

繼10月份批准鐵道部的2萬億元鐵路投資計劃後，交通運輸部門正在醞釀一個未來3至5年內投資5萬億元的計劃。這5萬億規模的投資，包括在建項目、已經規劃的項目和追加投資，將涉及公路、水路、港口和碼頭建設等。

基金第三季度的投資組合顯示，合計所持股數占流通A股比例最高的工程股便是中國鐵建，為26.16％，二季度為12.47％，在第三季度持股比例增加了13.69％，呈現大幅增持行為。第三季度基金計持股64089.74萬股，表現為比第二季度的30541.98萬股增加33547.76萬股。第三季度被55隻基金持有，而第二季度有25隻基金持有。

該股票5日K線位於10日之上，10日K線又位於30日K線之上，該股近期在創出新低後，走勢較強，收出三連陽，逐步向上收復失地。盡管公司出現公允價值變動損失和匯兌損失，但如果A股市場逐步轉好，以及外幣停止貶值趨勢出現升值，業績仍有望得到提升。公司有望承包更多的鐵路建設項目，或許是機構投資者破位關注的事項。從國際市場定位情況看，A股和H股十分接近，具備中長期投資價值。