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㈡ 董登新:世界最好也是最差的股價指數
世界最好也是最差的股價指數
——從道指成份股更替看美國經濟變遷
武漢 科技 大學金融證券研究所所長 董登新教授
道瓊斯工業平均數(DJIA)誕生於1896年,是由道瓊斯公司編制的。截止20世紀末,道瓊斯公司編制了3000多個股價指數,覆蓋全球34個國家或地區市場、樣本股覆蓋5000多個上市公司,但大多數指數都是默默無聞的,唯有道瓊斯工業平均數一直被公認為世界最知名的股價指數,在新聞媒體及大眾口頭的「道瓊斯指數」或「道指」,都是特指DJIA。
由於道指DJIA誕生在美國工業化初期,伴隨美國工業化而成長,其市場地位不斷提升。在工業化時代,工業企業的表現通常與經濟增長率直接掛鉤。當一家公司對美國經濟的代表性下降,或者發生了更廣泛的經濟轉型,道指DJIA的成份股就需要做出相應的改變。例如,一家因財務困境而遭受市值損失的公司,可能會被道指DJIA除名。
在後工業化時代,道指DJIA成份股首次納入了金融股;在互聯網時代,道指DJIA成份股又吸納了新經濟概念股,目前它追蹤著30隻在紐約證交所(NYSE)和納斯達克(NASDAQ)掛牌的大市值藍籌股,因此,道指DJIA成為美國經濟主流的代表和晴雨表,進而也成為了當今世界知名度最高、影響力最大、 歷史 最悠久的股價指數。
但是,多年來,道指DJIA一直受到批評。其中最令人信服的一些論點包括:道瓊斯工業平均指數不能很好地代表美國市場,因為它只包含30家大型股公司,而且不以市值為權重,指數編制方法的科學性存疑。
(1)道指DJIA成份股代表性太小或不足。相對於許多其它指數,道指在整個股市中所佔的比例非常小。事實上,美國股市掛牌股票最多時有近1萬只。然而,道瓊斯指數只跟蹤了其中的30隻。出於這一原因,許多投資者更喜歡標准普爾500指數(S&P 500)等樣本容量更大的指數。
(2)道指DJIA編制方法的科學性存疑。DJIA的編制公式十分簡陋,從最初的12隻股票價格的簡單平均數=SUM(12隻成份股價格)/ 12,到今天的30隻股票價格的所謂加權平均數=SUM(30隻成份股價格)/ 道瓊斯除數,很顯然,股價較高的股票在指數中的權重較大。 因此,一個價格更高的成份股,將對指數值產生更大的影響。1928年道瓊斯除數最初值為 16.67,目前最新值是0.14748071991788。
1896年5月26日,道瓊斯工業平均數(DJIA)誕生,當天指數為40.94點,2020年2月12日,道指DJIA創下 歷史 最高記錄29568點,其間美國股市經歷了5次大股災,DJIA成份股經歷了52次更替,這一切都折射出了美股百年興衰與沉浮。
一、DJIA成份股初設為12隻,工業覆蓋面很窄(1896——1916年)
道瓊斯指數的早期成份股主要分布在鐵路、棉花、天然氣、糖、煙草和石油等行業。1896年5月26日,道瓊斯工業平均數(DJIA)正式誕生,最初共有12隻成份股,它們分別是:美國棉籽油公司、Distilling & Cattle Feeding、北美洲公司、美國糖製品公司、 通用電氣(GE) 、田納西州煤鐵及鐵路公司、美國煙草公司、拉克列德煤氣公司、美國皮革公司(優先股)、芝加哥煤氣燈及可口可樂公司、National Lead、美國橡膠公司。
從這12隻成份股行業歸屬來看,它們全是當時最有代表性的工業公司,其中, GE有幸成為DJIA創設時的第一批成份股。 這一批成份股主要來自美國「西部大開發」及工業化初期的主要製造企業。
截止1915年底,DJIA成份股總計調整過11次,其間GE經歷了「三進兩出」的過程。1898年9月,DJIA成份股GE被美國像膠公司替換, 這是GE第一次退出成份股 。
