航天電器股票行情走勢

Ⅰ 股票：002025航天電器的各種繼電器和電連接器的研製、生產和銷售的下游企業是用來做什麼機器的

應該說應用范圍非常廣。形象地說，航天電器的產品應該是設備系統的「神經」聯接點。屬於電氣系統的網路系統連接和統籌的角色。我想是這樣的。

Ⅱ 軍工板塊概念股票有哪些

1、航天科技
中國衛星（）：星研製、應用。其中軍用60%，民用40%。航天五院，衛星及航天器研製及應用，其中軍用近50%。
航天電子（600879）：軍品75%，連接器、感測器等。民品25%，電纜、鑽井測斜儀等航天時代電子，軍用及民用電子產品，軍隊及宇航佔2/3。
航天動力（600343）：電機、泵、傳動產品等。大部分民用，少部分軍用航天六院，主要產品是火箭發動機，民品包括動力配件等。航空發動機及衍生品佔60%以上，轉包佔20%以上，其它。目前注入黎陽、南方。西安發動機集團公司，主營為發動機，燃氣輪機，還包括壓力容器、儀器等機械產品。
航天機電（600151）：太陽能及汽車部件，民品航天八院，主業是「星箭彈船」。航天民品基地，包括光伏業務，汽車部件等。
2、航天科工
航天長峰（600855）：軍品為軍用計算機等，佔25%。民品為醫療機械、機床等，目前正在注入安防產品。航天二院，戰略導彈為主。民品包括信息產品，數控系統，特種器件等。
航天通信（600677）：軍品為便攜導彈，通信產品等，佔35%，民品包括紡織、商品流通等。航天科工集團，主業導彈武器，民品超過50%，包括信息產品、電力及石油設備等。
航天晨光（600501）：專用車1/3 左右，民品包括波紋管，壓力容器等。晨光集團軍品為導彈，民品為車輛，管類、掘進機等。
航天信息（600271）：增值稅防偽稅控系統及相關設備（產品），IC卡（產品），稅控收款機（產品），網路、軟體與系統集成（產品）。
航天電器（002025）：連接器、繼電器佔70%以止（軍用和民用），其它民品為電機。貴州航天工業公司，軍民用電子器件、電池、電機等。
航天科技（000901）：航空航天器佔1/3，汽車和石油儀約1/2，還有設備等。飛航技術研究院，飛船導彈基地，民品包括改裝車、程式控制交換機、復合管等。
3、中航工業
西飛國際（000768）：戰機、轟炸機、支線客機及部件生產為主。國際轉包西飛集團，飛機、航空部件生產等。
哈飛股份（600038）：直升機及部件生產佔90%。 哈飛集團，航空產品，機械
洪都航空（600316）：航空產品90%（教練機等）。 洪都集團，航空產品，機械。
中航精機（002013）：汽車部件90%。資產注入在進行 航空救生所，航空座椅，救生設備等。
中航電子（600372）：航空電子系統及產品，軍品為主。 中航科工，飛機及部件。
中航光電（002179）：電連接器，其中40%用於航空，其餘用於鐵路、電力、電信。中航工業集團，航空產品及其它產品。
貴航股份（600523）：汽車部件。 貴航集團，通用飛機及機械。
中航重機（600765）：鍛造及液壓產品（軍、民），新能源業務。中航重機集團，鍛鑄業務及其它加工。
中航黑豹（600760）：專用車佔40%以上，其餘為農用車、商品車及部件。金城集團，航空及民用機電液壓產品。
中航動控（000738）：發動機控制及部件佔80%，其餘為轉包等。西航動控，航空動力控制，及專用裝備。
成發股份（600391）：發動機部件佔70%，（以轉包為主），房地產佔30%。航空發動機為主，也包括汽車和摩托發動機。
成飛集成（002190）：主要是民品，汽車模具、數控加工等。進軍鋰電池項目。成飛集團，航空產品為主，機械、電子等。

