國機集團股票

Ⅰ 國機集團概念股有哪些

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Ⅱ 求一份證券股票投資計劃！！！

「中色股份」個股分析報告
一、宏觀經濟分析
2008年，我國經濟整體形勢好於預期，從發展趨勢判斷，經濟運行將在比較正常的綠燈區，我國經濟出現「過熱」和「偏冷」的可能性均比較小，有利因素主要包括：（1）地方政府換屆，投資增長的體制性沖動依然存在。改革開放以來的歷史數據表明，在政府換屆的第二年，我國投資都會出現一次加速增長。在政績考核體系尚未發生根本性變化之前，換屆效應刺激投資的體制性因素依然存在。今年是新一屆政府的開局之年，我們預計各地發展經濟的積極性依然會比較高，這將對投資增長產生巨大的促進作用。（2）多數行業企業利潤增加較快，資金到位情況良好，為投資擴大奠定了良好的資金基礎。盡管一季度規模以上工業企業利潤增速下降，但剔除石油加工和電力等四個行業之後，其他行業利潤增長（37.5%）依然在加快，同比提高了6.1個百分點。另外，一季度投資資金的到位情況也比較好，城鎮固定資產投資到位資金增長25.2%，仍然保持較高增速。（3）災後南方受災省份基礎設施的修復和重建，也將增加新的投資需求。（4）企業家信心指數保持高位。全國企業景氣調查結果顯示，一季度企業家信心指數（140.6）繼續處於景氣高位並與上季度持平，有56.0%的企業家對2008年所在行業的總體運行狀況持樂觀態度，61.1%的企業家認為2008年企業生產經營狀況將保持良好，表明多數企業家對當前及未來宏觀經濟發展仍然充滿信心。
二、 行業環境分析
2006年，宏觀經濟形勢持續良好，居民收入水平顯著提升，以此穩定的宏觀經濟狀況為背景，中國建築業產業規模穩步擴大，生產形勢保持良好的勢頭，各項指標再創新高。建築業結構調整步伐加快，生產方式變革逐步展開，市場競爭仍然激烈。全國建築業企業全年完成建築業總產值達到40975.5億元，比上年增長18.59%；完成竣工產值26051.23億元，增長9.2%；利潤總額達1071億元，比去年同期增長18%。
2006年，以國家重點項目建設、城市公共交通等基礎設施建設、房地產開發、交通能源建設、現代製造業發展、社會主義新農村建設為主體的建築市場呈現出勃勃生機；長三角、珠三角、環渤海灣區域建設、西部大開發、東北工業區振興仍然是最為繁榮的建築市場；發達地區的建築業生產水平和能力的強勢地位進一步鞏固、發展；大中型建築業企業的結構調整進一步深入開展；對國外建築市場的開拓快速發展，市場層次和區域范圍更加優化。
2006年固定資產投資增長較快，增幅回落。全年全社會固定資產投資109870億元，比上年增長24.0%，回落1.7個百分點。2006年房地產開發投資19382億元，比上年增長21.8%，加快0.9個百分點。穩定增長的固定資產投資為積極活躍的建築業市場奠定了堅實的發展基礎。總體而言，我國對建築行業產品的需求一直呈上漲趨勢，尤其是近年來建築企業房屋施工、竣工面積均穩定增長，說明全社會對於房屋建築的需求是不斷增長的，房屋建築有著巨大的發展潛力。而中國建築業的供給狀況是：總量增長穩定，速率保持平穩，處於調整期；供給結構的變化趨勢體現在基礎設施的供給力度有所加大，房地產開發的供給得到適當控制。
2006年經濟運行的總體特徵和發展趨向會延續到2007年。2007年，我國經濟發展仍然會保持較高的增長速度，但發展會更加平穩。2007年平穩的經濟發展趨勢對於受國家經濟發展周期影響很大的建築業來說，無疑是提供了一個良好的發展環境。
2007年建築行業的發展依然會保持18%左右的發展速度，如此快速的增長給建築行業的發展帶來很好的前景。但是，建築行業的發展也面臨著資源配置的浪費、地區發展不平衡等問題；同時，由於建築材料價格在2007年的整體上升趨勢，成本壓力增加，利潤空間被進一步壓縮。

