日推集團中國股份有限公司
Ⅰ 有限責任公司和股份有限公司有什麼區別
區別如下：
1、兩種公司股東人數限制不同。
2、兩種公司股東都只負有限責任。有限責任公司的股東就其出資額為限對公司債權人負責，而股份有限公司的股東就其所認購的股份對公司負責。
3、就股東權力而言，股份有限公司股東的表決權原則上按股計算，每股有一票表決權，而有限責任公司則是按人計算，每股東有一票表決權。
4、從資本募集方式看，有限責任公司具有封閉性質。股份有限公司具有開放性質。
5、從籌資工具看，股份有限公司採取的是股票及債券形式，有限責任公司籌資並不採取股票債券形式，而是內部認購。
一、工廠
工廠就是各種產品之製造場所。 它必須有一整套制度來保證管理及生產的順利進行。在製造場所，導入各種有效的生產資源，通過計劃、組織、用人、指導、控制等活動，使工廠所有部屬，如期達成預定的生產目標。
生產資源包括：1.勞工；2.土地；3.資本；4.資材(原物料) 。
二、公司及其基本特徵：
A、公司是以資本聯合為基礎，以營利為目的，依照法律規定的條件和法律規定的程序設立，具有法人資格的企業組織。這種企業組織是由投資者以股份的形式聯合起來組成的，所以又被稱為股份制企業。也就是投資者為了一個共同的目的，將各自的財產結合在一起，組成一個企業，所以公司又被稱為是一種財產組織形式。
我們可以簡單地描述一下公司的基本面貌，比如有四五個人，或者更多的人，各有一筆資金，他們願意結合在一起，開辦一個公司，經營食品；各人的出資加在一起為五十萬元，每一個都成了投資者，也就是投資人成了股東，共同請了一些經營者去管理這個公司，投資者自己不直接參與經營，不去過問公司的具體事務，但是對公司的重大事項採用會議形式行使決定權；經營者受投資者的委託，獨立地管理運用由投資者集合起來的財產，得到的利益在投資者之間按出資比例分享，當然，如果出現了虧損，就由公司對債權人負責，投資者不直接對債權人負責，所受到的損失僅限於作為投資的部分，最多是喪失了全部投資；這個公司在運行中，它有獨立的利益、獨立的責任，法律將它擬人化，就是像一個有生命的人來對待它；公司如果不破產，也不解散它，就永續存在，股東換了，但公司不受影響，仍然照常活動。這個描述雖然還難以都包涵公司的非常豐富的內容，但是它反映了公司的特點，表明公司這種企業形式有別於其他企業形式。
B、公司的基本特徵在於是：
1. 公司是資本的聯合而形成的經濟組織。公司是由許多投資者投資，為經營而設立的一種經濟組織，具有廣泛的籌集資金的能力，這種功能是適合社會生產力發展需要的，所以它有發展的優勢。
2.公司具有法人資格。也就是從法律上賦予公司以人格，使公司像一個真實的人那樣，以自己的名義從事經營，享有權利，承擔責任，起訴應訴，從而使公司在市場上成為競爭主體。在現實的經濟活動中公司是一個經濟實體。
3.公司股東承擔有限責任。這就是指公司一旦出現了債務，這種債務僅是公司的債務，由公司這個擬人化的實體對債權人負責，而公司股東不直接對債權人負責；公司的股東對公司債務僅以其出資額為限，承擔間接、有限的責任，這就為股東分散了投資風險，使股東在投資中不致影響投資外的個人財產，所以這種責任形式具有吸引力。
4.公司是以營利為目的的。這是反映公司基本屬性的一個特徵，因為投資者投資於公司是有一定利益追求的，希望從公司取得收益；從經濟整體來說，公司資產的增值是社會發展的需要。公司以營利為目的，這也使公司與其他經濟組織和社會組織有所區別。
三、集團
集團就是為了一定的目的組織起來共同行動的團體。
【企業】《公司法》中並沒有「集團」一說，只有有限責任公司和股份有限責任公司的提法。但是在現實中，我們常常看到某某集團公司的名頭，其實這不過是多個公司在業務、流通、生產等等方面聯系緊密，從而聚集在一起形成的公司（或者企業）聯盟罷了。另外有的公司進行多元化經營戰略，在多個領域均成立了相應的子公司，這樣，母子公司之間也會因為這種「血緣」關系組成一個企業集團，頗類似於軍隊當中的集團軍。這些就是我們常說的集團公司的由來。
（一）、公司法中沒有關於集團的概念。但是，在現實經濟生活中，存在集團公司的概念。集團公司，在國家有關規范性文件中均稱為企業集團，但在工商注冊時，一般稱為某某集團公司。
（二）、最早關於設立企業集團，並對企業集團給出定義的國家規范性文件，是《國家體改委、國家經委關於組建和發展企業集團的幾點意見》（1987年12月16日）。該文件是這樣定義企業集團的：
1．企業集團是適應社會主義有計劃商品經濟和社會化大生產的客觀需要而出現的一種具有多層次組織結構的經濟組織。它的核心層是自主經營、獨立核算、自負盈虧、照章納稅、能夠承擔經濟責任、具有法人資格的經濟實體。
2．企業集團是以公有制為基礎，以名牌優質產品或國民經濟中的重大產品為龍頭，以一個或若干個大中型骨幹企業、獨立科研設計單位為主體，由多個有內在經濟技術聯系的企業和科研設計單位組成；它在某個行業或某類產品的生產經營活動中佔有舉足輕重的地位，有較強大的科研開發能力，具有科研、生產、銷售、信息、服務等綜合功能。
隨著我國市場經濟的初步建立，上述規定已經不能囊括所有企業集團，因為現實生活中已經存在非公有制的企業集團。
1991年，《國務院批轉國家計委、國家體改委、國務院生產辦公室關於選擇一批大型企業集團進行試點請示的通知》（國發〔1991〕71號）中稱：「企業集團是適應我國社會主義有計劃商品經濟和社會化大生產的客觀需要而出現的一種新的經濟組織。」此時已不再強調公有制。但是，該文件的精神還是主要支持建立國營大中型企業的企業集團。
