傳憲企業股份有限公司

Ⅰ 成立美國公司條件 怎樣注冊美國公司

你好哦 美國注冊公司的營業執照名稱叫做公司注冊書，也就是CI

美國公司注冊完成後，交付客戶有以下文件
1. 州務卿簽發的公司注冊證書(CI)；
2. 公司組織大綱及企業章程；
3. 美國公司鋼印章、圓子章各一枚；
4. 公司股票；
5. 首次董事會記錄；
6. 精美文件盒。
成功注冊美國公司後可在政府網站上查到

注冊美國公司流程程序
1. 提交一個股東或兩個以上股東護照/身份證復印件；
2. 簽署協議文件；
3. 交付注冊定金；
4. 到各國政府各部門辦理手續；
5. 傳真或掃描注冊後文件；
6. 補齊餘款；
7. 寄回全套正本材料。希望能幫到你，如果覺得有用就請採納一下哦

Ⅱ 美國公司主要類型都有哪些

非盈利公司 (Non-profit corporation)
非盈利公司是為了推動慈善，教育，宗教，科技文化進步而設立社會公益機構。在五種公司架構里，只有這種架構是不以商業盈利為最終目的，但是，它可以通過收取費用或謀利的方式來推動其追求的目標。簽於其公益性質，聯邦和各州都給予這類公司很多優惠待遇。其中以出自聯邦稅法典的第501(c)(3) 條給予公司本身稅務豁免最為根本。所以，非盈利公司也常常被稱為501(c)公司。但要說明的是，董事和員工的薪水是要繳納個人所得稅的。除了符合公司宗旨的活動收益獲得免稅以外，非盈利公司還可以接收政府和私人的捐贈。(為了鼓勵人們捐贈，聯邦稅法規定，捐款可以用來抵稅)。公司設立時，其憲章必須規范其公益宗旨，此外，公司必須選舉董事會成員，召開董事會並記錄。公司章程必須明確規范董事和管理人員的職責，決策程序，表決方式和活動范圍。另外，非盈利公司的董事和管理人員不受公司法律責任的追索。此外，非盈利公司在注冊費，郵資和房地產稅等方面都有優惠。
非盈利公司不易設立。稅務豁免的地位要申請經批准。稅務部門對非盈利公司的活動范圍會嚴加看管。此外，非盈利公司不準進行政治游說，影響立法。董事成員和管理人員不得從公司的任何活動中謀利。

人所有權公司 (Sole Proprietorship）
個人所有權公司是由一個人擁有的責任無限的公司，它是一種最簡單的公司形式。公司的擁有人行使全部的職能，自行作出決定。享有全部的利潤，繳納全部的稅款，賠償所有的損失，承擔一切風險。公司擁有人對公司經營所引起的法定責任承擔無限的連帶責任，公司或個人的全部財產都可被法定地用來清償債務。 事實上，由於擁有者本人和公司之間沒有明確的界限，擁有者一般以自己的名義來進行經營，可以以個人的名義給客戶開發票，並不必進行公司注冊，但是擁有者必須在當地的市政府進行登記並得到營業許可證。這種公司的好處是：開創成本低，經營方式靈活多樣，所有人即是決策人；所需流動資金最少；單層收稅，稅率優惠；擁有者毋須和他人分享利潤。其不足是：責任無限；一旦擁有者不在，企業難以正常運行；而且由於風險高，難以籌集外部資金。

合夥公司 (Partnership）
兩個或兩個以上的個人或實體，為了謀利做生意，簽訂合夥協議而組建的公司就是合夥公司。合夥企業的組成和存在是以合夥人共同簽訂的協議條件為基礎的，它是個人所有權公司的復合體。公司一切法律後果都由每一個合夥人全部負責，而不是用合夥企業的商號的名義來負責。合夥人可以資本、勞力、財產或技術出資，他們共享公司利潤，同時也共擔公司風險。此類公司常見於服務性行業；如廣告代理、股票經紀或會計師事務所。在兩個人的合作關系中，如果其中一人離開或宣布破產，則夥伴關系自然解體。 合夥公司易於成立，從事貿易、采礦或製造業以外業務的合夥公司甚至不一定要注冊，只要在當地的市政府進行登記得到經營許可證就行。合夥協議以書面形式為好，公司利潤的分配和損失的分擔，以及退夥的方式程序應在合夥協議中加以詳盡說明。最近還發展出來一種特殊的有限合夥公司LLP，公司除了必須至少有一位合夥人要對公司承擔無限的連帶責任外，其它不參加公司實質運作的股東可以為有限責任合夥人，這部分股東僅以其出資額為限對公司債務承擔有限責任。
合夥公司的優勢在於：成立方便；開辦費用低；資本來源較廣泛；可能有優惠的納稅政策；經營靈活；管理方式多樣。但它的弊端在於：每一個合夥人都對公司承擔無限的連帶責任；過分依賴於合夥人的合作默契，意見分歧或退夥會打擊生意；資金擴充困難。