1899年4月21日,DJIA成份股退出4隻:American Spirits Manufacturing、拉克列德煤氣公司、標准繩索及麻線公司、美國煙草公司;同時新引入4隻成份股分別是:聯邦鋼鐵公司、美國鋼鐵及電線公司、GE、大陸煙草公司,其中, GE是時隔半年後第二次進入成份股 。
1901年4月1日,DJIA成份股退出5隻:美國棉籽油公司、聯邦鋼鐵公司、太平洋郵輪公司、美國鋼鐵及電線公司、GE;新納入DJIA的5隻成份股分別是:美國銅礦開采公司、美國國際紙業公司優先股、美國煉油公司、美國鋼鐵公司、美國鋼鐵公司優先股。這是 GE第二次退出成份股。
1907年11月7日,DJIA成份股田納西州煤鐵及鐵路公司退出,取而代之的是GE,這是 GE第三次進入成份股 。從此以後,GE再未退出過成份股,直至110年後,2018年6月26日,GE最終退出DJIA成份股。
除 GE 外, GM (通用 汽車 )也是DJIA成份股 歷史 最悠久的公司之一。1915年3月16日,通用 汽車 (GM)首次進入DJIA成份股。
1880——1920年間,是美國工業化的初期階段,同時也是美國第一、二產業快速轉換時期。尤其是鐵路建築的大規模開展給重工業部門以強大的刺激,也加速了西部地區的開發,耕地面積的迅速擴大及先進農業技術的採用,使美國的農業產量和農業效率大大提高。與此同時,一系列新興的工業部門,如電力、石油、化學和 汽車 製造等,在美國也先後發展起來。1890年,美國工業生產已躍居世界第一位;1900年,美國鐵路的長度超過了西歐各國鐵路長度的總和; 1913年,美國工業產品佔世界總量的1/3以上,比英德法日四國總和還要多。1906年1月,DJIA首次突破100點大關。
二、DJIA成份股增至20隻,工業覆蓋面有所拓展(1916——1928年)
1916年10月4日,DJIA成份股首次從12隻增至20隻。其中,此次退出成份股共有4隻:GM、National Lead、Peoples Gas Light and Coke、美國鋼鐵公司(優先股);此次新引入成份股多達12隻:美國甜菜糖公司、德克薩斯公司、美國罐頭公司、鮑爾溫機車公司、美國機車公司、猶他州銅業公司、B.F. Goodrich、西部聯盟電報公司、Republic鋼鐵公司、西屋電器公司、 美國電話電報公司 、Studebaker 汽車 公司。其中, 美國電話電報公司 (也就是後來的AT&T)第一次進入成份股,而 GM 則是第一次退出成份股。
1924年1月22日,DJIA成份股第一次引入 杜邦 (E.I. Pont de Nemours & Company);1924年2月6日, 加州標准石油公司(就是後來的雪佛龍) 第一次進入DJIA成份股。1925年8月31日, 杜邦、加州標准石油 公司同時退出成份股,但 GM 第二次進入成份股。後來GM一直充當DJIA成份股84年,2009年6月8日,GM最終退出DJIA成份股。
1916年至1927年底期間,DJIA成份股總計調整過9次。很顯然,這一時期新調入成份股大多為重化工業股,它代表著美國工業化的快速推進。
1914—1918年,由世界霸主英國與歐洲霸主德國之間挑起的第一次世界大戰,以歐洲為主戰場,參戰的國家多達34個,近10億人口被捲入戰爭,直接參戰人數達7000萬人,1000萬人戰死,2000萬人受傷。戰爭嚴重削弱了幾乎所有參戰國的經濟實力和軍事實力,但只有美國例外。在第一次世界大戰期間,美國的工業尤其是軍工生產飛快地發展。大戰期間,工業品總值增加了一倍半,與軍工生產相關的部門增長更快,如鋼產量增長了90%, 汽車 產量增長了一倍多,商船隊的總噸數增加了兩倍多。對外貿易總額增加一倍半還多,其中出口額增加兩倍多。
