科創板企業發行上市將進入倒計時

『壹』 吉利汽車即將登陸科創板，融資200億元打算怎麼花

吉利汽車回歸國內A股科創板，進入了倒計時。

9月1日，上海證券交易所披露《吉利汽車控股有限公司科創板首次公開發行股票招股說明書（申報稿）》。招股書顯示，本次吉利汽車初始發行股份數量不超過17.32億股，不涉及股東公開發售股份。這也意味著，吉利將成為第一家回歸A股在科創板上上市的整車企業。

在買車君看來，吉利回歸A股是一個多贏的舉措。首先，有助於吉利提高融資能力和向科技以及新能源轉型；同時，也能提升國內汽車板塊上市公司質量，使資金得到更好的分配，促進資本市場優勝劣汰。另外，消費者也有望擁有更多好車型和好股票可選。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 科創板從申購到上市需要多少時間

科創板股受理到上市一般需要大半年時間，甚至更長。

證監會表示，發行人申請首次公開發行股票並在科創板上市，交易所在收到申請後5個工作日內做出受理決定；另外，一旦交易所受理申請，需要將資料報送至證監會進行審核，證監會可要求交易所進一步問詢，問詢一般需要6個月，而問詢通過後做出最終是否同意注冊上市的結論需20個工作日，整個過程最理想也需要7個月。

另外，如果申請科創板上市被否，可以6個月後重新申請。科創板新股申購的准備

第一步，賬戶和資金准備。

《交易特別規定》明確規定了個人投資者的適當性條件，要求申請許可權滿足兩大條件。一是開通前20個交易日證券賬戶及資金賬戶內的資產日均不低於人民幣50萬元，二是參與證券交易24個月以上。其中，50萬元不包括該投資者通過融資融券融入的資金和證券。文件要求，首次委託買入科創板股票的客戶，必須以紙面或電子形式簽署科創板股票風險揭示書。

也就是說，要想參與創業板打新，首先要准備50萬資金開戶，這50萬資金不只是股票市值，資金賬戶內的資產應該現金都算，包括逆回購等。不過，融資融券賬戶的資產不應該算。我的理解，開通之前20個交易日平均有50萬，那麼，開通以後有沒有50萬就無所謂了。沒有50萬的朋友，可以自己研究下這個規定，總有辦法。另外，科創板需要開通，或者到櫃台或者在網上開通。

第二步，市值申購。

網上申購要求持有市值達到10000元以上，每5000元市值可申購一個申購單位，不足5000元的部分不計入申購額度。此外，每一個新股申購單位為500股，較現行的1000股規定有所下調，申購數量應當為500股或其整數倍。

也就是說，申購科創板股票之前，你賬戶內要有至少1萬的股票市值，etf和逆回購等都不算，只算股票市值。有人問，科創板設在上海，是不是只有滬市市值算，深圳股票不算?現在沒有明確規定。我的理解是，滬深市值應該會通用，如果只算上海市值，那對持有深圳市值的投資者不太公平，這樣也顯得科創板太小家子氣了。另外，中一簽改為了500股，這個與之前的創業板、中小板一樣。

第三步，市場化定價。

科創板沒有23倍發行市盈率的上限管制，新股發行的定價是不受約束的。這就要求投資者專業且有很強的風險承受能力，科創板里的打新和炒新都將會有高風險，不像主板、中小板、創業板的新股發行一樣，基本上都是零風險或者絕對的正收益，科創板將可能出現新股上市首日破發的情況。

第四步，網上申購比例。

網下初始發行比例將調高10%，並降低網下初始發行量向網上回撥的力度，回撥後網下發行比例將不少於60%，以強化網下機構投資者報價約束，引導各類投資者理性參與。同時，明確回撥後網下發行比例不超過80%，保障網上投資者的申購比例。