一、 公司背景分析
中色股份，即中國有色金屬建設股份有限公司的股票。
（一） 經營狀況簡要分析
從最近報告期的財務數據來看，公司營業額較上年同期有較大幅度的增長,完成營業收入1,777,683千元,較上年同期增長了112.56 %；實現營業利潤429,068千元,較上年同期增長了130.63%；實現歸屬於母公司的凈利潤170,634千元,較上年同期增長了97.48％。
赤峰中色庫博紅燁鋅業有限公司基本建設竣工投產,使得公司的鋅金屬產業鏈進一步完善,資源開發和工程承包作為公司的兩項主營業務,作用愈發明顯。
公司控股的蒙古國圖木爾廷－敖包鋅礦克服了氣候、運輸等各方面的困難,共生產鋅精礦5.5萬噸(干噸),銷售鋅精礦5.84萬噸(干噸),生產狀況穩定,給公司帶來穩定的收益。
（二） 公司主營業務分析
1、主營業務內容和經營戰略：公司主要從事國際工程承包、開發國內外鋁鋅為主的有色金屬資源、國際技術承包、國際勞務合作、進出口等業務。國際承包工程業務一直是公司的主要業務,公司的該項業務主要是通過輸出我國有色金屬行業技術,帶動國內成套設備和技術勞務出口,公司在國際市場相繼開發成功並執行此類工程項目,出口了大量的國內成套機械設備和技術服務,為公司創造較好的經濟效益。近年來,根據我國經濟發展的需要和市場環境的變化,本公司堅持「走出去」戰略和「資源戰略」,在加大海外工程承包市場開發力度的同時,採取多種方式開發國內外的有色金屬資源,繼續加快由單一的工程承包企業向資源型企業的轉型,工程承包和資源開發業務相互促進,協同發展,本公司將用「兩條腿」走路以加快發展。上述戰略目前已初見成效,公司在工程承包和資源開發兩個領域都獲得了較大的發展。
2、公司目前正在執行中的項目包括：
● 哈薩克電解鋁項目是本公司在2005年新簽的項目,計劃於2007年年底部分投產,2008年8月份整體竣工,因此該項目是今年公司執行的重點項目,本報告期內設備發運及現場施工進展順利,項目結算額也相對較大,完成營業額人民幣676,888千元。
● 本報告期內,本公司執行的是伊朗阿拉克電解鋁廠項目增上合同項下施工安裝服務任務,該項目第一批電解槽已通電運行,並正式出鋁投產,受到業主的好評。預計本年度內該項目一期工程將全部投產。本報告期內,該項目完成營業額人民幣55,785千元。
● 本報告期內,越南生權銅礦項目冶煉廠全部子項的土建工程已基本完成,項目全部設備也已交付完畢,預計下半年將竣工投產。本報告期內,該項目完成營業額人民幣19,525千元。
尚比亞kcm銅礦豎井工程項目總承包合同於2006年1月18日簽訂,合同金額37,500千美元。本報告期,該項目正在加緊進度,現場施工、設備采購工作進展較為順利,上半年完成營業額人民幣53,128千元。
3、公司已經簽署合同或協議,尚未執行或生效的項目包括：
● 伊朗西爾灣電解鋁廠項目：2006年3月21日,本公司在德黑蘭與伊朗瓦西德西爾彎鋁業公司(項目業主)簽署了《工程建設總承包合同》。根據合同,本公司將負責伊朗西爾彎25萬噸/年電解鋁廠的全部設計、設備采購、土建施工和安裝調試等工作,合同總金額9.98億美元(詳見刊登於2006年3月30日《中國證券報》的公告)。目前該合同尚未生效。
● 沙烏地阿拉伯吉贊電解鋁項目：2007 年4 月19 日本公司、中國機械工業集團公司與沙特西部工業開發公司在北京聯合簽署了關於《沙烏地阿拉伯吉贊電解鋁項目的框架協議》,該項目是沙特西部公司在沙特政府的支持下擬在沙烏地阿拉伯王國東南部的吉贊市建設一個包括碼頭、發電廠、年產160 萬噸氧化鋁廠和年產66-70萬噸電解鋁廠在內的大型工業項目。本公司將總包承建該項目氧化鋁廠和電解鋁廠,國機集團為沙特西部公司指定的碼頭和發電廠的承包商。有關該項目的詳細情況請見我公司於2007年5月25日刊登在中國證券報及巨潮資訊網上的有關公告。
（三） 公司自身對經營情況表述
1、主營業務盈利能力與上年同期相比發生重大變化的情況與原因
由於本報告期公司所執行的哈薩克電解鋁項目毛利率低於上年同期的伊朗阿拉克電解鋁項目,因此本報告期內承包工程業務毛利率較上年同期有所下降；
由於本報告期內赤峰中色庫博紅燁鋅業有限公司竣工投產,而該公司所從事的鋅冶煉業務毛利率遠低於蒙古鋅礦采選業務,故該項業務毛利率較上年同期有所下降；
其他業務主要為公司屬中國有色大廈出租業務以及其他控股子公司的貿易、發電等業務,由於公司貿易業務毛利率上升導致該類業務綜合毛利率較上年同期有所提高。
公司利潤構成情況與上年同期相比,投資收益所佔比例有所增加,主要是本報告期內公司轉讓了控股子公司深圳市南油酒店有限公司的全部股權所產生的轉讓收益,而上年同期無股權轉讓事項發生。
2、 公司對自身的評價
公司目前正處於成立以來最快速度發展的階段,無論是資源開發,還是承包工程項目,這兩大主業都將對公司經營業績的穩定產生極大的影響。公司承包工程項目的開發進展較為順利,已簽訂了幾個承包工程合同或合作協議,但目前有色金屬資源項目只有蒙古鋅礦項目,進一步開發資源項目對公司的長遠發展影響巨大。為此,公司通過各種方式提高資源持有量,並在條件許可的情況下擴大所持有關資源品種的產業鏈,使公司在資源類業務上有一個完整、穩定的發展趨勢。
近年來,人民幣匯率不斷升值,出口退稅率一降再降,給公司經營帶來了一定影響。公司在目前已採取應對措施的基礎上,將進一步通過修改項目結算貨幣幣種、加快收匯結匯速度、調整國內外采購結構、利用金融工具加強理財管理等方式最大程度地降低匯率波動帶來的風險,同時公司將繼續認真研究國家出口政策,調整和優化產品結構,充分利用國家對出口貨物的優惠政策,化解出口退稅率下降給公司帶來的影響。
五、 市值估計
對於中色股份這只股票的內在價值估計我准備採用相對價值模型中的市價/凈利比率模型，也就是所謂的市盈率模型。（市盈率 = 每股市價 / 每股凈收益）
運用市盈率股價的模型如下：
目標企業每股價值 = 市盈率× 每股凈收益（每股股息）
該模型假設股票市價是每股凈收益的一定倍數，每股凈收益越大，則股票價值越大。
表7：
股本結構 數量（萬股） 比例（%）
總股本 58080 100
限售流通股 20983 36.1
流通市值（億元人民幣） 149.46
總市值（億元人民幣） 234
最新市盈率（倍） 70.4
每股股息（元） 0.39
最新市凈率（倍） 17.7
年股息率（%） 0.3
企業價值收益比EV/EBITDA 59.65
摘自新浪股票 http://finance.sina.com.cn/stock/message/sogusina/sogu000758.htm
從上述數據可知：
每股內在價值 = 70.4 × 0.39 = 27.456 (元)
而目前每股市場流通價格 =1494600/20983 = 71.22909，
每股總市值 = 2340000/58080 = 40.289256
兩者均大於每股內在價值。

