洛陽科創板企業

❶ 做軌道交通「最強大腦」交控科技借力科創板篤行致新

作為軌道交通的「大腦」和「中樞神經」，信號系統是保證列車運行安全、實現行車指揮和列車運行現代化、提高運輸效率的關鍵系統。

在他看來，交控 科技 作為首批登陸科創板的上市公司，在上市過程中收獲良多。科創板在為 科技 企業提供良好融資渠道的同時，也在篤行致新，驅動著企業不斷創新，持續保持 科技 屬性。

創新要具備可持續性

據了解，交控 科技 經過多年的研發創新積累，已掌握了軌道交通信號系統精細設計、高可靠性全天候列車自動防護等多項核心技術。

「要破解軌道交通行業的『卡脖子』難題，不能靠一朝一夕之力，企業必須保持定力，進行長期投入和自主研發。」郜春海表示，登陸科創板給公司的 科技 創新提供了有力的資金支持，更直接驅動了公司的產品迭代。

據悉，目前交控 科技 已先後突破了第三代基於通信的列車控制系統（CBTC系統）、第四代全自動運行系統（FAO）城軌交通信號系統的技術壟斷。公司自主研發的第五代基於車車通信的列車運行控制系統（VBTC系統）可與國際巨頭比肩，該系統正在北京、香港等多地進行試驗，並已取得允許在北京地鐵 11 號線開展試運行的授權。

與此同時，交控 科技 第六代自主虛擬編組運行系統（AVCOS）的多個關鍵技術已實現了突破，且商業化路徑已非常清晰。

同時，郜春海表示，科創板在為企業持續創新提供動力的過程中，也給大家提出了更高的要求。敦促、驅動著企業沉下心來，用5年甚至8年的時間專攻核心技術，做真正服務於 社會 的、有價值的產品。

從系統提供者

到運營服務商

據悉，交控 科技 是國家發改委認定的「軌道交通運行控制系統國家工程研究中心」承擔單位，承接著多個國家級項目。從研發成果轉換的實際案例來看，交控 科技 在開展新產品及推動現有產品升級換代的同時，已實現了5G、北斗定位、多感測融合的復雜場景智能感知、機器學習等技術應用落地。

在他看來，科創企業不能忽視了對自身技術和產品價值的挖掘，企業的技術創新，最終還是要聚焦在為合作方、為用戶以及為 社會 帶來價值。

得益於此，截至2021年底，交控 科技 已分別承擔了包括北京、成都、深圳、重慶、天津、寧波、杭州、貴陽、西安、鄭州、洛陽、濟南等29座城市的軌道交通信號系統項目建設。

做軌道交通「最強大腦」

近年來，受益於「新基建」投資火熱的大背景，軌道交通類基建項目也成為了各地方政府的重點投資的領域。而「交通強國」願景的提出，則讓軌道交通行業的發展前景更加清晰。

按照「十四五」規劃，城市軌道交通建設市場需求將處於高位，既有新增項目也有大量的線路改造需求。

「我一直認為軌道交通產業是一座金礦，值得企業沉下來深挖。未來，交控 科技 的發展一定是圍繞著軌道交通這條航道展開的。」談及交控 科技 的未來發展方向，郜春海表示，公司會深度聚焦於軌道交通信號領域，爭做這個細分板塊的「最強大腦」。同時，交控 科技 也在思考如何通過智能化的途徑，不斷改善軌道交通的服務質量。

在郜春海看來，未來軌道交通產業勢必會向智能化的方向演進。隨著雲計算、大數據、物聯網、人工智慧、5G等新興信息技術和軌道交通業務的深度融合，推動軌道交通信息化、發展智能系統、建設智慧城軌將成為未來發展的重要方向。

以交控 科技 研發的第六代自主虛擬編組系統(AVCOS)為例，該控制系統在高峰時期可以進行連掛從而滿足大流量旅客的需求，提升整體運力。在平峰期時，可將長編組變為短編組，節能、高效。

