海航集團持有的上市公司

Ⅰ 海航有哪些公司

— 海航航空
— — 海航航空控股有限公司
— 大新華航空有限公司
— 海南航空股份有限公司
— 中國新華航空有限責任公司
— 長安航空有限責任公司
— 山西航空有限責任公司
— 海南海航航空銷售有限公司
— 陝西長安海航之星賓館有限公司
— HKA and HKE
— 海航（北京）航空地面服務有限公司
— 海南航空學校有限責任公司
— 大新華航空技術有限公司
— 海南海航漢莎技術培訓有限公司
— 海航瑞港地面服務有限公司
— 貨運合資公司項目工作組

— 大新華物流
— — 大新華物流控股（集團）有限公司
— 天津海運
— 大新華輪船（煙台）有限公司
— 大新華輪船有限公司
— 香港進榮航運有限公司
— 大新華現代輪船有限公司
— 揚子江快運航空有限公司
— 大新華物流有限公司
— 靖江新華港務有限公司
— 上海大新華國際船舶管理有限公司
— 大新華碼頭管理有限公司
— 上海海航實業有限公司
— 金海重工股份有限公司
— 舟山金海船業有限公司
— 中基船業有限公司
— 大新華輪船有限公司（BVI）
— 大洋集裝箱管理有限公司
— 上海大新華船員服務有限公司
— 上海揚子江物流管理咨詢有限公司
— 常熟大新華港務有限公司
— 揚州育洋海運有限公司
— 大新華環球貿易有限公司
— 物流板塊籌備領導小組
— 上海海航大新華置業有限公司
— 上海大新華航運發展有限公司
— 大新華油輪有限公司（籌）
— 大新華物流北方公司
— 大新華物流華東公司
— 大新華物流南方公司
— 上海大新華投資管理有限公司（籌）
— 海宇圍墾開發有限公司

— 海航旅業
— — 海航旅業控股(集團)有限公司
— 海航易生控股有限公司
— 天津航空有限責任公司
— 北京首都航空有限公司
— 雲南祥鵬航空有限責任公司
— 西部航空有限責任公司
— 幸運國際旅行社有限公司
— 新華旅行網路服務有限公司
— 金鹿公務航空有限公司
— 海航思福汽車租賃有限公司
— 海南百成信息系統有限公司
— 上海金鹿公務航空有限公司
— 龍騰九州網路有限公司
— 北京中瑞公務航空地面服務有限公司
— 金鼎俱樂部
— 海南易建科技股份有限公司
— 天津中心管理有限公司
— 天津渤海通匯貨幣兌換有限公司
— 深圳海航金鹿公務航空地面服務有限公司
— 北京海航體育發展有限責任公司
— 易生股權投資基金有限公司
— 海南樂游國際旅行社有限公司

— 海航實業
— — 海航實業控股有限公司
— 天津渤海租賃有限公司
— 長江租賃有限公司
— 揚子江國際租賃有限公司
— 香港國際航空租賃有限公司
— 大新華船舶租賃有限公司
— 渤海國際信託有限公司
— 海航東銀期貨有限公司
— 海南海航航空進出口有限公司
— 海南通匯保險代理有限公司
— 揚子江保險經紀有限公司
— 新光海航人壽保險有限責任公司
— 海航集團保險項目組
— 聯訊證券經紀有限責任公司
— 航美投資管理有限公司
— 國銀金融租賃有限公司
— 天津渤海融資擔保有限公司
— 天津渤海保理有限公司

— 海航商業
— — 海航商業控股有限公司
— 西安民生集團股份有限公司
— 寶雞商場（集團）股份有限公司(撤消中)
— 海南海航中免免稅品有限公司
— 漢中世紀陽光商廈有限公司
— 西安興正元購物中心有限公司
— 陝西民生家樂商業連鎖有限責任公司
— 天津國際商場有限公司
— 西安鼎盛典當有限責任公司
— 昆明海航鼎盛典當有限責任公司
— 長春市鼎盛典當有限責任公司
— 北京鼎盛典當有限責任公司
— 萬寧鼎盛典當有限責任公司
— 陝西海航電子商務有限公司
— 寶商集團寶雞商業經營管理有限責任公司
— 陝西民生家樂投資管理有限公司
— 上海海航家樂企業管理有限公司
— 北京海航家樂商業管理有限公司
— 上海家得利超市有限公司