綜合以上分析，中色股份這只股票長期比較目前仍具有投資價值，值得投資。

三 技術分析
（一）k線分析

中色股份2007年4月份到2008年4月份的K線圖

由2007年3月份到2008年5月初的k線圖來看，價格明顯從蟄伏底回升，呈多頭排列趨勢，是資金介入的好時機。首先，從市場行情來看，中金股份在2008年4月22日這天形成了一個很明顯的大底部，而且在相當一段時間來看，已經觸到了底部，後期呈反彈趨勢。其次，移動平均線下降速度減緩，漸漸由上升趨勢轉為水平，且有朝上方抬頭的跡象。再次，5日均線、10日均線、20日均線往上穿過30日均線，並呈上升的趨勢，形成了明顯的上升通道，而此時買入信號強烈。
（二）KDJ指標
KDJ指標也稱隨即指標，它把收盤價與最高價、最低價綜合起來加以研究，通過計算當日或今日的最高價位、最低價位及收盤價等價格波動的真實波幅，反映價格走勢的強弱和超買超賣現象。下圖是中色股份2007年9月份到2008年4月份的KDJ圖：

如圖，D值4月初時向下跌破20，最低點為10，表示股票今入了超賣區，市場回升的可能性很高，為買入信號。J值更下降到0，表示市場出現超賣現象，而此時的J值反應比D線更敏感。從圖中看到，K值為19.80，D值為13.88，K值大於D值，說明行情看好，表明將開始一輪新的上攻；而且，當K值由較小逐漸大於D值，在圖形上顯示K線從下方上穿D線，顯示目前趨勢是向上的，所以在圖形上K線向上突破D線時，即為買進的訊號。

