太古集團股票走勢

『壹』 所謂的中航系 概念股 是中航證券參的與還是別的

指的是中航工業集團

所謂「中航系」，則是在2008年，由中航一集團和中航二集團合並成立的中航工業集團，該集團擁有18家A股上市公司，幾乎占據了全部航天軍工板塊類上市公司的1/4，僅僅在今年中航系就有7家上市公司先後啟動資產整合步伐。

中航工業集團旗下資產大致劃分為防務、飛機、發動機、直升機、航電系統、機電系統、通用航空及貿易物流等產業板塊，涉及A股上市公司約18家。其中，洪都航空、成飛集成屬防務板塊；西飛國際屬飛機板塊；航空動力、成發科技、中航動控屬發動機板塊；哈飛股份屬直升機板塊；ST昌河、中航光電屬航電系統板塊；東安黑豹、中航精機屬機電系統板塊；貴航股份、中航重機、中航三鑫屬通用航空板塊；深天馬A、飛亞達A、中航地產、天虹商場屬貿易物流板塊。

『貳』 滬港通標的股票有哪些

滬港通包括滬股通和港股通兩部分。目前，證監會已經公布了交易標的：

1、滬股通的股票范圍是上海證券交易所上證180指數、上證380指數的成份股，以及上海證券交易所上市的A+H股公司股票，共568隻股票。

2、港股通的股票范圍是香港聯合交易所恆生綜合大型股指數、恆生綜合中型股指數的成份股和同時在香港聯合交易所、上海證券交易所上市的A+H股公司股票，共有268隻股票。

股票公式專家團為你解答，希望能幫到你，祝投資順利。

『叄』 恆生B股指數有那些股票

不存在恆生股指數，存在的是恆生指數和上證B股指數。

恆生指數
香港股市價格的重要指標，指數由若干只成份股（即藍籌股）市值計算出來的，代表了香港交易所所有上市公司的12個月平均市值涵蓋率的63%，恆生指數由恆生銀行下屬恆生指數有限公司負責計算及按季檢討，公布成份股調整。恆生指數，由香港恆生銀行全資附屬的恆生指數服務有限公司編制，是以香港股票市場中的50家上市股票為成份股樣本，以其發行量為權數的加權平均股價指數，是反映香港股市價幅趨勢最有影響的一種股價指數。該指數於1969年11月24日首次公開發布，基期為1964年7月31日．基期指數定為100。

恆生指數樣本股一覽：
00001.HK 長和
00002.HK 中電控股
00003.HK 香港中華煤氣
00004.HK 九龍倉集團
00005.HK 匯豐控股
00006.HK 電能實業
00011.HK 恆生銀行
00012.HK 恆基地產
00013.HK 和記黃埔
00016.HK 新鴻基地產
00017.HK 新世界發展
00019.HK 太古股份公司Α
00023.HK 東亞銀行
00027.HK 銀河娛樂
00066.HK 港鐵公司
00083.HK 信和置業
00101.HK 恆隆地產
00135.HK 昆侖能源
00144.HK 招商局國際
00151.HK 中國旺旺
00267.HK 中信股份
00291.HK 華潤創業
00293.HK 國泰航空
00322.HK 康師傅控股
00386.HK 中國石油化工股份
00388.HK 香港交易所
00494.HK 利豐
00688.HK 中國海外發展
00700.HK 騰訊控股
00762.HK 中國聯通
00823.HK 領匯房產基金
00836.HK 華潤電力
00857.HK 中國石油股份
00883.HK 中國海洋石油
00939.HK 建設銀行
00941.HK 中國移動
00992.HK 聯想集團
01044.HK 恆安國際
01088.HK 中國神華
01109.HK 華潤置地
01299.HK 友邦保險
01398.HK 工商銀行
01880.HK 百麗國際
01928.HK 金沙中國有限公司
02318.HK 中國平安
02319.HK 蒙牛乳業
02388.HK 中銀香港
02628.HK 中國人壽
03328.HK 交通銀行
03988.HK 中國銀行

