哈飛集團股票價格

『壹』 600038哈飛股份市盈率

市盈率85.1 估值12-18元

『貳』 昌河哈飛等並入長安集團 對什麼股票影響比較大了

長安汽車漲啊。呵呵

『叄』 哈飛汽車工業集團原始股票代碼，是否具備上市資格

不是上市公司，但是具備上市條件

『肆』 西飛國際，哈飛股份的股票改名字了嗎

西飛國際改名：
中航飛機[000768]股票實時行情
36.03 +1.19 (+3.42%)
哈飛股份改名：中直股份[600038]股票實時行情
59.02+3.15 (+5.64%)
2015-08-07 15:00:00 已收盤 （北京時間

『伍』 哈飛股票最近怎麼了

600038 哈飛股份 股價有反彈要求,低吸為主。

『陸』 哈飛股份是世界500強嗎

哈飛航空工業股份有限公司(以下簡稱"公司"或"本公司")是經國家經貿委國經貿企改[1999]720號文批准，由原哈爾濱飛機工業(集團)有限責任公司(現已更名為"哈爾濱航空工業(集團)有限公司",以下簡稱"哈航集團")作為主發起人，聯合中國飛龍專業航空公司、哈爾濱雙龍航空工程有限公司、中國航空工業供銷總公司、中國航空技術進出口哈爾濱公司等四家企業以現金出資，共同發起設立的股份有限公司。經中國證券監督管理委員會證監發行字151號文核准，於2000 年11 月22 日利用上海證券交易所交易系統，採用上網定價的方式向社會公開發行人民幣普通股股票6,000 萬股，並於同年12 月18 日在上海證券交易所正式掛牌交易。公司是我國直升機和通用、支線飛機科研生產基地，已經發展成為一個擁有Y12輕型多用途飛機、Z9系列直升機、EC120直升機和轉包國外航空產品四大系列產品的外向型航空骨幹企業。

『柒』 哈飛航空工業股份有限公司的公司上市

公司系由哈爾濱飛機工業集團公司作為主發起人，並聯合中國飛龍專業航空公司、哈爾濱雙龍航空工程有限公司 、中國航空工業供銷總公司和中國航空技術進出口哈爾濱公司四家企業共同發起，於1999年7月30日，採用發起設立方式設立的股份有限公司。設立時公司總股本為9000萬股。其中，主發起人以凈資產出資，折股為8945萬股法人股；其餘發起人均以現金出資，共折股為55萬股。經2000年11月22日向社會公開發行人民幣普通股6000萬股後，公司總股本已達15000萬股。 發行日期： 2000-11-22 發行價格： 7.85元 上市日期： 2000-12-18 主承銷商： 中國南方證券有限公司 上市推薦人： 中國南方證券有限公司,長城證券有限責任公司 審計機構： 中瑞岳華會計師事務所有限公司 經辦會計師： 劉月濤,張天福 法律顧問： 北京嘉源律師事務所 資產評估機構： 中咨資產評估事務所 經辦評估人員： 朱軍,湯志誠 資產評估確認機構： 中華人民共和國財政部 公告日期： 2010-12-27

『捌』 有誰幫我看看哈飛股份這個股票怎樣

股票的上漲與下跌最核心的是資金的推動，那我就從我能查到的資金流向上來回答你的問題吧。從11月2日——11月13日。這是兩周的交易情況，10交易日。
600038漲幅15.40%，資金為：主力賣出816萬，大戶買入2908萬，中單賣1139萬，散戶賣出952萬。前五個交易日，也就是上周，大戶就已完成2570萬的買入建倉。漲幅為9.32%。這應該算做一個短線的主力成本區，那本周的6%漲幅已是獲利盤。接下來還要跟據盤中的資金買入，賣出的情況。以下是我的個人觀點
下周大盤的走勢，應該是震盪向上，下方已獲得有力的支撐。對於各股上漲都有助推力度，從600038的資金情況看，如果主力不繼續放量買入，那上升的趨勢不可能繼續持久，應該有時准備賣出。反之持股待漲。從技術面上看，本周沖高回落上方遇阻，並非主力故意為之，而是前期平台獲利回吐導致。周五雖收了一根陽線，但注意明顯縮量，說明買盤力度銳減。短線還有拉高的機會，因為主力單獲利籌碼有限，但能否做中長線，還要看你的成本，還要看盤中資金變化。
我很少在網路回帖，不知道這么說是否能讓你明白

『玖』 哈飛集團與哈飛股份是什麼關系

除了兩個公司的總部都在哈爾濱以外，其它沒有任何直接的關系。

• 哈飛集團

哈飛集團全稱是哈爾濱哈飛汽車工業集團有限公司，隸屬於中國長安汽車集團，為中國微型車製造和研發的奠基者和先 行者，是中國汽車骨幹生產企業和研發基地。公司包括哈飛汽車股份有限公司、威海分公司兩大生產製造基地，現有職工7000餘人，公司佔地面積128萬平方米，公司汽車生產能力為40萬輛/年。從1982年第一台微型載貨汽車下線，經過三十年的發展和積累，截至2011年6月底，累計產銷已達260萬輛，其中出口突破20萬輛。

哈飛集團成立於1980年，為國有大型企業，總部位於黑龍江省哈爾濱開發區哈平路集中區征儀南路1號。

• 哈飛股份

哈飛股份一般指的是哈飛航空工業股份有限公司，是經國家經貿委國經貿企改[1999]720號文批准，由原哈爾濱飛機工業（集團）有限責任公司(現已更名為「哈爾濱航空工業（集團）有限公司」）作為主發起人，聯合中國飛龍專業航空公司、哈爾濱雙龍航空工程有限公司、中國航空工業供銷總公司、中國航空技術進出口哈爾濱公司等四家企業以現金出資，共同發起設立的股份有限公司。經中國證券監督管理委員會證監發行字151號文核准，於2000 年11 月22 日利用上海證券交易所交易系統，採用上網定價的方式向社會公開發行人民幣普通股股票6,000 萬股，並於同年12 月18 日在上海證券交易所正式掛牌交易。公司是我國直升機和通用、支線飛機科研生產基地，已經發展成為一個擁有Y12輕型多用途飛機、Z9系列直升機、EC120直升機和轉包國外航空產品四大系列產品的外向型航空骨幹企業。

哈飛股份成立於1999年，總部位於哈爾濱市平房區友協大街15號。

• 綜上所述：

哈飛集團與哈飛股份是兩個不同的公司，前者是以汽車製造為主，後者是以「飛機產業」為主，後者是一家上市公司。

『拾』 哈飛股份和航空動力哪只股票更好

都是在下降通道內，而且阻力位壓力很大， 很難在形成向上突破的局面，但要說那隻更好，個人覺得600893航空動力稍好一點，無論是形態還是估值。但是很明顯這兩只股票都在向下走，作為證券經紀人，個人不建議立即介入。投資有風險，入市須謹慎!