10月股票走勢

A. 10月A股大盤，會開啟千點上漲行情嗎

現在的A股大趨勢來看，10月份想要開啟新的千點上漲行情是不可能的事，10月份開啟千點大漲條件不成熟。

為什麼說大盤不可能在10月份有千點上漲行情呢？綜合當前實際A股行情進行分析，主要可以有以下幾個方面：

第一，時間不充足

10月份遇到中秋和國慶雙節，長期有8天假期，10月份9號開市，隨後又是周末，又休市2天，要等10月12日再開市。

按照時間推算10月總共16個交易日，如果16個交易日大盤能上漲1000點，平均每天漲62.5個點，連漲16天，大盤不可能有這么牛的，恐怕大漲3～5管理層就開始潑冷水，所以10月絕對不可能有千點上漲行情。

其二，政策支持持續大漲的時候

咱們A股是政策市，大盤想要大漲必須要得到政策的支持，如果沒有政策的支持大盤稍微大漲幾天就會降溫，不會讓大盤持續上漲的。

除非只有政策支持，政策給市場吹暖風的時候，大盤可以每天持續拉升，這樣的行情才能走的更高更遠。

總之每個股民投資者都是希望股市能大漲，只有股市上漲大家才有錢賺。但事與願違，要學會遵從趨勢，看現在的A股想要在10月有千點上漲行情基本不現實，這種千點上漲行情還在後面，不會在今年10月份出現。

B. 10月股市行情即將開啟，哪個板塊存在機會

根據9月份的A股行情進行推測，我認為10月份金融板塊和周期板塊有存在機會，下面進行分析原因。

現在的A股市場機會不在題材股，而是在大盤股身上，題材股還是在價值回歸的道路上，資金真正潛伏在大盤股身上了，所以10月份有機會一定會在一二線藍籌股身上了。

金融板塊

現在A股市場最大的熱點就是金融股，不管大盤指數的漲跌都是以金融股為首，金融股的漲跌已經決定了市場漲跌。

牛市初期要拉升大盤，除了啟動金融板塊，其次資金同樣也要啟動周期板塊，金融板塊和周期板塊共同推高帶動指數，只有這樣才能真正的讓股市強勢起來。

總結分析

10月份的A股如果結束調整，進入新一輪的拉升行情，金融板塊和周期板塊一定會成為熱點的。

最壞的打算即使10月大盤不繼續調整，金融板塊和周期也會成為市場護盤大軍，護盤也離不開這兩大板塊的貢獻。

總之10月份不管大盤怎麼走，是漲是跌，都是離不開這兩大板塊的拉升力度，只有這兩大板塊啟動才能有波段操作，才能有差價吃，才能從股市賺到錢。

C. 論股票10月份的走勢

不足千億元的近期「地量」，頂住了「十一」長假前的最猛烈拋售。滬市昨日在連續兩天下跌並一度擊破20日均線的情況下，隨著金融、有色等板塊強勁反彈拉出了上漲70點的中陽線。由於長假前的最後一個交易日拋盤一般不大，且申購中國神華的2.67萬億元巨資解凍，今日股市有望持續上漲。而牛市中長假後大漲的慣例使我們更有理由期待10月股市的「開門紅」。 昨日大盤最讓人擔憂的是日成交量的進一步萎縮。滬市上日1064.4億元的成交量已經創下了7月20日以來的「地量」，而昨日前市500億元的成交量比上日前市的547億元又萎縮了近一成。然而最終依靠投資者頑強的持股信心和主力頗有章法的運作，在成交進一步萎縮至969億元「新地量」的情況下，頂住了市場拋壓，收出吞食上日陰線的中陽線。 近期市場屢創地量原因很簡單：一是由於估值偏高，眾多投資者採取既不加倉、又不減倉的投資策略，以至大盤交投萎縮。二是長假前避險的心態使不少投資者寧可節後追高、不願持股過節。三是近期大量超級大盤股的持續發行吸引了大量的二級市場資金。 說來讓人難以置信，本輪大牛市以來，幾乎每次過節都成了持股者的盛宴，節後大漲居然成為慣例。我們不妨對2006年以來的所有長假後的滬市走勢作一個統計： 2006年：元旦後，1月4日股指上漲19點，漲幅為1.71%；春節後，2月6日股指上漲29點，漲幅為2.35%；「五一」後，5月8日股指上漲57點，漲幅為3.94%；「十一」後，10月9日股指上漲33點，漲幅為1.88%。 2007年：元旦後，1月4日股指上漲40點，漲幅為1.5%；春節後，2月29日股指上漲42點，漲幅為1.4%；「五一」後，5月8日股指上漲109點，漲幅為2.83%。 為什麼節後上漲的概率居然能達到100%呢？對此似乎很少有人作過研究，筆者願意對此提出一些拋磚引玉的看法：首先這一現象出現在牛市，說明牛市中的長假具有助漲作用。節日親朋好友聚會，牛市中的賺錢效應會使節後的買盤增多。其次，中國人過節講究祥和，所以機構主力一般為了增加節前、節後的喜慶氣氛，往往也會加大做多力度。另外，在牛市中，極大多數主力機構都重倉持股，做多意願極強，既然市場做多氣氛強烈，自然更願意推波助瀾。 毋庸諱言，近期市場出現的一系列情況讓投資者變得愈發謹慎。其一是，在每日漲停股大幅減少的同時，跌停股多了起來。其二是，在擴容加速的情況下，新基金停發、特別債開閘、QDII基金卻一個接一個發行，供求關系正在出現此消彼長的變化。而港股「直通車」的漸行漸近，對A股投資者的影響更是非同尋常。 然而，節後市場也有不少積極因素。第一，近期相當多藍籌股輪流出現大幅調整，但從昨日盤面看，金融股、有色股開始反彈，鋼鐵、煤炭也有止跌企穩的跡象，而大盤在20日均線處受到強烈支撐，大盤已有較強的反彈動力。第二，中國神華申購結束，中石油發行還沒有接上，二級市場有望出現短期的資金寬松期。第三，節後三季報拉開序幕，有望使投資者增強業績向好的預期。第四，美聯儲進一步降息預期和H股的屢創新高也會推升A股市場。 當然，以往長假後上漲的美好嚮往毫無疑問也是促使大盤迎來10月「開門紅」的強大心理因素。長假後上漲慣例能否持續？我們不妨拭目以待。

