科創板已接受券商輔導的企業

Ⅰ IPO進度加快 恆大汽車啟動科創板上市輔導

（文/張鈺翊）恆大汽車在IPO這件事上又一次向世人證明了什麼才是恆大速度。10月20日，據深圳市證監局消息，中國恆大新能源汽車集團有限公司（以下簡稱：恆大汽車）擬首次公開發行股票並在境內證券交易所上市，現已接受海通證券輔導，並在深圳證監局進行了輔導備案。

此外，隨著雲鋒基金、紅杉資本以及騰訊、滴滴出行等資本、機構的陸續入局，恆大造車也越來越被市場看好。據悉，恆大汽車計劃將募集資金的70%投向新能源汽車項目研發、生產及營銷網路建設項目，另外30%則將用於補充營運資金及一般企業用途，以改善財務狀況。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 科創板利好哪些券商

科創板上市以後，對於擁有IPO輔導期的科技型企業項目的劵商來說是利好的。現在招商證券、廣發證券、國金證券、海通證券、民生證券、中信證券、興業證券、中信建投、國信證券、華泰聯合等10家劵商公司擁有豐富的庫存，在科創板上市以後必將優先受益。

還有一些傳統型的龍頭劵商也會在科創板上市以後獲利，這樣來說科創板上市對於劵商來說本身就是利好的消息，科創板允許劵商的子公司跟投，那麼劵商肯定會選擇優勢項目投資，這樣就可以提高業務的收益率。

Ⅲ 科創板需要上市輔導

科創板的腳步越來越近，在各地都在梳理潛在上市企業名單的同時，已經接受上市輔導的企業值得重點關注。如果科創板需要上市輔導，我建議到明德了解一下。

根據安排，3月18日起，上交所將正式受理各投行對科創板項目的申報，近日，多家公司在上市輔導材料中明確表示將「備戰」科創板。根據相關輔導安排，科創板企業輔導時間可縮短至2個月，較A股其它板塊大為提速。

有資深投行人士對證券時報記者表示，大部分擬登陸科創板的企業已經按申報主板接受過保薦機構輔導，不需要重復申報，僅有極少數擬登陸科創板的企業將在近兩個月內接受輔導並披露相關情況。

明德天盛是由深諳中國資本市場的上市公司高管、券商保代，實戰經驗豐富的企業戰略與管理顧問，資深的投融資、法律、財務專家以及一定的政府資源背景的人士共同創設，專注於擬上市公司的私募股權投資和戰略性投行服務業務。

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Ⅳ 科創板上市輔導驗收是什麼意思

進行輔導驗收，應當採取下列方式：
現場走訪輔導對象、查閱公司資料、約談有關人員
檢查或抽查保薦業務工作底稿
法規用詞是「應當」而非「可以」！也就是說，所有IPO項目的輔導驗收，以後都要經過監管機構的現場走訪和檢查底稿！！

輔導制度是《證券發行上市保薦業務管理辦法》規定的一項重要基礎性制度。
證監會新聞發言人高莉表示：「一直以來，保薦機構的輔導工作，對於提高擬上市公司規范運作水平，促進擬上市公司董事、監事、高級管理人員等樹立誠信自律及法制意識方面都發揮了重要的作用。「
為落實《國務院關於進一步提高上市公司質量的意見》(國發〔2020〕14號)相關要求：
進一步規范輔導相關工作，充分發揮派出機構屬地監管優勢，壓實中介機構責任，從源頭提高上市公司質量，積極為穩步推進全市場注冊制改革創造條件，證監會起草了徵求意見稿，並向社會公開徵求意見。
徵求意見稿在總結各派出機構多年實踐的基礎上，突出體現了以下原則：
一是統一規范
系統梳理各派出機構的制度和實踐，充分吸收經市場檢驗的成熟做法，對輔導目的、輔導期、驗收方式、驗收期限等輔導制度主要安排進行了規定，實現規則適用的統一、協調，減少自由裁量空間。
二是明確定位
輔導工作主要是促進擬上市企業提高規范性，促使相關人員樹立正確理念、熟悉規則及相關情況。輔導驗收是對保薦機構輔導工作開展情況及成效進行評價，不對輔導對象是否符合上市條件進行判斷。因此，輔導驗收不是企業上市的審核程序。
三是高效便民
在細化統一的基礎上，簡化輔導驗收標准、減少不必要程序、明確各環節時限，運用信息化手段提升監管效能，使市場各方對輔導監管工作形成合理預期。