1920年,美國鋼鐵產量近8000萬噸,佔世界黑色金屬總產量的60%以上。其中,美國鋼產量比英國多三倍半,比法國多13倍。1916—1920年期間,美國石油開采量佔世界開采量的66.8%。美國是第一次世界大戰的暴發戶。戰爭結束時,它已從負債累累一躍而成為各國的債主,從資本輸入國變為資本輸出國,從債務國變成了債權國。其間美國黃金儲備增加了一倍多,大戰結束時,美國已掌握了世界1/3的黃金儲備。美國作為新的世界霸主從一戰中崛起。
一戰後,1923—1929年間,美國經濟又經歷了「柯立芝繁榮」。 1923年,美國工業生產指數較戰前上漲42%,此後,美國工業有了空前發展,工業產量激增。1923—1929年6年間,鋼的熔鑄量超過英法德三國鋼產量的總和; 汽車 產量達到531.5萬輛,增長了36%;機器製造業增長了53%,加工製造業增長了14%;化學、航空、無線電和人造纖維等工業產量也比1923年增加了一倍;對外貿易額達52.41億美元,超過英國占據世界第一位;1929年,美國資本輸出比戰前增加了3倍多,在1919—1929年間,美國對外貸款總額超過了所有其他資本主義國家對外貸款的總和。生產與資本集中過程加速,穩定時期,許多大銀行實行了合並。一場大蕭條(經濟危機)在美國人的自信與自負中悄悄來臨。
三、DJIA成份股固定為30隻,金融股首次入圍(1928——1999年)
1928年10月1日,DJIA成份股從20隻增至30隻,這一成份股數量一直保持至今天。此次成份股退出6隻:美國 汽車 及鑄造公司、 美國電話電報公司 、美國橡膠公司、美國機車公司、美國葯店、西部聯盟電報公司。同時,新引入成份股16隻:通用鐵路信號公司、B.F. Goodrich、 新澤西州標准石油公司(Exxon的前身) 、國際鎳礦公司、德克薩斯州海灣硫磺公司、美國聯合碳化物公司、大西洋煉油公司、納什 汽車 公司、伯利恆鋼鐵公司、北美洲公司、勝利者唱機公司、 克萊斯勒 (Chrysler)、西屋電器公司、Postum公司、美國無線電廣播公司、賴特航空公司。這是 美國電話電報公司 第一次退出成份股,也是 埃克森、克萊斯勒 第一次進入成份股。
1928年至1997年底期間,DJIA成份股總計調整19次。其中,涉及主要知名公司的成份股進出調整批次如下:
1930年7月18日, 加州標准石油 第二次進入DJIA成份股。
1932年5月26日,美國煙草(American Tobacco B)、制葯公司(Drug Incorporated)、寶潔公司(Procter & Gamble Company)、Loew』s, 納什 汽車 公司、國際製鞋(International Shoe)、IBM(International Business Machines)及可口可樂(Coca-Cola Company)取代Liggett & Myers、麥克卡車(Mack Trucks)、聯合航空運輸公司(United Air Transport)、派拉蒙公司(Paramount Publix)、廣播公司(Radio Corporation)、德克薩斯灣硫磺公司(Texas Gulf Sulphur)、國家收銀機(National Cash Register)及哈德遜 汽車 公司(Hudson Motor)。這是道指DJIA首次大規模更換成份股。 寶潔、IBM、可口可樂 三家公司都是首次進入DJIA成份股,但截止2020年5月,這三隻股票仍是道指DJIA的成份股。
1935年11月20日, 可口可樂 第一次退出DJIA成份股,而 杜邦 則是第二次進入成份股。
1939年3月4日, IBM第一次退出DJIA成份股,而 美國電話電報公司 則是第二次進入成份股。
1976年8月9日, 明尼蘇達州采礦製造公司 ( 3M 前身)首次進入DJIA成份股。新澤西州標准石油公司更名為埃克森公司(Exxon Corporation)。
1979年6月29日, 克萊斯勒 第一次退出DJIA成份股,同時, 默克 (Merck)第一次進入DJIA成份股, IBM 則是第二次進入成份股。