「在未來十年時間里，我們還將努力把第七代甚至第八代做出來，這是交控 科技 未來明確的發展方向。」郜春海認為，沿著智能化的方向發展，軌道交通行業的想像空間還很大。但在推動智能化的過程中，也有必要思考如何讓 科技 更好地服務於人，服務於 社會 。

此外，面對國際化競爭，郜春海也是信心十足。目前，交控 科技 已實現了從技術、設備到標準的全面「走出去」。

2021年11月，搭載著交控 科技 互聯互通CBTC系統（I-CBTC）的越南河內「吉靈-河東」輕軌正式交付並投入運營。該項目的落地，進一步展現了國內在軌道交通產業上的技術飛躍。

❷ 確定性翻倍的萬億級大市場，新能源汽車動力電池細分龍頭全梳理

周五收盤，國常會通過了《新能源 汽車 產業發展規劃》，強調加強充換電及加氫等基礎設施簡述，利好新能源車產業鏈，長期來看最看好的還是動力電池板塊。目前我國新能源滲透率為5%，按照20%-30%的滲透率來計算，新能源 汽車 市場還有4-6倍的空間。

首先，我們來科普動力電池產業鏈：

（1）上游金屬材料：鋰、鈷、鎳等

（2）中游四大電池材料：正極、負極、電解液、隔膜

（3）下游：電池

（4）終端：整車

（5）其他：新能源電池設備

一、金屬鈷：華友鈷業

A股主要有洛陽鉬業、華友鈷業、寒銳鈷業。由於洛陽鉬業的銅鈷只佔業務結構的一半，業績彈性不是最大。華友鈷業，目前公司鈷鹽（注意是鈷鹽，而不是鈷金屬）市佔率和銷量在國內佔35%，全球是18%，世界第一，規模是競爭對手寒銳10倍。

二、金屬鋰：贛鋒鋰業

贛鋒鋰業與天齊鋰業屬於行業龍頭。2018年6月，天齊鋰業動用40億美元收購智利SQM公司（世界排名第二），直接成為世界第一。天齊鋰業公司財務費用吃緊，通過配股、發行可轉債來償還債務。單純從資產負債來看，贛鋒鋰業更為干凈。

三、正極材料：當升 科技 ，杉杉股份

正極材料是鋰電池最核心，成本最高的部分，佔30%--40%。正因它的蛋糕是四大材料（正極、負極、電解液、隔膜）中最大的，因此早年有大量資本湧入。但總體看，目前行業格局還是相對分散，導致該領域惡行競爭激烈，毛利率偏低。

行業玩家主要有長遠鋰科（母公司新三板的金瑞 科技 ）、容百 科技 （科創板），當升 科技 ，振華新材（新三板）、杉杉股份、廈門鎢業，這個行業沒有很明顯的龍頭，前五名都是10%+的市佔率。

而且正極是技術變化最大的一個領域，磷酸鐵鋰、錳酸鋰到三元材料，殊不知未來會不會又出現新的技術路線，這對此領域的企業挑戰不小，若走錯技術路線，則萬劫不復，分分鍾被人彎道超車。

總結，正極材料不確定性較大，潛在行業空間和彈性也沒有其他領域有優勢，不太推薦

四、負極材料：璞泰來

國際上，負極材料主要是中日競爭，兩國公司份額佔了全球95%以上，近幾年趨勢是日本向中國轉移

國內主要的玩家有貝特瑞（新三板）、杉杉股份、紫宸 科技 （母公司是上市公司璞泰來）、凱金（新三板），現在基本上是三足鼎立的格局，前三家的市場份額合計接近60%。

從整個負極來看，龍頭是非上市公司貝特瑞（控股公司中國寶安），負極材料主要是石墨，其中又分為天然石墨和人造石墨，從技術路線上來看，天然石墨有被人造石墨替代的趨勢，15年天然石墨佔比還在55%，到了18年，人造石墨已經占據70%。貝特瑞主要是天然石墨和硅基，市場份額非常大，國內將近90%，幾近壟斷，然並卵，一旦技術路線發生變化，這種企業只能被大勢碾壓，毫無反抗之力。

人造石墨領域，杉杉和璞泰來位列前二，市場份額相近，均佔到人造石墨的22%左右，加起來大概50%。杉杉股份負極兼顧高中低端產品，主打中低端，璞泰來主要高端負極產品。