有限責任公司 (Limited liability company LLC)
有限責任公司融合了股份公司和合夥公司各自的優點，既避免了重復征稅，又使得股東們只承擔有限責任，是現今美國較為流行的一種公司形式。 1990年時，只有懷俄明州和佛羅里達可以組建這種公司，現在，美國的50個州以及哥倫比亞轄區都制定了LLC法律。LLC法律實體對其成員提供完全的個人責任保護，無論是民事侵權，還是合同責任，都由參與者共同解決問題，這種形式稱作成員管理人。這種成員可以是個人或是公司法人。
LLC的股東可以少至一人，股東可以選擇參加管理，也可以不參加管理。LLC本身不用交利得稅，各個股東就其利潤分享的部分交所得稅，成本虧損支出可以反映在個人的報稅里。LLC有限責任公司與股份有限公司共同之處在於：實行資本三原則：按照股份份額進行表決和分配；公司具有與股東個人相分離的法人人格；股東對公司債務僅負有限責任。如果公司資不抵債導致破產，債權人可以瓜分公司財產，但無權染指股東們個人的房子車子和銀行帳戶。有限責任公司與股份有限公司相區別之處，在於他的相對封閉性。這種封閉性的顯著特點有三點：一，股份不公開；二，股份轉讓受一定的限制；三，股東人數受一定的限制。這三條限制的本意在於保持公司成員的相對穩定性，以增強其內部的凝聚力。
LLC申請手續比股份公司容易，LLC毋須召開正式股東大會，毋須遞交年度管理報告，還可以自由選擇報稅形式。不足的是：一些行業，如銀行，信託，保險，是禁止採用LLC的有限責任形式的。另外，一些州(包括加州) 也不允許建築設計，會計，醫生和其它衛生保健機構採用LLC形式。

股份有限公司(Corporation)
股份有限公司是指全部的資本分為等額股份，股東以其所持有的股份為限對公司承擔責任，公司以其全部資產對公司的債務承擔責任的企業法人，(在美國可以分為C Corp. 和S Corp. 兩種) 。股份公司是完全的資合公司，發起人，章程和資本是其設立的三大基本要素，缺一不可。它實行股份等額化和轉讓的自由化，對股東身份，資格和最高人數沒有限制，能夠最大限度地籌集資金，擴大規模，並保持公司人格的獨立性，連貫性，和永久性。股份有限公司是現代企業制度最典型的形式。

股份有限公司可以掛牌公開上市，也可以私下發行或限於櫃台交易。股份公司的所有者和管理者一般分開。公司的最高權力屬於股東會， 董事或監事由股東任命，董事會負責公司的重大決策。CEO和職業經理人負責公司的日常營運。董事成員和管理人員對公司富有忠誠和盡職義務，不可進行有利益沖突的內部交易。
上市公司的優點是：股權范圍廣，融資能力強，公司經營連續，提升可信度和知名度。但不利的地方是：雙重收稅，公司交利得稅，員工收入也要交稅；設立手續復雜，成本大，准入成本高。如果要上市，還有資本和股東人數的最低要求，會議文件很多，披露責任重，受監管的地方多，輿論壓力大。

Ⅲ 2014年買的江淮商務8座，中間座椅能旋轉嗎

中間一排可以旋轉

座位旁邊有一個設施可以扭動,然後可以靠背放下,上面有可以放水杯的地方, 而且還有一個夾成,可以放文件。

安徽江淮汽車股份有限公司1999年9月30日成立，前身為合肥江淮汽車製造廠，始建於1964年。公司佔地面積460多萬平方米，總資產53億元，員工總數17000餘人 。
公司於2001年在上海證券交易所上市，股票名稱為「江淮汽車」，股票代碼600418，2004年又成功發行了可轉債，2005年成功實施了股權分置改革。公司是安徽省高新技術企業、國家火炬計劃重點高新技術企業。公司具有年產70萬輛整車、50萬台發動機及相關核心零部件的生產能力。 2011年，公司銷售各類汽車超過46萬輛，實現了連續21年以平均增長速度達40%的超快發展。
[1-2]
公司名稱安徽江淮汽車股份有限公司
總部地點安徽合肥
成立時間1999年9月30日
經營范圍汽車製造商
公司性質上市公司
年營業額2011年銷售347億元
員工數17000人
董事長安進
目錄
1品牌簡介
▪ 公司簡介
▪ 車標含義
▪ 品牌系列
2品牌歷史
3產品研發
4產品分類
▪ 輕型商用車
▪ 重型商用車
▪ 多功能商用車
5國際公司
6分公司
▪ 乘用車公司
▪ 發動機公司
7企業文化
8企業榮譽
9對外合作
10熱點事件
▪ 質量問題
▪ 證書造假
1品牌簡介
編輯

