特斯拉股票盤後暫停交易

❶ 一天跌去500億，特斯拉股價泡沫破滅了嗎

盡管如今，特斯拉市值是蒸發了一個通用汽車，但是白日做夢也要看清時間，曾經市值第一的豐田如今只有特斯拉市值的一半，自主車企中又有幾家能企及豐田的高度？

不是造個相似的殼，相似尺寸的車機大屏，打起價格戰稍微多賣幾輛車就叫做超越特斯拉。

偶爾股價下跌並不意味著特斯拉不行了，當然也不意味著自主車企們會因為特斯拉的退步能有所進步。

現實會告訴那些信心爆棚的「碰瓷者」們，「超越特斯拉」只能是虛妄的口號。

「仰望星空，腳踏實地。」老領導說過的話送給每一位特斯拉的「超越者」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 特斯拉股票價格閃崩1/3，股票價格崩盤對特斯拉公司有何影響

我認為特斯拉股票價格閃崩，對於特斯拉公司最大的影響就是降低了其他的投資人對於這家公司的預期，在股票價格下跌之前，其實其他的投資人對於這家公司的認可度還是比較高的，認為這家公司早晚會產生更多的利潤的，而且也能夠產生更多的收益，但是閃崩了之後並沒有這樣的想法了。

特斯拉這家公司的股票面臨著前所未有的打擊，而且市場當中的做空者的數量是非常多的，很多人認為這家公司目前只不過是處於泡沫的階段了，但是更多的人認為這家公司是不值得投資了，因此才會出現這種情況的，我認為這家公司還是有很大的投資價值的，希望持有的人最好是不要放手。

很多人認為特斯拉的硬體產品做的非常好，但是我認為特斯拉的軟體產品和硬體產品做的同樣的好，這家公司主要研發的是智能汽車的領域，這個領域其實是非常需要有技術性的支持的，如果沒有技術支持的話，那麼這家公司是不可能發展到現在的，也不可能擁有如此高的估值的，正是因為軟體的技術比較高，所以才會和硬體搭配起來使用，效果如此的好。

我認為特斯拉這家公司必須要拿出一些措施，才能夠讓這個社會重新開始認識特斯拉，因為特斯拉是一個非常好的公司，只不過這家公司的很多利潤並沒有表現出來這家公司目前正在成長的階段，成長的階段是不可能有利潤產生的，所以這家公司目前一直在持續不斷的投入，但是在投入的過程當中必須要讓投資人能夠看得到，在未來有更多的收入可以拿到，否則將不會有更多的人進行投入的。

❸ 史上最混亂181天！復盤2020中國車市上半場｜駕仕派觀察

另一個值得期待的地方，是中國汽車企業能否藉助這一輪A股的「牛市」有所作為。

今年大部分中國車企都遇到了資金鏈的困難，那些快垮掉的新勢力不言自明，而就算是領軍的一二線自主車企也並不好過。如果資本市場能夠提供相應的支持，那麼對於身處一線的中國車企來說這些資金將確保在新能源研發上的投入持續性，這將可能是真正實現對那些合資車企超越的機會。不過，資本對於車企也是有選擇性的——只有承受住了這波暴跌「洗禮」的企業才有資格拿到那些豐厚的資金。

2020年接下來的184天，註定會是一個新格局的開篇，或許我們已經開始見證這個新篇章了。

文｜JackieLXX

圖｜網路

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❹ 特斯拉公布股票拆分計劃 當日盤後股價上漲6.46%

財經網汽車訊特斯拉宣布普通股拆分計劃。

當地時間8月11日，特斯拉宣布，將以派息的形式，按照1:5的比例對公司普通股進行拆分，從而使員工和投資者更方便購買特斯拉股票。

從2020年開始至今，特斯拉股票累計上漲了約220%，並超越豐田成為全球市值最高的汽車製造商。在7月月中，其股價曾到達1643美元的高點。

拆分股票並不會影響公司的基本面。金融市場信息和基礎設施服務商Refinitiv的數據顯示，特斯拉的股價是未來12個月預期收益的112倍。相比之下，通用汽車的預期市盈率為8倍，福特為45倍。

從理論上來講，此次股票拆分計劃可以使更多小型投資者負擔得起「昂貴」的股票，而特斯拉也確實受到這些投資者的關注。數據網站Robintrack表示，在過去30天里，特斯拉在美國散戶交易平台Robinhood上的交易量僅次於蘋果，是最受小型投資者歡迎的股票之一。

不過美媒CNBC認為，與大型投資機構相比，小型投資者顯得「微不足道」；而且大部分券商可以提供零星股份的交易，足以使小型投資者購買一部分股價偏高的股票。

在新冠肺炎疫情的沖擊下，特斯拉財務業績依然保持向好趨勢，是其股價飆升的原因之一。2020年第二季度，該公司的GAAP營業利潤為3.27億美元，GAAP凈利潤為1.04億美元，連續四個季度實現盈利。此外，特斯拉在這一季度共交付了9.1萬輛汽車，同比僅下滑了5%，環比增長3%。

連續四個季度的盈利，讓特斯拉有資格被納入標普500指數。這也將促使更多的指數基金和大型投資機構購買和持有這家公司的股票。

特斯拉在中國市場的擴張仍在繼續。乘聯會數據顯示，7月特斯拉在中國共售出了11041輛電動汽車，位居中國純電動汽車銷量第一。

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