現階段兩大電池龍頭LG，寧德時代都傾向於使用人造石墨作為負級材料。

因此主流觀點都認為人造石墨未來會維持一個比較好的增長趨勢。璞泰來有望脫穎而出。

五、電解液：新宙邦

此行業目前國內競爭格局比較清晰，天賜材料佔到27%，新宙邦18%，國泰12%，三家相加合計57%。從近三年情況來看，如果不考慮並購，集中度似乎很難再進一步提升，第一梯隊相對穩固，因此毛利率變動不會在大，此外這個行業技術變化相對穩定，這兩點共同決定了它相比正極材料更具投資價值。

電解液是比較典型的標准品，沒有什麼技術革新配方差異，進入門檻也比較低，對生產設備要求，投資要求也不高。

相關公司的核心競爭力是對上游的整合能力。電解液的上游是大家屬於的資源品企業，天齊鋰業贛鋒鋰業等，他們提供碳酸鋰，六氟磷酸鋰等作為電解液的原材料，電解液的價格也和碳酸鋰，六氟磷酸鋰的價格高度相關。

總的來說，電解液格局也相對分散，但比正極稍好。

六、隔膜：恩捷股份

隔膜其實就是一層用來隔離鋰電池正極和負極，防止短路的膜，既要能夠起到隔離的作用，又要對鋰離子有很好的通過性，這樣電池才能正常充放電。

在鋰電池總成本中隔膜只佔10%，看上去不大，但它的技術壁壘卻是最高。目前分為干法和濕法兩種。

在動力電池用的比較多的濕法隔膜行業里，恩捷股份在收購了蘇州捷力後形成了一家獨大的局面。幾乎占據了整個行業的半壁江山。

干法隔膜由於投資較低，門檻較低，市場集中度比濕法隔膜更低一些，現在也只剩星源材質，中科 科技 ，滄州明珠三個玩家。

恩捷股份壟斷市場的情況下，各大主流廠家為了減少對單一供應商的依賴，急需二供三供，以此來增強自身議價能力。這也是寧德時代「扶持」老二星源材質的原因。

總的來說，隔膜是毛利率最高，技術含量最高，且進入門檻最高的賽道。行業格局幾乎成形。

七、電池：寧德時代

全球的動力電池雖然還有技術路徑的不同，但競爭格局已經形成了非常明晰的月明星稀的競爭格局，月是寧德時代，LG，星是三星，松下，比亞迪等廠商。
在2018年全球動力電池還維持著比較明顯的四強爭霸格局，但隨著特斯拉的去松下化以及松下，三星產能擴張的不進取。LG和寧德時代兩強獨霸的格局顯得越來越明顯。

