广东证监局科创板辅导企业
『壹』 恒大汽车开始上市辅导，加速科创板上市进程
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据深圳证监局10月19日发布的官方消息，恒大汽车已在9月22日在深圳证监局进行了上市辅导备案，现已接受海通证券股份有限公司的辅导。而恒大方面，则表示现阶段正在进行登录科创板的基本流程工作。对于恒大而言，接受上市辅导，表示其科创板上市进程正在提速前进。而受此消息影响，港股恒大汽车下午股价涨幅6.56%。
选车君观点：
恒大汽车CFO潘大荣表示，截止到2021年在汽车业务板块预计总投入将达到294亿元。恒大汽车目前加速在科创板上市进程，是为接下来汽车板块的投入而做好资金需求的准备工作。
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你好，科创板ipo发行是实行注册制，科创板发行新股由上交所审核报证监会同意后，企业及其承销商就可与上海证券交易所协商确定发行日程，并陆续刊登招股文件，准备发行新股上市。
『叁』 云从科技预计上市时间
1、云从科技至少半年内不可能上市！
2、日前，据广东证监局官网披露信息显示，云从科技集团股份有限公司（下称云从科技）已于8月18日办理辅导备案登记，中信建投担任辅导机构，这标志着云从科技正式开启IPO。
3、资料显示，云从科技成立于2015年，孵化自中国科学院。云从科技是一家人脸识别技术及产品研发商，拥有自主知识产权核心算法，专注于人脸识别技术的研发及应用，在安防、金融领域数十个场景下，为银行、公安客户提供软件、硬件定制化服务方案。
4、据环球网科技此前报道， 2020年初，云从科技完成股份制改革，注册资本变为6亿元，资本市场上的这一系列动作，释放出的信号是，云从科技已经加快了上市步伐。另有媒体报道称，云从科技冲刺标的为科创板，有望在2020年底完成上市。
5、截至目前，云从科技已完成10轮融资，参投方包括工商银行、海尔资本、海尔金控等。5月13日，云从科技宣布完成最新一轮C轮融资，该轮融资规模超过18亿元人民币。
如果没有最低增持金额限制，或者最低增持金额很低，上市公司已经满足了，就不算没兑现；如果有增持价格限制，但是目前价格已经过于其价格限制，也不算没兑现；如还在增持时间限制内，也不算没兑现。
1、2020年3月1日实施的《证券法》第六十三条中，对股东违规增持行为新增限制其表决权的规定，具体如下： “通过证券交易所的证券交易，投资者持有或者通过协议、其他安排与他人共同持有一个上市公司已发行的有表决权股份达到百分之五时，应当在该事实发生之日起三日内，向国务院证券监督管理机构、证券交易所作出书面报告，通知该上市公司，并予公告，在上述期限内不得再行买卖该上市公司的股票，但国务院证券监督管理机构规定的情形除外。
2、投资者持有或者通过协议、其他安排与他人共同持有一个上市公司已发行的有表决权股份达到百分之五后，其所持该上市公司已发行的有表决权股份比例每增加或者减少百分之五，应当依照前款规定进行报告和公告，在该事实发生之日起至公告后三日内，不得再行买卖该上市公司的股票，但国务院证券监督管理机构规定的情形除外。
3、投资者持有或者通过协议、其他安排与他人共同持有一个上市公司已发行的有表决权股份达到百分之五后，其所持该上市公司已发行的有表决权股份比例每增加或者减少百分之一，应当在该事实发生的次日通知该上市公司，并予公告。
4、违反第一款、第二款规定买入上市公司有表决权的股份的，在买入后的三十六个月内，对该超过规定比例部分的股份不得行使表决权。”
『肆』 按照上市进程,拟赴科创板上市企业包括哪两类
辅导期企业、审核期企业。
1、辅导期企业。企业已与保荐机构签署上市辅导等相关协议，意向在上交所上市，且正在地方证监局进行上市辅导备案中。