1992年5月，國家工商局／國家計委／國家體改委／國務院生產辦 聯合發布了《關於國家試點企業集團登記管理實施辦法（試行） 》。該文件規定：
第二條 國家試點企業集團應由一個大型企業或控股公司為核心組建，經國務院或國務院授權的審批機關批准後，向國家工商行政管理局申請登記。未經登記主管機關核准登記，任何組織和個人不得使用企業集團名稱。
第三條 國家試點企業集團應具備以下條件：
（1）必須有一個實力強大、具有投資中心功能的集團核心。集團核心可以是一個大型生產、流通企業，也可以是一個資本雄厚的控股公司。
（2）必須有多層次的組織結構。除核心企業外，必須有三個以上的緊密層企業，還可以有半緊密層和鬆散層企業。
（3）企業集團的核心企業與其他成員企業之間，要通過資產和生產經營的紐帶組成一個有機的整體。核心企業與緊密層企業之間應建立資產控股關系。核心企業、緊密層企業與半緊密層企業之間，應逐步發展資產的聯結紐帶。
（4）企業集團的核心企業和其他成員企業，各自都具有法人資格。第四條 國家試點企業集團的核心企業應是一個全民所有制大型企業或國家控股的公司。
此後，國家工商局又制定了《企業集團登記管理暫行規定》，此文件規定：
第三條 企業集團是指以資本為主要聯結紐帶的母子公司為主體，以集團章程為共同行為規范的母公司、子公司、參股公司及其他成員企業或機構共同組成的具有一定規模的企業法人聯合體。企業集團不具有企業法人資格。
第四條 企業集團由母公司、子公司、參股公司以及其他成員單位組建而成。事業單位法人、社會團體法人也可以成為企業集團成員。
母公司應當是依法登記注冊，取得企業法人資格的控股企業。
子公司應當是母公司對其擁有全部股權或者控股權的企業法人；企業集團的其他成員應當是母公司對其參股或者與母子公司形成生產經營、協作聯系的其他企業法人、事業單位法人或者社會團體法人。
第五條 企業集團應當具備下列條件：
（一）企業集團的母公司注冊資本在5000萬元人民幣以上，並至少擁有5家子公司；
（二）母公司和其子公司的注冊資本總和在1億元人民幣以上；
（三）集團成員單位均具有法人資格。
四、有限公司
有限公司是指股東僅以自己的出資額為限對公司債務負責。同股份無限公司相比，有限公司的股東較少，許多國家公司法對有限公司的股東人數都有嚴格規定。如英、法等國規定，有限責任公司的股東人數應在2至50人之間，如果超過50人，必須向法院申請特許或轉為股份有限公司。同時，有限公司的資本並不必分為等額股份，也不公開發行股票，股東持有的公司股票可以在公司內部股東之間自由轉讓，若向公司以外的人轉讓，須經過公司的股東的同意。由於股東少，因此公司設立手續非常簡便，而且公司也無須向社會公開公司營業狀況，增強了公司的競爭能力。
A、股份有限公司是根據《公司法》及有關法律規定的條件成立，全部資本分為等額股份，股東以其所持股份金額為限對公司承擔責任，公司以其全部資產對公司債務承擔責任的企業法人。
股份有限公司的主要特徵是：
(一)應為5人以上作為發起人，其中半數以上應在中國境內有住所。國有企業改建為股份有限公司的，可以少於5人；
(二)全部資本分成若乾等額股份，股東以其所持股份數額對公司承擔責任，並確定其權利的大小；公司以其全部資產為限對公司的債務承擔責任；
(三)公司股份體現為股票形式。股票是一種有價證券，可在股票市場上發行和流通；
(四)公司具有較嚴密的內部組織機構。公司的股東大會、董事會、監事會分別行使公司重大事項決策權、經營管理權和監督權。公司的議事規則及辦事程序均有明確規定。組織機構較充分地體現了所有權與經營權分離的原則。
股份有限公司是典型的資合公司，公司信用完全建立在資本的基礎上。它具有其他公司形式所不具備的優勢，一是可以吸收社會上的閑散資金，融資能力強，二是股份可以自由流動，較大程度上分散了投資人的投資風險。
股份有限公司，與有限責任公司比較，設立條件及程序更為嚴格。股份有限公司的設立方式可分為發起設立和募集設立兩種，募集設立可通過向社會公眾發行股份而募集到更多的資金，其設立程序比發起設立更為嚴格。
B、有限責任公司
1.有限責任公司是指由50人以下的股東共同出資，股東以其所繳出資額為限對公司承擔責任，公司以其全部資產對公司的債務承擔責任的企業法人。
有限責任公司包括國有獨資公司以及一人有限責任公司。 國有獨資公司是指國家授權的投資機構或國家授權的部門單獨投資設立的有限責任公司。一人有限責任公司，是指只有一個自然人股東或者一個法人股東的有限責任公司。一人有限責任公司的注冊資本最低限額為人民幣十萬元。股東應當一次足額繳納公司章程規定的出資額。 一個自然人只能投資設立一個一人有限責任公司。該一人有限責任公司不能投資設立新的一人有限責任公司。
依照我國《公司法》的規定，有限責任公司具備如下法律特徵：
（一）有限責任公司是企業法人，公司的股東以其出資額對公司承擔責任，公司以其全部資產對公司的債務承擔責任。
（二）有限責任公司的股東人數是有嚴格限制的。各國對有限責任公司股東數的規定不盡相同。我國《公司法》規定股東人數為50人以下。
（三）有限責任公司是資合公司，但同時具有較強的人合因素。公司股東人數有限，一般相互認識，具有一定程度的信任感，其股份轉讓受到一定限制，向股東以外的人轉讓股份須得到其他股東過半數同意。