『叄』 科創板從提交注冊到發行需要多久

目前陪衫山，上交所完成審核後報會注冊的科創板受理企業，發行上市審核整體用時平均為112天，其中包括中止審核等時間。也就是說一般會低於審核規則規定的6個月時限。

2019年7月22日，科創板正式開市塌凱，截止2019年10月28日，共有59家科創企業獲得發行注冊許可，其中36家實現首次公蘆中開發行並上市交易。

『肆』 即將回歸科創板募資204億，誰能阻擋吉利的擴張步伐

吉利回歸A股進入倒計時。

9月1日，吉利汽車發布公告稱，該公司科創板IPO申請已經獲得上海證券交易所發出的確認受理函，這意味著科創板開市一周年，終於迎來了整車第一股。

與廣汽、長城、東風、北汽、比亞迪等在港股上市的車企比起來，吉利是回歸A股較晚的一個。從2005年港股上市到2020年回歸A股，吉利汽車耗費了整整15年時間。

15年裡，吉利有許多機會回歸A股，但都不為所動，而在一邊靜觀廣汽長城們轟轟烈烈搭建A+H上市平台。這一次，吉利怎麼就動心了？

在回歸A股之後，作為中國民營企業成長典型的吉利，下一步又有什麼計劃？

快速擴張?風光之下承壓不小

吉利汽車這些年無比風光。

自收購沃爾沃、並成功盤活這個瑞典豪華汽車品牌之後，吉利汽車就走上了「車」生的巔峰。

銷量上，從2017年開始，吉利汽車一舉擊垮穩坐「自主一哥」寶座多年的長安汽車，三大品牌分別以124.7萬輛、150.1萬輛和136.2萬輛的銷量連續三年問鼎自主銷冠。

品牌布局上，除了銷量主力吉利、領克，有通過收購而來的沃爾沃、路斯特、寶騰，還有楓葉、極星、幾何、Smart等新能源品牌，旗下子品牌數量多達十幾個。

在燃油車領域，吉利對標斯柯達和捷達，領克對標大眾，沃爾沃對標奧迪，路斯特對標保時捷；在商用車領域，吉利通過遠程汽車、倫敦計程車公司對標大眾商用車；在新能源領域，楓葉、極星、幾何、Smart4個品牌覆蓋高中低各個細分市場。這樣大而全的全領域布局，在中國車企中絕無僅有。

甚至，吉利控股還通過Terrafugia（太力飛車）及Volocopter兩家公司布局空中出行服務領域，「上天入地」無所不及。

吉利預留30億元的產業收購項目費用，未必用在力帆身上，但相信吉利的收購之路仍會繼續，而電動化和智能化領域將是其接下來布局的重點。

此外，吉利還預留了60億元補充流動資金，也表明吉利對目前的現金儲備不夠滿意，擁有十幾個子品牌的吉利，無論是品牌運營、產能擴張還是渠道拓展，都將是一筆巨大的開支。作為一家准世界級汽車製造公司，吉利的野心遠不止於此，而是要做國際一流汽車企業，同時也是出行科技企業。

登錄科創板、回歸A股，只不過是吉利汽車遠大夢想的小小一步棋，但吉利的新一輪擴張計劃，將由此揚帆啟航。到時，我們將看到吉利更多的籌謀布局和具體行動。

船大掉頭難，吉利汽車未來面臨的風險和挑戰也會更大，但願李書福能走好每一步棋。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 上交所已受理吉利上市申請，科創板整車第一股倒計時

然而，今年7月份沃爾沃汽車發布公告稱，「由於吉利汽車（0175.HK）計劃在科創板上市，兩者的合並計劃已暫時擱置，擬將在今年秋季恢復合並談判。」

2020年全球疫情肆虐，世界經濟低迷，全球產業鏈供應鏈面臨巨大調整的可能，中國汽車市場也將面臨著前所未有的挑戰。

隨著上交所成功受理吉利汽車控股有限公司科創板上市申請，吉利登陸科創板的腳本將更近一步，吉利在資本市場馬不停蹄的這一系列動也正是「要加快形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，實現穩增長和防風險長期均衡。」

