中国铁路物资集团上市公司

A. “国民家轿”之王彻底退场！再见已是“中国铁物”

在国内汽车工业正处在起步阶段的时候，夏利让汽车开始走进千家万户，这台售价不高的小车成了当时不少家庭的第一辆车，亦是不少人的回忆。作为曾经的国民神车，一汽夏利将彻底告别历史舞台。

一个月后，中国证监会作出证监许可[2020]2523号《关于核准天津一汽夏利汽车股份有限公司向中国铁路物资股份有限公司等发行股份购买资产并募集配套资金的批复》，核准*ST夏利重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易之重大资产重组事宜。

截至目前，本次交易资产置出、置入已实施完毕，公司已置出全部经营性资产和负债；置入资产中铁物晟科技发展有限公司、中国铁路物资天津有限公司、北京中铁物总贸易有限公司已成为上市公司的全资子公司。

本次交易完成后，上市公司主营业务已变更为以面向轨道交通产业为主的物资供应链管理及轨道运维技术服务和铁路建设等工程物资生产制造及集成服务业务，主营业务涵盖轨道交通建设运营维护的各个环节和物资单元，围绕油品、钢轨、铁路移动装备物资、工程建设物资等领域，为轨道交通行业及相关市场提供物资供应、生产协调、质量监督、招标代理、运营维护等一体化综合服务。

更名，意味着一汽夏利的重组之路将画上句号，一汽夏利也正式告别A股。

记者手记

不可否认，一汽夏利在中国汽车发展进程中留下了浓墨重彩的一笔。在优胜劣汰的车市浪潮中，夏利的经历更像一面镜子，发人深思。对于正处于上升期的品牌来说，尽管当下风光，也绝不能松懈，毕竟繁盛与衰败仅一步之遥；对于热衷且不惜重金收购获取生产资质的造车新势力们来说，或许更需要沉淀与冷静思考了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 中国的上市公司都有哪些

腾讯控股、阿里巴巴、网络、中国移动、台积电、爱奇艺、农业银行、京东等。

1、腾讯控股

腾讯控股2018年1月29日收于471.60港元，创下上市以来最高收盘价，2018年4月15日收盘仅有386.80港元。不到三个月时间，腾讯控股市值蒸发了8058.71亿港元。

2、阿里巴巴

电子商务巨头阿里巴巴集团在美国当地时间2014年9月19日正式在纽交所上市，代码为BABA，开盘价为92.7美元，大涨36.3%，市值达到2383.32亿美元。

3、爱奇艺

爱奇艺2018年正式在美国纳斯达克上市，IPO发行价定在18美元/ADS，融资金额达22.5亿美元，远超此前计划募集的15亿美元。总市值为110亿美元。

4、网络

2005年8月5日，中国头号网络搜索引擎网络公司的股票在纳斯达克市场首次公开上市，股价当天狂涨354%，从27美元的每股发行价上涨到收盘时的每股122.54美元，盘中一度曾冲破每股150美元大关。

5、京东

美国当地时间2014年5月22日，京东在纳斯达克正式挂牌上市，股票代码为“JD”，开盘报价为21.75美元，较发行价19美元上涨14.47%，市值达到约297亿美元。

C. 我国铁路类上市公司有几家

物华股份、中储股份、大秦铁路、外高桥、中国铁建。

1、物华股份

1996年4月,经公司股东大会决议,并经吉林省经济体制改革委员会吉改股批[1996〗63号文批准,公司发起人吉林市物资回收利用总公司、 哈尔滨物资回收总公司分别向中国再生资源开发公司转让其拥有的本公司的1,615万和933.1万股权。

2、中储股份

中储发展股份有限公司是一家国有控股的、具有中外合资性质的A股上市公司，公司实际控制人为国务院国资委直属的中国诚通控股集团公司，第二大股东为工业地产商之一的普洛斯。

3、中国铁建

中国铁道建筑集团有限公司，是国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑中央企业，公司注册资本123.38亿元。

中国铁建是中国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一，2014年《财富》“世界500强企业”排名第80名 ，“全球225家最大承包商”排名第2位，“中国企业500强”排名第11位。

4、外高桥

上海外高桥集团有限公司系由上海浦东新区国有管理委员会独资组建的有限责任公司。公司注册资本约11.78亿元人民币，注册地址在上海市富特西一路159号，法定代表人为舒榕斌先生。

公司下辖上海外高桥保税区联合发展有限公司、上海市外高桥保税区新发展有限公司、上海外高桥保税区投资实业有限公司、上海保税商品交易市场有限公司和上海外高桥物流中心有限公司等七家直属公司及约百家三级子公司，目前资产规模已超过100亿元人民币。