公司簡介

安徽江淮汽車股份有限公司(簡稱「江淮汽車」)，是一家集商用車、乘用車及動力總成研發、製造、銷售和服務於一體的綜合型汽車大廠商。公司前身是創建於1964年的合肥江淮汽車製造廠。1999年9月改制為股份制企業，隸屬於安徽江淮汽車集團有限公司。2001年在上海證券交易所掛牌上市，股票代碼為600418。[3]
公司擁有國家級企業技術中心，是國家火炬計劃高新技術企業，擁有員工17000餘人。公司現佔地面積460多萬平方米，具有年產70萬輛整車、50萬台發動機的生產能力。2010年公司銷售各類汽車及底盤近46萬輛，實現銷售收入360億元，主導產品繼續保持行業領先地位。在「2011中國企業500強」中，以營業收入347億元人民幣列第232位。
6～9米客車專用底盤連續17年保持國內同類底盤市場銷量第一；輕型卡車銷量位居國內第二，出口量已連續11年居全國第一；自主研發和量產的VVT發動機在國內處於領先水平、在國際處於先進水平，2.0TCI發動機被評為2009年「中國心」十佳發動機，HFC4GB1.3C（1.3VVT）發動機榮獲2010年「中國心」十佳發動機，HFC4GB2.3C（1.5VVT）發動機榮獲2011年「中國心」十佳發動機。
2010年10月21日榮獲中國質量領域最高獎——全國質量獎公司憑借著獨具特色的企業文化，實現了連續21年飛速發展的「江汽現象」，受到了黨和國家領導人的深切關懷和高度重視。吳邦國、賈慶林等黨和國家領導人親臨公司視察，對公司的發展給與高度評價，並提出更高的要求。
公司堅持創建學習型組織，每周組織一次全員的學習活動並已堅持多年，員工素質得到極大提升，公司系統創新能力強、發展潛力巨大，被「學習型組織」理論創始人彼得·聖吉稱為最接近學習型組織的企業。
面向未來，公司將始終保持「藐視一切困難，敢於競爭，敢於勝利」的新紅軍精神，始終如一的堅持「系統思考、團隊學習、協調平衡、追求卓越」的核心理念，創新發展自主品牌，振興民族汽車工業興盛，成為世界一流汽車廠商。
圍繞「生產一代、儲備一代、研製一代、構思一代」的研發思想，公司整合全球資源造世界車，緊密跟蹤、同步引進國際前沿技術，持續開發在國際具有成本優勢、在國內具有品質優勢的高性價比產品，形成了較強競爭力的全系列產品格局。[4]
車標含義

橢圓形
象徵著地球，表明JAC通過「整合全球資源，造世界車」，實現全球化經營；
橢圓有迫於外力向內收縮之勢，警示JAC人在發展過程中始終清醒認識來自外部環境的 持續壓力與挑戰，時刻保持危機意識。
五針組合
體現JAC自強不息，艱苦奮斗，令行禁止，學習創新的新紅軍精神。
象徵顧客、員工、股東、上下游合作夥伴及相關方的緊密協作，和諧共贏；
表達了江淮汽車系統思考、團隊學習、協調平衡、追求卓越的企業理念。
江淮汽車標志整體
整個江淮汽車標志的物理特徵：柔和與剛毅兼具，穩重而極具張力，充分輝映著「製造更好的產 品，創造更美好的社會」的江淮汽車的企業願景。[2]
品牌系列

江淮汽車主導產品有：6～12米客車底盤，0.5～50噸重、中、輕、微卡車，星銳多功能商用車，6～12座瑞風商務車（MPV），瑞鷹越野車（SRV），C級賓悅、B級和悅及和悅RS、A級同悅及同悅RS、A0級悅悅轎車。[4]
2品牌歷史
編輯

創業（1964-1990）
1964年5月20日，巢湖汽車配件廠成立，後改名為江淮汽車製造廠。

帥鈴3
1968年4月第一輛江淮牌汽車誕生。
1990年產銷汽車不足千輛，銷售收入僅有3000萬元。企業陷入谷底，舉步維艱，許多人都失去信心。而留下來的創業者們仍然堅守著自己的夢想，在夾縫中尋找生機，在產品上尋求突破。
轉折（1990-1996）
第一次戰略轉型：重點發展客車專用底盤，適時發展整車。1993年10月28日江淮汽車年產突破萬台，進入安徽工業企業五十強。
延安整風：奠定了企業可持續發展的思想基礎，並引發了學習型組織的創建。

漸進式變革：奠定了企業可持續發展的動力基礎，並形成了1358理論。
發展（1996-2006）
站在巨人肩膀上與巨人同行：通過技術創新不斷推出新產品；通過管理創新不斷引入國際標准；通過機制創新不斷進行體制變革。
把企業變成一所學校：向一切可以學習的人學習，向一切可以學習的事學習。
建設共同家園:讓每個人有機會成全自我。
構建三個系統：組織中的成員在工作中活出生命的意義。
超越（2006- 至今）
2006年5月27日《JAC憲章》頒布，標志著江淮汽車已由一個人人參與到學習中的組織，演化為組織作為一個整體進行學習。

瑞風2代—和暢
第二次戰略轉型：由單純的商用車企業轉向商用車和乘用車並舉的綜合型汽車企業；由以賺取製造利潤轉向同時賺取技術和品牌利潤；由以國內市場為主轉向向國內國際兩個市場並重。
品質JAC:把品質作為責任，視品質如同生命，靠品質獲得尊嚴，以品質塑造品牌，率先實現由中國製造向中國品牌的跨越。
十二五發展目標：力爭實現銷量160萬輛，銷售收入達1000億元。[5]
3產品研發
編輯