Ⅲ 航天電器是藍籌股嗎

藍籌股是指具有穩定的盈餘記錄，能定期分派較優厚的股息，被公認為業內績優良的公司的容普通股票，又稱為"績優股"。
"藍籌碼"一術語源自賭具中所使用的藍籌碼。藍籌碼通常具有較高的貨幣價值。股票成為藍籌股的基本支持條件有：
(1).蕭條時期，公司能夠制訂出保證公司發展的計劃與措施；
(2).繁榮時期，公司能發揮最大能力創造利潤；
(3).通脹時期，公司實際盈餘能保持不變或有所增加。
藍籌股指多長期穩定增長的、大型的、傳統工業股及金融股。此類上市公司的特點是有著優良的業績、收益穩定、股本規模大、紅利優厚、股價走勢穩健、市場形象良好。
在海外股票市場上，投資者把那些在其所屬行業內佔有重要支配性地位、業績優良，成交活躍、紅利優厚的大公司股票稱為藍籌股。"藍籌"一詞源於西方賭場。在西方賭場中，有二種顏色的籌碼、其中藍色籌碼最為值錢，紅色籌碼次之，白色籌碼最差。投資者把這些行話套用到股票。美國通用汽車公司、埃克森石油公司和杜邦化學公司等股票，都屬於"藍籌股"。

航天電器是藍籌股

Ⅳ 航天軍工板塊龍頭股有哪些

航天軍工板塊的細分龍頭如下：

航天發動機龍頭是：航天動力。

船舶製造龍頭是：廣專船國際。

無人屬機龍頭是：洪都航空。

嫦娥飛船龍頭是：軸研科技。

軍工工程建設龍頭是：中航三鑫。

軍工汽車製造龍頭是：航天晨光。

大飛機龍頭是：航天電子。

北斗導航龍頭是：中海達。

國家安全龍頭是：高德紅外。

以下是航天軍工板塊成分股

Ⅳ 歷史上航天電器股價最高是多少

答:A股重新回歸市場本位。上周作為後證金時代的第一個交易周,投資者心態不穩,指數大幅震盪、個股上竄下跳,而本周由於全球股市大跌影響,A股更是率先遭遇到了黑周一

Ⅵ 請高手來看看 航天電器002025怎麼樣 短線機會 周一該買入嗎

兩年多沒逛網路，對於理財我個人接觸的比較多，可以回答你的疑惑。
航天電器：主營收入12%、凈利潤同比增長5%，基本資料非常好。
今天剛好空閑，給講解如何分析個股，股票分析的兩個重要點： 1 基本資料分析 2技術分析
1 基本資料 （主要是為了需找莊家，非常重要。）
通常基本資料較好的個股，才會有莊家參與，有了莊家的參與，這支股票將比較活躍，活躍的股票，才會吸引更多的籌碼，才會機會讓我們盈利。
2 技術分析 （主要是找到好的形態，非常重要。）
技術分析最基礎的知識，就是技術指標分析，但技術指標並不能幫我們找到最佳的買賣點。那麼此時你就需要掌握成交量知識，和形態知識。
成交量知識：
看成交量，可以了解莊家的實力，最基礎的知識，就是：大盤小漲，個股大漲；大盤大跌，個股小跌或不跌。（很多人不會選個股，往往最後變成了，賺了指數虧了本金。
3 形態知識：
看形態，就是為了找市場的阻力位置和支撐位置，找到安全的買賣點和止損點。（如果你不知道一直股票未來的能量有多少，和止損的位置，那麼就不可能獲得較高的利潤。）

現在，將你所學到的知識，應對你這支航天電器個股。 （主要給你分析形態知識）
1先找近期的最低價： 6月25日，是這支個股的最低價：6.91元。
7月9日，是這支個股的第二低價：10.01元。
7月30日，是這支個股的第三低價：10.05元。

2再找近期的最高價： 7月4日，是這支個股的第一最高價：11.1元。
7月24日，是這支個股的第二最高價：11.5元。
8月8日，是這支個股的第三最高價：12.8元。

當你將這些最低價和最高價連接，就應該能明白，什麼是形態。
接下來，就說說目前的價格，現在是8月2日，早晨6:30分，還是周一的收盤價：11.73元。
周一的最低價：11.4元
回到過去，6月25日，開了一個不成立的早晨之星，所以未能反彈上漲。
7月1日， 開了一個成功的早晨之星，所以市場才是真正的第一次小反彈上漲。
8月1日，開了一個成功的底部十字星，所以市場有了7月1日的蓄勢，再有了更強的底部十字星小形態，所以市場反彈上漲較大 。
目前8月22日，市場開了一個底部平底的上漲形態，形成了第四個最低價：11.4元，但平底形態不成功，所以可以3成倉輕倉跟進。
止損價位在那呢？就是這個最低價：11.4元。
目標價位在哪呢？就是前期密集區價位，8月9日的最高價：12.3元。（因為8月9日、8月12日、8月13日連續三日未能充高，是一個明顯的壓力位置。）

