中集集團股票什麼時候會大漲
❶ 股票什麼時候漲
最近大盤很難有大漲行情，特別是十月大小非很多，而且創業板發行，造成資金大量流失，
❷ 股票什麼時候會漲
上海市場的二線股行情層出不窮，而其指數並未出現大幅大漲的現象。
目前市場處在此輪反彈的中後段，下周還將進一步反彈，板塊輪動行情進一步擴大，炒作題材有待進一步挖掘，從而使得兩市大盤得以向上拓展上升空間。因此，後市兩市大盤還將穩步攀升，進入此輪反彈的後半段運行，以上證指數為例，2180點，才會是此輪反彈的最終目標位，在這之前，不妨放心看多。 近期行情中，板塊輪炒特徵較為明顯，個股漲跌快慢的步調並不一致，有的個股已經在展開較大幅度的反彈，但還是有的個股則剛剛開始企穩築底。
❸ 股票什麼時候會大漲
從08年11月1600多點到現在的2444的，不就是大漲？還有幾個股票沒有翻倍？大漲總是在不知不覺中進行。
中集集團(000039)投資圈點：投資亮點： 1、公司在原有的標准罐式集裝箱業務的基礎上，通過收購張家港聖達因、荷蘭博格、安瑞科、TGE GAS ENGINEERING GMBH，迅速形成了天然氣和石油化工、食品飲料領域裝備製造及服務業務的全球化營運平台。產品已覆蓋全球主流市場的主流產品；集成世界先進的技術理念，擁有全球一流的輕量化、安全、環保產品設計。 2、公司擁有國家級企業技術中心，下設以產品分工的 9 個研發中心、1 個製造技術中心和 1 個CAE 計算中心，同時還建立了多個重點實驗室、試驗平台等中試機構，構成了中集特有的「集中管理、分布研發、分布製造」的研發生產體系。通過建立「集中管理、分布研發、分布製造」的技術發展體系，形成了以「創新推動價值增長」為導向的技術創新機制。 3、2009年，隨著國家擴大財政開支刺激內需政策的出台，四萬億基建投資計劃的啟動，國內民用機場建設和投資面臨大好環境，國內機場登機橋、貨庫將保持穩定增長這給公司帶來了發展的機會。 4、2009年出台的中國船舶工業振興規劃提出，將支持造船企業研究開發新型自升式鑽井平台等海洋工程裝備，鼓勵開發海洋工程動力及傳動系統等關鍵系統和配套設備，這利於公司的發展。負面因素分析： 由於全球經濟衰退和中國經濟增長放緩，公司集裝箱業務與全球航運及外貿出口密切相關，將繼續受到負面影響，相關業務的需求面臨下降或具有很大的不確定性。港澳資訊綜合評價： 公司主要經營集裝箱、道路運輸車輛、罐式儲運設備、機場設備製造和銷售服務，是全球規模最大、品種最齊全的製造集團之一，產品遍及北美、歐洲、亞洲等全球主要的海陸物流系統，在集裝箱行業確立了世界級地位。未來隨著全球一體化和中國產業結構升級的格局，公司將繼續發揮已經具備的國際化經營能力；不過金融危機還是給公司發展帶來了一定的不確定性。前景一般，可適當關注。
求採納
❺ 股票什麼時候會漲
大慨在睡覺做夢的時候吧......
❻ 大家說中集集團這個股票000039能漲到多少
這只股票近期如果能突破19.17價位 則會到達第二目標價位是19.91 如果能順利突破第二目標價位則持股，如不能順利通過會有大調整。如果順利通過第二目標價位，就會到達第三目標價位20.93。操作策略就是 突破持有，不過則出。
❼ 股票什麼時候還會大漲
在漲也是反彈的,這會的行不要在等奧運了,股市就是股市,是個資本的市場,跟奧運關系不大的,想想97回歸吧,多少股民在那時候套牢,看看現在的大盤K線,把外界所謂的利好都放棄,冷靜的看看,多高了?要是你拿著這樣的股票,你會覺得掙的太少么?幾乎所有的股價都漲了10倍以上,大家還有什麼夢想么?就算還漲,也需要很長時間來消化,獲利的籌碼,現在每次反彈都是大家出局的好時間.