新規下的上市輔導總體流程
前期准備與接洽
保薦機構與企業的初步接觸與溝通後，啟動立項。
書面輔導協議
輔導機構及輔導對象簽訂協議。
輔導備案
新規要求輔導機構在簽訂輔導協議後的五個工作日內，向派出機構進行輔導備案，這就要求投行在簽訂輔導協議前就需要完成立項及其它內部流程，做好其他輔導備案文件。
其次，派出機構在收到齊備的輔導備案材料後五個工作日內完成備案。
上市輔導
此前地方監管部門要求的輔導期由3個月-12個月不等，此次新規明確輔導期「原則上不小於3個月」，為加速IPO流程創造了條件。
上市輔導
期間匯報常規進展情況，通常每季度結束後十五日內更新輔導工作進展情況報告。
保薦機構完成內核程序
券商內部完成項目審核，准備提請驗收。
提交驗收
除輔導情況報告、內核會議記錄、工作底稿外，新規要求驗收文件包含輔導對象近三年及一期財務報表及審計報告、內核審定過的招股說明書，以及律師、會計師等其他中介機構出具的意見。
驗收輔導
證監會派出機構完成驗收。
提交IPO申請
收到驗收工作完成函後即可提交IPO申請，驗收函的有效期為12個月。在驗收函有效期內申請轉板上市的企業，只需要做差異化輔導。
證監會認為，輔導工作應當促進輔導對象具備成為上市公眾公司應有的公司治理結構、會計基礎工作、內部控制制度，充分了解多層次資本市場各板塊的特點和屬性。

Ⅳ 科創板影子股來勢洶洶 四川長虹直奔漲停

3月4日，受科創板正式誕生這一 歷史 性事件的利好影響，作為其影子股之一的四川長虹（600839）開盤即奔漲停，到下午收盤時仍被封在「漲停板」上。新華文軒（601811）、四川雙馬（000935）、北汽藍谷（600733）等科創板影子股，雖然未能享受到漲停待遇，但也是紅盤報收。隨著這些參股公司搭上科創板的資本市場「快車」，影子股將分享投資紅利。

四川長虹：間接持股深蘭 科技

據悉，開盤即奔漲停的四川長虹（600839）持有長虹美菱（000521）22.47%的股份，是其第一大股東。而長虹美菱投資了有望在科創板上市的深蘭 科技 ，因此，四川長虹間接成為了深蘭 科技 的影子股。

有知情人士表示，長虹美菱投資深蘭 科技 並不單單是為了待其在科創板上市後獲利退出，而是還另外的企圖。因為深蘭 科技 是人工智慧領軍企業，而長虹美菱通過不斷投入智能製造、智能研發以及智慧生活三大平台建設。目前推出了搭載水分子激活保鮮技術的M鮮生冰箱、CHiQ智能冰箱以及CHiQ智慧空氣管家，並首次發布「智匯家生態圈計劃」。

依託該計劃，面向智能前端 科技 開發的美菱將以「產業布局+系統協同+商業服務」為轉型思路，重點建設三大核心生態圈，即食物 健康 管理生態圈、空氣 健康 管理生態圈、水 健康 管理生態圈。系統整合線下終端業務及線上O2O 健康 服務業務，通過「端+雲+系統+平台+產品+服務」的智匯家生態圈，構建智能購、空氣管理等應用模式，為用戶提供食品與飲食管理服務、飲水服務、好空氣分享服務、生鮮電商服務。

據悉，美菱智慧零售無人冰箱將在三年實現銷售達30億元，五年銷售達100億元，十年銷售達500億。智慧零售無人冰箱將全面覆蓋中國各大城市，讓消費者獲得智能、便捷的購買體驗。

新華文軒：間接持股瀾起 科技

新華文軒（00811）通過全資子公司文軒投資有限公司通過全資子公司文軒投資有限公司間接持有瀾起 科技 股權。早在2018年年初，上交所便邀請了晶元設計產業獨角獸——瀾起 科技 到上交所上市。據中國證監會上海監管局官網，瀾起 科技 已接受中信證券上市輔導。隨著科創板注冊制整體實施方案獲批，瀾起 科技 亦有機會上第一批科創板。

瀾起 科技 的主營業務為雲計算和為人工智慧領域提供以晶元為基礎的解決方案，提供高性能且安全可控的 CPU、內存模組以及內存介面晶元解決方案，是目前全球唯一可提供從 DDR2 到 DDR5 內存全緩沖/半緩沖完整解決方案的供應商。其相關產品已成功進入全球主流內存、伺服器和雲計算領域，並占據國際市場的主要份額。