5、大秦铁路

大秦铁路股份有限公司是由原北京铁路局作为主发起人，与大唐国际发电股份有限公司、中国华能集团公司、大同煤矿集团有限责任公司、中国中煤能源集团公司、秦皇岛港务集团有限公司、同方投资有限公司共同出资，对原大同铁路分局资产重组、运输主业整体改组创建。

公司于2004年10月26日创立，10月28日在国家工商总局注册，是中国第一家以路网核心主干线为公司主体的股份公司。2005年3月18日，铁道部实行铁路局直管站段改革，公司的控股股东由北京铁路局变更为太原铁路局。公司法定代表人现为杨绍清先生。

D. 铁路建设概念股一览 铁路建设概念上市公司一览

铁路建设概念股一览

一、铁路运输：

（1） 铁龙物流(加入自选股,参加模拟炒股)（600125）：主营铁路特种集装箱业务，整体上市预期。

（2） 中储股份(加入自选股,参加模拟炒股)（600787）：为中国物资储运控股公司，组建涉及我国公路、水路、铁路运输的国际集装箱多式联运业务，物流业龙头企业。

（3）S*ST北亚（600705）：铁路运输及纸浆生产，重组中。

（4）大秦铁路(加入自选股,参加模拟炒股)（601006）：国内铁路运输第一股，最有潜力的铁路运输股。

（5）国恒铁路(加入自选股,参加模拟炒股)（000594）：唯一的营袖珍铁路股，稀缺资源，北部湾概念。

（6）广深铁路(加入自选股,参加模拟炒股)（601333）：注入优质资产、整体上市题材，最有潜力的铁路运输股。

二、铁路设备制造：

（1）北方创业(加入自选股,参加模拟炒股)（600967）：主营铁路货车制造，市场占有率达12.2%，全国排名第一，18家铁路货车定点生产厂家中稳居前四位，神华集团用车 .

（2）晋西车轴(加入自选股,参加模拟炒股)（600495）：国内规模包括火车和地铁用最大、车轴品种最多的生产企业，国内市场占有率超过1/3，并有出口资格。

（3）ST汇通（000415）：主营铁路运输设备制造，具备微硬盘科技题材。

（4）中航重机(加入自选股,参加模拟炒股)（600765）：主营产品液压泵，应用于铁路系统。

（5） 湘电股份(加入自选股,参加模拟炒股)（600416）：国内大型电动轮自卸车厂家，唯一生产地铁车辆用成套牵引电气设备和轻轨厂家。同时生产风力发电电机，具备新能源概念。

（6） 时代新材(加入自选股,参加模拟炒股)（600458）：机车用减震降噪弹性元件龙头企业，主营产品减振降噪弹性元件广泛应用于轨道交通车，为国家重点发展的新兴产业。

（7） 西北轴承（000595）：公司独家生产时速160至200公里/小时的高速铁路轴承。

（8） 攀钢钒钛(加入自选股,参加模拟炒股)（000629）：国内三大钢轨生产基地之一，受益于西部大开发 。

（9）鞍钢股份(加入自选股,参加模拟炒股)（000898）：国内三大钢轨生产基地之一，重轨生产垄断企业 。

（10）包钢股份(加入自选股,参加模拟炒股)（600010）：国内三大钢轨生产基地之一。

（11）天马股份(加入自选股,参加模拟炒股)（002122）：通用轴承和铁路货车轴承

（12）马钢股份(加入自选股,参加模拟炒股)（600808）：与德国合资生产高速铁路轴承。

（13）烽火通信(加入自选股,参加模拟炒股)（600498）：高技术含量的铁路通信工程光通信设备

（14）长园集团(加入自选股,参加模拟炒股)（600525）：电力电缆附件，建设机械介入铁路施工设备。

（15）上风高科(加入自选股,参加模拟炒股)（000967）：生产地铁用重型风机。

（16）远望谷(加入自选股,参加模拟炒股)（002161）：用于车辆自动识别治理铁路射频识别系统。

（17）国电南自(加入自选股,参加模拟炒股)（600268）：电力自动化控制系统轨道交通部分

（18）太原重工(加入自选股,参加模拟炒股)（600169）：主营重型机械，包括铁路相关的轧锻和起重设备，国内唯一的火车轮对生产基地、同时拥有火车轮、火车轴生产线。