2、审核期企业。企业已完成地方证监局辅导验收，并向上交所递交上市申报材料，上交所做出受理决定并在上交所网站公示。
『伍』 增速居珠三角地市首位！今年上半年东莞新增贷款1470亿
8月20日，东莞市召开 全市2020年上半年金融工作总结及下半年工作部署会议。 市金融工作局、人民银行东莞市中心支行、东莞银保监分局主要负责人，各园区镇（街）分管金融工作的领导，以及重点金融机构、市属投融资公司、金融行业协会负责同志等共计100余人参加了本次会议。
会议指出，全市金融系统上半年为保市场主体筑牢资金“补给线”做了大量卓有成效的工作。作为服务实体经济的重要血脉，全市金融系统要把握粤港澳大湾区建设、深圳建设中国特色社会主义先行示范区和我市建设省制造业供给侧结构性改革创新实验区“三区叠加”的政策红利，紧扣市委关于“ 湾区都市、品质东莞” 建设的战略部署和“1+1+6”工作要求，继续强化融资服务保障，以金融力量推进产业链提质升级、激发小微企业经营活力、稳外贸稳外资，为我市加快形成“内循环+双循环”新发展格局提供有力的金融支撑。下半年需再接再厉，在润实体、惠小微、助外贸等方面发挥更为突出的作用，全力稳住经济基本盘。
会议要求，全市金融系统要准确把握大局乘势而上，为我市在危机中育新机、于变局中开新局提供强力金融支撑。一要在落实 “金融30条” 上创新求哗缓宽变，全力乱亮推动各项工作尽早、尽快落实达效。二要在强化金融服务保障上精准发力，尽最大努力降低疫情对经济社会持续健康发展的影响。三要哪慧在防控金融风险上保持警觉，切实履行地方金融风险防范化解责任。
会议还传达了2020年上半年全省金融工作总结及下半年工作部署会暨“金融30条”调度会会议精神，听取了我市上半年金融工作情况报告，金融工作局就贯彻落实“金融30条”行动方案、推动莞企利用资本市场三年行动计划、中小微企业融资服务专项行动方案做了说明解读；东城街道、塘厦镇，中国银行东莞分行、建设银行东莞市分行、东莞证券、太平洋财险分别了作经验交流发言。
上半年，全市金融业增加值304.57亿元，同比增长8.8%；地方法人金融机构资产总额合计9244.66亿元；各项存款、贷款同比增速分别为13.8%和23%，新增贷款1470亿元，创历史同期新高，增速居珠三角地市首位，制造业贷款余额同比增长45.96%，外贸企业贷款余额、贸易融资余额分别同比增长63.1%和71.91%；新增境内上市企业数量居全省地级市首位。
【延伸阅读】
东莞上半年金融工作可圈可点
截至6月末，全市银行存贷比达65.1%，同比提高4.9个百分点，新增贷款已超去年全年八成。其中，全市重点监测库企业贷款余额1803.36亿元，同比增长71.91%，银行信贷支持产业链核心企业上下游企业余额也达706.67亿元，而年内新增境内上市企业数量更居全省地级市首位，证明基本稳住对产业链核心企业的金融供给。
分领域来看，东莞上半年金融工作可圈可点。
一是信贷支持力度持续增强，地方金融风险总体可防可控。 为有效应对疫情对实体经济的冲击，我市把运用央行再贷款再贴现政策作为支持企业复工复产的重要举措，并把银行运用支小再贷款发放的信用类贷款支持的市场经营主体纳入风险补偿白名单，尽量缓释银行的风险顾虑，辖内银行机构申请运用央行低成本政策性资金超140亿元，有力带动各项存贷款增速保持强劲，增量创历年同期新高。截至6月末，全市本外币各项贷款余额11602亿元，比年初增加1470亿元，新增贷款已超去年全年八成，同比增速更达23%，贷款增速居珠三角九市首位。与此同时，银行不良贷款率为0.97%，处于近三年的较低区间，非法集资新发案件同比下降70%，整体风险可控。
