股票百達精工市盈率

⑴ 為什麼立訊精密今天股價站上45.25元就上行

立訊精密今天股價占上45塊二毛五就上不去了，是不是？這個問題不好回答你。因為那個股票這個東西。很多時候都受到主力，現在都是基金聯合坐莊了，並不是以前。那種。真正的張家知道吧！現在都是基金聯合做賬，所以那個你很難去抄操控一隻股票。而且那個你去猜測股票的價格是很麻煩的，一件事。你就說那個。北大的教授。清華的教授，他們對股價都是。猜不到的。何況我們這種平常的人是不是所以那個問題不好回答維達也就是是騙人的？知道吧！你真真正正做過股票的人，你就知道股票的你就是買入了哪個股票你都不會像。哪怕你哥哥弟弟父親都不會透露的。你知道為什麼嗎？最主要是，那個股票漲了，別人不會謝謝你，如果股票跌了，別人都怪你，知道吧！弄得不好都會傷傷到朋友或者是。親戚朋友之間的感情。所以那個。投資投資這些東西是保密的，不是人家自私。而是投資真真正正都是自己的事情，知道吧！而且。投資是非常枯燥無味的是一個慢慢慢慢來的一個過程。沒有想像中那個好像投資是一個很很刺激，一樣的事情投資就是跟我們說句最難聽就是磚廠做磚一樣是吧？就是很慢的一個很枯燥無味的就好像我們工作一樣的。

吳中區立訊精密怎麼樣

對於股民而言，A股市場長年累月的下跌已經習慣了。每次都是一漲三回頭的態勢，好不容易漲了一段時間，幾天就跌回原點。所以，大盤總是在3000點附近徘徊。A股停滯不前的原因很多，當然股市之所以在3000點位置徘徊不前也是市場處在發展階段，很多制度需要完善，股市重融資投資功能減弱，引起的市場熊長牛短的現象一直難以改變。A股卻依然很難掀起一波大的行情。經過那麼多年，為什麼中國股市還是3000點下面總結大盤指數不漲的原因：

一、股票制度不完善，虧損企業不退市。上市公司不分紅，很難吸引長期增量資金的進入。我們通常可以看到，牛市來的時候，虧損企業的股票一起上漲，跌的時候回歸價值，從而拖累大盤，導致大盤十年不漲。很多上市公司幾年，甚至幾十年不分紅，很多人不願意把錢放入。股市中的存量資金之間進行博弈，靠投機賺取差價，且很多都是散戶，上漲就拋，自然很難漲起來。

二、2010年4月16日股指期貨上市以來A股就是熊長牛短的行情，10年間就2015年一波杠桿牛市，期間還走出了一輪大熊市，也讓A股出現了千股跌停的奇觀。所謂的股指期貨無非就是機構可以根據市場情況進行買股票賣股指，利用股指期貨來對沖風險。但是散戶不具備做空條件，只能在市場做多，融券和股指期貨50萬的門檻限制了大部分股民對沖風險，導致大盤一波上漲機構對沖風險指數難以持續走高，大盤一波下跌市場流動性枯竭指數跌跌不休。

三、交易機制的問題。IPO和減持問題。股東高位套現，資金抽離股市。現在很多的上市公司是溢價發行了，上市後股價翻幾倍是常事，很多股東高位套現，只要股價上漲，滿足套現規則立即賣出。這些賣出的資金，從股市中出逃，自然股市難以上漲。股市需要有流動性，要有活水市場才能持續走好，如果只能做多不能做空，市場就會變成上漲瘋狂下跌瘋狂的現象，一波行情到來大家都做多，大盤瘋狂上漲，等到高點下跌大家都被套牢，最後補倉都補完沒有資金了，流動性危機就出現了。2017年開始出現400多家新股上市，創造了 歷史 之最，其後股市進入了常態化發行新股的節奏，雖然常態化發行新股發揮股市對實體經濟的支撐作用沒有錯，但是上市公司後期面臨的天量解禁問題是股價每次大漲之後的攔路虎，導致A股市場很難有大部分股票普漲的趨勢再次出現。

以上幾種情況的出現就會導致大家都不願意割肉，股市陷入熊長牛短的行情，只能是陰跌不停止，最後到達某個極限時期股民紛紛割肉，市場不斷縮量後大資金開始抄底才能見底走出行情，交易機制的不對稱，引起作為散戶主導的股市很難能持續走高。