隨著寧德時代進入特斯拉產業鏈，LG和寧德雙龍頭的動力電池行業競爭格局會更加清晰。

八、整車：比亞迪

比亞迪，長城 汽車 相互角逐。不過比亞迪的「刀片電池"成為其亮點，股價屢創新高。
九、鋰電池設備：先導智能

主要先導智能和贏合 科技 。

先導智能，與寧德時代一樣基本上已是寡頭壟斷，很多外資大廠包括松下 ，LG、三星都是拿它的單子，確定性比寧德時代還要強，上市以來短短幾年已漲10倍。

這個行業隨著上游擴產，也會率先受益，釋放業績。

新能源 汽車 產業鏈，本人最看好電池及材料。 寧德時代與恩捷股份成為必備標的。

❸ 市場點評: A股三大指數漲跌不一，個股維持活躍，建議關注景氣高成長標的

一、財經新聞精選

科創板「兩周歲」：總市值破5萬億，流行硬科技更包容

從2018年11月設立科創板並試點注冊制的消息傳出，到2019年7月22日正式開市交易，科創板在劃出自身軌跡的同時，也推動A股市場邁上了具有歷史意義的發展新階段。2021年7月22日，科創板迎來了開市兩周年。截至今日收盤，科創板已上市企業有313家，總市值達5.12萬億元。從目前科創板的投資者結構來看，機構投資者的交易佔比正在逐步提升。公開信息顯示，2021年第一季度，機構投資者占科創板市場交易總額的比重達到25%，公募基金等專業機構投資者持有科創板上市公司的流通市值佔比近40%；境外投資者通過滬港通、境外知名指數機構也廣泛參與到了科創板市場的投資。需要指出的是，科創板設立伊始便重點支持新一代信息技術、高端裝備、新材料、新能源、節能環保以及生物醫葯等高新技術產業和戰略性新興產業。如今，隨著科創板不斷發展，申報企業的「硬科技」屬性愈加明顯。另一邊，強大的包容性也是科創板擁有的特徵之一。科創板從受理到上市委審議，總體用時156天，接近於境外成熟市場。此外，（科創板）允許符合條件的未盈利企業上市融資、允許紅籌企業特殊股權架構企業上市等制度，滿足了不同類型科創企業的上市融資需求。

 

新時代推動中部地區高質量發展的意見正式發布

《中共中央國務院關於新時代推動中部地區高質量發展的意見》22日發布，提出著力構建以先進製造業為支撐的現代產業體系，著力增強城鄉區域發展協調性，著力建設綠色發展的美麗中部，著力推動內陸高水平開放，著力提升基本公共服務保障水平，著力改革完善體制機制，推動中部地區加快崛起，在全面建設社會主義現代化國家新征程中作出更大貢獻。

大力發展糧食生產，支持河南等主產區建設糧食生產核心區，確保糧食種植面積和產量保持穩定，鞏固提升全國糧食生產基地地位。做大做強先進製造業。建設智能製造、新材料、新能源汽車、電子信息等產業基地。打造集研究開發、檢驗檢測、成果推廣等功能於一體的產業集群（基地）服務平台。

 

中共中央、國務院：在長江沿線建設中國（武漢）光谷、中國（合肥）聲谷

中共中央、國務院發布關於新時代推動中部地區高質量發展的意見，意見指出，統籌規劃引導中部地區產業集群（基地）發展，在長江沿線建設中國（武漢）光谷、中國（合肥）聲谷，在京廣沿線建設鄭州電子信息、長株潭裝備製造產業集群，在京九沿線建設南昌、吉安電子信息產業集群，在大湛沿線建設太原新材料、洛陽裝備製造產業集群。

 

商務部：將儲備一批擴內需促消費的新政策

商務部市場運行和消費促進司司長朱小良7月22日在國新辦舉行的新聞發布會上表示，下一步，商務部將進一步完善促消費政策措施，儲備一批擴內需促消費的新政策。將採取六方面舉措促消費，一是進一步完善促消費政策措施。二是提升城市消費服務功能。三是加大農村市場開拓力度。四是拓展傳統消費增長空間。穩定汽車、家電、家居等大宗消費，促進餐飲市場更快更好恢復。五是推動新型消費加快發展。六是營造濃厚的消費氛圍。

 

商務部：密切跟蹤監測大宗商品的價格走勢，構建大宗商品穩定外貿渠道

商務部對外貿易司司長李興乾表示，原材料價格上漲方面，分析表明價格的國際傳導是主要原因，國內外需求的快速增加又進一步加劇價格上漲勢頭，這給生產企業和外貿企業都帶來很大壓力。我們會同各地方各部門密切跟蹤監測大宗商品的價格走勢，推動進口多元化，構建大宗商品穩定外貿渠道，部分大宗商品的價格已經出現回落。               （投資顧問：林旭銳，執業證書號S0260615100004）

 

二、市場熱點聚焦

市場點評: A股三大指數漲跌不一，個股維持活躍，建議關注景氣高成長標的

周四各大股指出現震盪分化，指數漲跌不一，截至收盤，滬指漲0.34%，報收3574.73點；深成指漲0.33%，報收15262.19點；創業板指跌0.44%，報收3544.44點。盤面觀察，元器件、半導體、有色、鋼鐵等板塊漲幅居前，釀酒、醫葯、航空、酒店餐飲等板塊跌幅居前。整體市場板塊炒作分化明顯，呈現冰火兩重天。考慮近期政策基調相對偏暖，市場預計將延續震盪行情為主，操作上建議不激進，合理靈活波段參與，可逢低布局景氣高成長的行業品種，重點關注新能源、有色、化工、光伏等板塊。股市有風險，投資需謹慎。