（三）MACD
MACD的中文被稱為「指數平滑異同平均線」，它是一項利用短期（常用為12日）移動平均線與長期（常用為26日）移動平均線之間的聚合與分離狀況，對買進、賣出時機作出研判的技術指標。
MACD技術指標，是根據兩條不同速度的平滑平均線來計算兩者之間的離差狀況作為行情研判的基礎，實際是運用快速與慢速移動平均線聚合與分離的徵兆，來判斷買進與賣出的時機與信號，在實際操作中，MACD指標不但具備抄底、捕捉強勢上漲點的功能，而且能夠捕捉賣點，幫助投資者成功逃頂。

如圖，首先，DIF和DEA值在四月份時都處於0軸以下，屬於空頭市場，而且DIF和DEA線呈向上穿越0軸的趨勢，說明市場在逐步走好，事態明朗。其次， DIF線自下而上穿越了DEA線，表明行情處於上升階段，應作買入考慮。
以柱狀線來判斷。從四月份來看，柱狀線顏色發生了由綠色變為紅色的改變，表明趨勢確定轉折，開始從地位往上走；其次，柱狀線的持續放大表明趨勢運行的強度正在逐漸增強。

（四）BIAS指標
乖離率BIAS是表示計算期的股價指數或個股的收盤價與移動平均線之間的差距的技術指標。它是對移動平均線理論的重要補充。它的功能在於測算股價在變動過程中與移動平均線的偏離程度，從而得出股價在劇烈變動時，因偏離移動趨勢過遠而可能造成得回擋和反彈。下圖是中色股份2007年9月份到2008年4月份的BIAS走勢圖：

首先從BIAS線的形態上看，BIAS曲線在低位出現w底或三重底等底部反轉形態，可能預示著股價由弱勢轉為強勢，股價即將反彈向上，此時為買進信號，可以逢低吸納股票。
其次，把BIAS曲線與股價運行曲線的配合使用來看，股價曲線與BIAS曲線從低位同步上升，表示短期內股價有望觸底反彈或繼續上漲趨勢。此時，投資者可逢低買入或持股待漲；同時，此時的BIAS曲線從下向上突破0度線，同時股價也突破短期均線的壓力時，則表明股價短期將強勢上漲，投資者應及時買入股票。
最後，從乖離率的數值來看，6日乖離率為—6.43%，表示股價超賣現象出現，可以考慮開始買入股票；12日乖離率為—10.66%，預示股價指數已經出現超賣現象，可開始逢低吸納股票。

（五）CCI指標
CCI指標是根據統計學原理，引進價格與固定期間的股價平均區間的偏離程度的概念，強調股價平均絕對偏差在股市技術分析中的重要性，是一種比較獨特的技術分析指標。CCI指標是專門衡量股價是否超出常態分布范圍，屬於超買超賣類指標的一種,但它與其他超買超賣型指標又有自己比較獨特之處。CCI指標卻是波動於正無窮大到負無窮大之間，因此不會出現指標鈍化現象，這樣就有利於投資者更好地研判行情，特別是那些短期內暴漲暴跌的非常態行情。下圖是中色股份2007年9月份到2008年4月份的CCI走勢圖：

首先，從CCI指標區間來判斷，CCI指標在4月初從下向上突破－100線而重新進入常態區間時，表明股價的探底階段可能結束，又將進入一個盤整階段。投資者可以逢低少量買入股票。
其次，從CCI指標形態來判斷， CCI曲線4月份時在遠離－100線下方的低位時，它走勢出現了v字形底的反轉形態，預示著股價由弱勢轉為強勢，股價即將反彈向上，可以逢低少量吸納股票。而此時股價曲線也出現同樣形態，更可確認股票的強勢走勢。
最後，從CCI指標走勢來判斷，可以看到CCI曲線在超賣區運行了相當長的一段時間了，在4月中旬，CCI曲線向下突破－100線而進入另一個非常態區間，然後開始掉頭向上，表明股價的短期底部初步找到，投資者可少量建倉。CCI曲線在超賣區運行的時間越長，越可以確認短期的底部。

