羅羅發動機股票代碼
⑴ 羅爾斯羅伊斯和勞斯萊斯是一個牌子嗎
怎麼說呢
羅羅和勞斯萊斯是Rolls-Royce的不同翻譯
w我們通常說的羅爾斯羅伊斯 簡稱羅羅是英國的發動機生產企業
勞斯萊斯是德國寶馬的下屬品牌
但說他們是一個牌子也沒有錯
因為 羅羅發動機 和勞斯萊斯汽車是同源的
羅爾斯·羅伊斯公司成立於1906年，最初，公司主要從事汽車設計、生產和銷售業務，但也從事發動機的製造。二戰結束後，生產航空發動機成為公司的主業之一。由於在1971年開發新型航空發動機虧損，負債累累導致破產。後在英國政府幹預下進行改組，將公司一分為二，分為汽車與航空發動機兩家公司。此後，羅爾斯·羅伊斯航空發動機公司恢復了生機，而勞斯萊斯汽車公司則被德國寶馬公司兼並。
⑵ 羅羅公司瑞達900發動機推力
普惠的最強對手美國通用電氣（GE）也是，還有法國施克耐瑪公司也可以，法軍「陣風」戰斗機的發動機M88就是它的產品。中國通過研發「太行」勉強邁入了此行列
⑶ 請問羅羅公司給我們中國合作能成功嗎嘿嘿
有成功的案例，就是七十年代我們紅旗廠引進羅羅公司「斯佩」飛機發動機的成功合作案例。所生產的發動機一直是飛豹戰機使用的發動機。直至現在。
⑷ 全球四大航空發動機公司是什麼
分別是以下四個公司:
1. 英國的羅爾斯－羅伊斯公司(在寶馬公司旗下),
2. 美國的通用動力公司
3. 美國的普拉特·惠特尼集團公司(簡稱普惠公司)
4. 俄羅斯聯合發動機製造集團公司(主要是下面幾家俄羅斯航空發動機企業組成,分別是:薩留特公司、土星公司、鄂姆斯克廠、烏法公司、彼爾姆以及隸屬於米格公司的克里莫夫設計局和切爾尼契夫生產廠)
拓展資料：
航空發動機(aero-engine)，是一種高度復雜和精密的熱力機械，為航空器提供飛行所需動力的發動機。作為飛機的心臟，被譽為"工業之花"，它直接影響飛機的性能、可靠性及經濟性，是一個國家科技、工業和國防實力的重要體現。目前，世界上能夠獨立研製高性能航空發動機的國家只有美國、俄羅斯、英國、法國等少數幾個國家，技術門檻很高。
國防科工局局長許達哲近日表示，要結合"國防科技工業2025"和國防科技工業軍民融合"十三五"規劃的編制，推動我國裝備升級。在"中國製造2025"戰略的推動下，各行業都在積極承接並制定本行業規劃。此次國防科工局表態，首次確認了軍工領域正在編制"國防科技工業2025" 。
⑸ 羅羅公司發動機都有哪些
(1) 民用發動機：羅羅公司最主要的民用發動機是RB211系列渦扇發動機，其中包括應用於波音747/767飛機上的RB211-524(推力范圍258.0～266.9千牛)、應用於波音757飛機和圖204飛機上的RB211-535E4(推力范圍166.4～191.7千牛)；在RB211三轉子發動機基礎上研製的遄達系列發動機，主要包括應用於波音777飛機上「遄達」800、應用於波音747、767飛機上的「遄達」600、應用於空中客車A330飛機上的「遄達」700、作為A340唯一動力裝置的 「遄達」500，以及即將用於A380飛機上的 「遄達」900大推力改型。其他的民用發動機包括應用於福克100/70飛機、波音727飛機和「灣流」Ⅳ/Ⅳ-SP飛機上的「泰」渦扇發動機(推力范圍61.6～68.5千牛)；國際合作研製的應用於「空中客車」A320/A321/A319飛機和MD-90飛機上的V2500低污染渦扇發動機(推力范圍97.9～155.7千牛)；應用於「灣流」Ⅴ飛機、「環球快車」飛機和波音717飛機上的BR700發動機(推力范圍53.4～102.3千牛)；艾利遜公司研製的應用於L-100飛機、N-250飛機和薩伯2000飛機上的AE2100發動機(功率范圍3130～4470千瓦)；應用於EMB-145飛機和「錦標」X飛機上的AE3007發動機(推力范圍26.7～31.1千牛)以及應用於輕型渦槳機和輕型直升機上的250型發動機(功率范圍310～530千瓦)；威廉姆斯·羅羅公司研製的應用於「錦標」和SJ30小型噴氣飛機上的FJ44渦扇發動機(推力范圍8.4千牛)。
(2) 軍用發動機：應用於「鷂」及「海鷂」垂直/短距起降飛機上的「飛馬」(Pegasus)系列可轉噴口渦扇發動機；應用於「狂風」戰斗機上的RB199發動機；應用於「鷹」200多用途戰斗機上的英、法合作研製的阿杜爾(Adour)雙軸渦扇發動機；應用於AMX戰斗機上的斯貝(Spey)發動機；歐洲「台風」戰斗機選用的國際合作研製的EJ200渦扇發動機；應用於C-130以及C-27運輸機上的艾利遜AE2100渦槳發動機(單台推力4475千瓦)；應用於E-2C預警機上的艾利遜T56渦槳發動機(單台推力3803千瓦)；應用於MB339和IAR-99「鷹」高級噴氣教練機上的「毒蛇」系列渦噴發動機(推力范圍11.1~19.4千牛)。