二是银行信贷结构持续优化，制造业贷款比重居各项新增贷款之首。 自我市去年启动建设省制造业供给侧结构性改革创新实验区以来，制造业贷款在各行业贷款总增量中的比重大幅提升至50%左右，而今年以来则延续上述趋势。截至6月末，辖内制造业贷款突破2000亿元大关，比年初增加511.56亿元，同比增速高于辖内各项贷款28.42个百分点左右，继续保持各行业贷款增量排名第1位。小微企业贷款余额、普惠型小微企业贷款余额分别同比增长14.01%和44.53%，其中普惠型小微企业贷款户数15.38万户，较年初增加1.37万户。外贸企业贷款余额、贸易融资余额也分别同比增长63.1%和71.91%，助力稳住外贸基本盘。
三是科创板上市工作取得突破，上市后备企业资源居全省地级市首位。 今年以来，全市新增境内外上市企业4家，其中开普云成为第一家科创板上市企业，目前共有境内外上市企业53家，境内上市企业数量跃升至全省地级市第二位，且我市已向证监会、交易所申报材料以及在广东证监局辅导备案的企业共有30家，数量居全省地级市首位，另有2家企业已通过发审会将于近期正式上市、有1家企业进入创业板注册制首批受理企业名单，绝大部分处于先进制造业领域。
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『陆』 恒大汽车启动科创板上市辅导
10月20日，根据深圳证监局官方信息披露，中国恒大新能源汽车集团有限公司（简称“恒大汽车”）拟首次公开发行股票并在境内证券交易所上市，并已于2020年9月22日在深圳证监局进行了辅导备案，目前已接受海通证券辅导。
9月18日，在获得腾讯、红杉、云锋基金和滴滴出行等资本巨头约40亿港元的注资后，恒大汽车发布公告称，公司拟发行人民币股份并在科创板上市。
9月25日，恒大汽车再次发布公告补充，预计发行的人民币股份的初始数目不超过1555867058股股份（行使超额配股权前），占不超过于2020年9月30日建议发行的人民币股份数目扩大后已发行股份总数的15%；且人民币股份均为新股份，不涉及转换现有股份。
对于资金用途，恒大汽车介绍称，募集资金的约70%将投向新能源汽车项目研发、生产及营销网络建设项目，以持续增加在相关领域的技术储备，进一步提升研发实力与生产能力，扩大营销渠道，增强持续发展能力，最终实现在研项目的产业化，助力公司长期发展；另外30%则将用于补充营运资金及一般企业用途，以改善财务状况。
『柒』 云从流血上市，未来何去何从
撰文 | 张宇编辑 | 杨博丞题图 | IC Photo
靴子终于落地。5月27日，与旷视 科技 、依图 科技 和商汤 科技 并称为“AI四小龙”的云从 科技 正式登陆科创板，发行价为每股15.37元，盘中涨幅最高至56.95%，截至当日A股收盘，云从 科技 的股价最终为每股21.4元，上市首日总市值达158.5亿元。
公开资料显示，云从 科技 成立于2015年，是一家提供高效或锋人机协同操作系统和行业解决方案的人工智能企业，在智慧金融、智慧治理、智慧出行、智慧商业四大领域已逐步实现成熟落地应用。
在“AI四小龙”之列中，虽然云从 科技 是继商汤 科技 之后的第二家上市企业，光环足够闪亮，但事实上，云从 科技 的上市之路十分曲折坎坷。
2020年8月，云从 科技 在广东证监局办理辅导备案登记，同年12月，其向科创板上市委员会递交了招股书并获受理。2021年7月，科创板上市委员委公告称，已通过针对云从 科技 的审议，在历经中止、多轮问询之后，直至2022年4月，中国证监会才同意云从 科技 在科创板上市的注册申请。
其实不只是云从 科技 的上市之路曲折坎坷，依图 科技 在申请科创板上市期间，审议被两度终止，最终宣告上市失败；旷视 科技 虽然成功通过上市委员会审议并且提交了注册申请，但目前其注册申请却处于中止状态。
一位AI行业人士向DoNews（ID：ilovedonews）表示，“AI企业普遍存在着‘高估值、高研发、高亏损’的情况，同时还面临着商业化不及预期的困局。诸如此类的原因，是导致AI企业无法顺利上市的重要原因。”
