寧波舟山港集團股票

⑴ 寧波舟山港股份有限公司和浙江省海港集團什麼關系

這個可能有希望吧
畢竟公司太多
有一定關系

⑵ 一帶一路概念股和龍頭股有哪些

一帶一路概念受益股有哪些？
66隻一帶一路概念股中，昨日股價實現上漲的個股有21隻，上漲個股佔比31.82%。其中，中國中鐵(18.00,+1.64,+10.02%)(601390.SH)、連雲港(12.67,+0.44,+3.60%)(601008.SH)漲停，而大連港(7.94,+0.71,+9.82%)(601880.SH)、山東高速(8.13,+0.05,+0.62%)(600350.SH)、中國鐵建(23.76,+2.16,+10.00%)(601186.SH)、青松建化(9.26,+0.44,+4.99%)(600425.SH)、天津港(21.02,+1.00,+5.00%)(600717.SH)、寧波港(7.38,+0.59,+8.69%)(601018.SH)、日照港(6.59,+0.36,+5.78%)(600017.SH)、東軟載波(65.50,-0.20,-0.30%)(300183.SZ)等個股漲幅也均超過2%。
資金流向方面，昨日大單資金凈流入的個股有11隻，其中，大單資金凈流入超過1000萬元的個股有6隻，分別為：連雲港、青松建化、寧波港、天津港、新疆眾和(11.42,+0.51,+4.67%)(600888.SH)、達剛路機(21.67,+0.55,+2.60%)(300103.SZ)，上述個股累計吸金達3.31億元。
對於一帶一路投資機會，中金公司對中國一帶一路走出去非常樂觀，堅持推薦鐵路基建、鐵路設備、核電設備、工程機械等受益標的。同時給予鼎漢技術(32.03,+2.15,+7.20%)(300011.SZ)、輝煌科技(20.58,+0.12,+0.59%)(002296.SZ)、柳工(14.13,+0.68,+5.06%)(000528.SZ)、安徽合力(16.74,+0.39,+2.39%)(600761.SH)等個股「推薦」的投資評級。
對於建築行業的投資機會，安信證券認為，在未來系列事件將持續催化預期下，維持建築行業「強於大市」評級。一帶一路主題重點推薦中國中鐵、中國鐵建、中材國際(17.51,+0.57,+3.36%)(600970.SH)、中國電建(停牌)(601669.SH)、中國交建(22.20,+1.82,+8.93%)(601800.SH)等。房地產產業鏈重點推薦估值超低的中國建築(9.03,+0.67,+8.01%)(601668.SH)。在強勢美元周期見頂預期下，還重點推薦中國中冶(6.74,+0.61,+9.95%)(601618.SH)、中鋼國際(停牌)(000928.SZ)。此外，依然持續重點推薦PPP主題龍頭標的：龍元建設(14.63,-0.20,-1.35%)(600491.SH)、蘇交科(23.09,-0.57,-2.41%)(300284.SZ)以及互聯網家裝龍頭標的：金螳螂(32.30,-0.08,-0.25%)(002081.SZ)、亞廈股份(35.97,+1.19,+3.42%)(002375.SZ)、廣田股份(26.75,-0.33,-1.22%)(002482.SZ)等。
交通運輸方面，廣發證券(28.97,+0.10,+0.35%)(000776.SZ)認為，高速公路板塊重點關註：山東高速、龍江交通(7.27,-0.04,-0.55%)(601188.SH)、皖通高速(9.01,-0.09,-0.99%)(600012.SH)、深高速(11.23,-0.10,-0.88%)(600548.SH)。航運方面重點關註：中遠航運(10.04,+0.91,+9.97%)(600428.SH)、中國遠洋(9.67,+0.88,+10.01%)(601919.SH)。航空方面重點關註：南方航空(9.94,+0.78,+8.52%)(600029.SH)、中國國航(10.69,+0.55,+5.42%)(601111.SH)。
連雲港(12.67,+0.44,+3.60%)(601008.SH)
公司所處的連雲港是國內第九大港口，連雲港與寧波港(7.38,+0.59,+8.69%)(601018.SH)、上海港並列為長三角港口群中的主要樞紐港。公司主營業務是港口貨物裝卸、堆存及相關港務管理服務；公司目前擁有22個生產性泊位及相關資產，下設三個分公司，主要以通用泊位為主，還有3個煤炭泊位及一個液體化工品泊位。截至目前公司氧化鋁、膠合板和鋁錠的吞吐量位居沿海港口第一位，焦炭吞吐量位居沿海港口第二位。同時公司新開發了紅土鎳礦和鋁礬土等貨種，加大了高費率貨種的開發力度，膠合板、木薯干、鋼鐵、有色礦等優勢貨種的吞吐量明顯增加。
新疆城建(22.61,+1.46,+6.90%)(600545.SH)