公司設有國家級技術研發中心，與上海同濟大學同捷科技股份有限公司聯合成立「JAC-同濟同捷汽車聯 合研

轎車基地全景圖
發中心」，與合肥工業大學聯合成立了「江淮汽車-合肥工大汽車技術研究院」，2005年6月公司在義大利都靈成立了設計中心，2006年11月5日在日本成立了設計中心。
江淮汽車肩負著振興民族汽車工業的使命，高舉自主品牌的大旗，整合全球資源，實施自主創新，長期堅持走質量效益型道路，持續深入推進精益生產，積極構築民族汽車的品質和品牌優勢。1990年江淮汽車公司開發出填補國內空白的客車專用底盤，改寫了中國客車由貨車底盤改裝的歷史。公司由此步入了發展的快車道，逐步發展為國內少數擁有全系列產品、具有國際競爭力的綜合型汽車企業之一。公司主導產品不僅占據著國內細分市場的領先地位，而且在國際市場的鋒芒日益凸顯形成了覆蓋世界六大區域、輻射70多個國家和地區的海外市場布局，其中輕卡出口連續9年位居行業第一。公司多年來保持快速增長，已連續18年年均增長率達41.13%，創造了令業內外高度贊譽的「江汽現象」。吳邦國委員長、賈慶林政協主席等黨和國家領導人多次來公司視察，並對公司的發展給予高度評價。
公司1990年開發出的填補國內空白的客車專用底盤改寫了中國客車由貨車底盤改裝的歷史，其後開發的各系列產品均取得成功，並在各細分市場占據領先地位。6～9米客車專用底盤連續16年保持國內同類底盤市場銷量第一；輕型卡車銷量位居國內第二；出口量已連續10年居全國第一。公司長期堅持走質量效益型道路，持續深入推進精益生產，積極構築民族汽車的品質和品牌優勢，並於2010年10月21日榮獲中國質量領域最高獎——全國質量獎。
4產品分類
編輯

輕型商用車

輕卡作為江淮汽車的核心業務，包括三個層次產品線，

滿足高中低三檔消費市場需求:高端帥鈴1-3，中端康鈴、駿鈴、威鈴，低端好微、好運、大好運等。
重型商用車

江淮格爾發：「格爾發」一詞源於英文GALLOP，意為奔騰、奔跑。自2003年江淮推出格爾發重卡以來，已經歷了數次升級換代。應該說，每次產品更新，都是格爾發不斷滿足市場需求、提升產品性能的結果。下面簡述一下幾代格爾發重卡的發展歷程。

格爾發
第一代引進現代技術：2003年，江淮正式進軍重卡市場。第一代格爾發主要引進韓國現代重卡技術，是江淮與韓國現代結合中國道路特點，針對中國市場需求聯合開發的高端重卡。現代重卡技術源於德國賓士公司，可以說，第一代格爾發是具有歐洲血統的高端重卡。該系列產品配裝高性能6缸或8缸柴油發動機，排放達國Ⅱ標准，標配ABS(防抱死制動系統)和ASR(驅動防滑系統)。該車駕駛室採用全浮式懸掛，車架堅固，承載能力強，頂級車型為空氣懸掛。
第二代完全自主開發：2005年，江淮推出了新一代格爾發重卡。新格爾發完全獨立開發，擁有自主知識產權並申請了專利。駕駛室、車架、前後橋等總成的生產均由江淮自主完成，其他配套產品從國內采購，關鍵的發動機仍需采購。
外觀造型方面，新格爾發大氣自然，沉穩厚重，公路用車為高頂駕駛室。動力方面，新格爾發配裝來自國內幾家大型柴油發動機廠的產品，包括玉柴、濰柴等，排量為7～10升，扭矩覆蓋922～1460Nm。
第三代極具歐洲風格：2008年北京國際車展期間，江淮格爾發H系列重卡首次與觀眾見面。這款極具歐洲重卡時尚風格的產品一經推出，便引起業界廣泛關注。格爾發H系列重卡採用寬大麴面前風擋玻璃，安裝了一體式大橫條進氣格柵，與之前的產品相比，外觀更顯端莊、霸氣。 H系列重卡底盤採用斜拉式懸架，承載力比直拉式更強；擁有兩套制動系統，在一套系統失效的情況下，另一套系統仍能正常制動，可確保行車安全。該車配裝濰柴、玉柴國Ⅲ發動機，按人機工程學原理設計的氣囊減震座椅可依據人體坐姿任意調整角度，舒適性更強。
第四代融入中國元素：造型方面，新車型駕駛室與之前產品相比前臉進氣格柵變化明顯，融匯了中國古典文化與現代科技相結合的元素。底盤方面，新款格爾發車架主、副梁採用6000噸液壓機一次壓製成型，實現了無縫隙貼合，承載能力、使用壽命明顯提高。格爾發的技術來自90年代戴姆勒-克萊斯勒共同開發的重卡平台，在業界處於絕對的領先地位。在底盤技術上，江淮格爾發的車架主副梁採用6000噸液壓機一次沖壓成型，實現了無縫隙貼合，使得江淮格爾發在承載能力、使用壽命等各方面都具有無可比擬的優勢。在駕駛室製造技術上，採用了轎車化模具、機器人自動焊接工藝，內飾的材質和精細度、擋把的位置、各控制鍵的布置都向轎車看齊，駕駛室的整體水平完全可與轎車相媲美。同時，四點懸浮的駕駛室減震系統在碰撞時駕駛室可整體後移200mm，保障了駕駛員的安全。
格爾發整車的動力配置採用國內最成熟的黃金傳動系匹配，「濰柴發動機+法士特變速箱+斯太爾後橋」，在滿足整車動力性需求的同時，兼顧經濟性的需求。加上江淮汽車多年的專業底盤製造經驗，使傳動系統匹配更加合理，整體動力利用系數高。採用德國BOSCH、奧地利AVL等最新技術保證發動機噴油泵大部分時間在中低速區域工作，油耗低。另外在駕駛室的設計上，新款駕駛室的面罩和車頂設計具有更好的氣動布局，大大降低了車輛行駛中的風阻。採用經計算機優化設計的獨特結構的雙通道空濾系統，比傳統的發動機進氣量加大了50%，並充分保證發動機進氣質量，從而使發動機內的燃油充分燃燒，提高燃油的利用率，促進節油。
多功能商用車