— 海航置業
— — 海航置業控股（集團）有限公司
— 酒店集團
— 海航地產
— 北京海航置業
— 西北海航置業
— 東北海航置業
— 天津市大通建設發展集團有限公司
— 雲南海航置業
— 揚子江地產集團有限公司
— 天津海航渤海不動產股權投資基金管理有限公司
— 湖南匯通實業發展有限公司
— 深圳海航置業有限公司
— 北京小人國兒童教育科技有限公司
— 海航易控股有限公司
— 易食集團股份有限公司
— 海航航空食品控股有限公司
— 北京新華空港航空食品有限公司
— 海南航空食品有限公司
— 三亞漢莎航空食品有限公司
— 甘肅海航漢莎航空食品有限公司
— 新疆海航漢莎航空食品有限公司
— 宜昌三峽機場航空食品有限公司
— 易食縱橫餐飲管理（北京）有限公司
— 北京新華空港航空食品有限公司武漢餐飲服務分公司
— 廣州動車組餐飲有限公司
— 寶商集團酒店整合體
— 寶商集團陝西辰濟葯業有限公司
— 寶商萬安燃氣公司
— 纏腰煤礦
— 海南海航飲品有限公司
— 海航會所籌備項目組
— 北京珺府餐飲有限公司

— 海航機場
— — 海航機場集團有限公司
— 海航機場控股(集團)有限公司
— 海航祥鳳機場管理公司
— 海航鯤鵬機場投資管理有限公司
— 海航藍海機場投資有限公司
— 海南美蘭國際機場股份有限公司
— 海口美蘭國際機場有限責任公司
— 三亞鳳凰國際機場有限責任公司
— 甘肅機場集團有限公司
— 海南機場股份有限公司
— 宜昌三峽機場有限責任公司
— 濰坊南苑機場有限責任公司
— 東營永安機場有限責任公司
— 滿洲里西郊機場有限責任公司
— 安慶天柱山機場有限責任公司
— 海南幸運國旅包機有限公司
— 海南美亞實業有限公司
— 唐山三女河機場管理有限公司

— 集團總部直管企業
— — 海南海航航空信息系統有限公司
— 海航集團財務有限公司
— 三亞航空旅遊職業學院
— 長沙南方職業學院
— 海航新華文化（控股）集團有限公司
— 海航集團香港有限公司
— 北京集信資產管理有限公司

— 海航集團北方總部
— — 海航集團北方總部（天津）有限公司
— 海航北方物流控股有限公司

— 海航集團華南總部
— — 海航集團華南總部有限公司
— 海航華南總部深圳分部
— 廣州海航置業
— 廣州海航基地有限公司

— 海航集團上海總部
— — 海航集團上海總部公司

— 海航集團西北總部
— — 海航集團西北總部有限公司

— 海航集團國際總部
— — 海航集團國際總部（香港）公司

— 海航集團西南總部
— — 海航集團西南總部（重慶）公司

Ⅱ 請問有哪些股票上市公司與海航集團、西飛國際有關的

海航集團直接或間接控制的有：
A股：海南航空、寶商集團、西安民生、s*st天海、st築信專
B股：屬海南航空
H股：美蘭機場

西飛國際有關的就是跟中航工業、中航科工什麼旗下的那些：
航空動力、洪都航空、貴航股份、st昌河、中航地產
光電股份、東安動力、st宇航

Ⅲ 目前,海航集團旗下有幾家的上市公司

海航集團旗下的西安民生、寶商集團

Ⅳ 海航系325家公司進入破產重整

(王瀟雨 攝影）

備受矚目的海航集團有限公司（下稱「海航集團」）及相關聯的一系列企業申請破產重整事件自1月底正式對外公布並啟動以來，因其波及面廣、所涉企業數量、資產規模和債務總額巨大，同時企業在自身面臨的壓力以及對債權人承諾處置期限等一系列問題，都決定了這將成為一場「與時間賽跑」的 游戲 。這也是一個多月來相關企業在資本市場以及司法環節動作頻頻的主要原因。