（19）晋亿实业(加入自选股,参加模拟炒股)（601002）：国内紧固件行业龙头企业，产品主要用于铁路和汽车制造。

（20）龙溪股份(加入自选股,参加模拟炒股)（600592）：从事火车应用关节轴承。

（21）西宁特钢(加入自选股,参加模拟炒股)（600117）：公司受益于青铁路。

（22）卧龙电气(加入自选股,参加模拟炒股)（600580）：生产电气铁路变压器。

（23）铜峰电子(加入自选股,参加模拟炒股)（600237）：涉足城市轨道交通机车电力电容器项目。

（24）宝胜股份(加入自选股,参加模拟炒股)（600973）：涉足铁路电缆。

三、铁路工程建设及工程机械：

（1）中铁二局(加入自选股,参加模拟炒股)（600528）：工程建设。

（2）中国中铁(加入自选股,参加模拟炒股)（601390）：亚洲最大的综合型多功能建设集团。

（3）北方国际(加入自选股,参加模拟炒股)（000065）：主营铁路运输，唯一一家全国性铁路物流类上市公司。

（4）中国铁建(加入自选股,参加模拟炒股)（601186）：我国最大的铁路建设集团之一。

（5）柳工(加入自选股,参加模拟炒股)（000528）：工程机械。

（6）三一重工(加入自选股,参加模拟炒股)（600031）：工程机械。

（7）徐工机械(加入自选股,参加模拟炒股)（000425）：工程机械。

（8）隧道股份(加入自选股,参加模拟炒股)（600820）：工程机械。（摘自财富赢家网）

E. 请问：中铁快运，和上市公司 ，铁龙物流（600125）的关系。

首先明确楼主问题：
中铁快运（CRE）与中铁物流（ZTKY）不是同一家公司。中铁快运是铁道部直属企业，中铁物流在行内被称为“豹子头中铁”（相应的CRE也被称为“火车头中铁”）是私人企业，老总叫高彤。
“豹子头中铁”最早叫“北京中铁快运有限公司”，可以说他们是最早注册含有“中铁快运”字样公司名的铁路快运业务公司，比真正的CRE要早。后来有了CRE 有了CRE的北京分公司 所以“豹子头中铁”不得不改名，现在叫做“中铁物流集团有限公司”
“豹子头中铁”的业务模式是必须依托于CRE的。承保CRE的专线然后自己运营，这类公司目前在国内游很多家。可以说CRE是中国铁路所有“行包”、“行邮”列车快运业务的管理公司，归属铁道部。
容易与“豹子头中铁”搞混的除了CRE,还有02年成立的“中铁现代物流”（对比“豹子头中铁”现在的名字：“中铁物流集团”）。全称叫“中铁现代物流科技股份有限公司(CRMLT)”该公司也是“铁道部一脉”的“国企”，但不是直属铁道部，而是脱胎于“中铁物资总公司”（现在叫“中铁物资集团（CRMG）”），而“中铁物资（CRMG）”则隶属于“中国铁建(CRCC)”,而“中国铁建”过去曾直属铁道部，现在“政企分开”了。
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再说一下铁路在物流行业的几个公司（跟铁道部挂钩的，或者叫“国企”）：
1、中铁现代物流，这个上面说过了 铁路的 但是不直属铁道部，直属CRCC
2、中铁快运（CRE）这个上文也说了 铁路的 直属铁道部 主管全国“行包快运”业务
3、中铁特货（CRSCS）全称叫“中铁特货运输有限责任公司” 直属铁道部 主营全国所有需要铁路运输的“特货运输（大件、整车、冷藏、危险品等）”业务。
4、中铁集（CRCT）（就是楼主所说的中铁集运）全称叫“中铁集装箱运输有限责任公司”直属铁道部 主营全国所有“铁路集装箱”业务（18分公司、7个直属站、集装箱班列等等）
中铁集运目前共有4家子公司，需要楼主注意的有两家：
1、铁龙物流（CRT）这是一家中铁集的子公司，属于“绝对控股”，“绝对管理”，是A股上市企业，股票代码（600125），楼主感兴趣可以自己网络搜索
2、中铁联集（CRL）地位跟铁龙一样，不过名字本身很容易跟母公司“中铁集”搞混。从业务上来说，中铁联集专营“铁路集装箱联运”，但是该业务也是母公司“中铁集”的重要业务。
非要说区别的话：“中铁集”联合另外6家“股东公司”共同建立了“中铁联集”，业务的重点应该是专注于建立、管理并运营全国18个“铁路联运集装箱中心”。这18个中心都是新建项目，有的建成有的在建有的还在规划，从某种意义上说是“凌驾于”原来“中铁集”已经拥有铁路集装箱运输及铁路集装箱联运网络之外的“关键节点”。
对“铁路系”公司的内部管理发展情况不是很熟悉（我不是“铁路人”），楼主如果立志进“中铁集”的话，我推荐楼主仔细研究一下这家“中铁联集”，毕竟他7方股东中除中铁集以外的任意一家都不是“吃素的”（新创建、汉彩、中集、德铁、达飞、以星）。如果“中铁联集”能真正走上上市公司发展的正式轨道的话，有这样股东背景的公司应该说是一个不错的发展平台。
9月