多功能商用車公司隸屬江淮汽車股份有限公司，於2010年3月20日揭牌成立。作為江淮汽車三大整車事業部之一，多功能商用車公司是擁有完整研發、生產、銷售、服務和改裝開發於一體的綜合性事

星銳
業部。公司針對中國客戶需求進行開發設計和配置優化，致力於向國內、國際市場提供滿足乘用、物流、改裝需求的新一代多功能商用車。
星銳，源自JAC-義大利設計中心，秉承歐洲新一代商用車設計理念，採用歐洲主流的混合式底盤設計，兼具舒適性和承載性能。以長軸、長軸短懸、短軸三種車身長度，配合高頂、中頂、低頂三種高度和動力匹配，進行產品組合，充分滿足通勤旅遊、客貨兩用、專業物流和改裝需求。

Ⅳ 日本動漫製作公司有那些

講談社
在東京的株式會社講談社是日本最大的一家綜合性出版社，也是日本主要漫畫出版社之一，同小學館、集英社並稱日本出版界的漫畫三雄。講談社現有正式職工1100人，年出版新書1500種、期刊50種，漫畫雜志14種，發行漫畫單行本1.2億冊。2004年度的銷售實洋是1500億日元，約合人民幣100億元。其中漫畫的銷售實洋為330億日元，約合人民幣22億元，由此可見漫畫對於講談社之重要。
http://www.kodansha.co.jp/

集英社
是日本最大的出版社之一，社長谷山尚義，職工754人，1926年創立，當時是作為小學館的一個娛樂雜志部門，1949年改組為股份有限公司，正式成立株式會社集英社。目前，集英社出版多種面向青少年的漫畫雜志，其中最有名的《少年跳躍》周刊漫畫，不僅在日本國內擁有眾多讀者，在海外也很受歡迎，被翻譯成多種語言，在世界上許多國家出版發行。集英社還出版發行面向從少女到中年女性讀者的多種時裝雜志，也同樣取得了巨大成功。在圖書出版方面，集英社出版了很多優秀的暢銷書。此外，集英社還出版發行各類美術圖書、文學全集、影集、辭典、兒童讀物等。集英社還積極從事版權貿易活動，與世界上30個國家和地區的出版社進行過版權交易，中國內地及香港、澳門、台灣地區都與集英社有版權貿易往來。
集英社《少年跳躍》連環漫畫主編鳥山鳥和彥先生介紹了《少年跳躍》的出版情況，可以說這本連環漫畫就代表了日本動漫的歷史。《少年跳躍》為周刊，發行量最多時每期達600萬冊，現在平均每期發行320萬冊，其碼洋佔全社碼洋的91%.《少年跳躍》誕生於38年前，發行量從10.5萬冊開始起步，當時小學館版的雜志發行量已超過100萬冊。《少年跳躍》制訂了適合自己實際情況的編輯方針，就是大量起用新人，責編和作者站到一個立場上，反復推敲，共同創作受歡迎的作品。
每一期《少年跳躍》漫畫雜志里都附有一張讀者意見調查表，並設立了幾種小獎品，以吸引讀者向編輯部反饋閱讀意見。調查表裡列舉了本期漫畫刊登的人物和故事，並編號，請讀者從中選出喜愛的前三名，還有一些簡短的問答，如你對主人公的印象、對圖中人物對話的印象，對圖畫的評價，最引你發笑的是第幾頁的哪個片斷等，表中分別列出了答案，自選3個。調查表按年齡段分類，看某一年齡段最歡迎的是哪一類作品，針對讀者的所愛打造作品。讀者的反饋意見是編輯部和主編的重要參考依據，只要讀者反映不好的作品就馬上中止連載，同時也是起用新人新作品的重要數據。此外，他們還在雜志上廣泛徵集稿件，對優秀作品給予獎勵，並從中物色新的作者。
《少年跳躍》連載過的故事，大概有三分之一都被拍成動畫片，如海盜路飛、網球王子等。這對雜志本身也是一個正面影響，擴大了原著的銷售。被拍成動畫片的作品，銷量大都在百萬冊以上，拍成動畫片後還有其他好處，如文具、食品、服裝、游戲、玩具等附帶產品，從而帶來了可觀的經濟效益。
《少年跳躍》這本漫畫，每周都有幾千萬日元的純利潤，所以，連環漫畫是有文化的產品，同時也是反復不斷產生經濟效益的產品。

