南通百應能源有限公司股票代碼
A. 南通百應能源有限公司電話是多少
南通百應能源有限公司聯系方式:公司電話0513-87301977,公司郵箱[email protected],該公司在愛企查共有8條聯系方式,其中有電話號碼4條。
公司介紹:
南通百應能源有限公司是2011-03-24在江蘇省南通市如皋市成立的責任有限公司,注冊地址位於江蘇省如皋市城北街道香江路2號。
南通百應能源有限公司法定代表人龐浩亮,注冊資本750萬(美元),目前處於開業狀態。
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B. A股最優質的的九家晶元企業,有你持有的嗎
1北京君正(300223):公司致力於在中國研製自主創新CPU技術和產品,目前已發展成為一家國內外領先的嵌入式CPU晶元及解決方案提供商。
2卓勝微(300782):國內智能手機射頻開關、射頻低雜訊放大器的領先品牌,公司的射頻前端晶元應用於三星、小米、華為、聯想、魅族、TCL 等終端廠商的產品。
3 匯頂 科技 (603160):公司主要從事生物識別和人機交互解決方案的研發,主要客戶包括華為、三星、小米、OPPO、VIVO 等海內外知名終端廠商。
4 聞泰 科技 (600745):消費電子領域ODM龍頭,除了智能手機以外,平板電腦、筆記本等其他智能硬體產品。
5 聖邦股份(300661):專注於模擬集成電路晶元設計及銷售,現擁有16大類1200餘款在銷產品,可廣泛應用於消費類電子、手機與通訊、工業控制、醫療儀器、 汽車 電子等領域。
6 韋爾股份(603501):2019年收購豪威。豪威產品在手機場景中的市佔率僅落後於索尼和三星,豪威 科技 全球手機、 汽車 、安防CIS市佔率分別為全球第三、第二、第一。
7長電 科技 (600584):公司是一家從事集成電路、分立器件的封裝與測試以及分立器件的晶元設計、製造的企業,居於中國半導體協會公布的中國半導體企業封裝測試的前十大企業中。
8 華天 科技 (002185):公司主要從事半導體集成電路、MEMS感測器、半導體元器件的封裝測試業務。在中國半導體協會公布的中國半導體企業封裝測試的前十大企業中,華天電子集團位居第三的位置。
9 通富微電(002156):通富微電主要從事晶元產品的封裝與測試,在中國半導體協會公布的中國半導體企業封裝測試的前十大企業中,南通華達微電子集團有限公司位居第二的位置,其對通富微電持有2835%的股份。
近期NAND庫存水位快速恢復正常,5G浪潮下智能手機、人工智慧、雲計算等領域爆發將拉動存儲需求,預估2020年下半年NAND固定交易價格將比2019年同期上升30%至40%。疫情爆發不會對存儲國產化進程產生極大影響,存儲晶元國產化及帶來相關配套產業鏈(設備、材料等)投資機會仍是今年半導體行情的重要主線之一。
A股各行業各板塊龍頭企業是哪些
科創板的測試工作正在積極的開展中,而目前市場上炒科創股的熱情還是非常高漲的,個人對於科創股的龍頭股也有一些意向,個人最看好的就是力源信息,長榮股份朗新科技和熙菱信息這4隻股票。
電子行業的老大哥——力源信息
先來說說力源信息這支股票吧,這個公司主要服務的是中小客戶股票市場的行業研發,這家公司有駐外銷售辦事處,同時它的銷售網路渠道也已經撲通的非常完善,目前在銷售中心的服務架構之下,總體的注冊用戶已經超過了10萬,每年公司的交易用戶有上萬余名,這間公司在電子行業內的評價是非常不錯的,在電子行業里較為著名的媒體以及讀者最滿意的服務商,基本上可以列在行業的前十位。
