美股第一次熔斷後股市走勢
① 美股熔斷意味著什麼
就是當股市跌到一定幅度之後，市場自動停止交易一段時間，可能是幾分鍾，也可能是全天交易就此終止。在美國交易時段和非美國交易時段，甚至於部分個股，美國都有熔斷機制。除了非美國交易時段的期貨有針對上漲幅度的熔斷外，美國交易時段只對跌幅有熔斷機制。
一、在美國交易時段，熔斷機制可以分為三級
1、一級市場熔斷，是指市場下跌達到7%。
2、二級市場熔斷，是指市場下跌達到13%。
3、三級市場熔斷，是指市場下跌達到20%。
在這里，市場下跌，是指標普500指數在常規交易時段（美東時間9：30-16：00），指數點位相對於前一日收盤點位的下跌。如果該交易日為半天交易，則收盤時間為13：00
二、非美國交易時段熔斷規定
在非美國交易時段，如果股指期貨價格上漲或下跌達到5%就會觸發熔斷機制。
另外，如果主要期貨合約是在上午8：23提供的限價買入或限價交易，而在上午8：25仍然是限價買入或限價賣出，那麼交易將被暫停直到上午8：30。在暫停期間，交易所將提供指示性開倉價格限制下調至7%。
三、觸發熔斷後會發生的情況
1、下跌7%或13%
如果觸發一級或者二級市場熔斷，且時間是在：美東時間9：30-15：25（含）之間，全市場所有股票暫停交易15分鍾。美東時間15：25之後，不暫停交易。另外，如果該交易日為半天交易，則時間分界點為12：25。
需要注意的是，基於一級市場熔斷、二級市場熔斷的全市場交易暫停，一天只觸發一次。比如，下跌達到7%，觸發一級市場熔斷，然後價格反彈，再次下跌達到7%時，不再次熔斷，除非價格下跌觸發二級市場熔斷。
二、下跌20%
全天任意交易時段，如果觸發三級市場熔斷，全市場停止交易，直至下個交易日開盤。
(1)美股第一次熔斷後股市走勢擴展閱讀
熔斷機制出台背景
熔斷機制最早起源於美國，美國的芝加哥商業交易所曾在1982年對標普500指數期貨合約實行過日交易價格為3%的價格限制。但這一規定在1983年被廢除，直到1987年出現了股災，才使人們重新考慮實施價格限制制度。
1987年10月19日，紐約股票市場爆發了史上最大的一次崩盤事件，道瓊斯工業指數一天之內重挫508.32點，跌幅達22.6%，由於沒有熔斷機制和漲跌幅限制，許多百萬富翁一夜之間淪為貧民，這一天也被美國金融界稱為「黑色星期一」。
1988年10月19日，美國商品期貨交易委員會與證券交易委員會批准了紐約股票交易所和芝加哥商業交易所的熔斷機制。根據美國的相關規定，當標普指數在短時間內下跌幅度達到7%時，美國所有證券市場交易均將暫停15分鍾。
② 美股熔斷對中國證券市場有什麼影響
短期對投資者心理上有一些負面影響。
2020年美股熔斷了4次，第一次熔斷是2020年3月9日；第二次熔斷2020年3月12日；第三次熔斷是2020年3月16日；第四次熔斷2020年3月18日。
這四次，滬深兩市也都有一定程度的下跌。滬市分別下跌3.01%、1.52%、3.4%、1.83%；深市分別下跌4.09%、2.31%、5.34%、1.7%。
但隨後的反彈，已將失地全部收復，而且滬市創下兩年新高，深市創五年新高。
③ 美股熔斷是什麼意思
美股熔斷一般是指標普500指數下跌到某一閾值，當美股出現熔斷情況時，意味著美國股市出現大跌的情況，投資者在熔斷期間不能進行股票交易。 就是當股市跌到一定幅度之後，市場自動停止交易一段時間，可能是幾分鍾，也可能是全天交易就此終止。在美國交易時段和非美國交易時段，甚至於部分個股，美國都有熔斷機制。除了非美國交易時段的期貨有針對上漲幅度的熔斷外，美國交易時段只對跌幅有熔斷機制。