http://www.shueisha.co.jp/

小學館
株式會社小學館，創建於1922年，現任社長相賀昌宏，是日本最大的綜合性出版社之一，職工總數900多人，其中編輯部門工作人員600多人，總務、會計等管理部門以及銷售、業務、宣傳、廣告等營業部門240人。小學館建立之初以小學生為對象，編輯出版按學年分類的學習雜志，以後陸續創辦了面向小學教師的教育類雜志。現在已發展為從幼兒雜志到一般雜志，同時也編輯出版小說、實用類書、畫冊、圖鑒以及各種詞典、網路全書等。小學館自1959年創辦少年漫畫雜志《少年星期天》以來，陸續出版了兒童漫畫、少女漫畫、青年漫畫和成年漫畫等雜志共19種，漫畫單行本年銷售量高達1億冊。小學館出版的漫畫《哆啦A夢》、《名偵探柯南》等漫畫作品還被拍成動畫片，漫畫書和動畫片在中國深受少年兒童的歡迎。
小學館現出版70多種雜志，包括學習類雜志、教師用雜志、一般雜志、漫畫雜志；年發行冊數3.8億冊，銷售冊數3億冊。現有圖書種類6800種，平均年出新書750種，發行冊數2600萬冊，銷售冊數2100萬冊。錄相2000種，平均年新出360種。小學館年平均銷售總額1600億日元（約130億元人民幣），占日本出版業銷售總額的8%，居前三位。其中，連環漫畫的銷售額約佔小學館總銷售額的五分之一。在暢銷書方面，小學館也創造了驚人的成績，圖書《在世界中心呼喚愛》銷售350萬冊，《現在去見你》銷售100萬冊。
小學館與各國具有代表性的出版社開展了合作出版業務。近幾年來，亞洲各國以及美國、歐洲各國的40多家出版社翻譯出版了小學館的各種類型的圖書。中國的商務印書館等30多家出版社與小學館建立了版權合作業務關系。小學館在國外設有業務機構，1995年在中國設立上海碧日咨詢事業有限公司，作為小學館的窗口，正在積極推動與中國各出版社合作出版的業務。
http://www.shogakukan.co.jp/

作者： 念珣 2007-11-1 18:21 回復此發言

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2 回復：【資料】日本三大漫畫出版機構(講談社 、集英社、小學館)
附：
漫畫期刊是日本漫畫出版的主體，較有影響的漫畫期刊大約有四十幾種，其中周刊有13種，半月刊（雙周刊）有10種，月刊有20餘種。如果按每期發行量計算，排名在前十四位的漫畫期刊發行量都已經超越了100萬份。其中，講談社、小學館、集英社、秋田書店和白泉社等五家主要出版機構瓜分了日本漫畫市場70%以上的份額。

小學館篇

小學館（Shogakukan）株式會社創建於1922年，總部位於日本東京都千代田區的一橋，是目前日本三大出版公司之一。創始之初，小學館主要經營各種小學教學用期刊，現已發展成為兼營圖書、期刊雜志、漫畫、工具書、光碟等多類出版物的大型出版公司。現擁有雇員834人，年銷售額為1600億日元（約15億美元），在日本圖書市場上佔有8%份額。
小學館每年出版期刊67種，圖書4500種，漫畫4600種，涉及網路全書、歷史、藝術、繪畫本、字典、小說、論著、兒童繪畫本等多個領域。目前，小學館旗下的漫畫期刊包括《少年SUNDAY》、《CIAO》、《少女COMIC》、《YOUNG SUNDAY》等。

《周刊少年SUNDAY》創刊於1959年，是小學館的老牌少年漫畫期刊，每周三發售，現售價220日元，每期平均銷售量在150萬份左右。從某種意義上說，《少年SUNDAY》的影響力遠遠超過了它的發行量。在這本期刊上發表的作品，幾乎涉及到了所有少年漫畫題材，體育、幻想、偵探、歷史、青春校園等等應有盡有，呈現出多元化的風格。而安達充、高橋留美子和青山剛昌三位號稱是該刊的「三駕馬車」。

《YOUNG SUNDAY》創刊於1987年，是一本綜合性青年漫畫周刊，每周四發行，現售價260日元。該刊曾經使用過《少年BIG COMIC》的刊名，但很快就更名為《YOUNG SUNDAY》，1995年改為周刊。雖然號稱「青年漫畫期刊」，但其刊載的作品卻多為青少年風格，並兼有其他類型的作品。活躍在該刊上的畫家有秋重學、山田玲司、山田貴敏、遊人等。