D. 十月份剩下幾個交易日，股市會怎麼走呢

10月份由於長假停休幾個交易日，時間過的很快又還有3個交易日就結束了，剩下的3個交易日股市會怎麼走呢？

根據現在的股票市場各方面進行分析推測，10月份後面幾個交易日大概率是以震盪走弱為主，不排除會跌破短期各大均線進入下跌走勢。

為什麼對於本月後面幾個交易日的走勢不被看好，總體以震盪走弱為主呢？我們可以從以下幾個方面進行分析：

以上四點會直接對10月份後面6個交易日影響最大的因素，這些因素也是對後面幾個交易日不樂觀，導致咱們A股真正走弱的真正原因。

整個10月份都會保持震盪為主，類似前面8、9月份一樣，保持在階段性高位進行來來回回的震盪，不會持續大漲，更不會持續大跌。

總體走勢以溫水煮青蛙，持續走煎熬的走勢，10月份幾個交易日大概率也是以弱勢平穩中渡過，不會出現大起大落的，真正的機會要推遲11月份了，10月份多看少動吧，耐心等待調整後的機會。

E. 交運股票9-10月份走勢能怎麼樣

這是同一問題:

交運股票屬於城市運輸類，大的波動沒有，股票都比較穩定。
現在還有一個城鎮概念，所以看你選擇哪些地區的交運股票。

F. 10月份的股市機會與風險，哪個會更大

股市風險與機會並存。10月股市不會出現系統性的指數個股齊漲機會，仍然是結構性的揉搓行情，指數震盪，板塊輪動，個股分化。

股市永遠都是機會與風險共存的，如果一定要對比機會與風險哪個更大，只能從指數系統性上漲下跌的概率分析，從指數大的方向看，目前仍然處於上漲趨勢，中長線無憂，短線量能萎縮，上攻前期高點動能不足，中長期均線技術指標需要進一步修復。

近期海外的不少zhan爭沖突，都預示著全球軍事進入新的發展趨勢，無人機地位和作用不斷提升，相關個股在於後期的優勢地位將不斷顯現，從市場邏輯來看，如果後期危機升級，相關板塊個股在市場中的地位將類似於上半年的醫葯、疫苗板塊，7月初我重點提示過軍工、航空發動機補短板，那麼現如今，經過第一階段的初步休整，提示大家繼續關注相關板塊和個股，尤其無人機方向。

G. 歐美股市集體大漲，10月的上證行情會跟隨大漲，行情好轉嗎

受到利好消息刺激，周一全球股市集體大漲，似乎全球股市10月會迎來了新一輪的上漲行情。但根據當前A股環境，以及上證指數的趨勢，我不看好10月上證指數的走勢，不會出現明顯的好轉。

為什麼10月上證指數不會出現明顯的好轉呢？我認為有以下幾大原因：

原因一：A股處於中級調整的走勢，本輪調整的時間和空間還沒繼續，接下來的A股繼續會以走弱，調整下跌行情為主。

歐美股市目前高高在上，不排除10月份會先揚後抑，後面慢慢地回歸弱勢調整的走勢，成為上證指數10月的絆腳石。

以上這4大原因就是我認為10月份上證指數不會出現明顯好轉的真正原因。

預計10月份上證指數會先揚後抑，也就是復盤後小幅上漲，上漲之後繼續走弱，繼續下尋找支撐，整個10月會走調整陰跌的走勢，只有局部性的機會。

H. 股市每年的9,10月份是什麼行情

我告訴你大盤還要繼續下探，這是經濟問題，不是月份的問題！

I. 十月份的股票大盤行情會嗎

5178點下來的二浪調整已經走了四根月陰線，05年到15年，十一年裡只有2012年有一次月線四連陰，6124跌到1664也沒出現月線四連陰。如果10月份再向下那就是月線五連陰了，上次五連陰是在2004年的時候了。從概率學來說，10月份收陽也是大概率事件了。
長線趨勢目前可以確定09年3478以來的長期向下趨勢線已經有效突破，也就是說指數走出了6年來的長期向下趨勢，進入了新的上升周期這個是不會改變的。