（四）有限責任公司不能向社會公開募集公司資本，不能發行股票。
（五）有限責任公司設立條件和程序相對股份有限公司而言較為簡單和靈活。如組織機構、審批程序都比股份有限公司簡單。
五 企業
公司屬於企業范疇，但除去企業外，還包括合夥企業和獨資企業，公司是承擔有限責任的，而合夥和獨資要承擔無限責任。所以按承擔責任分為兩種，有限責任（也就是公司）和無限責任（包括合夥企業和獨資企業等）
董事長，總裁，CEO，這三個公司領導者的稱謂不僅僅是文字游戲，它包涵了企業管理制度的基礎，與其說是權力的基礎，還不如說是義務的基礎。如果權力變成了一種享受，甚至連權力擁有者的稱謂都變成了一種享受，那真是糟糕透頂。
董事長的英文是Chairman（准確的說是Chairman of the Board），總裁是President，首席執行官是Chief Executive Officer，這是眾人皆知的。但媒體並沒有意識到這三個稱謂的微妙差異，經常把President譯成董事長或首席執行官，CEO有時候又被譯成總裁，情況十分混亂。
Chairman這個職務可能是現代公司管理層最早確定的職務之一，因為它是股東利益的最高代表，理論上講是公司管理層所有權力的來源。President和CEO都由Chairman任命，董事會只能由Chairman召集，非例行的股東大會一般也只能由Chairman召集（或者由股東聯名呼籲召集，這要看公司章程）。既然President和CEO都是由Chairman任命的，理論上講Chairman也可以隨時解除他們的職務；不僅如此，Chairman可以隨時解除任何人的職務，除了董事（Member of the Board）和監事（Member of the Board of Supervisors），因為董事和監事不是公司雇員，而是公司的主人和仲裁人。因此我們常常看到一位弄砸了許多事情的CEO被罷免，卻依然保留董事職務；即使他沒有多少股份，仁慈的股東往往也會允許他在董事會繼續呆下去。
董事會不是一個行政機構，而是一個立法性質的委員會，這就決定了董事長和董事們之間沒有真正的上下級關系。一位強大的Chairman可能擁有真正的生殺大權，這種大權有時候來自他掌握的多數股份，有時候來自他的人脈資源，有時候來自他早年積累的威信，這時董事會不過是Chairman的傀儡而已，President和CEO也必須真正對他負責（不僅僅是名義上的負責）——比如微軟公司的比爾？蓋茨，長江實業-和記黃埔的李嘉誠，他們目前在公司都只保留了Chairman的職務，但對於行政事物他們一樣擁有最高的發言權。但大部分公司的Chairman只是一種榮譽性職務，就像英國女王一樣，擁有無比尊榮的地位，卻從來不說有分量的話。尤其是資產特別巨大、股權特別分散的公司，如通用汽車公司、美孚石油公司等等，各大股東及行政人員的關系非常復雜，Chairman只是一個德高望重、用來維持局面的「活人神」而已，除了召開董事會沒有任何權力（就連召開董事會都是應President或CEO的要求）。
喔，我也許說錯了——准確的說還是有一點權力的，那就是President或CEO太囂張，以至於大部分股東一致決定發動政變把他搞掉的時候，Chairman經常是政變的主腦人。石油大王洛克菲勒的兒子——小約翰？D？洛克菲勒就發動過一次非常著名的宮廷政變，那是在20世紀初期，他是一家鐵礦公司的董事長，總裁是洛克菲勒家族之外的人，他與小洛克菲勒產生了嚴重的沖突，最後小洛克菲勒不得不召開一次特別股東大會來審議罷免總裁議案。當時小洛克菲勒掌握的股份只有四分之一，遠沒有到達左右大局的程度，但他出色地收羅了工人、行政管理者和小股東的心，最終以壓倒優勢罷免了桀驁不馴的總裁。不久前迪斯尼公司的CEO也是這樣下台的，對於一位資深經理人來說，被自己的董事長發動股東趕下台無疑是最悲慘的事情。
President這個詞誕生要比CEO早，范圍也比CEO狹窄。被稱做President的人，無論是總統、總裁還是大學校長、委員會主席，都是有一定權力和社會地位的人，但CEO卻可以隨便用在哪個行政負責人身上。看過《兄弟連》的人都記得，E連的戰士甚至把連長稱為「CEO」，連長的上級也稱呼他為「E連的CEO」。對於一個清潔工小組來說，組長就是CEO；對於一個極地探險隊來說，隊長就是CEO，這個詞沒有任何特權榮耀的成分，只代表著某個范圍內的最高執行權和與之相伴的義務。想想中國國內的總裁、總經理們爭先恐後拋棄President的稱謂，視CEO為身份和地位的象徵，實在讓人感到好笑——難道他們不知道美英的一個下級軍官、一個職工領班都可以叫做CEO嗎？
一般來說，在公司內部，President是掌握實權的人；在CEO這個稱謂沒有誕生之前，President幾乎是唯一掌握實權的人。一個公司的創始人經常同時給自己加上Chairman和President兩種頭銜，但現代企業的所有者和管理者不是同一群人，再優秀的President往往也只佔有很少的股份，一個小股東是不應該成為Chairman的，就好象一個沒有王室血統的人即使再優秀也當不了國王。有時候大股東的力量太強大（比如摩根、杜邦這些大財團是許多公司的大股東），以至於President都成為了股東利益的代表，公司的行政實權就落到了其他行政人員手裡——比如執行委員會主席，副總裁，財務委員會主席等等，當然也包括CEO.
