这家功率芯片企业正冲刺科创板

⑴ 思必驰冲刺科创板IPO：三年净亏损8.3亿！AI公司为何盈利难

思必驰冲刺科创板IPO：三年净亏损8.3亿！AI公司盈利难主要是因为AI技术是没有办法通过现有的技术来进行变现，从技术到产业落地，中间是有一个比较长的时间有很大的商业壁垒，让很多公司是没有办法完全承担起这个责任，因为是需要保持一个极大的资金投入才有可能继续维持，所以对于很多公司来说，这也就需要去承担比较大的责任。其实大家也都知道，任何一项数据的出现，都一定要进行商业化的落地和规模化的应用才是有可能会实现商业价值，而人工智能企业研发出来的目前只是一项技术，所以想要真正的去实现产业链，还是需要很长的一段时间才能够让这条路走下去。

最后想要将AI技术落到实处，这也是比较大的挑战，需要改变思维发展技术，不然AI技术只能浮于表面。

⑵ 祸福相依 威马冲刺科创板的路上燃起了“大火”

“生命诚可贵，爱情价更高”这句话，我想很多人都听说过，它描述了意思是人的生命诚然非常珍贵，失去了性命，一切都没有了。可是，如果人没有了爱情，生活变得平淡无味，就算活着又有什么意思呢？

不过从召回原因来看，威马汽车将自燃的“黑锅”甩给了电池，其实对于新能源车型车企与电池供应商之间的关系，只能说“终是庄周梦了蝶你是恩赐也是劫”，对着自燃事件的发生，我们也不去评判到底是谁的过，但这种事件的发生对于威马汽车来说却也是打击沉重的，尤其是在准备科创板上市的节骨眼上，毕竟这一系列事件对于威马品牌肯定是伤害的，并且影响可能会持续不短的时间，但相信只要后续处理得当，也不会导致威马汽车的战略发展受到重大影响，

据乘联会数据显示，威马汽车2019年年销量1.68万辆，仅次于蔚来的2.05万辆。而威马今年三季度累计销量6200辆，同比增长79.3%，其中9月销量为2107辆，同比增长38.8%。同时，截止9月，威马汽车交付了3.59万辆，在总交付量方面，威马的数据仅次于蔚来的5.8万辆。作为头部玩家，威马汽车的销量数据表现确实可观，而最近多起的自燃事件对于威马的销量是否会有影响，还有待观察，但相信威马汽车积极正面的应对问题的做法相信也能继续赢得消费者的信赖。

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