中国航油集团股票

1. 罗杰斯何许人也

吉姆·罗杰斯――一个真正的大师，具有传奇般的投资经历，连沃伦-巴菲特都赞他把握趋势无人能敌，值得景仰。他早年同索罗斯一起创办量子基金，奇迹般的业绩使两人一起成为全球金融投资界最耀眼的双子星座。读万卷书，行万里路，也正是罗杰斯一生的追求与向往。罗杰斯作为唯一有"环球世界"经历的对冲基金经理而载入吉尼斯世界记录。作为外汇世界杯全明星阵容中的中场队员之一，罗杰斯畅游世界的"体力"，对全球投资品种大趋势的准确把握，令人为之惊叹的"长线组织进攻能力"，无一不让场内的投资者、场外的球迷纷纷叫好。

先后毕业于耶鲁大学、牛津大学的罗杰斯在1970年与索罗斯共同创立了令人闻之色变的量子基金，取得了令人瞩目的成绩。1980年离开量子基金后，在哥伦比亚大学商学院讲学。1989年-1990年完成了第一次环球旅行，期间成功的投资了非洲弹丸小国－博茨瓦纳的股票市场。1998年创立罗杰斯国际商品指数（RICI），到2003年11月该指数已达119.73%的升幅，超过同期主要指数。1999年第二次环球旅行时，投资上海B股，同样获得巨大成功。罗杰斯被时代周刊冠于金融界的印第安纳·琼斯（the Indiana Jones of finance）的美誉。

如果说索罗斯是一种破坏性的力量，而罗杰斯则是比较受欢迎的投资者，善于在垃圾里面淘金，是一个长线的稳定投资者，宛若被誉为"中场舞者"的齐达内，是一位正派大师，代表优雅与平和，脚下的皮球，从容秀丽，中正平和。

2. 炒股一手指多少股

一手是100股,买入必须是1手的倍数,卖出可以任卖几股,不过每交易次最低收费是5块。
1手指的是100股票
在交易的数量为100股即1手为一般为最低买卖数量。
市场最低的股票是*ST航油
1.4左右
用1.4乘100
也就是140元。
1手买的钱是根据股票的价格
即
股价*100股（1手）等于相应的钱。
炒股就是从事上市公司所发行的股票买入与卖出的行为。炒股的核心内容就是投资者通过在证券市场交易股票，通过买入与卖出之间的股价差额，实现套利。股价的涨跌根据市场行情的波动而变化，之所以股价的波动经常出现差异化特征，源于资金的关注情况。

3. 航空股下周为什么会暴涨

航空股暴涨？我看丝毫没有依据。
如果说航空制造及航天军工板块上涨倒是有点谱儿---国家大飞机项目正式落户上海，一航二航集团资产整合，以及周五西飞国际、中兵光电的走强都有迹可查。
另外，西飞国际属于航空制造，不属于航空。航空股应该指：中国国航、南方航空、东方航空、海南航空。

4. 油价3日或创年内最大涨幅，值得关注的成品油概念股有哪些

根据油价调整最新消息显示，7月9日24时，国内汽柴油价格将迎来新一轮调价窗口，多家机构预计油价年内第八次上调，很可能创年内最大涨幅。据悉，汽、柴油每吨分别上调255元、245元。

注意事项：

大家一定要理性购买，切勿盲目从众。

5. 最近有什么股票值得打新你都有哪些了解呢

兴通股份有限公司是中国散装液体化学品航运业的龙头企业。截至2021年6月30日，公司的散装液体化学品运力占国内沿海化学品船舶市场总运力的10.19%，占据了主要份额。自2012年交通运输部实行运力宏观调控政策以来，公司累计新增化学品船运力9.55万载重吨，占同期市场新增运力的22.32%，位居行业第一，在2019年以来的四次新增运力评审中均位居第一。

从具体安排上看，周一至周二每天有1家首创股份和兴通股份，周四有2家华勤科技和中国汽车。申请最高标准所需的市值分别为Capitalquartz（712.5万元）、中国汽车（5亿元）、兴通股份（2亿元）、华勤科技（4.5万元）。周一收购的成大药业以43.9倍的中报市盈率最高（行业市盈率为17.1）。

传统动力（燃油）车结构和技术相对成熟，而汽车胶管（主要是尼龙管、橡胶管）是零部件配套的基础部分，其单耗处于相对稳定的范围。在节能减排的产业环境下，尼龙材料在重量、耐油性、耐热性等方面具有诸多优势，因此尼龙管线在传统动力汽车中的渗透率将逐步提高。

6. 混改概念股有哪些

混改概念股有：中国神华（601088）、南国置业（002305）、金龙汽车（600686）、中色股份（版000758）、中航动控（000738）、桑德环权境（000826）、中集集团（000039）、上海贝岭（600171）、振华科技（000733）、兖州煤业（600188）、中航电子（600372）。