根據標普500指數下跌幅度不同，美國熔斷可以分為三個級別，一級市場熔斷，是指市場下跌達到7％；二級市場熔斷，是指市場下跌達到13％；三級市場熔斷，是指市場下跌達到20％。 以標普500指數的走勢做對比： 一級熔斷，標普500跌度達7％會觸發；二級熔斷，跌幅達13％觸發；三級，跌幅達20％觸發。 如果觸發一、二級，全市場會暫停15分鍾（美東時間15:25後不暫停）；如果觸發三級熔斷，全市場當天停止交易，下個交易日再開放。
拓展資料：當美國股市觸發一級或者二級市場熔斷，且時間是在美東時間9：30－15：25（含）之間，全市場所有股票暫停交易15分鍾；美東時間15：25之後，不暫停交易；如果該交易日為半天交易，則時間分界點為12：25。
全天任意交易時段，如果觸發三級市場熔斷，全市場停止交易，直至下個交易日開盤。 基於一級市場熔斷、二級市場熔斷的全市場交易暫停，一天只觸發一次。
股市熔斷，指的是股市指數，意思是當指數的下跌（或者上漲）達到一定幅度的時候，股市將會暫時停止交易一段時間，過一段時間重新開盤後，如果指數在上一次熔斷點位之上，那麼可以正常交易，如果繼續下跌（或者漲），在沒有達到下一個熔斷幅度之前可以正常交易，達到下一個熔斷幅度，則會再次熔斷；有的熔斷也可以在達到第一次熔斷後直接停止交易，隔日再重新開盤。
④ 美股熔斷對a股的影響
美股熔斷，表明大幅下跌，明顯對A股不利。A股下跌是大概率事件
⑤ 周評車股|全球股市史詩級暴跌，誰在上演一枝獨秀
觀一周車股，察百態車市。
本周的股市用「前無古人」形容可能十分貼切，至於「後無來者」倒是不敢肯定，連股神巴菲特對周一的股市都表示很震驚。4天前，巴菲特在接受媒體專訪時表示：「我活了89歲，也沒見過這種場面。」
對此，巴菲特認為新冠肺炎疫情和國際油價暴跌是對美國股市的雙重打擊。而這還不包括周四美股再次熔斷。如今美股一周熔斷兩次，不知他老人家有何感想？
繼3月9日美國三大股指開市不久就跌破7%觸發熔斷機制後，3月12日美股再次觸發熔斷，此次三大股指跌幅均超過9.4%，道指跌幅更達10%，創1987年10月19日（22.6%）以來最大單日跌幅。
除了長安、長城在3月13日上漲外，東風、廣汽、一汽夏利等車企昨日都呈現不同數額增長，其中一汽夏利在所有A股車企中增長幅度最大，達6.13%，當天收報4.85元，成交額1.07億元，換手率6.72%。近5日內一汽夏利資金總體呈流出狀態，低於行業平均水平，5日共流出-8381.01萬元。
至於原因，與一汽夏利發布《關於重大資產重組實施進展情況的公告》不無關系。報告稱，中華人民共和國生態環境部已於2020年2月21日將一汽夏利的企業環保信息進行了變更，企業名稱變更為「天津博郡汽車有限公司」，法人代表變更為「HUANGXIMING」，（詳見文章《背靠博郡的一汽夏利或為提線傀儡》）。
早在2020年1月中旬，從工信部官網發布的《道路機動車輛生產企業及產品（第327批）》就可以看到博郡汽車已經正式獲得工信部核準的新能源汽車生產資質，這也同樣可以看作是「一汽夏利」到「天津博郡」的更名完成。自此，世上再無「真夏利」。
不管怎麼樣，日子還得繼續過下去。加之隨著復工率不斷提高，整個中國車市將逐漸向好的方向發展，待疫情結束後，中國的潛力將大大釋放。深圳翼虎投資管理有限公司任職的YuDingheng表示，「無論是貨幣政策，財政政策還是產業政策，我們手頭上仍然有很多牌沒打出。只要做出的決定是正確的，就可以獲得高效率。」