綜合以上分析，中色股份這只股票長期比較目前仍具有投資價值，值得投資。

Ⅲ 什麼是 一字型漲停

一開盤就封到漲停並一直到收盤，全天的走勢無論是分時圖還是K線都是一條線，所以叫一字型漲停了。

Ⅳ 海通證券里的股民持有的國機重裝股票啥時候到帳

A股里沒有這只股票，可能是簡稱有誤，不管什麼股票你輸入代碼後按F10查看公告，公告會說明股權登記日、分配到賬日。

Ⅳ 林海股份的重組預期已越來越明確，跟ST股比較如何

一是林海股份已於近期召開了股東大會，在公司的經營范圍中增加了農業機械。而目前公司的控股方中國福馬並沒有農業機械方面的資產，那最有可能的就是國機集團將農業機械方面的資產注入上市公司。二是中國福馬在今年上半年陸續拋出部分林海的股份也說明重組已近。通過拋售部分林海股份，目前中國福馬還持有42％的林海股份，如果不拋售一部分，將來定向增發後，控股股東的持股比例將進一步增加，這肯定不利於公司的治理結構。三是國資委對央企資產的證券化率有明確的要求。國機集團選擇了與其他央企整體上市不同的證券化之路：分業上市。但目前整個國機集團資產的證券化率還不高。因此預計後期將會加快分業上市的步伐。軸研科技就是國機整合資產分業上市的例子。

Ⅵ 海外基建龍頭股受益股有哪些 海外基建概念股龍頭解析

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常林股份 擁有豐富國際合作經驗
據《證券日報》市場研究中心數據顯示，常林股份昨日實現漲停，實現大單資金凈流入4910.62萬元，最新收盤價為4.95元，對應市凈率為1.78倍。
基本面上，公司是國家級高新技術企業、國內生產工程機械的重點骨幹企業，其中3噸裝載機在國內首屈一指。目前主要產品包括裝載機、壓路機、平地機、特種車輛、路面養護機械、小型多功能機械產品，已形成鏟運機械、道路機械、汽車改裝車三大板塊上百個品種的產品鏈，技術含量高、作業性能優，在行業中具有較高的技術水平。2013年年報披露，公司2014年計劃銷售收入力爭實現15億元。
值得一提的是，公司目前已發展為多家國際品牌的零部件供應商，除了大批量為韓國現代提供結構件外，同時為瑞典卡爾瑪工業集團、美國米拉克龍公司、日本日立公司批量提供零部件。還與全球隨車起重機領域的頂級品牌帕爾菲格合作，在中國境內全面代理奧地利帕爾菲格公司的隨車起重機產品。2013年境外營業收入37942.72萬元，同比下降30.79%；2014年上半年境外營業收入16103.25萬元，同比下降12.59%。
豐富的國際合作經驗無疑讓該股備受市場矚目，而相對明朗的資金注入預期也使得該股在2014年這個「重組年」廣受期待。具體來看，公司實際控制人國機集團承諾在公司完成本次非公開發行後（2011年6月7日）五年內，通過資產並購、重組等方式，將相關經營業績較好並滿足資本市場要求的工程機械和專用車資產注入常林股份，以徹底解決同業競爭問題。目前國機集團及其控制的其他企業中與公司業務類似的是：中國國機重工集團有限公司及其控制的企業和中國一拖集團有限公司及其控制的企業。另外，對於確實無法改造的技術落後、經濟效益差的資產或股權，或過渡期滿仍不滿足注入上市公司條件的資產或股權，國機集團將尋找潛在合作方，採取出售給非本公司控股的企業或關停、破產清算等方式解決。
業績方面，據公司三季報披露顯示，公司前三季度累計實現歸屬母公司凈利潤-8727.24 萬元，同比減虧34.58%，營業外收入的大幅增長成為減虧的主要原因。具體來看，營業收入和營業成本同比分別下降6.33%、7.36%，受宏觀經濟影響，營業收入減少，營業成本隨之減少；營業外收入同比增長293.58%，系固定資產處置收入所致。動產生的現金流量凈額同比增長49.13%。
振華重工 集裝箱港口機械製造領跑者
振華重工昨日大單資金凈流入10928.36萬元，該股最新收盤價為5.43元，最新市凈率為1.62倍。
從基本面來看，公司研製的大型港口集裝箱機械和礦石煤炭等散貨裝卸機械產品，技術一流，耐用可靠。集裝箱港機產品保持全球市場領先地位，份額保持在70%以上，客戶遍布84個國家與地區。ZPMC創造了多項世界第一，承擔了一大批國內外特大工程與標志性項目，是集裝箱港口機械製造的旗艦與領跑者。
公司具有強大的海工設備研發製造能力，可提供各種海上工程船舶如大型起重船、鋪管船、挖泥船、大型船廠龍門吊及鑽井平台等。實現海工裝備的國產化突破是公司的目標。2011年，由公司自主設計、建造的第一座300英尺海上自升式鑽井平台「振海1號」正式開工，2013年報披露，報告期成功銷售「振海1號」、「振海2號」鑽井平台。它不僅代表了當今國內乃至國際海洋石油鑽井平台技術的最高水平，也是公司向海工領域轉型、進軍高端海工市場的關鍵產品。未來，它可在墨西哥、波斯灣、東南亞地區等類似海域進行作業。
海通證券 表示，在全球海工投資加碼疊加產業向國內轉移背景下，公司管理層經營能力出色，拐點明確，業績有望快速復甦，預計公司2014年至2016年營業收入分別為246.82億元、270.50億元和293.43億元，預計公司2014年至2016年歸屬於母公司凈利潤分別為2.06億元、5.54億元和8.25億元，2014-2016年歸母凈利潤增速分別為47.04%、169.47%和48.83%。
中國交建 旅遊業成新利潤增長點
中國交建昨日大單資金凈流入17547.11萬元，該股最新收盤價為6.13元，最新市凈率為0.97倍。
從基本面來看，公司是我國乃至全球領先的以基建設計、基建建設、疏浚及裝備製造為主業的多專業、跨國經營的特大型國有控股上市公司。公司的業務足跡遍及中國所有省、市、自治區及港澳特區和80多個海外國家和地區。
值得一提的是，2014年3月26日公告，公司10億元收購三亞鳳凰島郵輪港公司45%股權，交易完成後，擬由鳳凰島郵輪港公司收購三亞鳳凰島發展（30億元）、三亞鳳凰島置業（9.63億元）100%股權。交易全部完成後，預計股權收購金額為49.63億元。本次投資事項是公司實施「五商中交」發展戰略的經營舉措，將有利於公司培育新的經濟增長點。通過股權收購，公司可實施對三亞鳳凰島一期資產的整合和後續滾動開發，進而對三亞鳳凰島二期建設開發運營，在獲取投資收益的同時，藉助三亞鳳凰島目前已形成的品牌優勢，繼續擴大中國交建品牌的認知度和影響力。
從業績表現來看，2014年三季報披露，公司2014年前9個月營業收入同比增長10.82%，主要是由於公司業務增加所致；投資收益同比增長105.62%主要是由於出售泰康人壽股權所致。