上證B股指數是由上海證券交易所編制，其樣本股是全部上市B股，以1992年2月21日為基準日，基日指數定為100點。反映了B股的股價整體變動狀況，自1992年2月21日起正式發布。
B股指數大全：
上電B股 (900901) 二紡B股 (900902) 大眾B股 (900903) 永生B股 (900904) 中鉛B股 (900905) *ST中紡B (900906) ST鼎立B (900907) 氯鹼B股 (900908) 雙錢B股 (900909) 海立B股 (900910) 金橋B股 (900911) 外高B股 (900912) 聯華B股 (900913) 錦投B股 (900914) 永久B股 (900915) 金山B股 (900916) 海欣B股 (900917) 耀皮B股 (900918) ST大江B (900919) 上柴B股 (900920) ST丹科B (900921) 三毛B股 (900922) 友誼B股 (900923) 上工B股 (900924) 機電B股 (900925) 寶信B股 (900926) 物貿B股 (900927) 自儀B股 (900928) 錦旅B股 (900929) 滬普天B (900930) 陸家B股 (900932) 華新B股 (900933) 錦江B股 (900934) 陽晨B股 (900935) 鄂絨B股 (900936) 華電B股 (900937) ST天海B (900938) *ST匯麗B (900939) *ST華源B (900940) 東信B股 (900941) 黃山B股 (900942) 開開B股 (900943) 海航B股 (900945) ST輕騎B (900946) 振華B股 (900947) 伊泰B股 (900948) 東電B股 (900949) 新城B股 (900950) 大化B股 (900951) 錦港B股 (900952) 凱馬B股 (900953) 九龍山B (900955) 東貝B股 (900956) 凌雲B股 (900957)