（投資顧問 古志雄 注冊投資顧問證書編號：S02606611020066）

 

宏觀視點：浦東「引領區」建設全面啟動，將推出這六大行動計劃

事件：為推進社會主義現代化建設引領區的打造，浦東新區將推出全球營運商計劃、全球機構投資者集聚計劃等功能引領六大行動計劃。

來源：第一財經

點評：本次新聞發布會上發布，浦東打造社會主義現代化建設引領區大幕已經全面拉開。在著力抓好核心功能方面，從打造大平台、構建大通道、當好大跳板等方面下功夫，做強做優核心功能。將推出功能引領六大行動計劃，從消息面判斷整體是偏正面積極，建議短期可適度積極關註上海浦東開發概念股。

（投資顧問 古志雄 注冊投資顧問證書編號：S02606611020066）

 

電子行業：三季度消費電子旺季來臨，重點關注蘋果產業鏈

事件：行業重點新聞:華為P50官宣,7月29日正式發布；消費電子旺季來臨，華為、榮耀將先後發布新機，電子行業景氣復甦明顯。

來源：財信證券

點評：海外疫情的爆發加大了手機需求的不確定性,海外市場出貨量略有下滑。國內市場來看,華為讓出的高端手機份額並沒有被其他廠商全部獲得,國內高端手機換機需求延後。分析認為,當前階段消費電子行業估值較為便宜,並且台積電已經開始為蘋果備貨A15晶元,iPhone13有望如期發布。科技領域的國產替代及5G應用的逐步滲透必將帶來許多全新機遇，建議可布局關注相關投資機會。

（投資顧問 古志雄 注冊投資顧問證書編號：S02606611020066)

 

三、新股申購提示

復旦微電申購代碼787385，申購價格6.23元

 

四、重點個股推薦

參見《早盤視點》完整版（按月定製路徑：發現-資訊-資訊產品-資訊-早盤視點；單篇定製路徑：發現-金牌鑒股-早盤視點）

❹ 科創天能股份怎麼了

剛在科創板上市不足一年，天能股份就有核心技術人員辭職。作為天能股份九大核心技術人員之一，向德波已在天能股份供職四年半，見證了天能股份申報IPO並成功在科創板掛牌上市。

據了解，天能股份於今年1月18日上市，是一家以電動輕型車動力電池業務為主，集電動特種車動力電池、新能源汽車動力電池、汽車起動啟停電池、儲能電池、3C電池、備用電池、燃料電池等多品類電池的研發、生產、銷售為一體的企業。

11月23日晚間，科創板上市公司天能股份(688819，SH)發布公告稱，天能電池集團股份有限公司核心技術人員向德波近日因個人原因申請辭去所任職務。離職後，向德波不再擔任公司及子公司任何職務。

公告表示，向德波與公司不存在涉及職務發明專利等知識產權權屬糾紛或潛在糾紛的情形，向德波的離職不影響公司專利等知識產權權屬的完整性。作為天能股份九大核心技術人員之一，向德波已在天能股份供職四年半，見證了天能股份申報IPO並成功在科創板掛牌上市。

相關簡歷顯示，向德波，1982年3月出生，中國國籍，無境外永久居留權，博士研究生學歷，物理化學專業，高級工程師。2011年6月起，曾先後任職於北大先行科技產業有限公司、中航鋰電（洛陽）有限公司從事研發工作。2017年4月至今擔任天能股份子公司天能帥福得能源股份有限公司副總監職務。

天能股份表示，截至2020年末及2021年6月末，公司研發人員數量分別為1641人、1788人，呈增長趨勢。同期，公司核心技術人員數量均為9人，向德波離職後，公司核心技術人員人數為8人，人員相對穩定。目前公司的技術研發和日常經營均正常進行，現有研發團隊及核心技術人員能夠支持公司未來核心技術的持續研發。