文/封甜甜

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 科創板上市流程是什麼

科創板上市流程：股東大會決議、提請注冊文件、上交所受理、上交所審核問詢、證監會履行發行注冊、掛牌上市。企業想要順利的上市必須經過這幾個階段，這里上交所審核問詢需在3個月做出同意或者不同意的審核意見。科創板是獨立於現有主板市場的新設板塊，並在該板塊內進行注冊制試點。
設立科創板是落實創新驅動和科技強國戰略、推動高質量發展、支持上海國際金融中心和科技創新中心建設的重大改革舉措，是完善資本市場基礎制度、激發市場活力和保護投資者合法權益的重要安排。在這樣的市場定位下，科創板要順利落地生根、茁壯成長，很關鍵的一點是要打好「創新牌」。
從市場功能看，科創板應實現資本市場和科技創新更加深度的融合。科技創新具有投入大、周期長、風險高等特點，間接融資、短期融資在這方面常常會感覺力有不逮，科技創新離不開長期資本的引領和催化。資本市場對於促進科技和資本的融合、加速創新資本的形成和有效循環，具有至關重要的作用。
這些年，中國資本市場在加大支持科技創新力度上，已經有了很多探索和努力，但囿於種種原因，二者的對接還留下了不少「縫隙」。很多發展勢頭良好的創新企業遠赴境外上市，說明這方面仍有很大提升空間。設立科創板，為有效化解這個問題提供了更大可能。補齊資本市場服務科技創新的短板，是科創板從一開始就要肩負的重要使命。

『柒』 科技創新板新股上市前5個交易日

上海證券交易所最新規定，科技創新板新股上市5個交易日內無漲跌限制。

上海證券交易所正式發布《關於建立科技創新委員會和試點注冊制度相關配套業務規則的通知》；草案第十六條規定，本所對科技創新委員會股票競價交易實行價格漲跌限制，漲跌比例為20%；首次公開發行和增發的股票在上早銷畢市後的前五個陸芹交易日沒有價格漲跌限制。

規定科技創新板個股上市後前5個交易日不設漲跌限制，但目前a股新股上市第一天集合競價設20%上限，開盤後設20%上限，最大漲幅為44%；第二天交易實行10%的漲跌限制；科技創新板個股上市5天後，漲跌限制為20%，不同於目前a股10%的漲跌限制。

此外，上海證券交易所還規定，可以另行規定科技創新板股票的有效斗租申報價格範圍和臨時停牌情況，並根據市場情況進行調整；通過限價申報買賣科技創新板股票的，單次申報金額不少於200股，不超過10萬股；通過市場價格申報買賣的，單次申報金額不少於200股，不超過5萬股。一次性申報賣出。

草案對個人投資者參與科技創新委員會市場交易也有嚴格的要求，具體如下：1。申請權開立前20個交易日證券賬戶和資本賬戶的平均資產不低於50萬元，但不包括投資者通過融資融券融入的資本和證券；

2.參與證券交易24個月以上。

『捌』 科創板上會後多久上市

1、新股在發行的時間上一般不固定，審核通過之後6個月之內就能完成上市手續，如果沒有按期發行新股，必須重新過會再審。
2、2019年6月13日，科創板正式開板，7月22日，科創板首批公司上市；8月8日，第二批科創板公司掛牌上市。科創板是獨立於現有主板市場的新設板塊，並在該板塊內進行注冊制試點。
更多關於科創板上會後多久上市，進入：https://m.abcgonglue.com/ask/9c8abc1616106405.html?zd查看更多內容

『玖』 提交注冊後多久上市

根據規定科創板上市企業在提交注冊之後進行審核的時間一般是6個月。而根據已上市的科創板受理企業的審核時間來看，發行上市審核的平均時間為112天，也就意味著科創板上市企業從申請到受理完成注冊的瓶頸用時不足4個月，遠低於規定的時間。
科創板基本介紹:
1、科創板試點注冊制，合理制定科創板股票發行條件和更加全面深入精準的信息披露規則體系。上交所負責科創板發行上市審核，中國證監會負責科創板股票發行注冊。中國證監會將加強對上交所審核工作的監含轎老督，並強化新股發行上市事前事中事後全過程監管。
2、為做好科創板試點注冊制工作，將在五個方面完善資本市場基礎制度:一是構建科創板股票市場化發行承銷機制，二是進一步強化信息披露監管，三是基於科創板上市公司特點和投資者適當性要求，建立更加市場化的交易機制，四是建立更加高效的並購重組機制，五是嚴格談升實施帆正退市制度。