個人看法,謝謝!
情不是很健康的
❽ 從MACD圖分析,中集集團(000039)這支股票會再上漲嗎
如果從macd來看，日線macd還在0軸下。周線macd死叉向下，還沒有改善。
macd指標對於日線上的運內用不是太適合，反應比較慢容半拍，比較適合的是在周線上看中線趨勢。
該股2010年的業績，應該屬於績優白馬股，與業績增長對應的股價在一年中也有不錯的表現。結合來看，該股調整空間也許不大，這個還要看之後的走勢來判斷，但是畢竟在調整中，日線已經跌破60日線，周線上5周死叉10周，10周有走平的跡象。
所以，建議該股不必急於介入，等均線系統等走好後再判斷是否值得介入。
❾ 股票什麼時候會暴漲
這個需要深入的去研究，一般來說股票在暴漲前有以下幾點特徵：
1、開盤漲5%以上，交易半小時，外盤比內盤大4倍以上，委比絕大多數時間為正數，股價線在大多數時間內走在股價平均線之上，成交量很大，此種個股不僅當天易漲停，而且次日極可能再漲停。 結合公司的基本面，一般如此強勢上漲的股票，近期會有重大利好發布，只是因為一些消息靈通人士先於我們知道罷了。
2、開盤漲3%以上，交易半小時，外盤比內盤大2倍以上，委比絕大多數時間為正數，股價線在大多數時間內走在股價平均線之上，成交量很大，結合大盤分析，若大盤大勢沒問題，此種個股當天易漲停。
3、開盤漲1%以上，上午收盤時，已漲了4%左右，外盤比內盤大2倍以上，委比絕大多數時間為正數，股價線在大多數時間內走在股價平均線之上，成交量很大，此種個股當天也易漲停。
4、開盤漲1%以上，直到下午2點半，股價幾乎都在漲幅1%--3%之間波動，股價線與股價平均線纏在一起或平行，成交量較大，若外盤遠大於內盤，大的越多越好，此種個股尾盤易漲停。
5、從下午2點開始，股價線便開始以大約45度角往上走，或者分時走勢圖呈梯狀。成交量隨股價上漲而大增加，外盤比內盤大且懸殊越來越大，此種個股尾市易漲停。
這些可以慢慢去領悟，在股市中沒有百分之百的成功戰術，只有合理的分析。每個方法技巧都有應用的環境，也有失敗的可能。新手在把握不準的情況下不防用個牛股寶手機炒股去跟著牛人榜里的牛人去操作，這樣穩妥得多，希望可以幫助到您，祝投資愉快！
❿ 股價透支是怎麼回事股價透支的股票如中集集團是短期不會漲還是在相當長的一段時間都不會漲
行業老大 主導地位穩步提升
公司是全球唯一一家可生產全系列集裝箱產品並擁有自主知識產權的製造商，在全球集裝箱行業中占據50%以上的市場份額，在國內登機橋市場占據90%以上的份額。集團是全球最大的集裝箱製造商，可生產全系列集裝箱產品並擁有自主知識產權，產品種類主要有干貨集裝箱、特種集裝箱等，集團的集裝箱業務自10多年來始終保持產銷量全球第一的地位，行業主導地位持續提升。
景氣度高 競爭優勢突出
目前公司已擁有布局於我國主要港口的13個干貨箱基地、2個冷藏箱基地和5個特種箱基地，具備了年產200萬TEU及近400個品種的生產能力，罐箱業務迅速發展成為全球最大的罐箱生產供應商，競爭優勢相當突出。由於未來行業依然受益於經濟發展，前景非常看好。
做空動能釋放 適當關注
二級市場上看，該股經過前期大幅下跌後依託年線構築平台整理，做空動能得到充分釋放，短線其在調整市中表現相當穩健，主力護盤較為堅決，後市有一定反彈需求，建議投資者可適當關注。