針對其離職對上市公司的影響，公告稱，向德波的離職未對公司的日常經營、核心競爭力與持續經營能力產生不利影響，公司不存在其他未披露的重大風險事項。

天能股份公告顯示，截至本公告披露日，向德波未持有天能股份股票。

原標題：《科創板上市不足一年，天能股份一核心技術人員離職》

❺ 科創板首批25家公司發行價落定！平均市盈率49倍，共募資370億

25家科創板首批公司發行價全部敲定。

7月10日晚間，首批科創板的最後7家公司——瀚川智能(688022)、嘉元 科技 (688388)、交控 科技 (688015)、天宜上佳(688033)、沃爾德(688028)、航天宏圖(688066)、方邦股份(688020)均陸續公布了發行價。

根據發行安排，上述7家公司將定於7月12日（本周五）進行網上、網下申購。7月16日公布網下初步配售結果及網上中簽結果公告，7月18日刊登《招股說明書》。

在7月22日，這25家科創板首批公司將迎來上市儀式。

看點一、25家平均市盈率：49.21倍

資深投行人士王驥躍認為，在不同行業市盈率相差也相當巨大，例如A股中軟體與信息服務業超過40倍，金融地產則不到10倍，並不能簡單就說軟體與信息服務業的市盈率就高了不合理。同時，還要考慮到一些科創板公司處於快速成長期、高投入或者虧損，其並不適合使用市盈率法來估值。

看點二、總共募資370.17億元

對比最新數據來看，多數公司確定的發行價所對應的募集資金超過原先計劃的資金需求（俗稱「超募」）。例如睿創微納發行價對應募資12億元，原計劃募資4.5億元；南微醫學發行價對應募資17.49億元，原計劃募資8.94億元等。

但也存在發行價對應的募集資金未達標的情況，例如容百 科技 原計劃募資16億元，發行價對應募資額則為11.97億元；西部超導原計劃募資8億元，其發行價對應募資額為6.63億元。

人民網相關評論認為，部分投資者質疑科創板上市公司的所謂「超募」，就是用傳統思路來判研、理解和看待科創板，呈現出的水土不服。

「科創板最大的特徵就是市場化定價。既然是市場化定價，就不會限制發行規模和價格——這些能動變化恰恰是保障市場有效定價的基本保障。市場投資者面對科創板的新制度、新環境都需要一個適應過程，這意味著投資者不能固化思維、用以往的思路理解科創板企業上市定價的過程，不能視打新收益為理所當然的常態，否則很容易水土不服。」該評論指出。

看點三、計算機、通信與專用設備佔比高

按證監會行業分類標准看，25家首批企業中，計算機、通信和其他電子設備製造業佔到9家；專用設備製造業有8家；鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備製造業3家；軟體和信息技術服務業有2家；通用設備製造業、儀器儀表製造業和有色金屬冶煉和壓延加工業各1家。

看點四、北京和上海居前

從注冊地來看，北京、上海居前，各有5家，江蘇4家，浙江、廣東各3家，陝西2家，福建、黑龍江、山東各1家。

附：7月10日晚7家科創板公司的發行價、戰略配售等情況：

1、航天宏圖：發行價17.25元/股

網上申購代碼：787066

對應市值：28.63億元

市盈率：45.02倍（按2018年扣非前歸母凈利潤除以發行後總股本計算，下同）

募集資金：若發行成功，預計募集資金總額7.16億元

原計劃募集資金5.67億元，用於PIE基礎平台升級改造項目、北斗綜合應用平台建設項目以及大氣海洋應用服務平台項目

申購時間：7月12日

頂格申購：網上最多可申購11500股 頂格申購需要11.5萬元市值

戰略配售：本次發行最終戰略配售數量為207.50萬股，占本次發行數量的5%

基本情況：

航天宏圖成立於2008年，注冊資本1.2億元。公司是國內領先的遙感和北斗導航衛星應用服務商，致力於衛星應用軟體國產化、行業應用產業化、應用服務商業化，研發並掌握了具有完全自主知識產權的基礎軟體平台和核心技術，為政府、軍隊、企業提供基礎軟體產品、系統設計開發和數據分析應用服務。公司遙感圖像處理基礎軟體平台PIE於2017年入選中央國家機關軟體協議供貨清單，是遙感類唯一入選的產品。財務數據顯示，2016-2018年，航天宏圖業績穩步上升，分別實現營收1.91億元、2.88億元、4.16億元；歸母凈利潤3158.61萬元、4537.91萬元、6167.87萬元。

