苏州企业冲刺科创板

『壹』 冲刺科创版

车企的科创板之路正在提速。

当传统车企向汽车“新四化”转型，当投资由狂热转向谨慎，资金掣肘让造车新势力融资变得愈发艰难，具有灵活准入和融资机制的科创版，开辟了一条新路，成为车企心照不宣的解决方案。

今年以来，多家车企瞄准科创板上市，吉利IPO已过会，恒大汽车和威马汽车启动上市辅导，合众、天际、爱驰计划明年IPO。然而，登陆科创板，并不意味高枕无忧，上市不是终点，而是新的起点。

虽然科创板对企业盈利没有明确要求，但并不意味着持续亏损的造车新势力能轻松登陆。除了五项市值和财务标准外，在科创板首轮问讯中，申请企业平均还要回答近50个问题，涉及未来规划、企业制度、现金流状况等多个方面。因此，科创板支持的是有真正技术实力和资金实力的企业，实现资本市场和科技创新的深度融合。

成功IPO，并不代表最终的胜出，新势力企业能否在竞争中脱颖而出，取决于创新，定胜于产品。登陆科创版之后，仍需凭借自身的硬实力，经受住市场的检验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 好博医疗冲刺科创板：年营收2.6亿 万永钢和沈智群为实控人

苏州好博医疗器械股份有限公司，简称“好博医疗”，计划在科创板上市，并预计募资5.96亿元。该公司的主要项目包括康复医疗器械生产线建设项目、研发中心建设项目、营销中心建设项目和补充流动资金，分别计划投资1.8亿元、1.89亿元、1.08亿元和1.2亿元。好博医疗成立于2011年，业务涉及自主研发、生产、推广、销售和服务，产品覆盖声、光、电、磁、热等技术门类，以及中医康复、神经康复、心肺康复等治疗类别。

公司主要产品均在太仓浏河镇西北工业园的现代医疗产业化基地生产，基地包括研发中心、智能车间、恒温仓储和科技展厅等。好博医疗的财务数据显示，公司在2019年、2020年和2021年的营收分别为1.35亿元、1.88亿元和2.63亿元，净利润分别为1480.58万元、3288.96万元和6143.94万元。

万永钢和沈智群为好博医疗的实际控制人。万永钢持有公司39.05%的股份，沈智群持有32%的股份，二人合计持有76.18%的表决权。万永钢是公司的董事长和总经理，沈智群则是公司的董事和营销中心总监。

IPO前，万永钢持股39.05%，沈智群持股32.02%，上海博景持股为5.11%，樊卫华持股4.69%，上海博涟持股为4.19%，黄山毅达持股为3.8%，苏州时代伯乐持股为2.57%，李文勇持股为2.34%，义乌棒杰持股为2%，林鹏持股为1.8%，深圳时代伯乐持股为1.57%，徐州时代伯乐持股为0.86%。