『肆』 炒股票中的港股和深滬玩法有啥區別！具體說說港股的規則！

一、香港股市的交易規則 對於許多准備進軍香港股市的投資者來說，熟悉香港股市的交易規則是很重要的。在交易制度上，滬深股市的股票採用T+1交易，香港股市是T+0交易，即當天買進，當天就可以賣出。雖然交易便利，但在交收制度和資金存取方面，卻比內地股市多一個交易日：內地股市是T+1，香港股市是T+2。
在滬深股市，每手是100股。但在香港股市，每手所含的股票根據股票價格來決定，1手可能是400股、500股、1000股和2000股等，如目前的香港股市中匯豐控股為每手400股，工商銀行則是每手1000股。之所以有這樣的差別，主要是由股票交易「價位」不同所決定的。所謂「價位」，是指代表價格可增減的最小幅度，並與該證券所處的價格區間有關。
目前，香港交易所的價位表規定了從每股市價在0.01-0.25港元(價位為0.001港元)到每股市價在1000-9995港元(價位為2.50港元)的股票價位。當某股票的價格上升或下跌至另一價格區間時，其價位也會隨著變動。具體的「價位」設定，投資者可以到香港交易所的網站上進行查詢。為了確保相鄰兩個交易日間價格的連續性，並防止開市時出現劇烈的市場波動，香港交易所規定每個交易日第一個輸入交易系統的買盤或賣盤都受開市報價規則所監管，即第一買賣盤的價格不能超過上日收市價上下4個價位。
在香港股市交易的股票沒有漲跌幅限制，但如果波動過大或者其他原因，則可以被臨時停牌。二、香港股市的股票種類 在香港股市的投資中，我們常常可以聽到許多股票術語，如「H股」、「紅籌股」等等，那麼這些特殊的名詞各代表了哪些股票呢？
H股：指那些在中華人民共和國注冊成立，並獲得中國證監會批准來香港上市的公司。這些在香港交易所上市、以港元或其他貨幣認購及買賣的中國內地企業股份稱為「H股」，「H股」中的「H」代表中國香港(Hong Kong)。
1993年6月19日，香港聯交所、中國證監會、香港證監會、上海證券交易所和深圳證券交易所代表在北京簽署證券市場監管合作備忘錄，打通內地企業赴港上市之路。同年7月15日，青島啤酒成為首家發行H股在聯交所上市的內地企業。截至8月29日，香港交易所主板上市的H股共有100家，創業板上市的H股共有43家。
紅籌股：指至少有30％股份由中國內地實體直接持有的公司，或（及）該公司由中國內地實體透過其所控制並屬單一最大股東的公司間接持有，或（及）由中國內地實體直接，或（及）間接持有的股份合共不足30％，但達到20％或以上，而與中國內地有聯系的人士在該公司的董事會內有重大影響力的公司。截至8月29日，香港交易所主板上市紅籌股為85家，創業板上市紅籌股為4家。
藍籌股：指那些在其所屬行業內佔有重要支配性地位、業績優良、成交活躍、紅利優厚的大公司股票。具有穩定的盈餘記錄，能定期分派較優厚的股息。在香港股市中，最有名的藍籌股當屬全球最大商業銀行之一的「匯豐控股」。除此之外，還有「長江實業」、「中信泰富」等。
細價股：又稱「仙股」，指每股0.1港元以下的股票。根據香港交易所的交易規則，股票最低交易價為1分錢（即1仙），在這個水平上，如果連續多日都沒有成交，該股票將被停牌，甚至摘牌。為了「保殼」，不少上市公司「生產自救」，並股是其中一種方式，就是將若干或更多股數合並成1股，如某隻股票並股前每股0.01港元，每十股並一股復牌後股價則為0.1元。因此，「仙股」經常上演大起大落的鬧劇，越來越成為上市公司及其大股東魚肉中小股東進行「套利」的對象。三、在國內如何操作港股的交易 1、你可以通過香港駐內地的經紀公司開通香港股票帳戶，方能對H股進行操作。推薦香港英皇證券，這個是一家上市公司。
2、目前，在國內無法直接做到H股，一般都是通過港立的經紀公司開戶，所以，這些經紀公司會代理款項的轉入轉出。具體細則每個經紀公司是不同的。
3、開戶後，通過軟體、網上交易或電話交易直接進行港股的買賣。 四、港股與A股的區別比拼項目 港股a股交易規則T+0，當天買賣次數無限制T+1交易手段網上交易為主，可電話委託基本相同股票透支可透支，當天買賣不計息，隔夜收息無交易品種品種豐富，股票、恆指期貨、期權、認股權、對沖基金品種較單一，股票、基金、權證漲跌幅度無漲跌幅限制有沽空交易股票、期貨、期權、認股證舉可實行沽空獲利認沽權證流通深度自由體系市場，國際游資自由進出，交易活躍市場相對封閉新股認購券商提供1：9融資額度，中簽率高，基本人手一份中簽率比較低，券商不提供融資額度派息情況優質公司眾多，公用股、地產股及銀行股派息普遍較高，最高年息可達4.8%以上優質公司相對較少，市盈率高，股東回報率偏低，派息不穩定五、交易費用
投資者參與股票交易需要支付傭金（0.25％）、交易所費用（0.012％）、政府費用（0.1％）、轉手過戶費等費用（每張2.5港元）。
1、傭金：交易雙方均須分別繳付傭金給受託證券公司（或銀行）。傭金水平由投資者與證券公司商定，但香港交易所設有經紀傭金的最低數額，每次成交證券公司所收取的傭金應不少於成交金額0.25％，每筆交易的最低收費50港元~150港元不等，視每個證券公司具體規定而定。
2、交易所費用：香港交易所交易費用單邊收費率是交易金額的0.005％，證監會所攤占的交易征費份額?0.005％。財政司司長於2001年3月宣布，交易征費增加0.002％，此部分的交易征費會撥入新的賠償基金，直至基金增至10億港元。
香港交易所向交易所參與者收取交易系統使用費，每宗交易買賣雙方須繳費0.50元。至於交易所參與者會否向客戶收取這項費用，由交易所參與者與客戶商定。
3、政府費用：2001年3月，每筆股份交易雙方都須繳付的從價印花稅稅率由交易金額的0.1125％減至0.1％。
4、轉手過戶費用
a.轉手紙印花稅：不論成交股份數目多少，每張新轉手紙均須繳納轉手紙印花稅5港元給政府，由注冊股東（即第一手賣方）負責繳付。
b.過戶費用：不論成交股份數目多少，上市公司都收取新發股票的過戶費用，每張股票收費2.5港元，由買方支付。 六、股票市場的交易時間
股票市場的交易時間（星期一至五）如下：
上午10時正至下午12時30分（午市）；下午2時30分至下午4時正。
在聖誕前夕、新年前夕或農歷新年前夕，沒有午市交易。七、下單渠道