President淪為大股東代表的例子，最典型的是1920年代早期的通用汽車公司，當時通用汽車創始人杜蘭特因為瘋狂買空股票而被一腳踢出公司，作為第一大股東的杜邦財團立即派遣了一位杜邦家族成員擔任通用汽車的President（注意不是Chairman，在通用汽車的歷史上Chairman一直是無足輕重的角色），直到赫赫有名的阿爾弗雷德？斯隆接任總裁為止。
事實上，西方的President在大部分時候與中國的總經理是一回事情。總經理可以翻譯成「President」，也可以翻譯成"General Manager"，但後者在西方企業中不是一個常見的職位。但中國企業經常同時設立總裁和總經理，如果把總裁翻譯成President，總經理就應該翻譯成CEO.President和CEO在西方企業里經常合二為一（尤其是在中小企業當中），即我們所說的「總裁兼首席執行官」，你稱呼他President或CEO都無所謂；你也可以在禮儀場合稱呼他為President（強調身份和地位），在工作場合稱呼他為CEO（強調執行權和責任）。
在少數情況下，董事長、總裁和CEO都是同一個人，我們稱為「董事長兼首席執行官」或「董事長兼總裁」（稱呼「董事長兼總裁兼首席執行官」實在是太恐怖了，沒有必要），這種兼職大部分由公司創始人擁有（如比爾？蓋茨），有時候也是因為公司的傳統習慣（如韋爾奇，按照通用電氣的傳統，他同時擔任董事長和首席執行官，而且不存在獨立的總裁職務）。
看到這里，大部分讀者恐怕會有點頭昏腦漲，連我自己都昏了頭——既然President和CEO的職權沒有本質的區別，而且經常是同一個人，那麼為什麼要把這兩種職務分開呢？答案比較復雜：第一，因為某些大公司的行政事務過於繁重，一個人的精力無論如何不能處理，必須有兩個地位平等的最高執行官；有的時候，一家公司同時擁有兩個優秀的領導者，有必要為他們安排平等的地位，所以President和CEO就變成了兩個人。
第二，二戰結束之後，歐美大公司的執行權又發生了變化，演化為「重大執行權」和「日常執行權」兩塊，重大事件如大政方針、重大人事任命和比較大規模的投資等屬於「重大執行權」范疇，由CEO掌握；一般政策、一般人事任命和一般規模的投資等屬於「日常執行權」范疇，由President掌握。如果說CEO是總理，那麼President就是掌握日常工作的第一副總理，如果這兩個職位不屬於同一人，那麼CEO的地位稍微高一點。
我沒有調查CEO和President最早是什麼時候分開的，但最早的著名例子發生在1960年代的福特汽車公司。當時福特三世邀請號稱「藍血十傑」之首的麥克馬納曼擔任福特汽車的President，麥克馬納曼也成為了福特汽車歷史上第一位沒有福特家族血統的President.但是，福特三世並不想完全放棄行政權，因此他改稱自己為CEO，與麥克馬納曼形成了雙頭統治，這是現代企業歷史上CEO職務流行的開始。
從那以後，公司最高執行權掌握在兩個人手裡變的司空見慣，有時候CEO對總裁有很大的優勢，有時候又是總裁乾綱獨斷。1999年左右，比爾？蓋茨曾經任命一位新的微軟公司總裁，但自己仍然保留董事長兼CEO的職務；許多媒體報道說是蓋茨「辭去」總裁職務，但實際上蓋茨只是把微軟公司的總裁和CEO兩個職務清晰的分離開來，並把日常執行權授予總裁，這談不上什麼辭職可言。
Chairman， President and CEO，這三個詞的關系雖然錯綜復雜，但我們仍然可以把握它的精神實質。簡單的說，Chairman是股東利益在公司的最高代表，它不屬於公司雇員的范疇，President和CEO的權力都來源於他，只有他擁有召開董事會、罷免President和CEO等最高權力，但他從來不掌握行政權力。一位Chairman如果不兼任President或CEO，就僅僅是一個禮儀職務，一個德高望重的仲裁者，一般來說是某位大股東的代表。
President掌握著公司的日常行政權，既可以譯成總裁，又可以譯成總經理；President這個稱謂包含的榮耀和地位比CEO要高，因此經常用於禮儀場合。許多時候，President和CEO是同一個人，隨便你怎麼稱呼他；但在許多大公司里，President和CEO是兩個人，這時「總裁」和「首席執行官」才有嚴格的差異，有時候兩者地位平等，有時候CEO是總裁的上級（實際情況很復雜，必須一一分析）。
有時候President和Chairman一樣，也淪落為一種無足輕重的禮儀職位，但至今從沒有聽說過CEO變成一種禮儀職位——除了在中國。在中國，無數的經理人瘋狂地給自己加上CEO的冠冕，以為這就是跟世界接軌，就是擁有了最高的榮譽與地位；他們不知道，CEO這個詞在西方沒有任何榮譽與地位的暗示。
CEO(Chief Executive Officer)，即首席執行官
什麼是CEO(Chief Executive Officer)
CEO(Chief Executive Officer)，即首席執行官，是美國人在20世紀60年代進行公司治理結構改革創新時的產物。 由於市場風雲變幻，決策的速度和執行的力度比以往任何時候都更加重要。傳統的「董事會決策、經理層執行」的公司體制已經難以滿足決策的需要。而且，決策層和執行層之間存在的信息傳遞時滯和溝通障礙、決策成本的增加，已經嚴重影響經理層對企業重大決策的快速反應和執行能力。而解決這一問題的首要一點，就是讓經理人擁有更多自主決策的權力，讓經理人更多為自己的決策奮斗、對自己的行為負責。CEO就是這種變革的產物。CEO在某種意義上代表著將原來董事會手中的一些決策權過渡到經營層手中。