產業鏈延伸較廣——長榮股份
其次是長榮股份這支股票的公司基礎是裝備製造業務,不得不說公司十分懂得如何利用資本市場的優勢,為了延伸它的產業鏈,公司也積極地與各個領域協調發展,目前這支公司主要圍繞的是包裝印刷和雲印刷這兩個技術。在中國的印刷包裝行業中,公司的技術裝備以及資本等各方面的條件都位列前茅。目前這間公司正著力於提升核心競爭力和持續盈利能力未來,我比較看好公司的可持續發展和行業轉型升級的步伐。這支股票是個人最看好,也是持股比較多的,最為推薦。
全業務鏈的服務公司——朗新科技
第三支推薦的股票是朗新科技,這支科技股是中國專業的公用事業行業以及關鍵業務信息技術的解決方案提供商,公司的核心電力營銷系統在國家電網的12個省網公司都有運用,基本上是輻射著全中國,客戶的覆蓋也已經布滿了南方電網的22個省市,其中他們的業務包括咨詢規劃系統,建築系統運維和運營業務等,屬於全業務鏈的服務公司。目前來說這支科技股屬於發展比較穩定的。可能在短期內的漲幅不會特別的令人驚喜,但是總的來說持股還是有一定的兜底保證。
前瞻技術領頭羊——熙菱信息
熙菱信息這支股票的公司成立於1999年,在17年的時候深交所掛牌上市上市中國新疆的第一間登陸A股股票的信息技術服務企業,這間公司主要從事的是關於安防系統的軟體研發,除此之外,旗下也有其他的分支,比如智能工程,信息安全,高端系統集成等等,除此之外,公司旗下有其他的子業務,比如業務建模,視頻圖像處理、雲計算、大數據等前瞻技術,這只股票在我看來是一隻黑馬股,公司涉及的業務非常廣泛的市場上最需要的新興行業,所以該公司的發展前景是值得期待的。
A股市值排名第一的科技公司是哪家?
金融板塊:以兩市金融行業的A股上市公司為板塊成員,包括銀行類、券商類和信託類三個子行業。
龍頭股:招商銀行(600036),民生銀行600016、G中信(600030)、愛建600643
奧運板塊:以兩市被認為與2008年奧運相關產業或概念相關聯、並有聯動性的A股上市公司為板塊成員。
龍頭股:中體產業(600158),路橋建設(600263)。
房地產板塊龍頭股:招商局000024、萬科A(000002)、金融街000402、保利地產600048。
津濱板塊:以兩市從事與天津濱海新區開發等相關概念的A股上市公司為板塊成員。
津濱發展000897、中儲600787、600082
玻璃板塊龍頭股:南玻A(000012),耀皮玻璃(600819)。
建築建材:兩市主營從事建築工程施工或以建材生產銷售(且非水泥、玻璃的生產銷售)為主營業務的A股上市公司為板塊成員。
龍頭股:北京城建(600266),中鐵二局(600528)。
H股板塊龍頭股:中海發展600026,南方航空600029、廣船國際(600685),儀征化纖600871
交通運輸:兩市主營從事交通運輸行業(且非機場航運、港口水運)的A股上市公司為板塊成員。
龍頭股:鐵龍物流(600125),北京巴士(600386)。
酒店旅遊:以兩市主營從事酒店和旅遊行業的A股上市公司為板塊成員。
龍頭股:黃山旅遊(600054),峨眉山A(000888),華僑城000069。
次新股板塊:自2006年6月1日以來上市的新股,包括中小板股。601006、600048、002061
路橋板塊:以兩市高速公路和橋梁運營為主營業務的A股上市公司為板塊成員。
龍頭股:贛粵高速(600269),深高速(600548)。