資金枯竭引起的市場一波下跌後難以持續走強，所以A股經常在3000點左右徘徊不前。加上現在新證券法開始實施，股市生態將改變，A股港股化模式，後期的市場就算在突破3000點也會面臨著股票分化的走勢，績優股越漲越好，問題股越跌越低到退市。

3000點是一個整數關口，一直被大家 拿來說事。有人認為突破3000點就是牛市，有人認為3000點有很大的壓力，也有人認為突破3000點風險就比較大。

所以，大部分的人看到了3000點附近，都會產生分歧，從而導致了3000點這里有一定的多空掙扎。

可以說，今年是創業板巨大改革的一年，所以大量的資金會被注冊制的落地吸引到創業板，而不是主板。

再加上大量的新股都是在創業板上市的，自然吸引了許多投資者購買創業板的股票，從而配置一個創業板的市值打新，主板也就相對缺少了一些活力。

也就是2015-2019年漲幅較大的個股，有部分已經開始調整，所以拖累了指數。而2015-2019年走出大幅度調整的個股則出現了一個反轉向上的走勢。

現在是牛市第一階段並不是一個指數行情的走勢，而是一個概念輪動，個股分化的洗盤走勢。所以，只有進入了第二階段，指數才會發力，才能夠真正見到主升浪 。

不要太在意指數，因為現在帶動指數上攻的時間還沒有到。券商，大周期板塊都沒有啟動，自然是一個個股行情。

如果未來那些券商、大周期板塊啟動了，指數自然也會上攻，出現強勢突破3500點，4000點的局面。

而如今，3000點其實並不用在意，說不定這幾天就會突破，也說不定，市場主力就是想要在3000點下方多洗一下盤而已。

上證綜指十餘年圍繞3000點打轉，因素不是單一的，而是復雜的。

上證綜指指數漲跌決定於石油、地產、金融等周期股，在茅台大漲以前，權重最大的是中國石油為代表的兩桶油和工商銀行為代表的銀行板塊。

中國石油最高股價是48元，現在股價不到當初10%，龐大的市值損失，拖累了多少的上證綜指下跌，十年來四大行股價漲了多少，四大行不漲，也是股指不漲的主要因素，另外煤炭鋼鐵有色的股價走勢也是令人失望的，正是權重很大的周期股走勢低迷，才導致上證綜指十年不漲。

這反映了經濟發展的動力在改變，經濟發展依靠粗放的投資和出口拉動經濟模式已經改變了，向消費和 科技 轉變。

另外市場熱衷炒概念、炒題材也是上證綜指不漲的因素，現在資金集中炒作醫葯醫療保健和 科技 股，這沒有錯，錯在製造了太大的泡沫，百倍市盈率簡直就是算低的，幾百倍市盈率談不上高，數千倍也有。資金大量集中於 科技 題材股，權重股自然出現資金流出，股價沒有最低只有更低。

這種炒作惡習主要是市場注重擴容，缺少長期投資機會，市場增量資金較為虧缺，無法推動大象級別的金融股只能通過抱團持股中小盤股，至於茅台等是特殊例子。

這種格局未來不會改變，金融支持實體經濟下，銀行需要讓利，股價缺少想像空間，股市也是差不多，缺少整體牛市行情。

A股這么多年了，還在3000點徘徊，原因很復雜，主要說三點：

一是A股的制度性問題。

過去十年，中國成長最快的公司，無疑是騰訊、阿里等 科技 巨頭，他們抓住了這一波的移動互聯網紅利，也是中國經濟發展的紅利。

但因為各種原因，以騰訊、阿里為代表的 科技 公司，基本上都去美股、港股上市，導致A股錯失了大部分的紅利。

二是結構性問題。

大家說3000點，都是說的滬指，而滬市的公司，基本上就是傳統行業的巨頭，而且因為他們的權重太大，即使後面持續的有新的公司上市，也是杯水車薪。

相反，深市有不少公司，是享受到了過去十年中國經濟發展的紅利的，典型蘋果產業鏈的公司，為投資者帶來了豐厚的回報的。龍頭的就是立訊精密，這家蘋果的供應商，自從2010年在中小板上市以來，累計上漲超過30倍。