CEO與總經理，形式上都是企業的「一把手」，CEO既是行政一把手，又是股東權益代言人————大多數情況下，CEO是作為董事會成員出現的，總經理則不一定是董事會成員。從這個意義上講，CEO代表著企業，並對企業經營負責。
由於國外沒有類似的上級主管和來自四面八方的牽制，CEO的權威比國內的總經理們更絕對，但他們絕不會像總經理那樣過多介入公司的具體事務。CEO作出總體決策後，具體執行權力就會下放。所以有人說，CEO就像我國50%的董事長加上50%的總經理。
一般來講，CEO的主要職責有三方面：①對公司所有重大事務和人事任免進行決策，決策後，權力就下放給具體主管，CEO具體干預的較少；②營造一種促使員工願意為公司服務的企業文化；③把公司的整體形象推銷出去
Ⅲ 中國十大房地產前十強是哪些企業
2017中國房地產開發企業10強榜單如下：
排名
企業名稱
1、恆大集團
2、萬科企業股份有限公司
3、碧桂園控股有限公司
4、綠地控股集團有限公司
5、保利房地產（集團）股份有限公司
6、中國海外發展有限公司
7、大連萬達商業地產股份有限公司
8、融創中國控股有限公司
9、華夏幸福基業股份有限公司
10、龍湖地產有限公司
拓展資料：
從本次入榜企業來看，2017中國房地產開發企業500強榜首首次易主，恆大集團憑借全年銷售金額3731億元、三年復合增長率54.9%、充足的土地儲備、旅遊和健康產業的布局等強勢表現將連續8年位居榜首的萬科擠至次席。
此外，碧桂園以銷售金額突破3000億元及領先的成本控制水平首次躋身三強位置。綠地、保利、中海、萬達、融創、華夏幸福、龍湖和富力分列四到十位。其中，多年業績穩定、管控規范的龍湖和布局均衡、利潤率領先的富力並列排名第十。值得注意的是，前8強的房企都在東莞布局開發項目，其中，恆大、萬科、碧桂園更是深耕東莞市場多年。
本次測評產生的100強企業在近9年500強測評活動中，有25家企業連續9次進入100強。與2009年首次開展500強測評活動榜單相比，經過9年的發展，2009年100強企業中僅有41家仍保持在100強梯隊，9年榜單對比顯示榜單「換血率」近六成。其中，2009年100強梯隊中51位—100位的企業僅不足三成仍處在此次的100強梯隊中。
2017中國房地產企業500強榜單解讀
Ⅳ 山西有哪些國企 還有沒有央企 排名是什麼
山西的國企有:
太原鋼鐵（集團）有限公司
山西省電力公司
大同煤礦集團有限責任公司
山西晉城無煙煤礦業集團有限責任公司
平朔煤炭工業公
山西焦煤集團西山煤礦總公司
山西海鑫鋼鐵集團有限公司
長治鋼鐵集團有限公司
山西國陽新能股份有限公司
中國鋁業股份有限公司山西分公司
山西潞安礦業集團公司
山西新臨鋼鋼鐵有限公司
山西汾西礦業（集團）有限責任公司
陽城國際發電有限責任公司
陽泉煤業集團有限責任公司
山西宇晉鋼鐵有限公司
山西中陽鋼廠
太鋼集團臨汾鋼鐵有限公司
太原煤炭氣化（集團）有限責任公司
大同煤業股份有限責任公司
山西宏陽鋼鐵有限責任公司
霍州煤電集團有限責任公司（本部）
山西安泰集團股份有限公司
太原重型機械集團有限公司
山西焦化集團有限公司
晉西機器工業集團有限責任公司
太原化學工業集團有限公司
山西美錦煤氣化公司
山西省陽光發電有限責任公司
山西蘭花煤炭實業集團有限公司等，山西以煤業著稱，因此絕大多數國企都是圍繞著煤炭業為中心開展業務。
低估值的大盤藍籌股
600268國電南自
國電南京自動化股份有限公司（簡稱：國電南自，股票代碼600268）是1999年11月18日在上海證券交易所上市的國家電力系統首家高科技上市公司，被譽為中國電力高科技第一股，現為中國華電集團直屬單位
600348國陽新能
山西國陽新能股份有限公司是經山西省人民政府晉政函1999163號文批准，以陽泉煤業（集團）有限責任公司為主發起人，聯合陽泉市新派新型建材總公司、山西宏廈建築工程有限公司、安慶大酒店有限責任公司、陽泉煤業集團多種經營總公司共同發起設立的股份公司。
600340國祥股份
國祥是一家專注於為精密工業、新能源、新材料、尖端醫療、地鐵、核電等高精尖領域及公共建築室內環境提供人工環境系統解決方案的設備供應商，擁有浙江、四川、河北、廣東4大生產基地，60多個銷售和服務網點。
600358國旅聯合
國旅聯合股份有限公司（簡稱：國旅聯合），是一家以投資和經營休閑度假產業的上市公司。1998年12月28日成立於南京；2000年9月22日，經中國證監會批准，在上海證券交易所上市掛牌交易，現在總股本為43，200萬股，公司現有總注冊資本432億元。
600406國電南瑞
國電南瑞科技股份有限公司成立於2001年2月28日，是由南瑞集團公司作為主發起人，2003年9月首次向社會公眾發行A股股票並於10月16日在上海證券交易所上市，成為國家電網公司系統內的首家上市公司，股票簡稱「國電南瑞」，證券代碼「600406」。國電南瑞是以能源電力智能化為核心的能源互聯網整體解決方案提供商，是我國能源電力及工業 控制領域的 IT 企業和電力智能化頭部企業。公司以先進的控制技術和信息技術為基礎，以「大數據、雲計算、物聯網、移動互聯、人工智慧、區塊鏈」等技術為核心，為電網、發電、軌道交通、水利水務、市政公用、工礦等行業和客戶提供軟硬體產品、整體解決方案及應用服務。歷經多年自主創新和產業發展，公司已發展成為總資產規模 660 億元，年營業收入 385 億元、市值規模超千億元的板塊龍頭上市公司，擁有電網自動化及工業控制、繼電保護及柔性輸電、電力自動化信息通信、發電及水利環保四大業務板塊，下設 1 個研究院、4 個事業部，15 家分公司、26 家子公司。
600421國葯科技