一般來說，投資者可通過電話或網際網路向交易所參與者（如證券公司）下單，也可親自前往證券公司的辦事處下單。投資者下單時需明確擬買賣證券的名稱（或代號）、數量及價格。在整個交易過程中投資者將收到接盤和成交兩個通知。
AMS/3全面實施後，投資者除了當面或通過電話向交易所參與者下單這兩個渠道外，投資者還可選用下列任何一種"投資者接觸市場渠道"來下單。
（1）AMS/3渠道：直接由香港交易所支持，投資者可通過聯交所的網上設施下單。
（2）專線網路系統（PNS）：由PNS供應商提供連通香港交易所的ORS渠道；ORS可將投資者的買賣指示經交易所參與者傳送到市場。投資者可利用PNS供應商所提供的渠道，即通過網際網路、流動電話及其他電子渠道來下單；
（3）經紀專用渠道：即由個別的交易所參與者提供的經紀自設系統（BSS），投資者可通過交易所參與者提供的渠道，在網際網路或流動電話上下單。 八、下單形式
投資者在下單時，有三種下單形式可以選擇：市價盤、現價盤及止蝕盤。具體有如下述：
1、市價盤：客戶指示經紀人以當時的市場交易價格（市價）進行買賣。即見價就買，見價就沽，按市價交易不能保證客戶委託的買賣按同一價格成交，成交價有可能隨市場狀況而波動。
2、限盤價：限制投資者交易的最高或最低價格。當買入證券時，投資者須向證券公司職員明確指示其願意購入證券的最高買入價。當投資者要賣出證券時，要向證券公司指示最低賣出價，證券公司只能在股價等於或高於最低賣出價時替他賣出證券。不過在限價盤下單時，客戶需要明確指示有效期。在下單當天，收市時若未能執行，限價盤就會自動取消，這叫「當天訂單」。若客戶選擇「無限期訂單」，經紀人就會?客戶每天掛牌，直至買賣在指令價完成?止。
3、止蝕盤：投資者在投資股票後，若怕股價朝不利自已的方向發展，可當天預先設立止蝕盤（StopLossOrder）以保障利潤。止蝕盤的主要作用是限制投資者的損失。若投資者持有的證券價格下跌，而且跌勢持續，投資者便可在股價下跌至某一預先訂下的價格水平時，賣出證券，以限制損失。九、內地與香港股市術語對照內地與香港股市術語對照如下：
內地香港
做多做好
做空做淡
多方好友
空方淡友
跳空裂口
綠跌
紅升
ST股 垃圾股
補漲股落後股
級差股質差股
修整調整
箱體某范圍內橫行 十、藍籌股、紅籌股和國企股區別藍籌股
藍籌股泛指在香港股市歷史悠久，穩健績優，市值規模較大的股票。港股藍籌股事實上是英國資本與華人資本的代表。如英資的匯豐銀行，太古集團。華資的中信泰富及長江實業，此股也是十幾年來帶動港股繁榮的原動力。這些企業市值，動輒數百億或千億港幣，1%～2%的漲幅即可影響市場行情。過去藍籌股占市場交易金額的80%，隨著中資入港的上市公司速度加快，紅籌及H股已快速成長達到市場交易額的60%左右。 紅籌股
紅籌股指大股東來自於中國資本在香港的公司直接上市，亦有中資買殼上市。其業務可能位於香港、中國境內或海外，最大控股權直接或間接隸屬於中國有關部門或企業。在1996年下半年至1997年港股回歸中國，紅籌股的漲勢幾乎為200%，大地超過恆生指數同時間40%的漲幅。因紅籌股公司經營的業務橫跨內地香港，可結合中國市場的規模與港股先進的企業管理創造無可限量的發展，尤其港股回歸中國後，紅籌股的地位將是中國掌握港股金融的指針，且紅籌股的企業在公司財務上具較高的透明度。 國企股
國企股又稱H股，是中國境內公司到香港上市的股票。一般而言，H股的上市企業規模相當大，大多屬於基礎產業且為該行業的領導地位。H股平均資產約65億人民幣，這也是以往H股股價偏低的原因。但隨著外資對H股的青睞及股價偏低的誘因， H股的潛力反而更有無限的獲利空間。另就立法而言，在港股上市的H股不僅要受到中國證券監管機關監管， 更要依港股國際證券法行事， 可謂雙重保障。港股H股裡面不乏同時兼有在中國上市發行的A股，這些企業分別具有港元及人民幣計價的股價，具套利空間。一般而言，H股配的現金股利都不錯，目前中國內地的A股市場尚未開放海外投資者買賣，所以港股中的H及紅籌股應是參與中國經濟成長的最佳方式。 十一、港股知識：停牌、復牌的相關規定交易所一貫的政策是，如非必要，上市公司的股份應盡可能持續交易；暫停交易只是處理潛在及實際出現的市場混亂情況的手段，即使情況屬必須，停牌的時間亦應盡可能縮短。
當上市公司要求停牌時，交易所會要求上市公司發出簡短公告解釋停牌原因，以增加市場透明度。交易所亦會於上市公司停牌期間一直與公司保持聯絡，並要求上市公司於復牌買賣前發出公告。有關公告需具備充足資料，以求達到該公司的股份在恢復交易後，有關交易可在一個公平及市場已廣泛知悉有關消息的情況下進行。投資者應時常留意香港交易所網站上的「最新上市公司公告」以取得上市公司的復牌消息。
主板上市公司的公告若涉及業績公告以外的股價敏感資料，是否可隨即繼續交易或恢復交易(香港證券市場稱為「復牌」)視乎公告發布時間而定：
若公告在晚上11時前（或在某一營業日之前的非營業日的下午6時至8時呈交時段內）在香港交易所網站上發布，上市公司可於隨後的營業日早市開始時繼續交易或復牌。
若公告在翌日上午6時至9時在香港交易所網站上發布，則停牌半天，在下午交易時段開始時(下午2時30分)復牌。
創業板公司的公告若在翌日上午9時前在創業板網站上發布，則毋須停牌。
上市公司的公告若涉及業績公告，情況則有所不同。
據現行《上市規則》，上市公司在發布業績公告前最少7個營業日，須通知香港交易所及市場其討論業績公告的董事會會議日期。因此，市場及投資者應早已得悉上市公司擬發出業績公告的日期。根據《上市規則》，上市公司的業績在董事會批准後須盡快刊登，時間上無論如何不得遲於董事會批准後的下一個營業日上午9時前。據以上規定，上市公司如能於董事會會議的下一個營業日上午9時前在香港交易所網站上登載業績公告，該公司可於隨後的交易時段繼續交易，毋須停牌。此情形一如現時容許業績公告於午間登載時段發布；現時，上市公司若於午間登載時段（即中午12時30分至下午1時30分）發布業績公告，下午2時30分開始的交易時段毋須停牌。
上市公司如錯過上午登載時段，可於當天午間登載時段發布業績公告，但須停牌半天，即在下午交易時段開始時(下午2時30分)復牌。
投資者應隨時留意上市公司於香港交易所網站發放的公告及通告。 有不明白的，可以和我聯系咨詢.

