達摩企業股份有限公司

Ⅰ 超車與翻車

「所謂創業，就是嚼著玻璃凝視深淵。既然必須穿過地獄，那就走下去。」面對媒體采訪，亦如堅強、自負的特斯拉CEO埃隆·馬斯克也曾說出如此感慨。或許2020年對於所有奮不顧身跳入這「造車汪洋」中的新造車企業，日子都顯得極致艱難。

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五天四夜裡，從造車新勢力覆滅震中的南京與南通，到在新能源轉型中苦苦掙扎的被新勢力造車包圍的整個江西省全境，再到如今完成最初使命的合肥，我們看到的、聽到的那些糟粕與驚喜，也許無法將中國新能源的發展之路解析透徹。可至少，在「分化」成為2020年上半年造車新勢力的主基調時，也為這個備受轉型之痛的行業圈定了底色。

縱使此時此刻，隨著天美、恆馳等新晉新能源車企仍選擇了前仆後繼地進入這一亂局，而作為產業觀察者的我們，依舊不該妄自抨擊其中任何一家，畢竟在這場車市大清洗的循環往復下，相信那些本就弱小、且自身存在致命禍根，甚至起初就帶著一己私利入局造車的品牌，必將沉沒在這「電動化」愈演愈烈的驚濤駭浪之中，唯有強者生存。

本文節選自《汽車公社》雜志8月刊封面故事。

文/崔力文曹佳東楊晶

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Ⅱ 中國晶元概念股票有哪些

1、匯頂科技（603160）：匯頂科技是一家基於晶元設計和軟體開發的整體應用解決方案提供商，目前主要面向智能移動終端市場提供領先的人機交互和生物識別解決方案，並已成為安卓陣營全球指紋識別方案第一供應商。

產品和解決方案主要應用於華為、OPPO、vivo、小米、中興、一加等。

2、士蘭微（600460）：杭州士蘭微電子股份有限公司，是一家專業從事集成電路以及半導體微電子相關產品的設計、生產與銷售的高新技術企業，公司目前的主要產品是集成電路以及相關的應用系統和方案。

士蘭微電子已在其體系內建立了一定規模的研發能力，包括晶元設計研發、晶元製造工藝研發、集成電路測試設備研發等。

3、兆易創新（603986）：北京兆易創新科技股份有限公司，成立於2005年4月，是國內首家專業從事存儲器及相關晶元設計的集成電路設計公司。

公司擁有180餘件的發明專利申請，獲得授權專利73件，研發人員比例占員工總數70%，確保了公司產品以「高技術、低功耗、低成本」的特性領先於世界同類產品。

4、韋爾股份（603501）：上海韋爾半導體有限公司是一家以自主研發、銷售服務為主體的半導體器件設計和銷售公司，成立於2007年5月，總部坐落於有「中國矽谷」之稱的上海張江高科技園區，在深圳、台灣、香港等地設立辦事處。

公司主營業務為半導體分立器件和電源管理IC等半導體產品的研發設計等。

5、中科曙光：曙光公司，又名中科曙光，是一家在科技部、信息產業部、中科院大力推動下，以國家「863」計劃重大科研成果為基礎組建的高新技術企業。曙光始終專注於伺服器領域的研發、生產與應用。曙光系列產品的問世，為推動我國高性能計算機的發展做出了不可磨滅的貢獻。