1995年10月由武漢比葯欣生物工程有限公司等六家單位發起設立。1997年11月11日，經湖北省經濟體制改革委員會《關於同意武漢春天生物工程有限公司改制為武漢春天生物工程股份有限公司的批復》（鄂體改1997343號文）批准，原公司依法整體變更為武漢春天生物工程股份有限公司。
600444國通管業
2000年8月25日，經安徽省人民政府批准，安徽德安制管有限公司依法整體變更為安徽國通高新管業股份有限公司。公司發起人共6名，分別為巢湖市第一塑料廠、安徽國風集團有限公司、合肥天安集團有限公司、北京風尚廣告藝術中心、北京華商投資有限公司、合肥長發實業有限公司。2000年8月29日，公司在安徽省工商行政管理局登記注冊，法定代表人為錢俊先生，注冊資本1億5百萬元人民幣。
600511國葯股份
國葯集團葯業股份有限公司(以下簡稱「公司」或「本公司」)系經中華人民共和國國家經濟貿易委員會《關於同意設立國葯集團葯業股份有限公司的批復》(國經貿企改945 號)批准，由中國醫葯集團總公司、廣州南方醫療器材公司、國葯集團上海醫療器械有限公司、天津啟宇醫療器械有限責任公司、北京仁康醫療器材經營部共同發起，經中華人民共和國工商行政管理總局注冊登記，於1999 年12 月21 日設立的股份有限公司。
600795國電電力
國電電力發展股份有限公司（股票代碼600795）是中國國電集團公司控股的全國性上市發電公司，是中國國電集團公司在資本市場的直接融資窗口和實施整體改制的平台。公司於1992年經遼寧省經濟體制改革委員批准正式成立，1997年3月18日在上海證券交易所掛牌上市，2002年底進入中國國電集團公司。
600886國投電力
國投華靖電力控股股份有限公司（簡稱「國投電力」）是由中國石化湖北興化股份有限公司（以下簡稱「湖北興化」）與國家開發投資公司（以下簡稱「國開投公司」）進行資產置換後變更登記設立的股份有限公司。公司主要從事投資建設、經營管理以電力生產為主的能源項目；開發及經營新能源項目、高新技術、環保產業；開發和經營電力配套產品及信息、咨詢服務。
600962國投中魯
國投中魯果汁股份有限公司是國家開發投資公司控股的股份制企業，2001年3月在原山東中魯果汁有限公司的基礎上整體改制而成。2004年6月，公司首次公開發行人民幣普通股6500萬股，成為第一家在國內主板上市的濃縮果汁加工企業，公司股票代碼為「600962」，股票簡稱為「國投中魯」。 2008年7月公司完成向國家開發投資公司3670萬股A股的非公開發行股票工作。
601918國投新集
國家開發投資公司（國投集團）是由中央出資設立的國有投資控股公司，成立於1995年5月，實收資本158億元。公司的主要任務是：根據國家經濟發展戰略、產業政策和區域規劃的要求，對基礎性、資源性產業和高科技產業項目進行控股、參股投資，通過管理提升企業價值，通過資本經營提高投資效益，確保國有資產的保值增值。截止2005年底，國家開發投資公司資產總額939億元，是中國最大的國有投資控股公司。
000004ST國農
公司前身為招商局蛇口工業區汽車運輸公司，89年10月股份制改造後為蛇口安達運輸股份有限公司，92年5月更名為深圳蛇口安達實業股份有限公司。是全國交通運輸系第一家上市公司。公司以交通運輸為主業，從事公路貨運、客運、國際儲運、鐵路運輸、聯運代理、倉儲等，同時從事醫葯、保健品、高科技產品和汽車、交通科技產品的製造及實業投資、證券投資、期貨交易、房地產、交通工程、商務貿易和廣告。公司現擁有運力4000噸、出租的士150輛、集裝箱牽引車88台，在專業運輸行業中名列前茅，特別是集裝箱運力規模在全國進入前三名。公司注重特種運輸能力和作業的完善與配套，適度發展勤雜貨運輸，同時開展貨運代理、報關和倉儲。公司的多元化經營業績良好，武漢、上海等地的房地產開發進展順利，高科技和電訊事業發展勢頭良好，商務貿易有穩定的增長率。
000159國際實業
新疆國際實業股份有限公司是經新疆維吾爾自治區人民政府批准，由新疆對外經濟貿易(集團)有限責任公司等四家公司發起設立，2000年9月在深圳證券交易所發行上市。主營機電設備、化工產品（汽車及國家有專項規定的產品除外），輕工產品、建築材料、金屬材料、現代辦公用品，畜產品、農副產品（糧食收儲、批發），針、棉紡織品的銷售；番茄種植、加工及番茄製品的銷售；經營進出口業務（具體事項以外經貿部的批復為准）等。
000838國興地產
國興融達地產股份有限公司（證券簡稱國興地產），公司前身系四川省化工設備機械廠，1989年始進行股份制改組，以其凈資產折為國家股1305萬股，另募集法人股117萬股和個人股1350萬股，1992年因資產評估增值轉增國家股137845萬股，1993年1月增募法人股1650萬股，經1993年11月進行股份制規范後，總股本為500922萬股，其中國家股189222萬股，法人股1767萬股，其個人股1350萬股於1997年6月26日在深交所上市。證券代碼：000838
000859國風塑業
安徽國風塑業股份有限公司（以下簡稱「國風塑業」）是由安徽國風集團有限公司獨家發起，通過募集方式設立的股份有限公司。公司成立於1998年9月23日，同年11月19日在深圳證券交易所掛牌上市，股票代碼：000859。
山西五大煤業集團（同煤、焦煤、潞安、晉煤、陽煤）中，目前在A股上市的公司包含哪幾個？
2021年低估值藍籌股：亨通光電(股票代碼600487)、招商銀行(股票代碼600036)、平安銀行(股票代碼000001)、中國平安(股票代碼601318)、中興通訊(股票代碼000063)、五糧液(股票代碼000858)、上海機場(股票代碼600009)、格力電器(股票代碼000651)、恆瑞醫葯(股票代碼600276)、海螺水泥(股票代碼600585)。