1982年8月30日, 美國運通公司 (American Express Company)首次進入DJIA成份股。 這也是道指DJIA首次將金融股納入其成份股。
1985年10月30日, 麥當勞( McDonald's)第一次進入DJIA成份股, 加州標准石油公司更名為雪佛龍(Chevron) 。
1987年3月12日, 波音公司(Boeing) 首次進入DJIA成份股, 可口可樂(Coca-Cola) 第二次進入成份股。
1991年5月6日, 卡特彼勒 (Caterpillar)、 JP摩根(J.P. Morgan)、迪斯尼 (Walt Disney)首次進入DJIA成份股。JP摩根是道指DJIA納入成份股的第2隻金融股。1991年 美國電話電報公司更名為AT&T 。
1997年3月17日, 惠普( Hewlett-Packard )、旅行者(Travelers)、強生公司(Johnson & Johnson)、沃爾瑪(Wal-Mart) 四家公司同時首次進入DJIA成份股。這是道指DJIA 歷史 上一次性調整成份股數量最多的第二次。
1998年4月6日,美國花旗銀行與旅行者合並,1998年10月19日,旅行者集團更名為 花旗集團 (Citigroup Incorporated),這是進入道指DJIA成份股的第3隻金融股。
1999年1月4日,美國鋁業公司(Aluminum Company of America)改名為 Alcoa 股份有限公司。
這一時期,資本主義世界經歷了三次大的災難:
(1)20世紀30年代大蕭條(1929年至1939年)。1929年9月,道指最高381點 ,1932年6月,道指跌至43點。其間,美國GNP跌去一半,失業率高達25%,銀行倒閉1萬多家,美國財富一夜之間化為烏有,大街小巷都是排長隊等待稀飯施捨的窮人。直至1939年,美國仍未完全走出大蕭條陰影。
(2)第二次世界大戰(1939年至1945年)。與對羅斯福新政的評價相關,二戰是不是美國走出大蕭條的原因,也有不同的聲音。在二戰初期,美國憑借從一戰獲利的經驗,仍以「中立」為借口,試圖再次嘗試坐山觀虎鬥,隔岸觀火,等待時機成熟再來坐收漁人之利。直至1941年12月7日,日本偷襲美國珍珠港,美國人被迫參戰。1942年1月1日,以美國為首的24個國家結成反法西斯同盟。1945年8月,美國在日本的廣島和長畸扔下了剛剛試爆成功的兩顆原子彈,日本宣布無條件投降,第二次世界大戰結束。
第二次世界大戰前後歷時8年,戰火蔓延亞歐非三大洲40個國家的領土,唯一倖免的是美洲;先後有61個國家、世界4/5的人口捲入戰爭,1.1億人參戰,死亡人數達5000多萬人,其中,2700萬人死於戰場,財富損失達4萬億美元。二戰結果,德意日慘敗,英法雖勝猶敗,戰後西歐一片廢墟。
美國雖為戰爭獻出了30萬士兵的生命,但戰禍並未殃及美國本土。同其他盟國相比,美國付出的戰爭代價最小,但戰爭獲益最大。二戰期間,美國經濟突飛猛進,1939——1945年間美國國民生產總值增長超過50%,戰爭讓1/3的美國人進入中產階級。戰爭結束時,美國一躍成為世界上最強大的國家,它掌握了世界黃金儲備的2/3,並構建了以美元為中心的國際貨幣體系。同時,美國在戰爭中憑借其強大的經濟實力和 科技 優勢,建成了世界上一流的海陸空三軍,壟斷了原子彈,美國迅速崛起為世界超級軍事大國。藉助第二次世界大戰之機,美國終於確立了它在世界上的霸主地位和統治地位。
美國不僅從二戰中大發戰爭財,而且戰後援助歐洲的馬歇爾計劃繼續讓美國經濟受益,同蘇聯的冷戰則大大激發了美國戰略擴張的動力。1956年3月,道指首次突破500點大關。