電力板塊:以兩市電力生產或投資電力生產為主營業務的A股上市公司為板塊成員。
龍頭股:長江電力(600900),國電電力(600795)、華能國際600011。
煤炭板塊龍頭股:國陽新能(600348),G西煤(000983)。
電力設備:以兩市電力相關設備生產製造為主營業務的A股上市公司為板塊成員。
龍頭股:G天威(600550),特變電工(600089)。
釀酒板塊:以兩市主營從事釀酒和酒類銷售業的A股上市公司為板塊成員,包括白酒、啤酒、葡萄酒、黃酒四個子行業。
龍頭股:貴州茅台(600519),張裕A(000869),重慶啤酒600132、古越龍山600059。
糖類龍頭股:南寧糖業000911
農林牧漁:以兩市主營業務為農林牧漁行業的A股公司為板塊成員。
龍頭股:北大荒(600598),G農產品(000061)、新希望000876、中牧600195莫高600543。
軟體板塊龍頭股:600588用友軟體、中國軟體(600536),東軟600718、新大陸(000997)。
電子元器件龍頭股:華微電子(600360)、法拉電子600563、士蘭微600460、生益科技600183、聯創光電(600363)上海貝嶺(600171)。
下一代互聯網:清華紫光000938、
數字電視:主營業務或部分業務為數字電視的產業鏈如標准、系統設備提供、網路傳輸運營、內容製作提供、接收終端生產等A股公司。
板塊龍頭股:清華同方(600100),歌華600037、中視傳媒(600088),宏盛600817、同洲電子002052、
通訊板塊:以兩市具有通信概念的A股上市公司為板塊成員。
龍頭股:億陽信通600289、大唐電信(600198),中國聯通(600050),中興通訊(000063)、600487亨通光電、華勝天成600410。
網路傳媒:以兩市主營業務或部分業務為互聯網、有線網、網路游戲、傳媒等的A股上市公司為板塊成員。
龍頭股:博瑞傳播600880、G明珠(600832)海虹控股(000503),綜藝600770、網新600797、
計算機板塊:以計算機硬體及相關設備製造為主營業務的上市公司為板塊成員。
龍頭股:深科技A(000021),清華同方(600100),長城000066。
航天板塊:以航天工業及其附屬產業為主營業務的上市公司為板塊成員。
龍頭股:中國衛星(600118),火箭股份(600879)。成發600391,航天科技000901
汽車板塊:以兩市主營業務為汽車、摩托車整車及配件生產和銷售的A股上市公司為板塊成員。
龍頭股:G上汽(600104),江淮汽車(600418),宇通客車(600066)。
紡織板塊:以滬、深兩市主營業務為棉、毛、麻紡織的A股上市公司為板塊成員。
龍頭股:G凱諾(600398),魯泰A(000726)。
服裝板塊:以兩市服裝、鞋帽製成品為主營業務的A股上市公司為板塊成員。
龍頭股:雅戈爾(600177),青島雙星(000599)。
商業板塊:以兩市商品百貨的流通零售為主營業務的A股上市公司為板塊成員。
龍頭股:G綜超(600361),大商股份(600694),武漢中百(000759)。
封閉式基金:以兩市上市的全部封閉式基金為板塊成員。500058、500018
深圳本地股:深市上一個特殊的群體,它們聯動性較好,有行情時往往一呼百應。
龍頭股:深國商(000056),深深房A(000029),深寶安A(000009)。