(3) 直升機發動機：應用於貝爾407以及波音MD600N直升機上的艾利遜Model 250渦輪軸發動機(推力范圍313~533千牛)；應用於RAH-66直升機上的T800渦軸發動機；諾姆(Gnome)和吉姆(Gem)渦輪軸發動機；國際合作的RTM322和MTR390渦輪軸發動機。
組織機構目前，羅羅公司按業務分成5大部門進行運作，這5大部門是：民用航空航天部門(civil aerospace)、防務部門(defence)、海上系統部門(marine systems)、能源部門(energy)、以及產品保障部門(services)。
羅羅公司下轄7個主要子公司，即羅羅商用航空發動機公司、羅羅軍用航空發動機公司、羅羅艾利遜發動機公司(原先的艾利遜發動機公司)、羅羅德國公司(原先的德國·寶馬公司，1990年成立，德國寶馬公司擁有其50.5%的股份，羅羅公司擁有其49.5%的股份，1999年羅羅公司獲得其全部股權)、羅羅北美公司、維克斯防務系統公司、維克斯渦輪部件公司。此外還與國際、國內的其他航空企業合資成立了十幾家合資公司，其中最具代表性的是為V2500項目而成立的由5國參與的IAE國際航空發動機公司和由羅羅公司與斯奈克瑪發動機公司合資成立的羅羅/斯奈克瑪有限公司，該公司主要從事軍用發動機技術(AMET)項目，並進一步就未來進攻性空中系統(FOAS)的推力裝置展開合作研究。
規模能力2001年，羅羅公司擁有雇員43300人，銷售額為63.28億英鎊，比2000年增加8%。羅羅公司的民用發動機近年來取得了長足的發展，1993年以後平均每年產量約400台，而2000年一年就生產了1091台民用發動機，僅AE3007的年需求量就達400台。在世界上，羅羅公司的民用發動機在寬體飛機上的份額已達52%。BR700系列發動機的產量也在不斷增加，BR710用在121架「灣流」V和35架「環球快車」上，BR715也裝在68架波音717上。現在，羅羅公司考慮將BR700的渦槳型用於A400M軍用運輸機，並把BR715用於龐巴迪公司的BRJ-X支線噴氣機上。在軍用發動機方面，由於洛克希德·馬丁公司被選定為聯合攻擊機(JSF)的主包商，羅羅公司在世界戰斗機發動機市場上的地位將得以增強。在 JSF項目的概念驗證階段，羅羅公司為洛克希德·馬丁公司的X-35提供了關鍵的STOVL部件——獨特的軸驅動升力風扇、三軸承轉向噴管和轉動控制系統——保證飛機能在極小或無跑道的空間起飛和降落。JSF將使羅羅公司獲得10億美元以上的研製收入。再加上羅羅公司正為歐洲戰斗機「台風」研製EJ 200發動機，使該公司目前成為世界第二大發動機製造商。
⑹ 我問一下，羅羅公司與勞斯萊斯公司是不是同一個公司
勞斯萊斯是寶馬集團，勞斯萊斯是羅羅公司旗下一個汽車公司，然後被寶馬集團收購了。
寶馬集團是全世界成功的汽車和摩托車製造商之一，旗下擁有BMW、MINI和Rolls-Royce三大品牌。
羅爾斯-羅伊斯公司Rolls-Royce Ltd.又譯"勞斯萊斯"，勞斯萊斯這個譯名主要用於汽車，於1906年在英國正式宣告成立。1971年負債虧損導致破產後在英國政府幹預下將勞斯萊斯公司一分為二，分為汽車與航空發動機兩間公司。勞斯萊斯品牌仍然由兩家公司在兩種產品上使用。羅羅航空發動機是世界三大航空發動機廠家之一。勞斯萊斯汽車公司卻鮮有作為，2003年勞斯萊斯汽車公司歸入德國寶馬集團。
英國航空工業國家壟斷資本企業。1906年由汽車設計師羅伊斯和汽車銷售商羅爾斯共同創辦的私人企業，從事汽車生產。1915年開始設計生產飛機發動機。第二次世界大戰中，被用來裝備同盟國飛機。戰後，成為英國噴氣發動機的主要生產者、世界軍用和民用噴氣發動機的最大製造廠家之一。1971年2月為美國洛克希德公司生產RB-211噴氣發動機，後因經營虧損而破產，由英國政府收購，改為國營，並沿用原名。其製造汽車、柴油機及通用發動機的部門仍為私營，稱羅爾斯-羅伊斯汽車公司。該公司的產品主要為飛機發動機，可用來裝配西方各國製造的近70種軍用和民用飛機。在美國、澳大利亞、巴西和加拿大建有一批子公司和擁有投資權益。1990年，羅爾斯-羅伊斯公司的資產額為54.9億美元，雇員為6.4萬人。公司總部在德比郡德比市。