三是 歷史 遺留問題。

2005-2007年的牛市，為A股挖的太深，咱們填了太多年。

首先是估值的問題，2007年牛市最高6124點時，滬市的平均市盈率是70倍，而目前，滬市的平均市盈率是14倍（考慮到今年一季度受疫情影響，用的是靜態PE）。

即滬市的估值水平下跌了80%。

那為什麼指數只跌了一半的呢？那是因為經濟還在發展，上市公司的業績也在不斷的增長。

總的來說就是：業績增長的部分，遠遠小於估值下跌的部分，所以指數只剩下3000點。

其次是2005-2007年那一輪牛市，大藍籌們批量上市，而且是在高點上市。典型的就是大家聽的最多的中國石油，上市以來持續的創新低，不斷的拖累指數。

再次是指數編制規則的問題。

過去滬指是在公司上市的第11個交易日納入指數，而第11天基本上就是新股上市之後的最高點附近，在納入指數之後，就開啟漫漫下跌之路。

這次上證指數編制方法的改革，這個問題也改了，是明顯的進步。

總的來說，最近兩年A股的改革，確實有很大的進步，下一輪牛市，快來了！

正在改

打轉已經不錯了，看看你圈了多少錢

如同一個水池，有一個進水管在進水，但是水池的擴容量大於進水量，你覺得水池的水面會漲起來嗎？目前IPO申請的家數不斷增加，所以像07年那種牛市，就別想了，但是結構牛市還是有的。也就是說像以前閉眼睛買股票都能賺錢的時代，已經過去了。一個去散戶化的過程。現在退市制度在不斷完善，當退市的速度大於入市的速度，水面就漲了。

特斯拉真假供應商鑒定！120家A股概念股大盤點

很好。吳中區立訊精密在技術研發方面投入巨大，擁有一支高素質、高水平的研發團隊，並與國內外多家知名企業合作開發新產品，技術實力雄厚。並且吳中區立訊精密在電子通訊領域擁有良好的市場地位，產品覆蓋全球多個國家和地區，並與多家國際知名品牌合作，成為業界知名的電子通訊企業。由此可見，吳中區立訊精密在技術實力和市場地位等方面具備較高的優勢，備受市場和客戶青睞。

為什麼立訊精密股價這么低？立訊精密2021一季度業績預測？立訊精密股票同花順圈子？

蘋果產業鏈的昨日，很可能成為特斯拉產業鏈的未來。

2020年1月7日，首批國產Model 3交付消費者，馬斯克現場熱舞宣洩心中喜悅。

中國工廠的利好消息，讓特斯拉市值逼近千億美元，超過了美國兩大汽車巨頭福特、通用的市值總和。從盤面上看，特斯拉最新收盤價為5105美元，本月14日股價更創歷史新高，報收53792美元。

「上海速度」讓「矽谷鋼鐵俠」驚嘆，但比工廠建設速度更快的，還有特斯拉供應鏈的國產化速度。

特斯拉上海工廠製造總監宋鋼在接受媒體采訪時透露，目前國產Model 3的零部件本土化率為30%，2020年年中將達到70%，預計年底實現100%本土化率。

此消息攪動A股一江春水。

正所謂「大盤股搭台，小盤股唱戲」，在特斯拉行情炒作下，特斯拉概念股板塊堪稱2020年初「明星」板塊，相關產業鏈的上市公司出現一波明顯的主升行情。

有意思的是，甚至有個股蹭起了特斯拉的熱度。如百達精工（603331SH）白天在互動平台答復投資者稱，公司「目前是特斯拉的原材料供應商」；晚上就發澄清公告表示否認，稱系公司工作人員失誤所致。被媒體戲稱「碰瓷」。擺同樣烏龍的還有ST索菱(002766SZ)。

到底誰是供應商，誰在玩「概念」？近日，我們對A股市場120家特斯拉概念相關上市公司進行梳理，整理出一份詳細的特斯拉供應商名單報告。

1月19日，國泰君安首席汽車分析師張欣對我們表示，特斯拉供應鏈比較復雜，後續投資機會還需要觀察。但已供應或潛在供應的零部件企業、三電配套標的，以及收入和利潤具有明顯邊際彈性的標的，預計有一定機會。

A股特斯拉供應商一網打盡

特斯拉產業鏈涉及的領域廣泛，其國產化加速為進入其供應鏈的國內上市公司提供了增長機會。

我們梳理發現，目前在A股市場120家特斯拉概念相關的上市公司中，涉及70家相關企業，包括動力電池總成系統、電驅系統、高壓系統、汽車電子、車身及內外飾、底盤等7部分。

我們梳理發現，動力電池總成系統部分目前有10家披露特斯拉是其客戶；電驅系統為4家；高壓系統有3家；汽車電子有8家；車身及內外飾達22家；底盤有5家；其他非零部件企業或未透露領域的有20家。

