東方航空股票600115的基本面分析

㈠ 600115東方航空，大家對這個股票怎麼看

今年原油至少會上漲到64美元，也許還能高達70美元，如果真的這樣，那麼東方航空公司的原油套保浮虧就全部消失，那樣的話，股價會不會漲？近來航空股走勢很強，這本身就預示著航空股利空出盡，股價開始見低回升。當年中國加入世界貿易組織前後，因為大家預期汽車業會受到沖擊而大量拋空，汽車股肌價大幅度下跌，可後來汽車股不久卻出現一波大行情。不過話說回來了，東方航空公司對賭的到期時間是2011年，現在無法預知那個時候原油價格會是怎樣的，也許是在高位，那到時就有些戲劇性了。

中國的上市航空公司都是國資，上航和東航都是上海的上市公司，這兩個公司合並重組只是時間問題。上海要打造未來的國際金融中心，這兩個公司上海政府不可能不管，更不可能讓它們退市，如果真的到了這一步那就只好合並重組了。

㈡ 600115東方航空歷史最高價是多少

600115東方航空是1997年11月5日上市交易，當天開盤價為7.41，最高價為7.58。這也成為這只股票歷史上最高的價位。這只股票效益很一般，受基本面影響，前期經過了大幅下，所以一直在低價位徘徊。我認為，昔日以藍籌股形象出現在二級市場的航空股，在最近及今後一段時間里股價將得到市場的重新定位，人民幣升值以及復征燃油附加稅等一系列利好措施相繼出台,必將支持航空板塊個股重新走強。

東方航空當前的成交比較活躍，主力介入明顯，有望在近期形成突破走勢，建議持股，如遇短線回調，可積極加倉。

㈢ 請問哪位老師能不能幫我看看東方航空600115怎麼樣

東航在2006年半年報時就巨虧14億元,其中重要的原因正是民航重組時沉重負擔的集中爆發。從1997年到2002年間,東航先後兼並了中國通用航空、長城航空、武漢航空、雲南航空和西北航空。而在這五起兼並中,只有長城航空和武漢航空的兼並屬於「自由戀愛」,其餘三家都帶有濃厚的行政色彩。

事實上,東航2006年巨虧的業績並未阻擋投資界對其的看好。中金發表研究報告指出,盡管東航2006年業績遜於預期,但在當前良好的行業運營環境下,加之東航已經大量消化了整合費用,2007年將有較好的開端,中金預計東航2007年能夠實現業績反轉.

此外,新航潛在的入股可能也令市場對其有了更多憧憬。此前,東航內部人士曾透露東航最多可能出讓25％股份給新航。
而瑞信日前也發表報告將東航目標價由1.38港元升至1.56港元。
瑞信認為,東航疲軟的表現將促使其進一步重組,這將加快其與新加坡航空公司的結盟步伐。

所以中線角度看，可以謹慎看好，但目前價位不適宜建倉！