瀾起 科技 同時也是受到國新基金厚愛的標的。據天眼查資料顯示，國新基金的公開投資事件中，瀾起 科技 是唯一一家兩度獲得國新基金投資的公司。

事實上，早在2013年9月27日，瀾起 科技 就在美國納斯達克掛牌上市，發行價為10美元。2014年11月20日凌晨，上市還不足14個月的瀾起 科技 宣布，完成6.93億美元的私有化交易。

四川雙馬：間接持股中微半導體

被市場稱為最正宗的創投+獨角獸四川雙馬（000935）被市場稱為最正宗的創投+獨角獸。在投資獨角獸企業方面，其子公司投資的中微半導體上海有限公司，已於2019年1月8日與海通證券、長江證券簽署輔導協議並進行輔導備案。

中微半導體是國內首家加工亞微米及納米級大規模集成線路關鍵設備的公司，主要深耕集成電路刻蝕機領域，研製出中國大陸第一台電介質刻蝕機，在全球市場亦排名前列。在全球可量產的最先進晶圓製造7納米生產線上，中微半導體是被驗證合格、實現銷售的全球五大刻蝕設備供應商之一，與泛林、應用材料、東京電子、日立4家美日企業為7納米晶元生產線供應刻蝕機。

在創投業務方面，半年報中股權投資管理業務收入是1.52億，占營收的總15.25%。2017年7月，四川雙馬發出公告，IDG聯合四川雙馬設立100億創投基金，第一隻產投基金初次認繳規模為50億元；而第二隻產投基金初次認繳規模為80億元。雖然第二隻基金總規模尚未披露，但保守估計可達100億元。欲將四川雙馬打造成「獨角獸」企業孵化器 。

北汽藍谷：「分羹」控股股東紅利

剛剛「借殼」ST前鋒的北汽藍谷（600733）由於投資了准備在科創板上市的奇點 汽車 ，因此也有望成為科創板公司的影子股。2018年11月8日，在上海舉行的進口博覽會上，奇點 汽車 CEO瀋海寅首次向業內透露：奇點 汽車 已在深入評估科創板相關政策。奇點 汽車 已經宣布與北汽藍谷第一大股東北京 汽車 集團有限公司展開全面戰略合作，首款車型由其代工，後續雙方合作可能進一步升級，不排除包括股權合作在內的其他領域合作。」

在智能、互聯、共享理念下，奇點 汽車 致力於為用戶提供兼具智能 科技 、極致體驗、開放個性的智能 汽車 產品及服務。為此，奇點 汽車 不斷加強產品及智能 科技 的創新，以極具場景化、智能化的產品滿足用戶的多元化出行需求。

奇點 汽車 連續五年中國純電動新能源 汽車 冠軍，2017年全球純電動新能源 汽車 冠軍，2018年10月份銷售再傳捷報，單月銷售27958輛，超過特斯拉的20325輛，比亞迪（含混插）的26066輛，是上汽（含混插）12965輛的2倍多，再次登上全球單月銷售冠軍。

Ⅵ 科創板：造車新勢力最後的救命稻草

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在理想汽車，「行政要求出差經濟艙都必須買折扣最低的，經濟酒店都要兩個同性在一起住。理想ONE的上市發布會用了不到200萬拿到上萬的訂單。」這可以說是造車企業中前無古人的節儉。

雖然不是每一家車企都能做到如李想這般「鐵公雞」，但起碼不至於花5000萬去買零食是最低底線，否則資本崩盤就是分分鍾的事。

在2020年中業績會上，恆大汽車集團首席財務官潘大榮稱，「在2019年汽車集團剛成立之時，恆大集團母公司對其投入147億元，2020年上半年投入30億元，下半年投入27億元，到了2021年，隨著整個產業鏈完成，工廠土地以及研發方面預計投入90億元，2022年之後，等到汽車量產和大規模銷售之後，集團就沒有計劃再對汽車集團進行投入，恆大集團對汽車集團的總投入預計在294億元左右。」

造車燒錢是不爭的事實，即使豪橫如許老闆，面對著近300億的投入也無法把握不住穩穩的幸福。在資金流嘩啦啦的繁榮背後，只有投入沒有收益迴流的燒錢模式，再多BATM爸爸，美股港股科創板三管齊下也救不了資本的崩盤。

所以，IPO不是造車新勢力成功的終點，而是企業進化的新起點。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 科創板做市券商名單

申萬宏源證券、中泰證券、國盛證券成為華夏科創50ETF做市商；申萬宏源證券、華泰證券成為易方達科創50ETF做市商；申萬宏源證券、中泰證券、方正證券三家券商為華泰柏瑞科創50ETF提供主流動性服務；同意申萬宏源證券、華泰證券和光大證券成為工銀瑞信科創50ETF做市商。