梳理公開信息得知，目前在特斯拉產業鏈上的國內供應商大多集中在價值較低的車身及內外飾部分，分到的蛋糕不大。價值最高的三電（電池、電控、電機）和汽車電子中的核心晶元都由特斯拉自營，電芯由松下和LG提供。

不過，結合東方證券研報對部分上市公司配套特斯拉單車價值測算分析，目前不少A股上市公司已受益，其中包括華域汽車（600741SH）、拓普集團(601689SH)等。

從單車價值分析，華域汽車給特斯拉主要配套：包括座椅總成、電池盒及車身分拼總成件、側圍、後蓋模具、保險杠等，預計其單車價值量在萬元以上；在上市公司中單車價值量最高。其次是拓普集團，主要供應輕量化鋁合金底盤結構件、大型車身結構件等。

單車價值量在1000元-5000元區間的有供應動力電池總成系統和電驅系統的旭升股份(603305SH)，以及為特斯拉供應安全帶、安全氣囊和方向盤等汽車安全類產品的均勝電子(600699SH)。

我們在梳理相關公司的公開信息時獲悉，目前截至2019年上半年度，旭升股份對特斯拉銷售收入佔主營業務收入的比例為5209%。結合旭升股份的半年營收（503億元）來看，相當於僅上半年，其針對特斯拉的銷售收入就達到262億元。

此外，均勝電子2019年與特斯拉的相關業務產生的營業收入預計不超過20億元人民幣。同為車身及內外飾的永利股份(300230SZ)和天汽模(002510SZ)均稱特斯拉為重要客戶之一，2019年度分別取得特斯拉的訂單金額約7200萬元、5400萬元人民幣。

東吳研究所稱，中國供應商主要有兩類，一是配套特斯拉電池供應商LG電池的材料廠商，二是汽車零部件。未來這些領域的供應商都有望在國產特斯拉上量的影響下，贏得較大的業績發展空間。

有望重現蘋果產業鏈輝煌？

10多年前，蘋果進入中國市場，除帶來了先進的製造經驗，還鑄就了包括藍思科技(300433SZ)、立訊精密(002475SZ)、歌爾聲學（002241SZ）等10倍大牛股。而如今，A股特斯拉概念超百家公司，誰能重現蘋果產業鏈牛股輝煌？

中信證券指出，從全球視角看，中國汽車電動化供應鏈最為完善。隨著下游外資車企電動車型放量，中國優質供應鏈將加大海外市場供應，投資價值開始凸顯。

從投資策略上看，中信證券認為，可從三條主線掘金特斯拉供應鏈：一是已經供應或者潛在供應的零部件企業；二是技術壁壘高、產品具有領先性、特斯拉配套確定性高的相關標的；三是收入和利潤具有明顯邊際彈性的標的。

結合公開信息可見，目前被大多數券商看好的主要聚焦在宣布跟特斯拉有合作的。產業鏈龍頭不斷切換，但與特斯拉有合作的公司，受益尤為明顯。

國金證券指出，Model 3的各部分價值量構成為：動力電池總成系統38%、汽車電子24%、車身及內外飾12%、電驅系統11%、底盤11%、高壓系統4%。

備受關注的，是特斯拉產業鏈的核心環節的國產化替代需求。

與傳統燃油車企不同的是，特斯拉的差異化在於動力總成的電動化和汽車電子的智能化。根據我們梳理得知，目前A股上市公司中，進入特斯拉動力電池總成系統、電驅系統及汽車電子的供應商合共20家。

羅蘭貝格管理咨詢公司全球合夥人大中華區副總裁鄭贇在接受我們采訪時表示，電池、電機及智能座艙相關領域都值得重點關注。

巨豐投顧趙玲認為，國產特斯拉目前「三電系統」的供應商為松下，未來待LG南京工廠產能爬坡後將切換主力供應商至LG；寧德時代未來亦有望打入供應鏈。

張欣向我們指出，目前A股市場對特斯拉產業鏈相關板塊和個股的熱炒，當中還是有一定泡沫的成分，「一些『搭車』特斯拉、宣稱是特斯拉客戶的上市公司，雖然有『量』乃至有『名氣』，但收益能有多少還是應該間接去看。」

免責聲明：以上相關上市公司數據信息來自於公開信息，僅供參考，不構成具體操作建議，據此操作風險自擔。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