(3)資本主義滯脹(20世紀70年代)。自20世紀70年代初,西方國家再次發生全面危機階段,其表現形式是, 一方面經濟增長緩慢或停滯,由此引起大量失業,另一方面是通貨膨脹加劇,物價持續上漲,這兩個方面狀況同時並存。滯脹現象從上世紀70年代末80年代初變得日趨嚴重。1972年11月,道指首次突破1000點大關,1974年12月,道指暴跌至577點。
20世紀80年代中後期,世界資本主義經濟走出滯脹,重獲生機。1987年1月,道指首次突破2000點,同年8月最高漲至2746點;同年10月股災爆發,道指暴跌至1616點。
自1987年股災後,世界經濟開始步入互聯網新經濟時代,美國股市同步進入了一輪長達十多年的慢牛。1990年7月,道指首次突破3000點。1995年2月,道指首破4000點,1995年11月 首破5000點,1996年10月首破6000點,1997年2月首破7000點,1997年7月首破8000點,1998年4月首破9000點,1999年3月首破10000點,1999年5月首破11000點。這時,互聯網泡沫已達極致,又一場股災即將到來。
四、DJIA成份股首次擴展至NASDAQ(1999年至今)
1999年11月1日,道指DJIA新引入4隻成份股: 微軟(Microsoft)、英特爾(Intel) 、家得寶(Home Depot)、西南貝爾電信(SBC Communications),同時,雪佛龍、西爾斯羅巴克、美國碳化物公司、固特異輪胎及橡膠公司4隻股票退出成份股。其中, 微軟與英特爾 兩只成份股均來自NASDAQ市場,這是DJIA首次從NASDAQ選取成份股。雪佛龍第二次退出成份股,同時,也是家得寶首次進入DJIA成份股。這是道指DJIA 歷史 上一次性調整成份股數量最多的第三次。
1999年12月1日,Exxon更名為Exxon Mobil公司;1999年12月2日,AlliedSignal Incorporated在並購Honeywell International後,更名為Honeywell International。
2001年1月2日,J.P. Morgan在兼並Chase,2003年1月27日,J.P. Morgan 更名為 JP Morgan Chase ;2002年4月8日,Minnesota Mining & Manufacturing 更名為3M公司。
2003年,Mobil與Exxon合並為 Exxon Mobil ;AlliedSignal更名為Honeywell International;Philip Morris更名為Altria Group;Minnesota Mining & Manufacturing 更名為 3M 公司。
2004年4月8日, 美國國際集團 (AIG)成為第4隻入選道指DJIA成份股的金融股,但金融海嘯發生後,於2008年9月22日從道指DJIA成份股移出。
2008年,作為加工食品巨頭的卡夫食品(Kraft Foods)進入道指DJIA成份股,取代保險公司美國國際集團(AIG)。2012年,卡夫管理層決定將公司分拆為兩家獨立的公司,同年被移出道指DJIA成份股。
2009年6月1日,通用 汽車 正式向美國政府申請破產保護,美國政府將向重組後的通用提供總計達到300億美元的援助。同一天,道瓊斯公司(Dow Jones Indexes)宣布, 思科 系統(Cisco Systems)和旅行者財產險集團公司(Travelers Companies)將取代通用 汽車 和花旗集團,成為道指DJIA的成分股。 思科 是第3隻來自NASDAQ並進入道指DJIA成份股的股票;旅行者財產險集團公司是第5隻進入道指DJIA成份股的金融股。
2013年,美鋁在道指DJIA成份股的位置被耐克取代。
2008年 美國銀行 (Bank of America)首次進入道指DJIA成份股,它是第6隻進入道指DJIA成份股的金融股。但2013年被投行 高盛 (Goldman Sachs)所取代,高盛是第7隻進入道指DJIA成份股的金融股。