拓展資料：

上市首日的4隻科創板ETF備受市場關注。 在首日的表現中，華夏科創50ETF已經顯示出了其與眾不同。開盤時，華夏科創50ETF漲8%，易方達科創板50ETF漲4.9%，華泰柏瑞科創板ETF漲4%，工銀瑞信科創ETF漲4.2%。收盤時，4隻科創50ETF，僅華夏科創50ETF漲幅達到1.81%，其它三隻基金的漲幅皆為0.69%。

作為四隻科創50ETF跟蹤的科創50指數，今日收盤的點數為1446.95，微漲了0.7%。如果僅從漲幅來說，華泰柏瑞科創板ETF、工銀瑞信科創ETF、易方達科創板50ETF這三隻產品的跟蹤走勢是較為緊密的。根據最新披露的凈值，華夏科創50ETF、華泰柏瑞科創板ETF、工銀瑞信科創ETF、易方達科創板50ETF凈值分別為1.4495、1.4423、1.4388和1.4392，而對應的收盤價分別為1.465、1.452、1.449和1.449。四隻產品中，唯有華夏科創50ETF溢價率達到了1.07%。

在影響ETF流動性的重要因素里，除了基金規模及其運作機制、持有人戶數，還有做市商（流動性服務商）。做市商，即意味著券商利用自有資金或證券，不斷向ETF產品的其他交易者同時報出證券的買入價和賣出價，並在報價價位上接受買賣要求、保證及時成交，從而提供流動性，同時有助於確保每個ETF的市場價格反映其相關證券盤中的價值。

值得注意的是，除新增做市商提升流動性外，還有部分ETF通過增加個人投資者比例來提升ETF流動性的舉措。投資者數量多，交易策略會更加豐富，ETF產品的交易將呈現筆數多、金額小、成交連續等特點。所以，在比較不同ETF的流動性時，除了成交金額和折溢價水平外，具備上述特點的ETF在流動性上更具優勢。

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Ⅷ 第二批6家科創板做市商名單出爐，分別為哪些有你的股票嗎

新聞記者全新獲知，中國證監會審批了第二批證券公司科創板做市商資質，共6家，各是中信證券、國泰君安、招商證券、興業證券、東吳證券、浙商證券。加上9月份審批的第一批8家，目前為止，得到科創板做市商資質證券公司一共有14家。好幾家組織覺得，科創板股票引入做市規章制度，能夠達到投資人，上市企業和券商的「三贏」，對促進中國資本市場改革創新戰略地位重要。

「科創板做市體製做為中國金融市場的一項重要制度設計探尋，以自主創新為指引的科創板銷售市場再一次站到了改革創新的前沿，進一步發揮科創板改革創新『實驗田』功效，適度發布科創板做市體制將成為金融市場交易方式創新性的一次強有力試著，有助於推動各市場持續發展，為日後繼續在創業板甚至中小企業板營銷推廣吸取經驗。」國泰君安表明，科創板做市業務流程有益於改進科創板投資者構造、激發市場活力、提高交易效率、提升銷售市場可靠性、提高科創板配備使用價值，與此同時，整體實力坐落於行業前列的證劵公司，在公司治理結構標准、財務內控管理完善、經營穩定、抗風險強等情況下，對進行做市業務流程具有重要戰略地位和實際意義。

浙商證券老總吳承根還認為，科創板引入做市商混合的買賣規章制度，是中國股市買賣規章制度的一大自主創新。做市商的引入不但能夠提高個股的流通性、減少股價的不確定性，還給其他版塊引入做市商制度奠定基礎。

「科創板引入做市商體制是中國注冊制改革有序推進的重要階段之一，能夠達到投資人、上市企業和券商的『三贏』，對促進中國資本市場改革創新戰略地位重要。」招商證券衍化投資部執行總裁唐勝橋如是說道。

Ⅸ 科創板做市商的證券公司有哪些

預計國泰君安、中信證券、華泰證券、銀河證券、中信建投、招商證券、國信證券、中金公司、光大證券、東方證券、平安證券、興業證券、中泰證券、方正證券、東方財富、國元證券、浙商證券、國金證券、東吳證券、財通證券、東興證券、華西證券、國開證券、南京證券、山西證券、中銀證券、天風證券、華創證券等28家券商，或將成為首批試點開展科創板股票做市交易業務的公司。
做市商就是市場當中一個交易主體，為市場不斷提供買入和賣出的價格，以其自有資金和證券與投資者進行交易，從而為市場提供即時性和流動性，並通過買賣價差實現一定利潤。