325家公司進入破產重整程序

繼海南省高級人民法院（下稱「海南高院」）2月10日宣布依法裁定受理海航集團等七家公司破產重整之後，海航集團旗下航空主業核心平台海南航空控股股份有限公司（下稱「海航控股」）也在2月18日發布公告稱，10家子公司（新華航空、長安航空、山西航空、祥鵬航空、烏魯木齊航空、福州航空、北部灣航空、科航投資、海航技術、福順投資）已被法院裁定受理重整。

而根據海南高院3月3日發布的編號為（2021）瓊破1號-（2021）瓊破7號共七份公告顯示，海航集團一共將有325家公司共同進入破產重整程序。

海南高院發布的《海南省高級人民法院關於召開海航集團有限公司等325家公司實質合並重整聽證會的公告》中指出：2021年2月10日，本院依法裁定受理海航集團有限公司、大新華航空有限公司、海航航空集團有限公司、海航基礎控股集團有限公司、海航商業控股有限公司、海航實業集團有限公司、海航資本集團有限公司共7家公司（以下簡稱「海航集團等7家公司」）重整案，並於同日指定海航集團清算組擔任海航集團等7家公司管理人。

2021年3月2日，海航集團等7家公司管理人向本院提交申請，稱經管理人調查，海航集團等7家公司以及海航創新金融有限公司等318家公司之間存在高度關聯性，為公平保障債權人權益，申請將大新華航空有限公司、海航航空集團有限公司、海航基礎控股集團有限公司、海航商業控股有限公司、海航實業集團有限公司、海航資本集團有限公司6家公司以及海航創新金融有限公司等318家公司納入海航集團有限公司重整一案並適用實質合並方式進行審理。

海南高院表示，為充分聽取各方意見，依法保障利害關系人的合法權益，將於2021年3月9日就海航集團等7家公司管理人的上述申請組織召開聽證會。根據同時公布的「被申請實質合並重整企業名單」，除了海航集團等7家公司之外，此次破產重整所涉的企業遍布包括北京、上海、天津、重慶、深圳、雲南、四川、浙江、廣東、江蘇、陝西等地區，涵蓋了包括航空、 旅遊 、酒店、投資、文化、 體育 、地產、外貿、通信、重工等廣泛的業態。

未來業務核心聚焦航空主業

從這325家申請破產重整的企業也可以看出，海航集團從一家地方航空公司起家，短短二十多年時間資產規模過萬億，其中一個很重要的擴張方式就是以並不太賺錢的航空運輸業務為「敲門磚」，打開了與諸多地方政府的「友誼之門」，並在其他產業上謀求進一步發展和落地。這種模式一度也啟發了其他一些企業「學習借鑒」，並形成了目前這種大部分省級行政單位都「標配」航空公司，有些地方甚至同區域內多家航司的情況。

海航集團旗下三家上市公司海航控股（600221）、海航基礎（600515）、供銷大集（000564）已經在2月19日股票復牌並被實施退市風險警示，股票簡稱改為*ST海航，*ST基礎，*ST大集。其中根據此前披露的資金清理情況顯示，海航控股作為海航集團旗下核心航空運營平台，也是為數不多的優質資產，受資金佔用和違規擔保等問題拖累產生了超過六百億元的債務，如果算上需關注資產則超過千億。根據海航控股2月9日發布的公告，其計劃在重整中按同等比例將部分無救助性質的帶息普通債，轉移至股東和關聯方海航集團和海航航空集團有限公司清償，轉移的債務金額預計不少於約725億元。

按照幾個接近海航集團的消息來源提供的信息表明，經過此次重整，海航集團將未來業務核心聚焦於航空主業，同時把此前分散投資的多家地方航企資產一並注入海航控股，同時還計劃引入一家民企作為新的戰略投資方。從地方航司到跨國集團，最終回歸地方航司，這已經是目前為止對海航集團而言最好的結果。

Ⅳ 海航萬億債務重整落幕：集團將變信託計劃還債

海航集團進入破產程序以來，共接收2萬億債權申報，最終確認債權1.1萬億，截至9月30日四個重整程序二債會召開，海航集團破產重整工作距離收尾僅一步之遙，接下來將等待法定裁決。