《CIAO》創刊於1977年，是一本面向小學女生的少女漫畫月刊，每月3日發售，現售價400日元。該刊刊載的漫畫作品以簡捷、明快的風格為主，連載作品的篇幅也比較短，但娛樂性很強。此外，該刊還曾經發表過一些改編自游戲或動畫的漫畫作品，如《少女革命》等。《CIAO》的主力畫家包括飯坂友佳子、杉惠美子、月梨野有實等。

《少女COMIC》創刊於1968年，是一本面向中學女生的少女漫畫半月刊，每月5、20日發售，現售價280日元。該刊刊載的漫畫作品題材較其他的少女漫畫期刊更廣，時常會刊載一些具有時尚因素的漫畫作品。目前比較活躍的少女漫畫家新條真由、渡瀨悠宇等都是該刊的撰稿人。

《PETIT FLOWER》創刊於1980年，是一本面向青年女性的少女漫畫雙月刊，單月26日發售，現售價490日元。在這本期刊上發表的作品大都是「用少女漫畫手法繪制的女性漫畫」，主力畫家大都是出道多年的名家。作品內容較為成熟、構思嚴謹、內涵豐富，以情節見長。該刊的讀者多是25至27歲的青年女性。

《PETIT COMIC》創刊於1977年，是一本少女漫畫月刊，每月24日發售，現售價380日元。總體風格與《PETIT FLOWER》相仿，長期在該刊上連載漫畫的作者有吉村明美、齋藤千穗、吉原由起、赤石路代、小越夏江、高瀨由香等。

作者： 念珣 2007-11-1 18:31 回復此發言

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3 回復：【資料】日本三大漫畫出版機構(講談社 、集英社、小學館)
講談社篇

講談社（Kodansha Ltd.）是日本歷史最悠久的出版社之一，總部位於日本東京都文京區的音羽，是日本最大的出版公司。由野間清治先生於1909年創建，曾使用「大日本雄辯會講談社」的名稱，後社名刪繁就簡，改為講談社。目前講談社仍為家族企業，擁有雇員1200名，銷售額為16.5億美元，現任社長是野間佐和子女士。此外，由於所在地的地名叫音羽，因此也被稱為音羽集團。

講談社漫畫雜志

講談社每年出版各類期刊約60餘種，銷售額占公司總銷售額的64%；圖書銷售額僅占總銷售額的30%左右。講談社出版的圖書涉及兒童、美術、文學藝術、人文科學、自然科學、生活實用、工具書等各個領域。目前，講談社旗下的漫畫期刊包括《少年MAGAZINE》、《MAGAZINE Z》、《AFTERNOON》、《MORNING》、《YOUNG MAGAZINE》、《好朋友》、《BE LOVE》等。

《周刊少年MAGAZINE》創刊於1959年3月，是講談社的老牌漫畫期刊，每周三發售，現售價為220日元，每期平均銷售量在400萬份左右。《少年MAGAZINE》是綜合性的少年漫畫期刊，刊載作品多是體育或動作冒險題材，兼有推理、青春、美食、魔幻等各類漫畫，整體風格比較硬朗。由於創刊較早，許多知名漫畫家都曾在《少年MAGAZINE》上發表過作品，如手冢治蟲、松本零士、石森章太郎等。近年來，隨著真島浩等新人的崛起，《少年MAGAZINE》開始以全新的姿態出現在讀者面前。

《AFTERNOON》創刊於1987年，是一本面向高端市場的青年漫畫月刊，每月25日發售，現售價480日元。刊物的整體水平較高，格調清新，是青年漫畫期刊中容量最大、頁數最多的一種。所刊載的作品畫風細膩，作品主題較為嚴肅，內容成熟，注重對人性和社會問題的探討。曾在該刊上發表作品的漫畫家有藤島康介、高橋努、園田健一、北道正幸等。

《MORNING》創刊於1982年，是一本大眾化的青年漫畫周刊，每周四發售，現售價260日元。該刊曾使用《COMIC MORNING》的刊名，1986年後改為現在的名字。由於這本期刊是專門為擠電車的上班族而設計的，因此刊載的作品多為現實題材，兼有歷史、政治、體育等各類作品。主力畫家包括弘兼憲史、小林誠、井上雄彥、水島新司等。此外，該刊還發表歐美畫家的作品。

《YOUNG MAGAZINE》創刊於1980年，是講談社另一本重要的青年漫畫周刊，每周一發售，現售價250日元，平均銷售量在170萬份左右。相對於講談社的其他漫畫期刊，《YOUNG MAGAZINE》的商業氣息比較濃厚，作品素質顯得良莠不齊，雖然不斷有高水平的作品發表，但也不乏一些格調不高的色情漫畫。長期在該刊發表作品的畫家有高田裕三、重野秀一、CLAMP和福本神行等。