2013年之前,惠普的業務一直處於虧損狀態。2013年維薩卡( Visa) 取代惠普進入道指DJIA成份股。維薩卡是第8隻進入道指DJIA成份股的金融股。
2015年3月18日, 蘋果 首次納入道指DJIA成份股,取代AT&T。 蘋果 是第4隻來自NASDAQ並進入道指DJIA成份股的股票。
2018年,通用電氣(GE)被剔除出道指DJIA成份股,這是道指DJIA成份股的「元老股」,自1907年11月GE第三次進入並一直連續充當道指DJIA的成份股至2018年。葯店連鎖店 沃博聯(Walgreens Boots Alliance Inc.) 取而代之。 沃博聯 是第5隻來自NASDAQ並進入道指DJIA成份股的股票。
2015年,陶氏化學(Dow)和杜邦公司(DuPont)宣布,兩家公司的董事會一致通過了一項最終協議,根據該協議,兩家公司將合並,然後分拆為三家獨立公司。2017年底,杜邦和其化學產品競爭對手陶氏化學(Dow Inc.)正式合並,在合並後的公司稱為陶氏杜邦(DowDuPont,股票代碼為DWDP)。 該公司計劃分拆成行業領先的、在農業、材料科學和特種產品領域上市的公司,預計分拆將在18個月內進行。
2019年, 陶氏化學完成了與杜邦的分離,陶氏公司高管在紐約證券交易所敲鍾開市,並以「DOW」股票代碼開始正常交易,並同時取代杜邦(DWDP)在道指DJIA成份股的地位。
2019年6月9日,雷神公司(Raytheon Company)和聯合技術公司(United Technologies Corporation)宣布以全股票交易方式進行對等合並,將創建一個國防/航空巨頭。合並後的公司稱為雷神技術公司(Raytheon Technologies Corporation),合並計劃預計將於2020年上半年完成。2020年4月,聯合技術公司股票正式更名為雷神技術公司,股票代碼由原先的UTX更名為RTX,並繼續留在道指DJIA成份股中。
截止2020年5月11日(周一),在道指DJIA的30隻成份股中,除來自NASDAQ的5隻「新經濟概念股」外,其餘25隻成份股均來自紐約證交所,其中,5隻金融股,其他基本上是美國主要製造企業。
附:道瓊斯公司簡史
道瓊斯公司百年興衰史,折射出百年老字型大小確實不易。它百年前打造的《華爾街日報》及道瓊斯指數,現如今已歸屬不同的新東家,前者歸屬美國新聞集團,後者歸屬CME集團。
道瓊斯公司(Dow Jones)創設於1882年11月,公司緊挨著紐約證券交易所。道瓊斯公司的第一項業務是從股價指數編制起步的。1884年7月3日,道瓊斯開始計算股價變動的指標,當時所採用的樣本股多為鐵路公司股票,共有11隻成份股,這就是後來的道瓊斯運輸業指數(DJTA)。這11隻成份股包括9家鐵路公司(含1隻優先股)、1家電報公司、1家郵輪公司。
1889年7月,道瓊斯公司創辦《華爾街日報》(The Wall Street Journal)。1896年5月26日,道瓊斯工業平均數(DJIA)誕生,當天指數為40.94點,它是根據通用電氣(GE)等12傢具有代表性的工業公司的股價、採用簡單算術平均法計算出來的。它成為後來世界上最知名的股票價格指數。
20世紀最鼎盛時期,道瓊斯公司編制了3000多個股價指數,覆蓋全球34個國家或地區市場、樣本股覆蓋5000多個上市公司,但大多數指數都是默默無聞的,唯有道瓊斯工業平均數(DJIA)成為了世界最知名的股價指數,人們習慣稱之為道瓊斯指數,簡稱「道指」。
從1920年代到2007年,道瓊斯公司一直由Bancroft家族控股64%,但2007年美國新聞集團(News Corp)收購了道瓊斯公司及其旗下的《華爾街日報》。
2010年2月,新聞集團將道瓊斯指數業務90%的股權作價6.075億美元,轉讓給了芝加哥期權期貨交易所集團(CME Group)。