上海本地小盤股:滬市歷史上較為活躍的一個群體,由於盤小且常有重組、收購題材而經常獲得資金的青睞。
龍頭股:輪胎橡膠(600623),輕工機械(600605),氯鹼化工(600618)。
鋼鐵板塊龍頭股:G寶鋼(600019),武鋼股份(600005),鞍鋼新軋(000898)。
石化板塊:以石油開采或石油化工產品生產、銷售為主營業務的上市公司為板塊成員。中國石化(600028)。
港口水運:以深、滬兩市主營業務為港口和遠洋運輸、內河運輸等水運的A股上市公司為板塊成員。
龍頭股:G上港(600018),600717天津港、中遠航運(600428)。
食品製造:以兩市主營從事食品製造行業(且非釀酒業)的A股上市公司為板塊成員。
龍頭股:伊利股份(600887),雙匯發展(000895)。
工程機械:以兩市工程機械生產和銷售為主營業務的A股上市公司為板塊成員。
龍頭股:三一600031、桂柳工A(000528),G合力(600761)。
公用事業:以兩市主營從事公共事業行業(且非公路和橋梁運營)的A股上市公司為板塊成員。
龍頭股: 首創股份(600008),G廣控(600098。
水泥板塊:龍頭股:海螺水泥(600585),冀東水泥(000401)。
外貿板塊:以兩市主營從事進出口貿易的A股上市公司為板塊成員。
龍頭股:五礦發展(600058),G中化(600500)。
化肥農葯:龍頭股:鹽湖鉀肥(000792),600596、000731。
化工板塊:以化學工業品生產和銷售(剔除石油產品加工)為主營業務的上市公司為板塊成員。
龍頭股:煙台萬華(600309),600143金發科技
化纖板塊:以滬、深兩市主營業務為化學纖維製品生產和銷售的A股上市公司為板塊成員。
龍頭股:儀征化纖(600871),華聯控股(000036)。
儀器儀表:以兩市主營從事儀器儀表製造行業(且非汽車、航天、電子元器件、通訊設備、電力設備相關儀器儀表製造)的A股上市公司為板塊成員。
龍頭股:飛亞達(000026),000551 創元、卧龍(600580)。
新能源板塊:以兩市具有太陽能、風能、生物質能、燃料電池等新能源概念的A股上市公司為板塊成員。600550、000930、
醫葯板塊:龍頭股:同仁堂(600085),雲南白葯(000538),恆瑞醫葯(600276)。
機械製造:以兩市機械製造(且非電力設備、汽車/摩托車、航天、工程機械、通訊設備製造)為主營業務的A股上市公司為板塊成員。
龍頭股:滬動重機600150、沈陽機床(000410)、600495晉西。家電板塊龍頭股:格力電器(000651),青島海爾(600690)。
截止今日收盤來看的話,目前A股最大的科技類公司應該是海康威視,目前該股的總市值在2739億元,該公司主要以視頻為核心提高給全球提供安防設備,和一些列可視化和大數據服務為主,那麼這么一家科技巨頭是否存在長期價值投資呢?下面我就從基本面和技術面給大家分析下:基本面:(1)估值水平:首先從同行業進行分析,目前海康威視屬於科技領域巨頭,但是涉及行業居多,行業集中度較差,這也是一些科技巨頭的通病吧,行業地位穩定後不斷發展和擴張等,首先在光學安防整體上市公司中對比,通過整體行業估值水平來說的話,行業整體PFG為095,而海康威視PEG為113高於同行業的095,我想主要該股在17年市場為白馬標的大幅度受到市場資金關注拉升後的結果。具體參考下圖:
所以該股在行業的整體估值不存在特別優勢。(2)成長性:成長性代表了該公司後期的成長和發展能力,往往市場對於很多科技類公司較為看重,仍舊是同行業比較,看海康威視的成長能力,主要參考指標是基本每股收益增長率(%),整體行業的平均增長率為2251%,但是海康威視的增長率在2279%略高於平均值,但是這存在很虧損公司拉低整體水平,但是其他個股增長率較高,具體參考下圖:
上圖我們發現海康威視整體成長性較差,這也是科技類發展到一定階段後所遇到的瓶頸,所以需要重新尋找新的產業方向去發展研究,目前海康威視逐步向AI的擴張和滲透,具體效果要後期才能凸顯。(3)行業佔有率:目前海康威視在行業中佔有率還是,不管是公司的營業收入還是凈利潤還是佔有絕對的龍頭地位,這也是科技巨頭必備的基礎,不然如何支撐那麼的市值,通過這方面反向,目前海康威視在安防設備領域的地位短期時間很難被其他公司動搖,具體參考下圖:
通過面分析,海康威視目前龍頭地位依舊明顯,但是成長和發展遇到瓶頸,這點需要注意,通過市場分析科技類公司主要參考的不是市盈率和市凈率,而是公司的成長性,所以目前考慮買入,我覺得不太合適。技術面:目前通過海康威視的K線形態來分析的話,在前期連續下調後,該股在一個相對底部震盪,量能的逐步降低,代表市場參與力度降低,通過這點分析,該股沒有明顯見底,平台震盪後,大概率還要走出下個台階,具體參考下圖:
通過周線級別的波浪理論分析的話,目前該股處於下跌三浪的第二浪中,下跌分為A,B,C浪,具體參考下圖:
技術面分析還沒完全見底,目前不適合買入。結論:基本面分析公司發展遇到瓶頸,技術面沒有見底,不具備價值的標的。感覺寫的好的點個贊呀,加關注獲取更多股市技術分析。
C. 道氏技術:謀局氫燃料電池關鍵材料國產化 打造新能源材料產業增長極
道氏技術(300409)是一家從陶瓷釉料和陶瓷墨水領域發家並做到行業領頭羊的企業。2014年上市後,公司確立了向新能源材料轉型布局的戰略方向,不斷對外投資並購,切入了新能源材料產業鏈中的鈷、鋰以及石墨烯等關鍵材料領域,公司近期還擬涉足氫燃料電池領域。
公司作出如此重大轉型的用意是什麼?公司未來將怎樣發展新能源材料產業鏈?就在日前,道氏技術董事長榮繼華做客證券時報·e公司微訪談,向投資者描述了公司的轉型重點和發展戰略。
釋疑一季報業績波動
4月下旬,公司分別披露了2018年年報和2019年一季報,公司2018年實現營業總收入約35億元,同比增長109%;實現歸母凈利潤約2.2億元,同比增長44.7%。2019年一季度,公司營收增長3.49%至7.69億元,但凈利潤上則出現了8463萬元的虧損。這一虧損也一定程度引發了二級市場股價波動。
一季報中,道氏技術公告說明,報告期內鈷產品價格快速下跌,導致公司存貨可變現凈值下降,因此公司擬對賬面上現有的約7.5億元的原礦、鈷鹽以及三元前驅體產品,合計計提存貨跌價准備約1.75億元。
榮繼華進一步解釋,本次計提的原因主要是今年一季度鈷價出現了快速下跌,下跌幅度一度超過20%。公司對現有的存貨進行了盤查、清點,出於財務上的謹慎性原則,計提了足額的跌價准備,也充分反應了報告期內鈷產品價格下跌對公司賬面財務上帶來的影響。
「事實上,進入4月份後,鈷的價格已經出現持續反彈,目前已經反彈了8%-9%。至於對公司業務的影響,我認為鈷材料業務仍然保持著良性發展的勢頭。以現有技術看,鈷材料仍會是新能源電池中不可替代、不可或缺的關鍵結構材料;另外,鈷材料的生產加工技術還有著不斷升級的巨大空間。」榮繼華表示。