2、方邦股份：發行價53.88元/股

網上申購代碼：787020

對應市值：43.1億元

市盈率：36.79倍

募集資金：若發行成功，預計募集資金總額10.78億元

原計劃募集資金10.58億元，用於投資擾性覆銅板生產基地、屏蔽膜生產基地、研發中心等建設項目，以及補充流動資金

頂格申購：網上最多可申購5500股 頂格申購需要5.5萬元市值

戰略配售：本次發行最終戰略配售數量為80萬股，占發行總量的4%。

基本情況：

公司成立於2010年12月，是集研發、生產、銷售和服務為一體的專業性電子材料製造商。公司主要產品包括電磁屏蔽膜、導電膠膜、極薄撓性覆銅板及超薄銅箔等，屬於高性能復合材料。公司2016年-2018年營業收入分別為1.90億元、2.26億元、2.75億元，歸母凈利潤分別為7989.87萬元、9629.11萬元、1.17億元，研發投入占營收比例分別為9.69%、8.59%、7.88%。公司綜合毛利率保持在較高水平，分別為72.11%、73.17%和71.67%。

3、天宜上佳：發行價20.37元/股

網上申購代碼：787033

對應市值：91.41億元

市盈率：34.74倍

募集資金：若發行成功，預計對應募集資金9.75億元。

原計劃募集資金6.46億元，擬投向年產60萬件軌道交通機車車輛制動閘片及閘瓦項目、時速160公里動力集中電動車組制動閘片研發及智能製造示範生產線項目、營銷與服務網路建設項目。

頂格申購：網上申購上限為9000股 頂格申購需市值9萬元

戰略配售：最終戰略配售數量為196.37萬股，占發行總數量的4.1%

基本情況：

天宜上佳成立於2009年，是國內領先的高鐵動車組用粉末冶金閘片供應商。公司2013年成功實現進口替代，有力推動了我國高鐵動車組核心零部件的國產化進程。財務數據顯示，2016年度、2017年度、2018年度公司的營業收入分別為4.68億元、5.07億元、5.57億元，凈利潤分別為1.94億元、2.22億元、2.63億元。

4、沃爾德：發行價26.68元/股

網上申購代碼：787028

對應市值：21.34億元

市盈率：32.19倍

募集資金：若發行成功，預計募集資金總額5.34億元

原計劃募集資金4.07億元，擬投入超高精密刀具產業化升級項目、高精密刀具產業化升級項目、高精密刀具擴產項目、研發中心項目及補充流動資金項目等

頂格申購：網上申購上限為5500股 頂格申購需市值5.5萬

戰略配售：最終戰略配售數量為100萬股，占發行總規模的5%

基本情況：

沃爾德成立於2006年，主要從事超高精密和高精密超硬刀具及超硬材料製品的研發、生產和銷售業務。

公司重點產品包括各類超高精密及高精密的超硬刀具、CVD金剛石等超硬材料製品。財務數據顯示，2016年度至2018年度，沃爾德分別實現營業收入1.75億元2.33億元以及2.62億元；分別實現凈利潤4208.69萬元、5814.12萬元以及6629.79萬元。預計2019年實現營業收入1.22億元，同比增長3.98%。

5、交控 科技 ：發行價16.18元/股

網上申購代碼：787015

對應市值：25.89 億元

市盈率：38.99倍

募集資金：6.47億元（原計劃5.5億元）

頂格申購：網上最多可申購10000股，頂格申購需滬市市值10萬元

戰略配售：最終戰略配售數量為545.6萬股，約占發行總數量的13.64%

基本情況：

公司成立於2009年，注冊資本1.2億元。

公司的主營業務是以具有自主知識產權的CBTC技術為核心，專業從事城市軌道交通信號系統的研發、關鍵設備的研製、系統集成以及信號系統總承包。

公司主要產品包括三種：基礎CBTC系統、CBTC互聯互通列車運行控制系統（I-CBTC系統）、全自動運行系統（FAO系統）。公司產品的應用市場包括新建線路市場、既有線路升級改造市場和重載鐵路市場。