公司主營業務涉及基礎設施建設、房地產開發、新型建材等行業，並確立了「以基礎設施建設和房地產開發為主業，以新型基礎材料生產製造為支撐，以資本運作為助力」的「大城建」發展戰略。公司擁有市政公用工程、房屋建築工程、公路工程施工總承包壹級資質；建築裝飾裝修工程、城市及道路照明、鋼結構工程專業承包和房地產開發壹級資質；水利工程總承包貳級資質；建築幕牆、園林綠化專業承包貳級資質；環保工程專業承包三級資質；擁有國家對外承包工程資格證書；同時擁有壓力管道安裝GB2-2類資格許可證和建材、砼預制構件、試驗檢測計量合格證(建築、市政、公路工程試驗檢測)等多項施工資質。截至2014年，公司研發的18項技術獲得國家專利局頒發的專利證書，開發編制了20項企業級工法，10項自治區級工法，4項國家級工法。公司通過了ISO9001:2008、ISO14001:2004、GB/T28001-2011《質量/環境/職業健康安全管理體系》和《工程建設施工企業質量管理規范》(GB/T50430-2007)認證。
國際實業(13.77,+0.28,+2.08%)(000159.SZ)
公司依託新疆豐富、優質的油氣、煤炭等資源，確立了以能源產業為支柱，房地產業為補充，國際貿易為紐帶的多元化企業發展戰略。隨著焦炭市場強競爭態勢，公司延伸焦化產業鏈，與新興集團合作重組煤焦化公司及其所屬的煉焦煤及配煤煤礦和焦化廠，建立煤鋼焦一體化合作經營模式。面對石油資源的緊俏，公司進一步完善在能源產業的布局，以拓展終端銷售為突破口，不斷擴大地區零售加油站規模，加大對石油資源的投資力度，利用本身既有的「燃料油進口資質」及多年來積累的能源貿易優勢，做大做強石油化工產業鏈，增強公司在石油化工行業競爭力。
青松建化(9.26,+0.44,+4.99%)(600425.SH)：10年來q2首現虧損區域料已近底
青松建化
研究機構：長江證券(16.64,+0.07,+0.42%)(000783.SZ)分析師：范超撰寫日期：2014-07-11
事件描述
公司中報業績預虧1.54億元，折算EPS-0.112元左右，去年同期為盈利483萬元；測算Q2虧損約2350萬元，環比減虧，但同比大降。
事件評論
價格大幅下滑是虧損擴大的主要原因。上半年疆內需求十分低迷，產量上看，前5月區域水泥累計產量增速環比回落32個百分點至-7%；受此影響，我們推測公司上半年水泥產量同比來看難有較大提升，而區域水泥均價同比下降46元至320元/噸，成為盈利能力和業績下滑的主要因素。
Q2業績環比減虧，但10年來首現虧損。Q1是傳統淡季，幾無銷售下，虧損也在情理之中，但今年Q2受制價格大降未能扭虧，成為近10年來2季度第一次出現虧損，結合未來供需投放我們判斷區域景氣應以觸底。
北新路橋(19.01,+1.47,+8.38%)(002307.SZ)
公司是新疆最大的路橋施工企業之一，實力最強的大型公路工程施工企業之一，擁有國家公路工程施工總承包一級資質，公路路面工程專業承包一級資質，公路路基工程專業承包一級，主營高等級道路工程、橋梁工程及水利工程的施工。公司在國內已完成了90多項公路工程施工，同時利用自身優勢極開拓中亞、南亞、非洲等地區的境外公路工程建設市場，參與世界公路工程建設市場的競爭。與國際知名的築路機械設備製造企業戴納派克壓實攤鋪設備有限公司簽訂了合作協議。
寧夏建材(14.59,+0.27,+1.89%)(600449.SH)：產能逐步消化景氣仍需等待
寧夏建材
研究機構：宏源證券(停牌)(000562.SZ)分析師：顧益輝，王欽撰寫日期：2014-08-11
2014年上半年公司實現營業收入18.58億元，同比增長8.22%；歸屬於母公司股東凈利潤1.14億元，同比增長38.53%；EPS:0.24元。
北部灣港(24.89,+0.95,+3.97%)(000582.SZ)
公司主業領域包括港口碼頭建設、國際國內集裝箱、內外貿件雜散貨裝卸、貨物倉儲中轉、危險品倉儲中轉、船貨代理、外輪理貨、商業貿易等，目前已發展成為一個以集裝箱、件雜貨、散貨運輸和客運碼頭為主，為內外貿運輸服務的綜合性商貿港口企業，與世界98個國家和地區的218個港口有貿易往來。公司在水路集裝箱運輸方面，開通了北海港—香港(中轉)—世界各地外貿集裝箱航線(班輪)、北海港—防城港/欽州港—中國北方各港的內貿集裝箱航線等多條國際國內集裝箱航線，還將開通北海至東南亞直達航線。
五洲交通(7.75,+0.24,+3.20%)(600368.SH)
公司主營公路的經營與管理、物流貿易、房地產開發。受經濟形勢的影響，企業經營及籌資活動現金流趨緊，外部環境不確定性增加。公司股權融資渠道不通、資產置換工作暫停，同時還面臨著部分收費站可能需要遷移的問題。對此，公司將進一步拓展高速公路經營空間，提高公路資產經營水平。同時開拓新的物流貿易渠道，在不斷強化主營業務的基礎上，積極拓展與主業關聯度較高的物流貿易活動，促進業務的多元化。另外，繼續加強相關房地產項目的開發力度，加大宣傳，促進銷售。
寧波港
公司是中國大陸重點開發建設的四大國際深水中轉港之一，在區位、航道水深、岸線資源、陸域依託、發展潛力等方面均具有較大的優勢，已成為中國最繁忙的港口之一。公司主要在寧波－舟山港開展經營活動，在嘉興港、蘇州港太倉港區、溫州港、台州港和南京港(17.28,+0.53,+3.16%)(002040.SZ)擁有經營性泊位，形成了以寧波港口為基礎、與其他相關港口有機銜接的港口碼頭網路體系。寧波－舟山港是國際超大型深水港，常年不凍，2008年中國港口綜合競爭力指數排行榜報告，寧波－舟山港位居全國港口首位。2013年，寧波港貨物吞吐量完成4.96億噸；集裝箱吞吐量完成1677.2萬標箱，箱量排名保持大陸港口第3位、世界港口前6強。

