領航集團美股上市

Ⅰ 繼蔚來、理想後小鵬汽車赴美上市 造車新勢力「三國」格局初現

北京時間8月8日凌晨，小鵬汽車正式向美國證監會提交IPO文件，擬於紐交所上市，股票代碼為「XPEV」，承銷商包括瑞信、摩根大通和美銀證券等，小鵬此次IPO發行價區間和發行股份數未定，融資額暫時不確定。

此前，蔚來汽車和理想汽車已經在美國上市，小鵬汽車此番如成功於紐交所上市，將成為中國第三家於美國上市的造車新勢力。以目前的形勢看，蔚來、理想、小鵬造車三家新勢力中頗具實力的汽車企業，或將於美股相遇，演繹造車新勢力的「三國時代」，那麼，它們為何紛紛選擇赴美上市，小鵬作為最晚入局的車企又有怎樣的實力呢？

選擇赴美上市的小鵬汽車看重的是什麼？

2019年6月科創板正式開板，國內設立科創版的意義在於提升服務科技創新企業能力、增強市場包容性、強化市場功能，這對於諸如小鵬汽車這般企業來說，可謂一場福音。

科創板肩負著脊胡支持優質科創企業發展的重任，是經濟增長新舊動能轉換的重要支持力量，從中央到地方、從證監會到交易所，各級領導都非常重視，甚至還頻頻出現一些支持政策。與此同時，科創板自開設以來就是國內資本市場的焦點話題，媒體包括資本市場都會對上市科創板的企業更加關注，這也就意味著對於上市企業的融資、市場開拓意義非凡。

2018年小鵬已具備把博世的系統嵌入產品的能力，2019年自研開發出Xpilot2.5，目前小鵬P7已搭載Xpilot3.0系統的適配硬體，可在不久後實現高速領航、全自動泊車、城市擁擠路段輔助駕駛功能；小鵬計劃2021年實現Xpilot3.5，2023年實現Xpilot4.0，擁有面向城市路況的自動輔助駕駛功能。

綜上所述，小鵬汽車赴美所亮之劍不可謂不鋒利，其赴美上市後再進一步的可能性也不小。

隨著小鵬汽車邁出上市的步伐，造車新勢力們的局面正在悄然發生改變。蔚來、理想、小鵬「三國時代」的戲碼已經搭好戲台，在華爾街資本的加持下，小鵬能否乘風破浪成為造車新勢力中最終活下去的幾個，未來可期。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 美股券商排名前十的有哪些可以選擇國內互聯網券商嗎

美國股市是一個非常成熟的市場。股票和證券公司都有很長的歷史。它是一個具有更多價值投資的股票市場。核心原因是其資金在全世界流通，市場發揮著更大的作用。您很難單獨操作，因為它有一個健全的長短機構。當然，t+0交易以及交易前和交易後也是非常有吸引力的。美國股市10年來一直處於牛市，每年都達到新高，吸引了一些投資者。

一旦出現資金安全問題，投資者可能會面臨問責主體不明確的困境，如是否由代理人或證券公司承擔責任，容易發生糾紛。市場的劇烈波動已經達到了風險臨界點，在當前環境下，這種風險非常大。他們必須採取措施保護投資者和市場。抑制投機性交易的目的是維護市場和保護DTCC。他們擔心市場清算系統的安全性。他們擔心市場和清算系統會因訂單的劇烈影響而耗盡流動性。

Ⅲ 先鋒集團「整體股市指數基金」創立於何時

先鋒領航集團（Vanguard Group） 於1974年由約翰·鮑格爾(John Bogle)創立，其前身威靈頓基金則早在1929年就誕生了。在不長的時間裡面公司已經在基金行業里佔有突出的地位，是世界上第二大基金管理公司。

同時，先鋒領航集團是世界上最大的不收費基金家族，現在在全世界管理著3700多億美元的資產，為1000多萬投資者提供服務。 現在公司為日益龐大的客戶群體提供具有競爭力的精心的投資管理、多樣的基金產品和最少的基金營運支出。

1976年，集團成立的第二年，先鋒領航集團推出第一隻指數基金——先鋒領航500指數基金，此基金現已發展成全球規模最大的指數基金。

(3)領航集團美股上市擴展閱讀：

全球首個萬億美元股票基金誕生

當地時間15日，美國最大基金管理公司之一先鋒集團公布的數據顯示，其旗下的一隻股票基金截至今年11月30日資產規模已達1.04萬億美元，成為同類基金中全球首隻資產超過1萬億美元的基金。

先鋒集團官網的數據顯示，截至今年的11月30日，先鋒集團「整體股市指數基金」的資產規模達到1.04萬億美元，約合人民幣6.8萬億元，成為過去30年指數投資興起的明證。

16日，貝瑞研究首席執行官吉俊禮在接受采訪時表示，美股的上揚以及指數基金的優勢是先鋒集團「整體股市指數基金」表現出色的原因。