買錯股票和買錯價位的股票都讓人很傷心，就算再好的公司股票價格都有被高估時候。買到低估的價格除了能賺分紅外，還能賺股票的差價，但買到高估的則只能無奈當「股東」。巴菲特買股票也經常去估算一家公司股票的價值，防止自己買的股票不值這個價。說了那麼多，那麼怎麼估算公司股票的價值呢？下面我就羅列幾個重點跟大家說一下。開始正文前，先提供你們一波福利--機構精選的牛股榜單新鮮出爐，走過路過可別錯過：絕密機構推薦的牛股名單泄露，限時速領！！！
一、估值是什麼
估值就是看一家公司股票大概值多少錢，正如商人在進貨的時候須要計算貨物本金，他們才能算出需要賣多少錢，需要賣多長時間才可以回本。這和買股票是相同的，以市場價進行購買，到底要花多少時間才可以回本賺錢等等。但股市裡的股票跟大型超市東西一樣琳琅滿目，很難知道哪個更便宜，或者哪個更好。但按它們的目前價格想估算值不值得買、能不能帶來收益也不是毫無辦法的。
二、怎麼給公司做估值
需要參考很多數據才能進行估值，在這里為大家羅列出三個較為重要的指標：
1、市盈率
公式：市盈率 = 每股價格 / 每股收益 ，在具體分析的時候最好對比一下公司所在行業的平均市盈率。
2、PEG
公式：PEG =PE/(凈利潤增長率100)，當PEG越來越小或不會高於1時，就代表當前股價正常或被低估，比方說是大於1則被高估。
3、市凈率
公式：市凈率 = 每股市價 / 每股凈資產，這種估值方式對那種大型或者比較穩定的公司來說相當有用的。通常來說市凈率越低，投資價值也會隨之增高。但是，萬一市凈率跌破1時，說明該公司股價已經跌破凈資產，投資者應該小心，不要被坑。
我舉個實際的例子來說明：福耀玻璃
每個人都清楚地知道，福耀玻璃目前是汽車玻璃行業的一家龍頭企業，各大汽車品牌都會用到它家的玻璃。目前來說對它收益造成最大影響的就是汽車行業了，總的來說還算穩定。那麼，就以剛剛說的三個標准作為估值來評判這家公司如何吧！
①市盈率：目前它的股價為476元，預測2021年全年每股收益為15742元，市盈率=476元 / 15742元=約3024。在20~30為正常，很顯然，當前股價稍微高了點，不過更好的評價標准還要看其公司的規模和覆蓋率。
②PEG：從盤口信息可以看到福耀玻璃的PE為3475，再根據公司研報獲取到凈利潤收益率835%，可以得到PEG=345/（8350）=約041
③市凈率：首先打開炒股軟體按F10獲取每股凈資產，結合股價可以得到市凈率= 476 / 89865 =約529
三、估值高低的評判要基於多方面
只套公式計算，顯然是不太明智的選擇！炒股是炒公司的未來收益，即便公司現在被高估，但是以後也可能會有爆發式的增長，這也是基金經理們追捧白馬股的緣由。另外，上市公司所處的行業成長空間和市值成長空間也至關重要。如果按上方的方法進行評價，許多大銀行都會被嚴重看低，可是為啥股價一直不能上來呢？最重要原因是它們的成長和市值空間幾乎快飽和了。更多行業優質分析報告，可以點擊下方鏈接獲取：最新行業研報免費分享，除了行業還有以下幾個方面，你們可以看一看：1、市場的佔有率和競爭率是個什麼情況；2、明白將來的長期規劃，公司的發展能達到什麼程度。以上是我簡單跟大家分享的一些方法和建議，希望大家有收獲，謝謝！如果實在沒有時間研究得這么深入，可以直接點擊這個鏈接，輸入你看中的股票獲取診股報告！免費測一測你的股票當前估值位置？
應答時間：2021-09-25，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請
同煤集團：大同煤業（601001），焦煤集團旗下有：山西焦化（600470）和西山煤電（000983），潞安集團：潞安環能（601699），陽煤集團：國陽新能（600348），唯獨晉煤集團還沒有上市，去年晉煤旗下的藍焰股份上市失敗，預計2010年底，有望上是成功。
Ⅳ 2020，動力電池食物鏈頂端的十個男人
寧德時代CTP電池概念圖（圖源網路）
同時，每一個大模組里被散熱板分成多個空間，電芯可以直接插入，而電芯側面則貼有導熱硅膠墊片，電芯上直接留有散熱通道還可以與外部的冷卻管路連接，這將會減少電池熱失控的發生。
而CTC技術則更進一步，直接將電池裝到了底盤上。
另一個是除了固態電池和無鈷電池以外，寧德時代也在布局「無稀有金屬電池」，這種電池不僅無鈷，同時連鎳元素也可以替換掉，從而使得整車的續航提高、整車成本大幅度下降。
今年10月份，曾毓群則宣布了另一項重大創新，即永不起火的NCM811電池。寧德時代在材料、電芯結構、電池包設計、電池熱管理、系統散熱方面都重新做了設計，確保電池發生故障後只冒煙不起火。
值得一提的是，蔚來發布的100kWh電池包便是採用了寧德時代的不起火電池。
除去技術上的突破，寧德時代在上半年失去了全球動力電池老大的位置之後就一直在追趕LG化學，根據構SNEResearch數據，寧德時代目前的單月裝機量已經超過了LG化學，今年再次奪得全球動力電池老大也仍然非常有希望。
在1999年正式進入電池領域的曾毓群，曾帶領團隊克服了很多電池領域的難關，在動力電池方面有很多的技術經驗積累，今年曾毓群還獲得了美國國家先進技術電池聯盟終身成就獎，這是動力電池領域的最高獎項，此前獲獎的還有鋰電技術的開拓者、諾貝爾化學獎獲得者約翰·B·古迪納夫（JohnB.Goodenough）教授和M·斯坦利·威廷漢（M.StanleyWhittingham）教授。
在曾毓群的帶領下，寧德時代的市值已經突破了7000億元，可以預見的是，在下一個十年，寧德時代還將會是動力電池領域的主要玩家之一。
結語：2020，動力電池大變革的一年