『伍』 香港國泰航空宣布重組並裁員8500人

是的。10月21日，香港國泰航空集團宣布企業重組，將削減8500個職位，約占集團總共3.5萬個職位的24%。同時，國泰港龍航空（國泰航空集團旗下全資附屬區域航空公司）從今日起停止營運。

在該8500個職位中，未來數周將裁減約5300名駐港員工，另有約600名非駐港員工可能受到影響。另外，由於近月實行凍結招聘及關閉若干海外基地等節流措施，其餘2600個職位現已懸空。

國泰航空擬尋求監管機構批准，由國泰航空及旗下全資附屬公司香港快運航空營運國泰港龍航空的大部分航線。

(5)太古集團股票走勢擴展閱讀

全球航空公司面臨「裁員潮」

據了解，國泰港龍航空前身為「港龍航空」，成立至今已有35年，國泰航空與母公司太古集團在1990年購入港龍航空的35%股份。到2006年，港龍航空成為國泰航空全資擁有的子公司，並於2016年正式易名為國泰港龍航空。

據悉，國泰航空並非個案，新冠疫情對全球航空業都造成了重大打擊。目前，全球航空公司都在面臨「裁員潮」。新加坡航空公司和國泰航空類似，也沒有境內航空業務，9月份也宣布裁員4300人，約等於其總員工數的20%。目前，全球各大航空公司大部分已經發出信號，累計多達40萬員工的崗位可能受到影響，這其中部分為直接裁員，部分則是從明年1月起就開始被迫休假。