《好朋友》創刊於1955年1月，是講談社最重要的少女漫畫月刊，每月3日發售，現售價420日元，平均銷售量在110萬份左右。該刊以中小學女生為主要讀者對象，其刊載的作品以戀愛、幻想和冒險為主，曾因連載著名少女漫畫《美少女戰士》而使發行量一度上升到200萬份。跟《少年MAGAZINE》一樣，《好朋友》也是日本漫畫界的老牌刊物，許多著名漫畫家都曾經為其撰稿。目前，該刊的主力畫家包括武內直子、CLAMP、阿弓唯、立川惠等少女漫畫名家。

《BE LOVE》創刊於1980年，是一本面向職業女性的漫畫半月刊，每月10、25日發售，現售價350日元。該刊是日本最受歡迎的女性漫畫期刊之一，辦刊口號是「創造有愛的人生」。主要作者多為出道多年的實力派畫家，如池田理代子、岡野玲子等。目前，其讀者群中既有女性，也有男性。

《MAGAZINE Z》創刊於1999年，是一本少年漫畫月刊，每月1日發售，現售價480日元。該刊專門針對少年（男性）漫畫市場設計，所刊載的作品多為武打、科幻、歷史等硬派題材，部分作品是根據游戲或動畫改編而成的。雖然創刊時間不常，但卻擁有豪華的作者陣容，因而很快就以新銳的形象贏得了讀者的認可。

作者： 念珣 2007-11-1 18:38 回復此發言

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4 回復：【資料】日本三大漫畫出版機構(講談社 、集英社、小學館)
集英社介紹

大正15年
從小學館的娛樂志出版部門分離，成立集英社。
昭和2年《男子繪本》《女子繪本》創刊。

昭和3年
現代ユウモア全集24卷企畫編集。
昭和5年
《偵探奇談》創刊。
昭和22年
合資會社集英社設立。 少年王者出版。
昭和24年
改組成株式會社集英社。 《おもしろブック》創刊。
昭和25年《よいこのとも》創刊。
昭和26年
《少女BOOK》創刊。
昭和27年
《明星》創刊。
昭和28年
《おもしろ漫畫》文庫系列出版。 《幼年BOOK》創刊。
昭和30年
《りぼん》創刊。 繪文庫出版。
昭和32年
少年少女物語文庫全30卷出版。 學習漫畫文庫系列發行。 杉浦茂傑作漫畫全集8卷發行 《日の丸》創刊。
昭和33年《周刊明星》《女子幼稚園こばと》創刊 TV漫畫文庫23卷出版 宇野哲人編《新修廣詞典》出版。
昭和34年
《少年ブック》創刊文藝圖書初出版：柴田煉三郎《游太郎巷談》、 源氏雞太《さんしょ娘》等。
昭和36年
少年少女日本歷史全集全12卷、ひろすけ幼年童話全集全12卷出版。
昭和37年
《女性明星》創刊 新日本文學全集全38卷、世界短篇文學全集全17卷、幼年世界童話文學全集全12卷、少年版太平洋戰史全6卷出版、山口久代・清人《愛と死のかたみ》大為暢銷
昭和38年
《マーガレット》創刊世界100人の物語全集全12卷、浮世繪版畫全7卷出版。
昭和39年
漢詩大系全24卷、昭和戰爭文學全集全16卷出版。著名作家自選集出版開始（第1回《石坂洋次郎自選集》）《コンパクト・ブックス》出版。
昭和40年
世界文學全集全38卷、日本的女性史全4卷、母與子的名作童話全50卷出版。《コバルト・ブックス》發行。
昭和41年
《小說ジュニア》《周刊プレイボーイ》創刊。日本文學全集全88卷、母與子的名作文學全50卷出版。《コンパクト・コミックス》發行。第1回白土三平《サスケ》。
昭和42年
《オールカラーひろすけ童話》全8卷、學習漫畫《日本的歷史》全18卷、千夜一夜全13卷、現代世界文學系列發行。第1回ロス《さようならコロンバス》、シリトー《長距離走者の孤獨》 マーガレット・コミックス發行。
昭和43年
《周刊セブンティーン》、《周刊少年ジャンプ》創刊。Duet版世界文學全集全66卷、彩版日本的文學全30卷出版。
昭和44年
定本《モラエス》全集全5卷、《シムノン》選集全12卷、現代世界美術全集全25卷出版。
昭和45年
《月刊少年ジャンプ》創刊。 文藝雜志《すばる》創刊。漱石文學全集全10卷、古典俳文學大系全16卷、原色園藝植物大觀全7冊、美國的歷史全3卷、少年版日本的歷史全14卷出版。
昭和46年
《non・no》創刊。現代日本美術全集全18卷、シートン動物記全8卷、富島健夫青春文學選集全14卷、東山魁夷代表畫集、古九穀、薔薇刑出版。
昭和47年
《ロードショー》創刊收藏版世界文學全集全45卷、世界電影音樂全9卷、梶山季之自選作品集全16卷、少年版世界推理全24卷、マーガレット・コミックス《ベルサイユのばら》、東山魁夷畫集《古都を描く》出版。
昭和48年
《月刊セブンティーン》創刊。全譯漢文大系全33卷、柴田煉三郎自選時代小說全集全30卷、浮世繪大系全17卷出版。