2020年，對於各個領域來說都是充滿挑戰的一年，但相應的，也充滿了很多機遇，很多領域都發生了巨大的變化。動力電池領域也有很多變化，在車東西看來，主要有以下三個：
一是新技術不斷出現，寧德時代推出了不起火電池、CTC技術、無貴重金屬電池和長壽命電池，蜂巢能源和特斯拉也分別拿出了無鈷電池和4680大電芯，而比亞迪也有刀片電池問世。
二是以車企為代表的新玩家不斷湧入，對動力電池謀劃已久的特斯拉通過一場電池日活動宣布自己進入電池行業，長城汽車也通過蜂巢能源真真切切的進入到了動力電池領域。
三是動力電池行業的投資並購現象明顯增多，先是大眾集團拿下國軒高科26.47%的股份，接著賓士就入股了孚能科技，這兩起投資讓國內動力電池格局的變更埋下了伏筆。
整體上來看，在動力電池領域，今年有多項重磅技術出現，同時新玩家也在不斷湧入，整個行業的投資並購也明顯增多，這些現象也都反映2020年是動力電池出現大變革的一年。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅵ 1月汽車出行大事件：汽車行業馳援抗疫；特斯拉市值首破千億美金
[億歐導讀]汽車產業鏈上下游馳援抗擊新型冠狀病毒疫情；特斯拉國產Model3交付；吉利與賓士合資成立smart公司；京東獲導航電子地圖甲級繪制資質
滴滴成立新公司，經營范圍含二手車經紀、銷售等
天眼查數據顯示，1月6日，滴滴智通（廣州）科技有限公司成立，注冊資本1000萬人民幣，公司經營范圍包括網路安全信息咨詢、二手車經紀、二手車銷售、人工智慧演算法軟體的技術開發與技術服務等，法定代表人為唐霞。
該公司共有三位股東，分別為廣東省通信產業服務有限公司、廣州市德菲通信科技有限公司和滴滴商業服務有限公司。其中，廣東省通信產業服務有限公司是中國通信服務股份有限公司的全資子公司，滴滴商業服務有限公司為滴滴運營主體——北京小桔科技有限公司的全資子公司。
AutoX與FCA達成合作，共同推出自動駕駛計程車PacificaX
在CES2020期間，中國自動駕駛初創公司AutoX宣布與FCA菲亞特克萊斯勒達成合作，雙方攜手推出無人車PacificaX（捷龍星），共同布局自動駕駛計程車（RoboTaxi）這一領域。AutoX將其稱之為「中國第一款可真正無人的RoboTaxi」。
據計劃，捷龍星將於今年在深圳、上海等地實現規模化投放，成為AutoX試運營車隊的一部分。據了解，此前AutoX已在深圳市中心地段開展自動駕駛測試和試運營，並計劃在上海推出100輛無人駕駛計程車試運營。
Mobileye宣布與上汽達成合作，將在華提供路網資產管理技術
當地時間1月7日，在美國拉斯維加斯舉辦的CES展上，英特爾旗下子公司Mobileye正式宣布與上汽集團和韓國大邱廣域市達成合作。根據合作內容，上海汽車集團將採用Mobileye的路網資產管理技術（REM），以推進L2+級別ADAS（高級駕駛輔助系統）在中國的部署。至此，上汽集團將成為採用Mobileye路網資產管理技術的第一家中國車企。
騰訊與偉世通、廣汽合作量產智能座艙SmartCore亮相CES
當地時間1月8日，由偉世通、騰訊和廣汽研究院三方合作打造量產座艙域控制器SmartCore在CES正式亮相。該產品是全球首款使用第三代高通驍龍汽車座艙平台的座艙域控制器，並將在廣汽全新純電平台首款車型AionLX上實現量產。
本次量產的SmartCore搭載了騰訊車聯TAI汽車智能系統的核心技術和能力，以語音交互為主要方式，可實現高效、情感化的人機互動和車輛控制。同時，SmartCore智能座艙注入了騰訊系豐富的內容娛樂及車主服務生態，並可結合出行場景特徵和用戶興趣偏好，實現服務的主動推薦，為用戶帶來人性化的、極致的數字化體驗。
京東獲導航電子地圖甲級繪制資質
1月14日，國家自然資源部網上政務服務平台顯示，北京京東叄佰陸拾度電子商務有限公司獲自然資源部頒發的「導航電子地圖製作」甲級測繪資質，這意味京東將被允許開展與自動駕駛、高精地圖採集相關的業務研發。2018年7月，京東宣布推出專注於機器人地圖和智能駕駛數據應用的京東地圖。
截止至2019年12月，國內僅有22傢具有甲級測繪資質的單位或廠商。包括四維圖新、凱立德、立得空間等8家傳統圖商。
嘀嗒尋求3億美金融資，完成日訂單200萬後赴美上市
1月16日，據彭博社消息，嘀嗒出行正尋求至多3億美元融資，並考慮進行首次公開招股IPO。據接近嘀嗒的知情人士透露，去年8月嘀嗒已開始在尋求IPO前的最後一輪融資，資金需求是3億美金。當時按照10億美金投前估值算，上市地點在美國，不過目前其上市的具體時間還沒完全確定。知情人士還稱，完成這輪融資後，嘀嗒希望其上市時市值能達到30億美金，這筆融資主要是為了做大單量，2020年的目標是單量翻倍達到200萬單。
美團打車：「計程車感謝費」模塊已下線，將進一步評估方案
上海市消保委於1月20日就「計程車感謝費」問題公開約談「美團打車」。對此，美團打車表示，上線「計程車感謝費」的初衷是考慮到春節期間供需緊張，目前正在和有關部門就其中涉及的政策法規問題進行溝通，並已第一時間將該模塊下線，就方案進行進一步評估和研究。
滴滴出行暫停包括武漢在內的全國多地區部分業務運營
1月24日，滴滴出行發布消息稱，「應武漢市新冠肺炎防控指揮部要求，將於2020年1月24日12時起，暫停武漢市內的網約車及網約計程車運營，恢復時間以指揮部通告為准。」1月27日，發布《滴滴出行暫停部分地區部分業務運營》的通知，滴滴方面稱，為了做好疫情防控，滴滴出行暫停部分城市的部分業務，恢復時間以當地地方政府相關部門通告為准。
編輯：郝秋慧
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。