⑶ 寧波港股份有限公司是國企嗎

寧波港股份有限公司是由浙江省國資委管理的國家重點企業。其前身是寧波港務局，2004年改製成為寧波港集團。2008年3月寧波港集團聯合招商國際等7家公司進行國際性融資並上市，改名為寧波港股份有限公司，公司注冊資本108億，寧波港集團持有90%的股份。

⑷ 參股新股的股票有哪些20140120

景興紙業002067公司持有浙江莎普愛思葯業股份有限公司980萬股股份，占該公司發行前股份的20%。
輕紡城(600790)持有會稽山發行前總股本的34%。
羚銳制葯參股江蘇亞邦染料已成功過會；
錢江摩托600913參股大中礦業 (已過會)；
海南高速(000886)參股海汽集團25%股權，海峽股份也持有海汽集團5%股權；
復星醫葯持有迪瑞醫療6.46%的股份；
青海明膠間接持股中材節能；
華工科技間接持股富邦股份；
浙江龍盛間接持股依頓電子；
遠望谷持有河南思維20%股份；
祁連山持有蘭石重裝6%的股份；
江南化工和南嶺民爆分別持有新疆雪峰9.72%和3.04%的股份；
寧波港參股舟山港4.43%。
東方證券擬公開發行不超過10億股新股。浦東金橋600639、長城信息000748、上海建工600170參股東方證券，分別參股1.65億股佔比3.87%，參股1.43億股佔比3.3%和1.33億股佔比3.11%。
國泰君安擬公開發行不超過15.25億股，其中上市公司深圳能源、大眾交通、華茂股份、錦江投資、交大昂立、瀘州老窖、中航飛機、中國鐵建、上海家化、七匹狼、焦作萬方、中國高科、高鴻股份都有持股。
申銀萬國合並宏源證券後申萬宏源（000166）將於2015.1.26上市，小商品城600415，東方明珠600832，陸家嘴600663，大江股份600695持有其股份；
東興證券擬公開發行不超過5億股新股。在其股東榜中，泰禾集團為第三大股東，方正證券的控股子公司方正和生、中國鋁業也都持有。
上市公司中國聯通的控股股東中國聯合網路通信集團有限公司持有新華網發行前311.41萬股，占發行前股本的2%。皖新傳媒601801持有新華網153萬股佔0.99%
天通股份和東方通信分別持有博創科技發行前1100萬股和973萬股，占股本比例為17.74%、15.69%，為第二、第三大股東。
寧波雅戈爾投資有限公司持有創業軟體發行前801.42萬股，占發行前股本的15.71%。寧波雅戈爾為A股上市公司雅戈爾(600177)的全資子公司。
新華聯000620的控股股東新華聯控股有限公司持有科茂林產發行前股本的1338.79萬股，占股本比例為13.39%。上市公司廣發證券的子公司廣發信德投資管理有限公司持有科茂林產發行前500萬股，占股本比例為5%。
海馬轎車持有海南鈞達發行前股本的360萬股，占股本比例為4%。海馬轎車是上市公司海馬汽車(000572)的全資子公司。
金石投資持有金石資源發行前股本的599.99萬股，占發行前比例3.33%。金石投資是A股上市公司中信證券全資子公司，主營業務為股權投資及投資咨詢、管理。
交通銀行 ：江蘇常熟農商行第一大股東，交通銀行擁有江蘇常熟農村商業銀行1.52億股，持股比例高達10%，為江蘇常熟農村商業銀行的第一大股東。2014年6月27日，江蘇常熟農村商業銀行已完成IPO預披露。
張江高科600895 ：公司持有張江漢世紀創業投資有限公司 (以下簡稱漢世紀創投 )30%的股權，目前漢世紀創投投資公司達到10家，其中5家已上市或籌備上市。
錢江水利 ：持有天堂矽谷27.9%的股份，錢江水利參股浙江天堂矽谷股權投資管理集團有限公司，佔比高達27.9%。天堂矽谷對公司業績貢獻顯著，隨著IPO重啟和並購業務快速發展，創投將持續釋放業績。天堂矽谷2014年上半年實現凈利潤1688萬元，同比增長2.1倍，而對上市公司的貢獻也重新提升至48.8%。天堂矽谷目前管理的存量項目豐富，據長江證券統計，截至2014年8月28日，天堂矽谷上市排隊項目6個、已解禁上市項目4個、並購基金5個、定增項目7個。