2017 年和 2018 年，交控 科技 營業收入分別為 87，961.98 萬元、116，252.05萬元，歸屬於母公司所有者的凈利潤(扣除非經常性損益前後孰低)分別為 3，672.14 萬元、6，015.96 萬元。

本次上市擬募資5.5億元，主要用於軌道交通列控系統高科產業園建設、新一代軌道交通列車控制系統研發與應用、列車智能網路控制及 健康 管理信息系統建設與應用、補充營運資金等。

6、瀚川智能：發行價25.79元/股

網上申購代碼：787022

對應市值：27.85億元

市盈率：39.65倍

募集資金：6.96億元（原計劃4.68億元）

頂格申購：網上最多申購7500股，頂格申購需滬市市值7.5萬元

戰略配售：最終戰略配售數量與初始戰略配售數量相同為135萬股，占發行總量的5.00%。

基本情況：

瀚川智能成立於2012年，注冊資本8100萬元。主營產品為裝配與檢測自動化設備。公司產品主要服務於全球知名企業先進生產線的智能化，下游應用行業包括 汽車 電子、醫療 健康 、新能源電池。

公司深耕智能製造裝備行業多年，已經積累了大量全球知名客戶。其中在 汽車 電子行業，全球前十大零部件廠商中，有七家為公司客戶，在連接器細分領域，全球前二大廠商均為公司重要客戶。在醫療 健康 行業，公司擁有美敦力、百特、3M 等客戶。在新能源電池行業，公司擁有億緯鋰能、欣旺達等優質客戶。

財務數據顯示，2016年—2018年，瀚川智能的營業收入分別為1.5億元、2.44億元、4.36億元，凈利潤分別為242.71萬元、3282.68萬元、7111.36萬元。2018年凈利潤為2016年凈利潤的近30倍。

值得一提的是，瀚川智能堅持全球化布局的發展戰略，積極拓展海外市場，2016年度、2017年度、2018年度，公司境外營業收入佔主營業務收入的比例分別為15.98%、15.99%、20.66%，主要來源於菲律賓、美國、墨西哥、匈牙利、立陶宛等國家。

7、嘉元 科技 ：發行價28.26元/股

網上申購代碼：787388

對應市值：65.25億元

市盈率：36.98倍

募集資金：16.33億元（原計劃9.69億元）

頂格申購：網上最多申購16000股，頂格申購需滬市市值16萬元

戰略配售：

最終戰略配售數量為212.3142萬股，占發行總量約為3.67%。

基本情況：

公司成立於2001年，主要從事各類高性能電解銅箔的研究、生產和銷售，主要產品為超薄鋰電銅箔和極薄鋰電銅箔，主要用於鋰離子電池的負極集流體，是鋰離子電池行業重要基礎材料。最終應用在新能源 汽車 、3C數碼產品、儲能系統、通訊設備、 汽車 電子等終端應用領域。同時，公司生產少量PCB用標准銅箔產品。

公司主要產品為超薄鋰電銅箔和極薄鋰電銅箔，主要應用於鋰離子電池行業，最終應用在新能源 汽車 動力電池、儲能設備及電子產品等領域。公司其他產品為標准銅箔，主要應用於PCB行業。

值得一提的是，公司是國內高性能鋰電銅箔行業領先企業之一，已與寧德時代、寧德新能源、比亞迪等知名電池廠商建立了長期合作關系，並成為其鋰電銅箔的核心供應商。公司及其子公司合計擁有106項專利。

財務數據顯示，2016年至2018年，嘉元 科技 分別實現營業收入4.19億元、5.66億元和11.53億元，實現歸母凈利潤6252.98萬元、8519.25萬元和1.76億元，營收和凈利潤的復合年均增長率分別達65.95%和65.53%。