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鋰電池充電樁股票龍頭企業

發布時間: 2021-03-06 14:25:34

❶ 充電樁行業龍頭公司是哪家

充電樁上市龍頭公司有:

1、奧特迅(002227),深圳奧特迅電力設備股份有限公司是大功率直流設備整體方案解決商,是直流操作電源細分行業的龍頭企業

2、中恆電氣(002364),是一家集科研開發、生產經營、技術服務為一體的民營股份制高新技術企業,也是中國智能高頻開關電源行業的龍頭企業。

3、動力源(600405),電動車充電樁概念股及充電樁上市公司之一,公司是大型電力電子生產企業,以電力電子技術為基礎,形成了涵蓋交直流電源、高壓變頻器、監控系統的產品體系。

4、上海普天(600680),是國內最早的通信設備製造企業之一。1981年更名為郵電部上海通信設備廠。

5、九洲電氣(300040),公司的業務集中在電壓等級0.4kV~72.5kV之間的配、用電一次和二次系統電氣成套設備及解決方案。

6、科陸電子(002121),專業從事用電管理系統、電子式電能表、標准儀器儀表及軟體產品的研發、生產和銷售。

❷ 充電樁概念股有哪些上市公司

充電樁概念一共有56家上市公司,其中8家充電樁概念上市公司在上證交易所交易,另外48家充電樁概念上市公司在深交所交易。

根據 雲財經大數據 自動匹配,充電樁概念股的上市公司有以下幾個股票。

❸ 充電樁概念股龍頭有哪些

你好,很高興回答你的問題,充電樁概念龍頭股的范圍相比其他稍微多一些,具體的版有以權下幾家上市公司:
動力源(600405):公司自主研發生產了電動車充電站設備暨充電櫃、充電樁和充電監控系統、動力電池及儲能電池管理系統等系列產品。

上海普天(600680):公司是深圳電動汽車加電站網路的充電樁主要供應商之一,在電動汽車充電設備研發及製造領域擁有完整的解決方案。

科陸電子(002121):公司成功中標深圳建設的首批電動汽車充電站項目,為該充電站提供直流充電機和交流充電樁產品,產品在深圳大運會、會展中心和飛機場投入運行。同時,公司產品還在中山市電動汽車充電站整體工程項目中中標。

中恆電氣(002364):公司參與電動汽車充電站建設主要集中在充電機方面,據悉,充電機作為直接充電設備,是充電站的核心。

許繼電氣(000400):公司定增收購大股東的資產,其中包括許繼電源75%股權,該公司主要從事電動汽車充換電配套設備等業務,目前該股權已交割至本公司。

東方電子(000682):互動平台向投資者表示,公司的電費計量系統適用於新能源汽車的充電站,目前已在全國十餘處現場應用。

❹ 充電樁龍頭股有哪些

奧特迅:V2G汽車充電平台:公司是最大的直流操作電源製造商,高頻智能化充電模塊對公司而言是成熟產品。公司的400V*30A大功率高頻智能化充電模塊在輸送相同功率時,具有模塊數量減少,大功率模塊對節約充電站佔地及采購成本等顯著優勢。公司和南方電網合作,完成了深圳大運中心、和諧兩個電動汽車充電站以及134個充電樁的設備供應,具有突出的先發優勢。

動力源(600405):公司全資子公司—深圳市動力聚能科技有限公司,自主研發生產了電動車充電站設備暨充電櫃、充電樁和充電監控系統、動力電池及儲能電池管理系統等系列產品。

萬馬電纜:與控股股東萬馬集團共同投資設立了浙江萬馬新能源有限公司,其中,公司佔比達70%。公司此舉意在進入電動汽車充電纜、充電樁、充電機及相關配套設備領域,並致力於為電動汽車充電站提供整體解決方案,從而促進公司在智能電網領域的進一步發展,提高公司綜合競爭力。

上海普天(600680):公司主要從事新能源汽車慢速充電終端系統以及快換充電終端系統等充電站配套設備產品的研發、生產、銷售等。

❺ 鋰電池充電樁概念股有哪些

在政策的扶持下,新能源汽車產業高速發展的趨勢已經形成,而隨著充電樁等基礎設施建設扶持政策出台臨近,相關個股可以長期關注。
具體到投資標的股上,在整車領域推薦:比亞迪、宇通客車、江淮汽車以及多氟多、杉杉股份、康盛股份、猛獅科技等轉型標的;電池及相關原材料領域推薦:東源電器、猛獅科技、先導股份、贏合科技、天賜材料、當升科技、新宙邦、滄州明珠、正海磁材、寧波韻升、中科三環、天齊鋰業、贛鋒鋰業、眾和股份、華友鈷業等;充電樁領域推薦:特銳德、萬馬股份、奧特迅等

❻ 充電樁鋰電池上市公司龍頭行業排序

充電樁概念股:奧特迅、上海普天、動力源、科陸電子、萬馬電纜,,國電南回瑞(600406),中恆電氣(答002364),許繼電氣(000400),
鋰電池概念股:多氟多,天齊鋰業,江特電機,金瑞科技,眾和股份

❼ 充電樁龍頭企業有哪些充電樁概念股哪些是龍頭股

龍頭企業有奧特迅、上海普天、科陸電子、易事特、森源電氣、許繼電器、特銳德等公司。

❽ 鋰電池概念股龍頭股有哪些

鋰電池概念股: 600478科力遠、 600409三友化工、 600196復星醫葯、 600255鑫科材回料、 600773西藏城投 、002411九九久、 600522中天科技答、 000009中國寶安、 600273嘉化能源、 000571新大洲A、 002733雄韜股份、 002074東源電器 、002206海利得。