⑸ 舟山板塊股票有哪些

根據雲財經地域板塊漲幅榜提供的板塊股票顯示，舟山板塊有以下上市公司。所有舟山本地A股，包括創業板：金鷹股份

⑹ 寧波舟山港歸浙江控股還是寧波控股

寧波舟山港集團由寧波港集團和舟山港集團通過股權等值劃轉整合組建而成。

⑺ 寧波港集團有限公司的股東是誰，持股比例分別是多少啊，謝謝！

寧波港集團認購寧波港90％的股份，為第一大股東 . 招商局國際將以現金認購寧波港5.832億股普通股，占寧波港全部已發行股本的5.4％，位列第二大股東. 6家發起人為上海中信港口投資有限公司、寧波寧興（集團）有限公司、寧波交通投資控股有限公司、寧波城建投資控股有限公司、寧波開發投資集團有限公司及舟山港務集團有限公司為第三大股東
寧波港集團將以其港口及港口相關的經營性資產，包括現金及現金等價物、實物資產及無形資產（含土地使用權）及在其附屬公司持有的權益及其他資產等作為出資，上述出資的凈資產為141.21億元。招商局國際將以現金認購寧波港5.832億股普通股，占寧波港全部已發行股本的5.4％，位列第二大股東。而其餘6家發起人將以合計7.22億元的總認購價格通過現金認購寧波港4.6％的股份。

⑻ 寧波港股份有限公司的IPO 啟動

中國證監會下發了寧波港A股上市的批文,寧波港股份有限公司刊登首次公開發行股票的招股意向書，這標志著寧波港股份有限公司將正式登陸我國A股，為國內證券市場再添優質藍籌。
寧波－舟山港是我國大陸重點開發建設的四大國際深水中轉港之一，在港口區位、航道水深、岸線資源、陸域依託、腹地經濟、發展潛力等方面均具有突出的優勢，公司是寧波－舟山港最大和最重要的碼頭及港口物流運營商。此外，公司還在嘉興港、蘇州港太倉港區、溫州港、台州港和南京港擁有經營性泊位，形成了港口、物流的系統性經營和網路化服務。
作為我國最大的碼頭運營商之一，公司貨物吞吐量和集裝箱吞吐量在我國港口行業中居於前位。2009年，公司實現港口貨物吞吐量約為2.7億噸，完成集裝箱吞吐量1,037萬標准箱。
招股書顯示，在遭受全球金融危機嚴重沖擊的宏觀背景下，公司近三年營業收入仍然持續穩步增長，2007年-2009年復合年增長率達到7.92%。2010年1-6月，公司營業收入已達30.77億元，相當於2009年度營業收入的62.94%，凈利潤達11.10億元，相當於2009年度凈利潤的60.42%。
據悉，寧波港此次募集資金主要用於碼頭建設、設備購置和補充流動資金等6個項目，隨著募集資金項目的實施，將進一步提升公司的港口貨物處理能力和營運效率，提高公司的港口物流服務水平，保障公司持續的發展後勁，進一步提升公司的核心競爭力和行業地位。
寧波港本次A股上市發行擬不超過25億股，具體發行時間安排，寧波港分別在上海、深圳、北京進行發行A股的詢價推介工作，確定詢價區間。