國慶長假前的最後一個工作日，在2021年度第41周安全生產經營例會上，海南省海航集團聯合工作組組長、海航集團黨委書記顧剛通報了上述情況。

在此之前的2月10日，海航集團依法進入破產重整程序，旗下的資產分為四塊各自重整，其中*ST海航（600221），*ST基礎（600515）和*ST大集（000564）三家上市公司單獨重整，海航集團等321家企業合並重整。

「不到8個月，用最短的時間、高質量推進了最大破產重整案二債會的順利召開，接下來將綜合二債會整體情況，待債權人於 10月20日 前依法完成表決後等待法院裁決，預計11月將完成相關法定程序。」顧剛說。

詳解三家上市公司債務償還方案

在9月27日至30日分別召開的四個二債會上，海航三家上市公司和海航集團的重整計劃草案也相繼浮出水面，其中， *ST 海航 與 *ST 基礎 找到了戰略投資者，通過戰投注入資金以及股票抵債或留債的方式，財務費用大幅降低。

*ST 海航的戰略投資者為遼寧方大集團， 將向海航航空主業投資 380億元 ，並且還有額外30億元的風險化解資金。

顧剛透露，方大擬投入的380億中，海航控股將獲得約250億現金流補充，在全面清償經營性欠款後，海航航空主業賬上還可能有100億現金用於企業經營，這有利於海航航空主業恢復到一個運營狀況 健康 的企業，並可以抵抗仍然持續的疫情常態化沖擊。

根據第一 財經 記者獲得的*ST海航重整草案，共 計4915家債權人 申報 9215 筆債權 ， 申報金額合計3,972.09億元 。經管理人審查，已經提交法院裁定確認和預計後續法院可以裁定 確認的債權 共計約 1612.93 億元 。

這1600多億的債務，除了職工債權和稅款債權獲得全額清償，以及每家普通債權人 10萬元 以下(含)部分一次性現金清償，大多數以留債，股票抵債和債務轉移至海航集團清償的方式解決。

對此，多位專業人士對記者分析，對於普通債權人來說，債權越小損失越少，比如10萬以下能夠全額收回，10萬以上的部分就要打折了。具體打幾折要看*ST海航未來的股價，以及海航集團承擔的64.38%部分怎麼還（這部分在海航集團二債會的重整草案中明確了通過信託計劃的形式清償）。總體來看，海航經營越好，股價越高，債權人的損失會越小。

*ST基礎的戰略投資者是海南國資企業海南省發展控股有限公司（下稱「海發控」），共有3242家債權人申報4,937筆債權，申報金額合計 1,888.62 億元。經管理人審查，已經提交法院裁定確認和預計後續法院可以裁定確認的債權共計約 951.99 億元 。

*ST基礎的債務償還方式與*ST海航類似 ， 除了職工債權和稅款債權獲得全額清償，以及每家普通債權人10萬元以下(含)部分一次性現金清償，大多數以股票抵債或留債方式償還。

*ST大集的情況稍好些，因此計劃待重整完成後再引進戰略投資者。共有5,696家債權人申報7,304筆債權，申報金額合計 332.25億元 。這些債務同樣以留債或抵債的方式清償，每家普通債權人1萬元以下（含1萬元）部分一次性現金清償，超過1萬元的部分以供銷大集股票抵債。

海航集團變信託計劃實控的持股平台

相比幾家上市公司，海航集團等321家合並重整的企業，債務規模更加龐大。截至9月13日， 共計64,368家債權人 申報 168,814 筆債權 ，申報金額合計 14,606.33 億元 。經管理人審查，已經提交法院裁定確認和預計後續法院可以裁定 確認的債權共計約7,467.02億元 ，暫緩確定的債權共計約 895.66 億元 。

在已經確認的 超過7000億 的債權中，除了需要優先償還的 職工債權，稅收債權，有擔保債權，還有涵蓋大量個人理財投資的普通債權人： 購買海航理財產品的人數 超過5萬人 ，申報債權 規模近300億，其中也包括不少海航的員工 。

而由於海航整體 已經資不抵債數千億（ 截至2021年2月10日，321家公司經合並抵銷後資產總值為2532億元，負債總額1.04萬億，凈資產為 -7858 億 ），按照破產法的規定，排除優先債權的順位，屬於 普通債權的理財債權人獲得現金的可能性幾乎為零 ，因為海航所有有價值的資產，基本上都設置了抵質押。