002091江蘇國泰鋰電池電解液國內市場佔有率超過30%,公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用發展機遇。

(8)鋰電池充電樁股票龍頭企業擴展閱讀

中國寶安:中國寶安是鋰電池正負極材料的行業龍頭,已經初步打造成完整的產業鏈,在鋰電池正負極材料上擁有絕對的行業話語權。公司控股55%的貝特瑞公司是鋰電池碳負極材料和磷酸鐵鋰正極材料的龍頭,前者國內第一,市佔率80%,全球第二;後者國內第一。

杉杉股份:杉杉股份的控股子公司上海杉杉科技,產能1200噸鋰電池負極材料,公司控股75%的湖南杉杉新材料有限公司,主要生產鋰離子電池正極材料,擁有年產5000噸鋰電正極材料的生產規模,鈷酸鋰年生產能力為4000噸,錳酸鋰500噸。

❾ 鋰電池概念股,龍頭股有那些

新能源電池上市公司
(1)002091江蘇國泰:鋰電池電解液。主要控股子公司國泰華榮化工新材料有限公司主要產生產鋰電池電解液和硅烷偶聯劑,鋰電池電解液國內市場佔有率超過30%。占上市公司營業利潤的30%,公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。
(2)000839中信國安:鋰電池正極材料。公司子公司——中信國安盟固利電源技術有限公司是目前國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產廠家,同時也是國內唯一大規模生產動力鋰離子二次電池的廠家。奧運期間以盟固利公司錳酸鋰產品作正極材料的動力電池裝配於50輛純電動大客車。 另外,中信國安還是碳酸鋰資源公司。
(3)000973佛塑股份:鋰電池隔膜。生產鋰電池隔膜產品。
(4)600884杉杉股份:生產鋰電池材料,為國內排名第一供應商。
(5)600478科力遠:鎳氫電池,正謀求從豐田HEV鎳氫電池材料供應商向鎳氫動力電池組的成品供應商的轉變。目前科力遠與它們的合作僅處於談判階段。與科力遠有初步合作的僅是日本豐田和南車集團,其中南車集團的純電動客車項目已對科力遠鎳氫電池組方案較為認可。
(6)000049德賽電池:子公司生產鋰電池,目前無汽車鋰電池項目。
(7)600390金瑞科技:公司是國內鎳氫電池電極材料氫氧化鎳的主要供應商之一,產品主要銷售給比亞迪和日本的湯淺,發展前景廣闊。公司還具有定向增發概念,盈利能力有望提升。
(8)600854春蘭股份:鎳氫電池。春蘭集團研發20-100AH系列的大容量動力型高能鎳氫電池
(9)600846同濟科技:燃料電池。參股上海中科同力化工材料有限公司36.23%的股份。該公司從事質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發,包括具有創新化學結構的質子交換樹脂和質子交換膜的研製
(10)600196復星醫葯:燃料電池。參股上海神力科技有限公司36.26%的股權。該公司是專門從事質子交換膜燃料電池產品的研發與產業化的高科技民營企業,目前開發了5個系列的燃料電池產品,建立了全套的中小功率(0.1kW-30kW)與大功率(30kW-150kW)的質子交換膜燃料電池及其動力系統、燃料電池發動機集成製造技術及批量生產的能力與設施
(11)600104上海汽車:燃料電池。大股東上海汽車工業(集團)總公司是「大連新源動力股份有限公司」第一大股東。該公司是中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業,「燃料電池及氫源技術國家工程研究中心」和「博士後科研工作站」獲國家認可,在中國工程院院士衣寶廉先生帶領下主要研究質子交換膜燃料電池技術。上海汽車工業(集團)總公司是新源動力的第一大股東,長城電工參股11%,新大洲A參股3.42%
(12)600192長城電工:參股「大連新源動力股份有限公司」,持股11%,同上。
(13)000571新大洲A:參股「大連新源動力股份有限公司」,持股3.42%,同上。
(14)600872中炬高新:公司涉及動力電池行業,其與國家高技術綠色材料發展中心共同設立的中炬森萊高技術有限公司就是一家專門從事鎳氫電池、鎳鎘電池、鋰電電池、動力電池、手機電池的研發、生產、銷售為一體的企業,在十五期間一直承擔國家863項目——動力電池產業化開發項目的研究工作。目前公司已向多家汽車生產廠家提供動力電池樣品,未來在國家政策及汽車企業動力電車實現量產的推動下,該業務有望成為企業新的利潤增長點。
(15)000762西藏礦業:鋰資源。西藏礦業擁有鋰儲量全國第一、世界第三大的扎布耶鹽湖20年開采權;除湖岸以及湖底自然沉積的碳酸鋰外,湖水中碳酸鋰的含量保守估計高達200萬噸;公司每年碳酸鋰銷量在2000噸左右;以磷酸鐵鋰、碳酸鋰中鋰的含量並考慮生產過程中的損耗,計算可知每噸磷酸鐵鋰大約需要0.3噸碳酸鋰,預計每輛新型動力汽車需要0.08噸左右的碳酸鋰;因此一旦動力鋰電池實現大規模應用,西藏礦業將成為受益者。

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