榮繼華還表示,關注鈷就不得不提到鈷礦供給最大的國家——剛果(金),這里也是道氏技術子公司佳納能源的重要項目所在地。「我們剛從非洲剛果(金)回來,深入實地考察研究了剛果(金)當地鈷資源開發的現狀,我們將審時度勢、抓住機遇、從長計議,更加積極主動地完善和推進鈷產業鏈的布局。」
謀局氫燃料電池關鍵材料國產化
近期,國家對新能源補貼政策做了一些調整,首度向氫燃料電池方面作出了傾斜。長期對新能源產業保持關注的榮繼華果斷嗅到其中的機會。3月18日,道氏技術公告宣布,擬與重塑 科技 及馬東生共同出資設立道氏雲杉,從事氫燃料電池膜電極(MEA)等材料的研製和銷售,其中道氏技術占據控股地位。
公告稱,從國際范圍來看,氫燃料電池 汽車 已經從技術開發階段進入到市場導入階段。但目前我國氫燃料電池產業仍存在核心技術自主研發不足、基礎設施和產業鏈協同配套缺乏等問題,尤其是MEA等核心材料仍依賴進口,嚴重製約了我國氫燃料電池產業的持續發展。
公司本次合作的目的,就在於積極整合氫燃料電池MEA這一核心材料的研發、製造的人才和技術,組建起國際化的氫燃料電池核心技術團隊,使公司能以高起點開展氫燃料電池核心材料及產品的研發、生產,實現燃料電池MEA等關鍵環節國產化。
據介紹,本次合作方之一重塑 科技 是國內重要的燃料電池動力系統公司,是全球氫能委員會HydrogenCouncil的成員,主營業務包括研發銷售燃料電池系統和關鍵零部件及提供燃料電池 汽車 動力系統相關工程服務。重塑 科技 是國內燃料電池系統集成環節的領軍企業,研發團隊擁有上汽基因,在氫燃料電池 汽車 領域有著多年的經驗積累。重塑 科技 燃料電池系統目前的市佔率達到50%,裝配車輛行駛總里程已接近600萬公里。
而另一合作方馬東生則是南通百應能源和國鴻氫能的核心創始人,在氫燃料電池領域具有豐富的資源整合和經營管理經驗,也是我國燃料電池產業最核心的推動者之一。國鴻氫能是國內知名電堆廠商,2018年在國內電堆市場佔有率約為70%。
榮繼華表示,合作三方的優勢剛好是互補的。重塑 科技 的優勢是系統,馬東生的優勢是電堆和產業資源整合,而道氏技術的優勢就是整個上游鏈條的核心:膜電極(MEA)。「MEA、電堆和系統集成三者有機結合、協同開發,定會孕育出國際領先的高性能燃料電池系統。」
榮繼華對MEA做了進一步的描述:「電堆可以理解為氫燃料 汽車 的發動機,而MEA就是電堆中的最核心的『晶元』。MEA的開發工作是由高效催化劑基礎研發、表面/界面設計、材料製造工藝設計、系統原型設計、反饋測試、工程優化、生產製造等多個環節和領域組成,每個環節都需由世界一流團隊操刀,才有可能做出全球領先的MEA產品。正因為如此,MEA成本佔到了電堆總成本的50%以上,是名副其實的『核心中的核心』。」
但截至目前,MEA仍然被以巴拉德動力系統公司為主的國外企業壟斷。為了實現突圍,道氏技術通過組建以DustinBanham博士為主導的國際頂級團隊,包括了全球頂尖的燃料電池催化劑專家、表面/界面化學專家、原知名燃料電池公司MEA原型設計師、資深工程化優化專家及擁有十年以上經驗的工程化團隊。榮繼華直言,公司在人才梯隊的搭建上是毫不吝嗇的。
據介紹,DustinBanham博士曾擔任過巴拉德高級科學家,曾帶領數十位國際專家團隊負責低鉑催化劑和MEA的設計開發,成功實現了世界首個無鉑催化劑燃料電池產品商業化。在MEA開發、商業化應用方面擁有豐富經驗,對MEA的產業化開發具有深刻理解。他曾在具有行業影響力的專業期刊發表了30多篇學術論文,在高登燃料電池會議、美國能源部研討會等多個國際知名的行業會議上受邀發表演講,並多次獲得被譽為創新產品界「奧斯卡」獎的百大 科技 研發獎項(R&D100)。