如今，在成立七年之后，几经波折的云从 科技 终于叩开了资本市场的大门，但对于云从 科技 而言，还远远未到可以高枕无忧的时候。
深陷亏损泥沼
“钱”途堪忧、长期亏损，一直是笼罩在云从 科技 等AI企业头顶之上的乌云。
根据招股书，2019-2021年，云从 科技 的总营收分别为8.07亿元、7.55亿元和10.76亿元，同一时期的归母净利润分别为-6.40亿元、-8.13亿元和-6.32亿元，三年累计亏损20.85亿元。
在云从 科技 上市的前两天，其披露了2022年一季度财报。根据财报，云从 科技 的营收为2.13亿元，同比增长67.02%；净亏损为1.16亿元，同比减少45.52%。
具体来看，云从 科技 的主要业务分为人机协同操作系统业务和人工智能解决方案业务两大板块，其中，人工智能解决方案业务是云从 科技 的创收业务。
2019-2021年，人工智能解决方案业务收入为5.97亿元、5.15亿元和9.34亿元，占总营收的比例分别为76.52%、68.50%和87.28%。虽然占比较高，但人工智能解决方案业务的毛利率却并处于低位，同一时期，该衫磨晌项业务的毛利率分别为23.43%、28.19%和31.34%，作为对比，依图 科技 、寒武纪、旷视 科技 等AI企业的人工智能解决方案相关业务的毛利率普遍在50%以上。
创收业务的毛利率处于较低水平，是云从 科技 陷入长期亏损的一大原因，此外，巨额的研发费用也是一个重要的因素。
招股书显示，2019-2021年，云从 科技 的研发费用分别为4.54亿元、5.78亿元和5.34亿元，占总营收的比例分别为56.26%、76.56%和49.63%，呈现出连年居高不下的态势。
值得注意的是，并不是所有的研发费用最后都能带动业绩增长，云从 科技 在招股书中提到，2020 年，由于芯片设计成果未达预期，且EDA软件和生产流片遭遇限制，最终终止了“人工智能SOC芯片研制及结合高准确度人脸识别技术的产业化应用”项目。
不只是云从 科技 ，根据商汤 科技 的2021年财报，其总营收为47亿元，同比增长36.4%，同一时期，经调整后的净亏损为14.2亿元，同比扩大61.5%。另外，商汤 科技 的研发投入为30.6亿元，占总营收的比例为65.1%，甚至远远高于云从 科技 。
在自我造血能力不足，且需要大肆“烧钱”研发和扩张的情况下，融资就成为了AI企业的救命稻草。自2015年成立以来，云从 科技 共完成11轮融资，融资金额累计超过40亿元，其中，最后一轮融资定格在2020年游闹5月份。
在AI行业中，长期亏损已成为常态。根据公开数据，商汤 科技 在2019-2021年累计亏损343.03亿元，旷视 科技 在2018-2020年累计亏损127.66亿元，而依图 科技 在2018-2020年上半年累计亏损61亿元。
也正是因为AI企业长期亏损，导致投资机构对其热情明显消退。西南证券在研报中指出，AI领域的投融资在2018年达到顶峰，投融资次数自2019年起显著下降。进入2021年以后，“AI四小龙”中仅依图 科技 于2022年2月份完成过一轮融资。
融资的道路走不通，通过上市环节资金压力便成为了AI企业的必然选择。在云从 科技 提交给上交所的招股书中，其阐述了所筹集资金的主要用途：拟融资37.5亿元，计划向人机协同操作系统升级项目投资8.1亿元、向轻舟系统生态建设项目投资8.3亿元、向人工智能解决方案综合服务生态项目投资14.1亿元、补充流动资金6.9亿元。
或许是为了提振投资者的信心，在招股书中，云从 科技 还乐观地预测：2022-2025年，收入规模预计为16.82亿元、25.01亿元、32.27亿元和40.11亿元，年复合增长率为33.60%。云从 科技 还表示，随着业务规模的不断扩大和毛利率的提升，预计将于2025年实现盈利。
