龐大集團股票低迷

① 昔日4S店之王面臨退市，證明新勢力想掙錢只能靠直營

最後延展一個思考，小鵬汽車還會用經銷商到什麼時候。

如果小鵬汽車像特斯拉一樣有資金實力，大概率也不會選經銷商這條路，這明顯是救急方案，但用了四年之後效果一般，幾年內還會繼續用這個模式，不會立刻停掉，否則會全國多個城市折損一批終端門店，這對其更沒有良性幫助。

反之，可能會在銷量規模起來之後、利潤率上升之後，慢慢的收回經銷商門店的股份。或許經銷商，對於新勢力或者其他新能源品牌來說，都只能共苦，不能同甘？

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② 龐大集團股票發行價45現在怎麼這么低

最好不要買龐大集團，這個公司很缺德，拿投資者的錢不幹正事，時不時就圈錢，45高價發行至今跌到2.70元，公司經營存在風險大，不排除破產可能。

③ 龐大退市，中國汽車經銷商面臨生死劫

而且，即使是傳統經銷商想要轉型新能源車，也未必能夠有好日子過。因為在傳統燃油車時代，經銷商的銷售與售後的收入比重一般是8:2，而利潤正好相反是2:8，燃油車龐大的保有量可以給經銷商帶來足夠的利潤。

但是新能源時代，一輛新能源車的售後維護收入遠低於燃油車，這意味著過去躺著賺錢的日子不再有了。本已虧損的經銷商，既要投入大量新的資金到轉型新能源業務當中，但在銷售量沒有起來之前，原有的售後業務能力大部分又無法平移。一旦新能源車也賣不好，經銷商的損失將會更大。

這種兩難的局面才是現在汽車經銷商面臨的最大的生死劫。

結語：

龐大集團的退市，正通集團的崩盤，正是目前中國汽車經銷商生存狀況的一個縮影。當我們在積極擁抱新能源的美好未來時，舊汽車時代的美好日子也已經一去不復返了。（文/優視汽車 老炮）

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④ 龐大集團值得長期持有嗎

不值得。龐大集團沒有價值。龐大集團，目前的股價為1.38，算的上是非ST類股票中價格便宜的股票了，其在完成摘帽之後，雖然開啟了一波不錯的漲幅，但目前的股價早已回落到摘帽之前的水平，龐大集團的發展還是有待驗證的，對該公司進行價值投資的意義不大。

⑤ 龐大集團股票為什麼不能買入

龐大集團（601258），盤大，業績差。肯定不能買入。
龐大集團於2022年10月31日披露三季報，公司2022年前三季度實現營業總收入201.59億元，同比下降4.7%；實現歸母凈利潤-1.56億元，上年同期為6.1億元，未能維持盈利狀態。公司2022三季度營業成本187.85億元，同比下降3.6%，低於營業收入4.7%的下降速度，毛利率下降1%。期間費用率為7.8%，同去年相比變化不大。經營性現金流大幅下降2160.7%至-12.7億元。