Ⅶ 汽車國機保險理賠時間多長

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

國機汽車股份有限公司（以下簡稱「本公司」或「公司」）控股股東中國機械工業集團有限公司（以下簡稱「國機集團」）擬將其下屬中國汽車工業工程有限公司（以下簡稱「中汽工程」）資產注入本公司，經公司申請，本公司股票已於2018年4月3日起停牌。

Ⅷ 股票蘇美達為什麼停牌

蘇美達股份有限公司（以下簡稱「公司」）於4月17日收到控股股東中國

機械工業集團有限公司（以下簡稱「國機集團」）通知，國機集團正在籌劃與公司有關的重大事項，該重大事項可能涉及重大資產重組。國機集團擬將其下屬機械工業第六設計研究院有限公司資產注入本公司，交易方式可能涉及發行股份購買資產，方式目前尚存在不確定性。鑒於該事項存在重大不確定性，為保證公平信息披露，維護投資者利益，避免造成公司股價異常波動，經公司申請，公司股票自2018年4月18日起停牌。

Ⅸ 中國工程與農業機械進出口有限公司的企業簡介

企業名稱：中國工程與農業機械進出口有限公司
中文簡稱：中農機
英文名稱：China National Construction & Agricultural Mechinery Import & Export Corporation
英文簡稱：CAMC
隸屬關系：國務院國資委—100%股權→中國機械工業集團有限公司（國機集團）—60%控股→中工國際工程股份有限公司（中工國際，股票代碼002051）—100%股權→ 中國工程與農業機械進出口有限公司（CAMC）

Ⅹ 都是國企業,洛軸和軸研科技為什麼不重組呢

這種企業不是國家級別的國企，他可能屬於省市一級 的國資委，他們能不能合並有當地政府合並，這就需要各方面均同意才行，比較復雜，不像兩家企業同屬於一個國資委管理，他一個機構皆可以決定能不能重組！