不過，由於購買海航理財產品的人數眾多，在此前舉行的一債會上，管理人和工作組就透露，希望能夠盡力給理財債權人更多的清償保障。最終， 在得到機構債權人的同意下 ，一度連工資都發不出來的 海航集團才擠出了17億元 ，用於普通債權的現金清償—— 每人獲得3萬元現金的兌付額度 。

另據記者了解， 遼寧方大 和 海發控兩家戰略投資者，還分別願意拿出30億現金/部分*ST海航股票，以及2億現金/5億*ST基礎股票「救助」個人理財債務人 。不過由於這部分額外的 救助資源由第三方提供 ， 並不是海航的資產也不是程序內的資產 ，因此追加的現金和股票也沒有寫進重整草案，而是通過簽署「債權轉讓協議」的方式，由理財債權人 自願選擇 是否接受。

普通債權人剩餘的債務，則將通過 「 信託計劃」清償 ，而 信託計劃的成立 ，也是海航 的萬億債務在未來陸續償還的主要載體 。

目前暫定的六家業務管理平台公司包括 :航空集團(航空運輸)、三亞翊航實業有限公司(下稱三亞翊航，機場運營)、金海智造(船舶製造)、海航資產管理集團有限公司(酒店商業)、資本集團(金融服務)、海航股權管理有限公司(其他)等 。

而未來海航集團本部則將 新設一家發起人公司 ，發起人公司再新設一家 總持股平台 公司，持有上述六大業務管理平台公司的股權。

與此同時，發起人公司將作為委託人， 成立信託計劃 ，並將持有的總持股平台的股權以及對各業務板塊的應收款債權注入信託計劃，作為 信託財產 ，信託計劃還通過總持股平台實現對所有信託底層資產的實控及管理， 即將321家公司的全部資產納入了信託計劃 。

而321家公司的 全部債務也 將歸集至發起人公司，並以發起人設立的信託計劃份額受償，其中，有財產擔保的債權人和普通債權人，分別獲得優先份額和普通份額，並 根據所持份額分享信託收益 。

根據重整草案，信託計劃項下的 信託收益，來源於其持有的股權資產的分紅、處置收益以及應收賬款的變現、處置，最終來源於重整完成後底層資產的經營收入、資產處置收入和未來戰略投資者的投入以及持有的引戰平台公司股權 的未來分紅。不過對於 信託計劃的受託人及信託受益權期限 等具體細節，草案中並未明確。

也就是說，如果重整成功， 海航集團將變為由債權人作為受益人的信託計劃來管理/運營的持股平台 ，未來債權人能從信託計劃中受償多少，需要看信託計劃處置資產，尋找戰略投資者和旗下資產經營收入的具體情況。而 海航原老股東團隊的權益將全部清零，包括海航方股東的出資人，以及海南省省屬國資股東的出資人，他們的股權都轉移至債權人享有。