7. 亏损之王！这家公司年报巨亏640亿，刷新A股纪录！现金可绕地球两圈半

A股“亏损之王”诞生。

4月29日晚间，*ST海航发布2020年年报，去年净亏损640亿元，创造了A股市场有史以来最大的单一公司年度亏损纪录。

*ST海航2020年巨亏640亿 超越*ST盐湖成为A股史上亏损王

*ST海航（600221）29日晚间发布2020年年报，报告显示，公司去年净亏损640.03亿元，超越了2019年的*ST盐湖，创造了A股有史以来最大的年度亏损新纪录。同时也超过了此前年报预告中的亏损金额上限。

*ST盐湖（2019年度净利润亏损458.6亿元）和ST康美（2020年度净利润亏损277.36亿元）则分别紧随其后。

一年640亿元的亏损意味着什么？亦即每天亏损就高达1.75亿，超过A股半数公司全年净利润。近期郑爽1.6亿巨额片酬事件被坊间热议，1.6亿也被戏称为“1爽”，640亿元即高达400爽。如全是现金，按现行百元大钞尺寸，大约每6.5张长度即为1米，640亿百元钞票首尾相接，可绕地球赤道2.5圈。

*ST海航将面临退市风险 欲引入战略投资者

*ST海航，即原来的海南航空，后来又改名海航控股，2007年时股价最高曾涨到过14.35元，在2015~2017年期间，每年仍能保持30亿元以上的净利润，而现在只有1.62元的股价，272.3亿元的总市值。

截至2019年底，海航控股的净资产为514.98亿元，如今一年亏损640亿元，股东资产全部亏完，已经严重资不抵债，彻底成为负资产。

因为*ST海航2020年度经审计的期末净资产为负值，且公司 2020 年度财务报告被普华永道中天出具无法表示意见的审计报告，根据《上海证券交易所股票上市规则》13.3.2 的相关规定，公司触发了“上市公司股票被实施退市风险警示”的相应情形，将在2020年年度报告披露后被实施退市风险警示。

根据规定，如果连续两年净资产为负或连续两年被出具拒绝（无法）表示意见，则会被暂停上市一年。三年为负值，就会被退市，也就是退到老三板交易。换言之，除非*ST海航引入战略投资者进行增资，否则明年极有可能被暂停上市。*ST海航在公告中表示，公司将积极引入战略投资者，缓解公司资金压力。

另外，*ST海航表示，海南省高院已于 2021 年 2 月 10 日裁定债权人对公司的重整申请，公司存在因重整失败被宣告破产的风险。

全球航空客运缓慢复苏 最黑暗时刻或已过去

截至4月29日晚，A股主要的上市航空公司均已披露2020年业绩。受全球性疫情影响，国内航空公司无一例外地出现亏损。中国国航亏损144.09亿元，南方航空亏损108.42亿元，东方航空亏损118.35亿元，*ST海航亏损640.03亿元，4家航空公司合计亏损超过1000亿元！

2020年初，新型冠状病毒肺炎疫情对全球民航业造成巨大冲击，导致全球航空运输量大幅下滑，整个国际航空业均面临着经营危机。各国航空客运市场的复苏将取决于全球疫情形势与各国防控疫情措施，根据国际货币基金组织（IMF）最新《全球经济展望报告》预测，全球航空业复苏之路漫长而艰难，客运量预计至2024 年方能恢复到 2019 年水平。

不过，航企最黑暗的时刻或许已经过去。华创证券日前发布航空运输行业2021年3月数据点评认为，3月数据全面回暖，各航司客座率同比环比大幅提升，强调航空股春天已至。高频数据显示，各航企今年以来航班量同比正增长，4月航班量已超越19年同期水平。a）同比2020年：三大航（国航、南航、东航）4月航班量同比上升186％，吉祥同比上升168％，春秋同比上升88.3％。b）相较于2019年：三大航4月航班量较19年同期增长5.1％，吉祥增长8％，春秋增长22.6％。行业航班量已超越19年同期水平。c）2021年以来，各航企航班量实现同比增长。其中：春秋航空同比增43％，较19年增长6％；吉祥航空同比增长60％，较19年下降4.8％，三大航航班量同比增长47％，较19年下降21.3％。

华创证券同时表示，4月行业航班量已经超过2019年同期，客流同时在加速恢复。行业基本面处于向上阶段，当前油价虽同比有所增长，但需求端上升后，航油成本有转嫁的可能性。综合分析认为航空股的春天已经到来。关注后续催化：疫苗普及进展，国际航线修复进度。

只不过，由于众所周知的原因，压在*ST海航身上的担子，比其它航企沉重得多。

还有这些个股2020年亏损也超总市值

Wind数据显示，截至4月29日收盘，目前已透露2020年业绩的上市公司中，包括*ST海航在内，共有14只个股2020年亏损超过其总市值，其中*ST海航巨亏640.03 亿元，亏损额超公司2倍市值。*ST康美、*ST众泰则分别亏损277.36亿元和108.01亿元。

本文源自证券时报