“云从 科技 短期内恐怕难以改变亏损现状，上市只能暂时缓解资金压力，但终归是治标不治本。想要在2025年实现盈利，云从 科技 仍需要尽快实现商业化落地，完善自我造血能力。”上述AI行业人士说道。
前路依旧充满迷雾
对于云从 科技 而言，上市绝非终点。以同样在科创板上市的AI企业格灵深瞳为例，3月17日，格灵深瞳正式挂盘交易，其发行价为每股39.49元，但截至其上市首日A股收盘，格灵深瞳的股价最终跌去5.14%至37.46元，总市值为69.29亿元，上市首日便遭遇破发。
截至5月31日A股收盘，格灵深瞳的股价为27.02元，总市值为49.98亿元，较上市首日总市值跌去了27.87%。
格灵深瞳的总市值一路走低的原因离不开其深陷亏损泥沼。招股书显示，2018-2021年以及2021年上半年，格灵深瞳的总营收分别为5196万元、7121万元、2.43亿元和7219万元，同一时期，净亏损分别为9230万元、1.89亿元、1.02亿元和5474万元。
与此同时，格灵深瞳对于前五大客户的依赖程度非常高。根据招股书，2021年1-6月，格灵深瞳前五大客户贡献的收入占总营收的比例为74.54%，相比2019年的67.55%仍在持续增长。
云从 科技 也面临着大致相同的窘境，除三年累计亏损20.85亿元外，2021年，云从 科技 前五大客户贡献的收入占总营收的比例为69.58%，较2020年的27.92%上升了41个百分点，对前五大客户的依赖度高，意味着云从 科技 存在较大的经营风险。
此外，不容忽视的一点在于，AI行业的同质化竞争十分严重，在“AI四小龙”列举出的落地场景中，“智慧商业”“智慧管理”“智慧城市”等词语多次出现，云从 科技 的优势并不明显。
困境不止于此，云从 科技 在招股书中表示，未来一定期间面临市场激烈竞争出现主要产品价格下降、研发投入持续增加且研发成果未能及时转化、人工智能行业政策出现不利影响、下游行业需求显著放缓等不利情况，公司将面临短期无法盈利，未弥补亏损存在持续扩大的风险，当务之急是如何能够扭转持续亏损的财务数据。这意味着，云从 科技 后续还需要继续投入巨额研发费用，未来依旧难以脱离亏损泥沼。
不过，AI行业也迎来巨大的发展机遇，比如《“十四五”信息化和工业化深度融合发展规划》明确要求，推动先进过程控制系统在企业的深化应用，加快制造执行系统的云化部署和优化升级，深化人工智能融合应用，通过全面感知、实时分析、科学决策和精准执行，提升生产效率、产品质量和安全水平，降低生产成本和能源资源消耗。
随着AI行业的相关政策逐步深化、层层推进，AI企业或有望趁势而起。根据市场调研机构IDC预测，2025年，AI市场规模将达到163亿美元，届时，整个面向AI的基础设施建设、AI企业的智慧化解决方案等都将步入规模化应用阶段。
“在资本市场上，利润仍是投资者最主要的投资标准。现阶段，投资者对于云从 科技 仍有信心，但如果商业化迟迟无法落地，没人会为长期亏损的AI企业埋单。上市只是一个开端，云从 科技 还有很长的路要走。”前述AI行业人士分析道。
本文源自iDoNews
『捌』 恒大汽车进入辅导备案阶段 登陆科创板进程提速
中国网汽车10月20日讯深圳证监局日前对外披露，中国恒大新能源汽车集团有限公司(以下简称“恒大汽车”)已于9月22日进行辅导备案，辅导券商为海通证券。此举意味着恒大汽车登陆科创板进程提速。
恒大汽车此前在公告中称，预计发行的人民币股份初始数目不超过15.56亿股(行使超额配股权前)，占不超过于2020年9月30日建议发行的人民币股份数目扩大后已发行股份总数的15%，且人民币股份均为新股份，不涉及转换现有股份。同时，恒大汽车解释所募集资金的70%左右将用于新能源汽车项目的研发、生产及营销网络建设项目，另外30%左右资金则用于补充营运资金及一般企业用途，以改善财务状况。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。