杭州青年汽車集團股票

㈠ 陷入「水制氫」事件5個月後，青年汽車獲得了1.18億財政補貼

陷入「水制氫」事件5個月後，青年 汽車 集團旗下公司獲得了1.18億元的財政補貼。

根據工信部官網10月11日發布的《關於2017年度新能源 汽車 推廣應用補助資金清算審核情況的公示》（下稱《公示》）及相關附件，金華青年 汽車 製造有限公司（下稱「青年 汽車 製造有限公司」）獲核定應清算補助資金1.18億元。

公開資料顯示，金華青年 汽車 製造有限公司法定代表人為龐青年，因「水氫車」事件龐青年被市場廣為人知，並被輿論質疑以「水氫車」為噱頭「騙取政府補貼」。

作為青年 汽車 集團的核心子核心產業公司，青年 汽車 製造有限公司生產基地佔地640畝，目前擁有9米~25米七大系列96款產品，覆蓋了客運、 旅遊 、城市公交、專用客車等全部客車領域。

資料顯示，青年 汽車 製造有限公司先後獲得中國客車企業10強、中國機械工業500強、「國家級重點高新技術企業」、「國家火炬計劃」等榮譽。

長江 汽車 是一家致力於新能源電動 汽車 研發、製造和銷售的公司，總部位於杭州，整車年產能達10萬輛，產品系列涵蓋乘用車、客車、物流車、卡車等多平台。該公司前身是在1996年掛牌的杭州長江客車有限公司，2013年由五龍電動車重組為長江 汽車 。

五龍電動車一度得到「超人」李嘉誠的青睞。自2010年以來，李嘉誠多次增持五龍電動車股份，並在2015年持股比例一度高達8%。在李嘉誠「加持」期間，五龍電動車前後投資建立貴州長江生產基地，並在多地建廠、投資，押注電動車產業。2009年初到2010年年初，五龍電動車的股價翻了67倍，股價達到 歷史 的最高峰。

然而，從2011年到2018年五龍電動車還是連續虧損。其中，2018年就虧損了30億港元。如今，李嘉誠已不在五龍電動車前十大股東名單當中。

長江 汽車 的困境與目前 汽車 行業有關。今年以來， 汽車 市場持續下滑，新能源 汽車 補貼也不斷下坡。

五龍電動車主席兼首席執行官、長江 汽車 董事長曹忠在2018年致股東的信中也印證了這種說法。他在信中說：「補貼退坡；補貼標准收緊；領取補貼的時間大幅長於預期導致現金流緊縮……因為規定要求電動車在行駛2萬公里以後才能獲得補貼。」他說這些原因造成公司「表現疲軟」。

為了尋找新的出路，和青年 汽車 一樣，長江 汽車 也在布局氫燃料電池 汽車 。2018年，長江 汽車 在廣東佛山投資一個金額高達120億元的「長江氫動力（佛山）研發中心及整車生產項目」，並預計在2019年實現投產。

㈡ 「加水就能跑」的青年汽車破產，這是一場騙局嗎

加水就能跑」的青年汽車破產，這是一場騙局。首先，以「水和氫發動機」聞名的青年汽車集團有限公司董事長龐青年和他創辦的杭州青年汽車有限公司上個月正式完成破產程序，最近宣布破產。

「水制氫」比燃油貴3到5倍。事實上，根據央視財經記者的調查，所謂的水氫車，除了加水，還需要添加一種由神秘材料製成的催化劑。青年汽車集團水氫項目技術總監杜雲友:雖然成分不能透露，但到目前為止成本肯定比石油高。到目前為止，它比石油貴3-5倍。

㈢ 青年汽車集團申請重整 預計近期可確定方案

財經網汽車訊?金華經開區管委會根據青年汽車的申請，啟動該公司的預重整工作。

12月1日，據上游新聞報道，金華經濟技術開發區宣傳部負責人表示，已接到青年汽車預重整的報告，具體方案預計12月初可以確定。

2020年10月16日，浙江省金華市中級人民法院作出（2020）浙07民訴前調1號通知書，已對青年汽車預重整工作訴前糾紛多元化解進行了登記。法院於10月21日向青年汽車送達了登記通知書。

11月中旬，金華經濟技術開發區管理委員會根據青年汽車的申請，啟動該公司的預重整工作。並發布公告要求青年汽車的債權人應於2020年12月1日前，在線上向預重整管理人申報債權。

當地宣傳部門工作人員表示，預計12月初，預重整工作及相關方案會獲批通過，具體內容將以公告的形式進行發布。對於職工權益方面，工資部分會在春節前完成結算，獎金、年終獎等也會與青年汽車繼續協商。