「我對於DustinBanham博士及其帶領的這個世界一流團隊是非常有信心的。公司正開展MEA先期的研發工作,在研發工作實現節點任務目標後,將快速進入產業化階段。」榮繼華表示。
「第二曲線」再次飛躍
在上市之後,道氏技術從一家主營陶瓷釉料和陶瓷墨水的企業,不斷進軍鈷、鋰、石墨烯等新能源電池材料,如今又在氫燃料電池領域摩拳擦掌。版圖不斷擴張的同時,市場也出現了一些不同的聲音,認為公司的業務布局可能存在迎合熱點的意圖。
對於此類聲音,榮繼華非常淡然。「2016年我們進軍新能源鋰電材料時,也曾一度被市場懷疑是否迎合熱點。但事實上早在2012、2013年,我就已經密切關注這一領域,並提前進行了早期資源布局、沉澱。2016年,當新能源 汽車 產業進入到國家大力扶持、產業化井噴的時候,我們只是順勢而為,在投資風險較小、投資回報較大的時機准確切入這個產業,這一點絕不是『跟風』或者『迎合熱點』就能做到的。」
事實上,本次進軍燃料電池領域,榮繼華已經籌備了三年。三年前他就意識到氫能與鋰電的互補效應:雖然鋰電技術相對成熟,但存在不適應北方寒冷環境和充電時間較長等問題,氫燃料電池可以很好地補充解決這一缺陷。這三年中,他在全國乃至全球范圍內考察了多家氫燃料電池企業,包括豐田、巴拉德、國鴻氫能等。
本次道氏技術的合作方之一馬東生,也是榮繼華熟識多年的老友,他們曾就氫燃料電池產業化、國產化等問題進行過多次深入探討,並一致認為MEA是目前國產氫燃料電池產業鏈中的一個短板,但同時也蘊含著巨大機遇,只要掌握核心技術,未來發展前景將非常巨大。
「與一些市場上認為的迎合熱點、套利行為相比,我們投資、並購的目標或理念是完全不同的。我們是基於產業機遇、理念一致的並購,雙方都必須有著長遠的、共同的價值觀,大家都必須能夠腳踏實地地把事業做好。我個人每天都保持著把很大一部分精力都用在關注新的前沿動向、不停尋找新的產業機會上。」榮繼華把自己比作一個「溫度計」,時刻在產業中感受新鮮事物的熱度。
榮繼華認為,一個企業想要開啟「第二曲線」的再次飛躍,一定要選擇在自身發展比較好的時機啟動,如果等到企業開始走下坡路時再著急「找路」,就已經錯失了最佳時機。「2013年-2015年是公司陶瓷業務發展的黃金時期,在外人眼裡,你們業績不錯,又成功上市,應該是喝「慶功酒」的時候,為什麼要花這么多的心思折騰轉型?但我其實早在上市之前就已經在思考公司長遠發展這個問題,當時就非常堅定地看好新能源材料,此後公司的戰略也是圍繞新能源材料領域持續布局。」
談及公司為什麼向新能源材料領域轉型,榮繼華表示,道氏技術本就是正向材料研發出身,新能源材料與公司自身的陶瓷釉料、陶瓷墨水產品在製造工藝、技術路徑上有諸多共通的地方。「譬如鈷產品,本來就是生產陶瓷墨水的核心原材料,而鋰雲母提鋰的尾礦又正好是陶瓷釉料的生產原料。外行人可能看不懂背後的關聯與邏輯,但我們其實是從內生關聯出發選擇契合方向。從內在聯系看,我們最終選定進軍的領域都與陶瓷主業有著莫大的關聯度。」
「轉型的前提,首先是要選擇一條正確的跑道,這條跑道所在的行業需要有廣闊的前景,每年需要有確定性的高速增長,這樣我們才能做到:不做則已,做就要做到行業領先。」榮繼華指出,道氏技術目前在傳統陶瓷業務上已經多年保持細分龍頭地位,在新能源鋰電材料(鈷、鋰、石墨烯)領域也已經成為行業內的實力玩家,未來則有信心在氫燃料電池產業中成為行業龍頭。