綜合以上形態特點：市場上漲有壓力，上漲空間較小，但可以超短線跟進，暫且預判，市場會進入調整狀態，大約7-14日周期。（所以，並不是最佳買賣點）
個人建議： 今天周二，下午14時，價格若能高於周一的收盤價，可以三成輕倉跟進。
目標價位：12.3元。
止損價位：11.4元。

Ⅶ 軍工,科技航天,這方面的龍頭股或潛力股有哪些

軍工板塊和航天板塊在龍頭股票

2007年軍工板塊分析前景一片光明

600150 滬東重機 600456 寶鈦股份
600271 航天信息 000768 西飛國際
600151 航天機電 600316 洪都航空
600501 航天晨光 600038 哈飛股份
600072 江南重工 600169 太原重工
002048 寧波華翔 002025 航天電器
600677 航天通信 600855 航天長峰
000733 振華科技 600482 風帆股份
600343 航天動力 000777 中核科技
600372 昌河股份 000901 航天科技
000738 *ST 宇航 600262 北方股份
000961 大連金牛 002013 中航精機
600523 貴航股份 600480 凌雲股份
軍工板塊三大看點
今年軍工板塊的三大看點：民品資產注入或單獨上市、軍品類器件業務注入、整體上市
□本報記者 索佩敏
在經歷了2006年強勁上揚後，軍工板塊在2007年依然為投資界看好。分析師指出，民品資產注入或上市、軍品器件類資產注入和整體上市，是今年軍工板塊的三大看點。
看點一：民品資產注入或單獨上市
銀河證券分析師鞠厚林指出，與軍品業務較為敏感不同，軍工企業的民品業務走向資本市場最為快捷。而國防科工委也在3月7日出台的《關於大力發展國防科技工業民用產業的指導意見》中指出，國防科工委將推進資本運作，鼓勵各類社會資本通過收購、資產置換、合資等方式，進入軍工民品企業，推動優質資源集中。
鞠厚林表示，軍工企業的研發力量雄厚，很多先進的技術可以運用到民品業務中，從而在技術上佔有優勢。不過，他也指出，民品業務上市不是最終目的，軍工企業如何在向上市公司注入民品業務或者單獨將民品上市的同時，建立有效的制度，增強民品業務的盈利能力，才是根本之道。
看點二：軍品類器件業務注入
盡管西飛國際(行情論壇)的定向增發方案尚未獲得國防科工委的批復，但鞠厚林指出，實際上目前部分上市公司已經承擔了部分軍品業務。相對於整機類資產的敏感性，非系統的零部件類產品由於既能軍用也能民用，因此，進入上市公司較為順暢。
國防科工委也在上述文件中指出，未來將以軍工上市公司為平台，吸收社會資源，實現加速發展。鼓勵「放開能力企業」整體上市；承擔關鍵分系統和特殊專用配套的保留能力企業，在國家控股的情況下可國內上市；承擔總體和系統集成的保留能力企業，其中的放開能力在剝離後可國內上市。
看點三：整體上市
事實上，關於軍工集團整體上市的說法，自去年開始已成為市場討論的熱點。去年6月，中國一航黨組書記、總經理林左鳴就表示，中國一航原則上一定要實現整體上市，但在具體實施中，可以先讓旗下一批專業化企業上市。
一位軍工企業人士分析指出，由於軍工企業的業務較為特殊，且涉及業務較為廣泛，將所有資產打包後整體上市的可能性不大，未來軍工企業整體上市概念的可能性是，一方面通過資產證券化率，即上市企業的市值與總資產的比率來衡量，軍工集團資產證券化率達到70％至80％，實際上也可視為整體上市；另一方面則是旗下企業的專業化整體上市，即把相關產業的資產打包上市，也是整體上市的一種。
鞠厚林則預測，資產證券化是軍工行業發展的大勢所趨，未來3至5年將是國防資產證券化的黃金時期。而天相投資虞光則認為，目前軍工集團旗下的部分龍頭上市公司，很有可能成為集團整合的平台，由集團將相關的資產注入，從而實現專業化整體上市

600118中國衛星，600879火箭股份