Ⅵ st大集是什麼公司

是供銷公司。
供銷大集集團股份有限公司為大型全國性商品流通服務企業，定位於城鄉商品流通綜合服務運營商，主要業務涵蓋民生購物中心、酷鋪商超連鎖、中國集商貿物流地產及大集數科供應鏈金融。2020年公司位列陝西百強企業第70位、陝西民營50強企業第17位。
【拓展資料】
連續4個跌停板！*ST大集(000564)引進戰略投資者舉棋不定，真是把小散們急死了！
轉增股本是 *ST大集(000564)重整邁出的重要一步，但重整的關鍵一步是引進戰略投資者。
引進的戰略投資者的成色如何，關繫到實際控制人的變動，關繫到公司的前途命運，關繫到投資者的盈虧和持股信心，事關重大，想必*ST大集(000564)的決策者不會冒然行事。
急得像熱鍋上的螞蟻的持有者現在唯一要做的是耐心等待，反正你的籌碼在跌停板上也賣不出去。
有眼光的投資者可在其打開跌停板時買入，切忌操之過急！
供銷大集集團股份有限公司(股票代碼:000564)是海航集團旗下的A股上市公司，中國供銷集團下屬的新合作集團是對公司具有重要影響力的股東。公司深耕「供、銷」商業模式，利用互聯網、現代物流、現代金融等手段，整合優勢商品資源，統籌規劃城鄉商品流通，依託公司業務布局，向線上運營與線下實體店結合的方式轉型，開展商品供應鏈、商貿物流地產及供應鏈金融服務。公司主要業務涵蓋民生購物中心、酷鋪商超連鎖、中國集商貿物流地產及大集數科供應鏈金融。2021年上半年，公司實現總資產近465億元，營業收入近10億元。
供銷大集實體門店近百家，其中民生百貨經營覆蓋陝西、海口、天津等區域，始終持續深化購物中心調整升級，加大招商運營力度，努力提升線上銷售規模;酷鋪商超為保障民生剛性需求維持各大超市門店開業，持續供應低毛利生活防疫必需品，同時對營業場所做好消殺防護工作;中國集依託內外部相關資源，整合商貿物流產業鏈上下游，在城市群周邊開發建設運營商貿物流、大集茂項目7個，運營商業物業92萬_;在建項目5個，建築面積近75萬_，並儲備土地逾600畝;大集數科通過供應鏈金融與業務場景有機融合實現營收。2021年上半年，供銷大集通過超集好國內及跨境購商城、順客隆線上平台、望海國際e商城、民生百貨線上商城等線上銷售業務實現GMV(平台交易總額)逾千萬。
未來，供銷大集將立足於區域領先、輻射全國，以商業為核心，多業態協同支持，不斷完善和升級產業鏈，提供更優質、更便捷的服務，成為提升大眾生活便利的集成商業運營商。積極履行企業社會責任，實現企業發展成果與社會共享。

Ⅶ 海航集團的產業結構

以航空業為主。

自1993年創業至今，海航集團已歷經24年的發展。

從單一的地方航空運輸企業發展成為以科技、旅業、資本、實業、現代物流、創新金融為支柱的大型跨國企業集團，參控股境內外上市公司26家（含新三板）。

海航航空以航空運輸企業群為主體拓展全球布局，以航空維修技術（MRO）、通用航空（航校）、商旅服務（銷售）、地面支援、航空物流等配套產業為支持打通全產業鏈，通過金融投資和新興業務帶動，目標打造成為立足中國、面向全球、服務品質與企業規模均進入全球行業前列的大型國際航空集團。

運營業務分類：

航空客貨運、航空維修、通用航空等

核心實力：

海航航空立足航空主業，貫通航空上下游，致力於構建涵蓋航空客貨運、航空維修、通用航空等全產業鏈布局，立志打造企業規模、運營品質均進入全球行業前列的大型國際航空集團，努力朝著「最真誠的旅行提供商和最值得信賴的航空商業合作夥伴」的發展目標大步邁進。

企業規模：

總資產逾1900億元

旗下航空公司機隊規模438架

開通國內外航線近700條，通航城市200餘個

連續安全飛行時間800萬小時

年旅客運輸量6668萬人次

核心實力：

海航實業致力於打造以海航基礎、供銷大集為核心業態，以海航金融為投資平台的產業金融投資控股集團。

企業規模：

總資產逾2000億元，年收入近450億元

管理5家上市公司（海航基礎600515、航基股份HK00357、西安民生000564、海航投資000616、海航國際投資HK00521）

管理運營及合作機場13家、近330家商業零售門店

為社會提供就業崗位近41000個

榮譽地位：

海航地產榮獲第十屆「中國藍籌地產」獎。

海口美蘭國際機場先後榮膺SKYTRAX四星級機場、SKYTRAX五星級航站樓、ASQ同規模組「最佳機場」等獎。

三亞鳳凰國際機場在2012年度榮獲ACI亞太區ASQ最佳進步機場，成為亞太地區第五家獲此殊榮的機場，2014年度獲SKYTRAX四星機場，同年還榮獲SKAYTRAX全球最佳貴賓航站樓榮譽，為全球截至目前唯一獲此殊榮的機場。

海航商業是中國連鎖百強企業前二十強。

海航基礎榮獲全國「AAA級信用企業」稱號，海建工程獲金築獎「2015年全國施工綜合實力100強」。

海航旅遊是國內唯一一家集航空、旅遊、酒店、金融、互聯網為一體的全產業鏈旅遊集團，作為旅遊新生活的引領者，力求成為消費者旅途中最堅實的後盾，以更全面的創新產品和服務，開啟更完美的旅程。