此前，青年汽車因「水氫發動機」鬧劇而引發爭議。該公司聲稱可以「車載水可以實時製取氫氣，車輛只需加水即可行駛」。

早在2017年，青年汽車還因新能源車騙補遭工信部的行政處罰，被取消部分生產資質。

2019年11月10日，據人民法院公告網公布的破產文書，因杭州青年汽車的破產財產已經分配完結，依照有關規定，法院於2019年10月21日裁定終結杭州青年汽車破產程序。

破產文書顯示，管理人對杭州青年汽車的資產進行分配，在優先清償工程款優先債權及對特定財產享有擔保權的債權後，可供分配破產財產總額為2.14億元，其中扣除破產費用、共益債務691.69萬元，職工勞動債權92.27萬元，稅款25.34萬元以及應繳納社保款60.54萬元後，用於普通破產債權清償的金額為2.05億元，債務清償率為28.47%。法院認為，杭州青年不能清償到期債務，且其資產不足以清償全部債務，依法應宣告其破產。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 青年汽車集團有限公司怎麼樣

青年汽車集團有限公司成立於2001年1月，注冊資本1億元人民幣，法定代表人為龐青年。2019年5月報道青年汽車共有34次被列為失信被執行人，最新一次為2019年2月25日。判決書顯示青年汽車集團有限公司拖欠貸款將近5年未支付。

法院認為，該公司有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務，因此將其列為失信被執行人，執行標的為5300餘萬元，2019年10月21日，杭州市蕭山區人民法院裁定終結杭州青年汽車有限公司破產程序。

企業事件

曾被地方索賠5.3億

2006年6月12日，濟南高新管委會和「浙xx年集團公司」（註：指青年汽車集團）簽訂《轎車項目協議書》，約定「浙xx年集團公司」或其指定企業「濟南青年汽車公司」投資建設轎車生產項目。「浙xx年集團公司」7年內增資到13億元。

這里的能量包括機械能、熱能、光能、電能、化學能、核能等各種形式的能量。畢竟這不僅關繫到「填補技術空白」，更關繫到大筆的政府投入據報道，在南陽項目83.16億元的總投資中，南陽市政府平台出資40億元。

2019年5月24日，青年汽車集團宣傳處就「水氫發動機」一事回應《緊急呼叫》稱該技術確實存在，「一句話說，就是加水就能跑」，但水箱里有金屬催化劑，至於是什麼金屬，「現在不好說」。

失信被執行人

2019年5月報道，河南南陽水氫發動機事件持續發酵，數據顯示，當事青年汽車集團有限公司被34次列為失信被執行人，其名下公司158次被最高人民法院列為失信被執行人。此外，青年汽車集團注資的金華青年汽車製造有限公司、寧夏三慶特種汽車製造有限公司。

磐安青年汽車有限公司、鄂爾多斯市青年汽車有限公司均是最高人民法院所公示的失信公司。其中，2015年至2018年期間，寧夏三慶特種汽車製造有限公司4次因未按規定提交年度報告信息而被列入企業經營異常名錄。

2018年11月21日，因該公司被列入經營異常名錄屆滿3年仍未履行公示義務，被列入嚴重違法企業名單。2017年7月6日，金華青年汽車製造有限公司，曾因提供不真實統計資料而受到浙江省統計局行政處罰。

子公司破產

2019年11月18日，據人民法院公告網顯示，因杭州青年汽車有限公司的破產財產已經分配完結，依照《中華人民共和國企業破產法》第一百二十條之規定，杭州市蕭山區人民法院於2019年10月21日裁定終結杭州青年汽車有限公司破產程序。

青年汽車法定代表人為龐青年，曾因「水氫發動機」而出名。2019年11月19日，青年汽車集團回應破產：正常運營中 與「水氫汽車」無關。

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發展歷程

2010年11月22日，青年汽車集團寧夏石嘴山建設項目基礎地勘工程開工儀式在星海鎮經濟區舉行，標志著青年汽車石嘴山汽車製造產業建設項目正式拉開了帷幕。2010年11月21日至22日，青年汽車集團在惠農區和平羅縣投資的汽車製造產業建設項目基礎地勘工程分別開工。

龐青年出任薩博汽車新合資公司董事長，據瑞典《哥德堡郵報》報道，青年汽車加入了薩博汽車9月份成立的新公司薩博汽車開發公司(saabAutomobile Development AB)董事會。 龐大投資薩博或將減少近日。

有媒體報道，龐大集團已經修改了之前與薩博簽訂的合作備忘錄，入股價格有所降低，同時，合作備忘錄的有效日期，如果屆時仍然無法獲得政府審批，那麼合作備忘錄將取消。

購買德企，2012年7月30日，浙江省發改委已發布批復文件公告，同意青年汽車集團有限公司(簡稱「青年汽車」)斥資1000萬歐元，收購德國V ISEO NBus G m bH (德國威盛巴士有限公司，簡稱「威盛公司」)部分股權項目。