股票601766走勢

A. 股票中車601667如何操作

正確代碼是601766.維持震盪調整走勢。短線可操作性不高。主力仍在收集籌碼。可以耐心持股，無需太多關注。

B. 中國中車(601766)股吧

中車衰落的原因大致有三個。一是上市時股價波動較大。二是有消息稱該股上市將導致中文前綴大幅下挫。政府希望股市成為緩慢的牛市。造成主力資金流失。第三，今天已經宣布消息為假，但主力仍需觀望。如果想追高價位，建議資金過剩，可以抄底補倉，近期會上漲。
中車（601766）的股票仍處於下跌趨勢。下降的原因大致有三個。一是上市時股價波動。二是有消息稱，該股上市將導致中文前綴大幅下挫。政府希望股市成為緩慢的牛市。造成主力資金流失。第三，今天已經宣布消息為假，但主力仍需觀望。如果想追高價位，建議資金過剩，可以抄底補倉，近期可能會上漲。
1、2014 年 12 月 30 日，中國南車與中國北車以換股方式和吸收中國北車的方式正式宣布合並。對於所有中國南車轉中國北車（601299）的A股轉股股東和股吧，南車A股將發行給所有中國北車轉股股東，發行中國、中國南車和H股。擬發行的A股將申請在上海證券交易所上市流通，擬發行的股份將在證券交易所上市流通。合並後的新公司將更名為「中車股份有限公司」簡稱「中車」。因此，它是一個擁有世界最大鐵路運輸設備製造商和世界最大高速鐵路技術供應商地位的「巨無霸」誕生了。在強大的規模效應和國內的超級壟斷下，資本市場對暴利寄予厚望。隨著資金的湧入，中國中車股價一路飆升。 2015年4月20日，A股盤中從多年的3-4元/股躍升至39.47元/股。 H股價格的波動非常相似，在當年4月20日創下每股20.65港元的歷史新高。
2、中車為什麼不漲中車H股價格但此後，中國中車股價急速下跌，進入另一個長期橫盤期。目前A股和H股股價分別在10元/股和8港元/股左右波動。都說股市有兩種投資理念：強者恆強，或兩個極端相遇。很明顯，中國中車的趨勢是，事情到了極端，景氣度會下降。無論從規模、技術還是地位，中國中車已經成為軌道交通的「茅台」。為什麼茅台能越做越強，從2014年初的120元/股左右上漲到2017年的799元/股左右，並且跑的很高，而中車的長期投資價值卻沒有被資本市場看好。就消費市場而言，中端車可與茅台媲美，甚至優於茅台。茅台是中國高端白酒市場唯一的一種，但事實並非如此。五糧液UPP和老窖1573是競爭對手。不過，在國內軌道交通市場，中國汽車的老大地位已經敲定。中國中車的價值是否被低估，原因包括金融、壟斷風險、品牌、市場壁壘、宏觀環境、競爭環境等。
3、合並後中車盈利能力未見改善在財務層面，合並後的中車並沒有在市場想像的規模效應下呈現快速賺錢的趨勢。 2015年、2016年和2017年前三季度，中國中車實現非凈利潤分別為91.85億元、90.04億元和59.89億元，同比增長100.85%、-1.97%和-10.43 %。受合並報表影響，2015年凈利潤增速基本無參考價值。由此可見，中國中車的利潤並未得到有效提升，反而有所下降。投資者最關注的股指回報率在2015年和2016年分別為12.47%和11.21%，從去年同期的7.57%下降到2017年前三季度的5.83%。從國內上市公司歷年的業績來看，如果凈資產能力的收益率常年保持在15%以上，基本屬於藍籌公司。中國中車的凈資產收益率顯然不符合這個標准。

C. 有股票告訴嗎600150,601766 後市將如何阿

我來給樓主提供一些真正有依據的分析吧，僅屬於我的個人判斷，有沒有道理你可以再三研究一下。

首先我認為600150的景氣高峰已過，預期並不理想。因為中國船舶的利潤其實是跟海運行情相聯系的，道理很簡單，海運紅火船舶的需求量才會增加，而如果你有看過今年到目前為止的bdi指數（即波羅的海指數，反映海運行情的景氣度），多半所有的海運股和船舶股你都不會再想了，因為bdi指數已經從7月22日的9千多點跌到了今天的1292點，比我們的大盤還跌得慘得多，所以你可以理解為什麼基金重倉的中國遠洋，中遠航運，中國船舶一類的一路大跌了吧，因為基金們都在擠著往外逃。。。航運業不景氣啊。預期不佳，這就是中船目前的處境，從技術上來說，超跌反彈倒不是沒有可能，但是如此一隻大盤股不會成為游資們感興趣的對象，所以我給樓主的建議是，冷眼旁觀，除非有大規模資金開始接盤運作，不然無論長短線都不要進。

至於中國南車，鐵路股前景是看好的，但是出於兩個原因我也不建議樓主在最近出手這只股，原因一：這是一隻新上市的大盤股，由於是新上市，所以技術數據不足，基本沒有技術分析可做（月K線僅有3根），除非你只用小周期做超短，但是拿大盤股做超短，除非是生活太苦悶了非要找點樂趣，而且新上市的票很容易被做成陷阱，專套散戶。原因二：最近是八二行情，你如果仔細觀察一下就會發現市場里被游資炒作的中小盤股四處開花，大盤藍籌股卻是集體做綠化，這個時候，多看少做，尤其少碰這種大盤股。
不過鐵路股我個人認為長期還是看好的，國家經濟建設畢竟最離不開的就是交通，話說回來鐵路也好航運也好，經濟好了什麼都好，所以耐心的等待吧，過完這段全世界的金融危機，春暖花開的時候，買什麼其實都一樣。

D. 中國中車股票最高多少

該股票代碼是：601766

通過吸收合並南北車的方式，已經於2015年6月8日在上交所成功實現了借殼上市

最高走勢見下圖：

【注】而且我剛才看了，北車的股票（601299）現在是 臨時性終止上市，未來也會有被借殼上市的可能（這個情況是正常的）