最近幾年，蘋果"airpods"系列藍牙耳機可以說是非常流行，年輕人都非常喜歡，在街上不難發現有人佩戴著它。趁今天這次機會，咱們來對可穿戴設備方面的"專家"、精密製造行業的龍頭企業--立訊精密進行一次深入探究。想更全面的從技術指標分析中獲取股票最新機會，可以點擊下方鏈接免費獲取診股報告：立訊精密近期指標形態精講

一、從公司角度來看

立訊精密的電子精密製造技術是世界頂級的，一直都把技術導向作為核心，將產品研發和應用服務進行有機融合，逐漸推動傳統製造向智能製造的這一方面進行轉變。公司主要生產和銷售連接線、連接器、射頻天線、聲學、無線充電、馬達、藍牙耳機等零組件、模組與系統產品，同時公司正一點點朝著汽車連接器、通訊連接器和高端消費電子連接器領域推進，通過研究新的產品，不斷的拓展自己的新市場。看完中辰股份的公司簡介後，我們來對立訊精密公司有什麼亮點進行分析。我們投資會不會虧？

亮點一：技術創新，獲得專利700餘項

立訊精密在越來越成熟的技術和越來越完善的投資研發背景下，公司於2015年對225項專利進行申請，同時公司還得到了海內外的700多項專利的授權。公司不斷技術創新下所生產的產品，除了能夠滿足客戶的多方面需求外，也實現了自身的快速發展，具備了同行業所沒有的獨特優勢很多剛炒股的朋友，東聽一句西聽一句在炒股軟體中添加了一大批自選股票，卻因為缺少長期跟蹤和分析，根本不確定哪只好哪只不好，如果對於立訊精密你也有一樣的困擾，可以點擊下方鏈接獲取分析報告：個股分析股票好與壞，輸入代碼立刻了解

亮點二：深耕業務，產品線不斷擴張

公司最初做的是PC連接器進入蘋果供應鏈的方式是通過收購業務，然後著重於大客戶開發上，不停地去開拓天線、聲學器件等模組產品業務，同時投入在整機製造領域。除去消費電子產品該業務之外，公司不僅在通信長線業務上取得進展，而且在汽車的長線業務上也取得了進展。

亮點三：與下游大客戶開展深入合作

立訊精密的形象在業內還是相當出色的，而且還和很多國內、國外的廠商有著長期穩定的合作關系。通過和優質客戶的合作，對公司的綜合競爭力的進步可以起到作用。

二、從行業角度來看

當前在智能傢具市場中，可穿戴設備和智能音響等都處於發展階段，滲入的空間非常大。隨著人們收入的提高、生活水平的進步，現在對於消費電子等精密的製造產品，需求方面也比以前提高了很多，這些都會為消費電子供應鏈廠商提供新的增長動能。立訊精密是該行業的翹楚，占據優質賽道，業績不斷超出市場預期，公司的組裝業務規模有可能逐步擴大，並且也有望享受行業發展帶來的盈餘。總而言之，我認為立訊精密在精密製造行業中是龍頭企業，有可能在行業變革之際，抓住時代的發展機遇，實現加速發展。此外，在打算購入立訊精密時也千萬不能忽視技術面，如果你連個股趨勢都不清楚，各項指標分析了解不夠全面，你很難找到合適的入場機會或經常錯失賣出機會。相比基本面，技術面更加復雜、相關信息非常龐雜，因此交給專業人士是非常明智的選擇，你可以點擊下方鏈接輸入股票代碼，免費獲取一次個股診斷機會：立訊精密財報點評+K線分析

應答時間：2021-11-12，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請

⑵ 股票怎麼選

1、查日前漲跌排行榜：分為日漲跌幅排行、即時漲跌排行、板塊分類漲跌排行、地區分類漲跌排行榜等。

2、走勢圖：走勢圖是以K線形式為主的參考圖譜，它反映了股指或股價的即時動向、歷史狀況、內在實質、升降數據等，是技術判斷派的重要參考依據。故無論短炒長做，最好是學會看圖定策略。尤其是月K圖，一般都會潛藏著個股的可能後勢，對炒股的進出決策會有很大的幫助。

3、判別大行情：這是散戶的一個重要技巧。判對了，可事半功倍，坐享行情帶來的升漲喜悅。判錯了，高位被套，那已不是心情的問題了，因為你在貶值的同時，還得受到虧割的打擊。

故大勢的判斷是很重要的，長線得判個股的質地，中、短線得判大盤的可能後勢。在一般的情況下，個股的大勢比大盤的大勢更為重要。