文/甘芳利
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑥ 歷史上美股出現熔斷機制後市如何
幾乎所有人都認為今天的大跌是因為熔斷機制，但我覺得這個只是加大了恐慌性拋盤，因為管理層的宣傳力度不到位，很多人到收盤都不知道盤中暫停交易和提前休市是什麼原因，導致一些人恐慌性賣出。管理層的一舉一動都影響著大盤走勢，今天有3個影響股市的重大消息，一是熔斷機制開始實行，二是擬對撤單收取手續費，三是印花稅歸收中央。誰是黑色星期一的元兇？
⑦ 美股熔斷幾次2020
2020年美股熔斷了4次， 第一次熔斷是2020年3月9日； 第二次熔斷2020年3月12日； 第三次熔斷是2020年3月16日； 第四次熔斷2020年3月18日。
拓展資料:
1、美國東部時間3月18日，受疫情蔓延影響，美股市場繼續暴跌，美國東部時間12點56點，標普500指數盤中跌超7%，觸發第一層熔斷機制。 盤中，道瓊斯工業平均指數一度失守19000點關口，爆跌超10.7%，相比年內最高點跌超10000點，直接抹去了過去3年的全部漲幅。截至當天收盤，道指暴跌1338點，跌幅6.3%，納斯達克指數跌幅4.7%。其中，跌幅最為嚴重的是特斯拉，市值蒸發約為126.9億美元。 有數據統計，自引入熔斷機制以來，美股歷史上共發生5次熔斷，4次發生在2020年，並且是在2周內。
2、由於疫情持續擴散，紐交所3月23日起暫時關閉交易大廳，啟動全電子交易系統，美股交易正常進行。 這將成為紐交所227年歷史上，首次在關閉交易大廳的情況下維持市場交易。4月20日，美國東部時間下午2點08分至2點30分結算期結束時，5月原油期貨合約價格跌破每桶0美元，這是自1983年WTI期貨合約開始以來的首次。 4月20日，5月原油期貨合約創下每桶-40.32美元的盤中交易新低，最終結算價為-37.63美元每桶。所有其他到期的WTI合約在4月20日以正價格結算。 為何這種幾乎全球各行各業都會用到的大宗商品竟然跌到如此程度，以致於賣家為了脫手還得給買家付錢。
3、據美國商品期貨交易委員會調查報告，「負油價」事件由基本面因素和技術面在內的多種因素導致，包括油市供應過剩、疫情導致需求減少、供需不確定性等。在過去的幾年裡，查理和我一直在考慮伯克希爾·哈撒韋的未來及其繼任計劃。我們一直在准備Ajit Jain和Greg Abel來接任我們的職責。但是，在過去十年的表現不佳和最近幾個月所犯的錯誤之後，顯然必須採取嚴厲的措施。 今年上半年，巴菲特曾割肉航空股後，又遇航空股集體大漲。
⑧ 美股熔斷是什麼意思，有啥影響
你好，所謂熔斷機制，指的是基於參考價格的一系列價格波動限制。簡單來說，就是當股市跌到一定幅度之後，市場自動停止交易一段時間，可能是幾分鍾，也可能是全天交易就此終止。這樣做的主要目的就是，防範恐慌情緒進一步擴散，給市場帶來更大的沖擊。美國推出熔斷機制的動因是1987年的「黑色星期一」。1987年10月19日，道指暴跌508.32點，跌幅22.6％。3個月之後，1988年2月熔斷機制出台，10月首次開始實施。目前，在美國交易時段和非美國交易時段，甚至於部分個股，美國都有熔斷機制。除了非美國交易時段的期貨有針對上漲幅度的熔斷外，美國交易時段只對跌幅有熔斷機制。