公司在航空、能源、船舶和國防這些全球性市場都取得顯著成績。這些里程碑還包括：在上海新船舶設備廠的開業，和為A380飛機和A330飛機購買遄達的發動機，以及第一階段的西氣東輸項目的基本完工。
本著不斷向系列產品的技術和能力進行投資、羅爾斯·羅伊斯公司形成了有競爭能力的系列產品。
公司已累計向世界范圍的用戶交付了54000台燃氣輪機。其中包括500多家航空公司、4000多家公務飛機、通用飛機和直升機用戶、160家武裝部隊和2000多家船舶用戶、其中包括70家海軍用戶。羅爾斯·羅伊斯公司還擁有近120個國家的能源用戶。
⑺ 羅羅公司發動機都有哪些
羅羅公司最主要的民用發動機是RB211系列渦扇發動機，其中包括應用於波音747/767飛機上的RB211-524(推力范圍258.0～266.9千牛)、應用於波音757飛機和圖204飛機上的RB211-535E4(推力范圍166.4～191.7千牛)；
在RB211三轉子發動機基礎上研製的遄達系列發動機，主要包括應用於波音777飛機上「遄達」800、應用於波音747、767飛機上的「遄達」600、應用於空中客車A330飛機上的「遄達」700、作為A340唯一動力裝置的 「遄達」500，以及即將用於A380飛機上的 「遄達」900大推力改型。
其他的民用發動機包括應用於福克100/70飛機、波音727飛機和「灣流」Ⅳ/Ⅳ-SP飛機上的「泰」渦扇發動機(推力范圍61.6～68.5千牛)；
國際合作研製的應用於「空中客車」A320/A321/A319飛機和MD-90飛機上的V2500低污染渦扇發動機(推力范圍97.9～155.7千牛)；
應用於「灣流」Ⅴ飛機、「環球快車」飛機和波音717飛機上的BR700發動機(推力范圍53.4～102.3千牛)；
艾利遜公司研製的應用於L-100飛機、N-250飛機和薩伯2000飛機上的AE2100發動機(功率范圍3130～4470千瓦)；
應用於EMB-145飛機和「錦標」X飛機上的AE3007發動機(推力范圍26.7～31.1千牛)以及應用於輕型渦槳機和輕型直升機上的250型發動機(功率范圍310～530千瓦)；
威廉姆斯·羅羅公司研製的應用於「錦標」和SJ30小型噴氣飛機上的FJ44渦扇發動機(推力范圍8.4千牛)。
⑻ 航空發動機概念股票有哪些
中航動力（600893）目前是我國航空發動機整機業務的龍頭，成為中航工業發動機整合平台的預期最強烈。公司曾參與國內多個新型航空發動機的科研、製造任務，如「秦嶺」發動機和「太行」發動機等。2014年6月完成重大資產重組，增加了黎明、南方、黎陽動力三家擁有發動機整機業務的公司，產品范圍從大型發動機擴展為大中小型發動機，從渦噴、渦扇發動機擴展到渦噴、渦扇、渦軸、渦槳、航模發動機，集成了我國航空動力裝置主機業務的幾乎全部型譜。
中航動控（000738）是我國航空發動機控制系統唯一供應商，航空發動機控制系統業務占公司收入60%以上。已與通用、羅羅、賽峰、霍尼韋爾、漢勝等國外航空工業巨頭建立合作關系，在航空發動機燃油泵、滑油泵、輔助動力裝置的研製中深入合作，不斷提升產品國際核心競爭力。公司體外發動機板塊下尚有中航工業集團下屬國內唯一航空動力控制系統專業研究所（614所），承擔各類軍、民用飛機、艦船、導彈以及燃氣輪機發電等動力裝置控制系統和其它機電一體化產品的研製和生產任務，未來有資產注入預期。
成發科技（600391）主要生產航空發動機零部件，產品體系包括軍品和非軍用航空發動機衍生產品兩大部分。成發科技在長期的軍品型號研製以及與國際知名航空企業合作過程中，建立了機匣、鈑金、葉片、軸承等四個專業化優勢平台，形成了技術、熱表、裝試等三個能力中心，初步掌握了國際先進航空發動機關鍵零部件製造技術。
⑼ "羅-羅"是個什麼公司謝謝！
羅爾斯·羅伊斯發動機公司，另一種譯法是勞斯萊斯發動機公司。羅·羅發動機公司和勞斯萊斯汽車公司在歷史上是同一家公司，現在勞斯萊斯汽車公司屬於寶馬公司，中國人音譯時為了區別就成了羅·羅公司和勞斯萊斯公司。
羅·羅公司是世界三大飛機發動機公司之一，另兩家分別是通用電氣和普惠公司（PW，不是HP）。
http://ke..com/view/162857.htm?fromenter=%C2%DE%B6%FB%CB%B9%A1%A4%C2%DE%D2%C1%CB%B9%B9%AB%CB%BE