中国南山开发集团股份有限公司赤湾引航站

⑴ 中国南山开发集团的介绍

中国南山开发（集团）股份有限公司成立于1982年，从开发经营赤湾港口、石油基地起步，现已发展成为一家以港航运输、海洋石油服务和物流后勤服务、房地产开发、集成房屋体系为四项核心业务，跨行业、跨地区经营的综合性大型企业集团。集团拥有深圳赤湾的3.4平方公里土地，经营业绩和资产规模连续保持较高幅度的增长。集团旗下控股企业深圳赤湾港航股份有限公司和深圳赤湾石油基地股份有限公司，已在深圳交易所上市。

⑵ 中国南山开发集团的经营业务

“深赤湾”主要从事集装箱、散杂货码头及港口配套业务的开发建设和经营管理，公司旗下拥有华南地区重要的进出口港口区——赤湾港区及与之配套的港口服务企业16家（其中9家全资企业，7家控股及参资企业）。赤湾港区码头建设始于1982年，1993年经股份制改造后，整合组建成深圳赤湾港航股份有限公司，并在深交所挂牌上市。凭借其得天独厚的地理位置，稳健而务实的经营理念，独具特色的管理模式，优秀的管理团队和丰厚的投资回报，深赤湾从上市伊始即受广大境内外投资者的青睐。1996年顺利通过了ISO9002国际认证,成为国内首家获此认证的港口企业。深赤湾在2002年度被评为中国上市公司百强第89名；2003年度被评为中国上市公司百强70名；2004年度被评为中国上市公司百强第60名，同年9月首次入选深圳成份指数样本股；2005年5月入选深证100指数样本股，同年位居2005年中国上市公司竞争力百强第13名，标志着深赤湾不仅在行业内享有较高的声誉，而且在资本市场上，在精明的投资者眼中塑造了良好的企业形象。
公司现有注册资本6.4476亿元，总资产46亿元，员工2000余人。随着中国经济形势的进一步看好，“十五”期间国家已把现代物流列入重点发展项目，深圳市也制定了“以港兴市”发展战略，凭借“深赤湾”自身得天独厚的地理优势,20年港口经营管理经验和良好的软硬件资源，可以预见，深赤湾将会有更加长远和更加广阔的发展空间。 深圳赤湾石油基地股份有限公司（以下简称赤湾基地）于1984年由中国南山开发(集团)股份有限公司与新加波海洋联合服务有限公司共同投资兴建。公司位于珠江口，与蛇口赤湾深水港相连，毗邻香港。地理位置优越，为在中国南海海域从事石油及天然气勘探、开发生产活动的作业者提供全方位的后勤保障服务。赤湾基地1995年在深圳证券交易所上市，已经发展为以石油后勤保障服务、海洋工程服务和物流后勤服务三大产业为核心的多元化企业。
公司股东是业界知名企业，中方股东：招商局（南山）控股有限公司、深圳市投资管理公司、广东南油经济发展公司、中海石油投资控股有限公司、中国近海石油服务（香港）有限公司、黄振辉投资有限公司、银川有限公司；新加坡股东：新加坡胜科物流有限公司、新加坡裕廊镇管理局、新加坡胜科海事有限公司。 南山地产作为南山集团房地产业务的平台，旨在整合集团的房地产业务资源，以房地产开发为核心，集土地运营、工程管理、物业管理、物业租赁为一体的有较强实力的综合企业。未来南山地产将积极拓展发展空间，逐步培育核心竞争力，发展成为业内有较高知名度的优秀开发商。
南山实业将以房地产开发为核心，做好物业经营，稳步发展物业管理业务，积极开拓，稳健发展，逐步树立南山地产的品牌，成为“管理科学、产品优秀”的房地产企业。 赤晓企业有限公司是中国南山开发（集团）股份有限公司的全资子公司，公司致力于拓展新型房屋体系业务。
作为中国南山开发（集团）股份有限公司发展新型房屋体系业务的旗舰，赤晓企业有限公司是一家生产经营集成房屋、船舶舾装、陆用洁净室系统、建筑钢结构、围护及保温材料的大型企业。公司下辖多家分、子公司，在深圳、东莞、上海、北京、成都拥有合计面积超过十万平方米的七个大型现代化生产基地，技术力量雄厚，管理科学、严谨，设备精良，并始终坚持“用户至上”的原则，竭诚为广大用户提供一流的产品和服务。
公司前身是华南建材（蛇口）有限公司，经过股权转让和增资扩股，于2003年正式被确定为南山集团建材业务发展的经营管理平台，并致力于发展各式新型房屋系统。公司通过整顿内部资源和兼并收购并重的方式， 逐步构建新型房屋业务组合体系。截至2005年底，公司已经初步建立以活动房屋、船舶舾装、钢结构建筑、陆用洁净室系统四大业务板块为主的业务组合体系。并确定了以珠江三角洲、长江三角洲和环渤海湾区域为中心的三大区域城市群带发展以及其它区域中心城市的发展策略。凭借一贯的创新精神及专业化运作优势，公司已经初步树立全国性大型企业形象，并且呈现出快速稳健的发展态势。

⑶ 赤湾站赤湾站（平南铁路）

赤湾站，这座曾经位于中国广东省深圳市南山区的铁路站点，已不复存在。它曾是平南铁路的一部分，建于1994年，与深圳西站相距约9公里。那时，木古站也同期启用，为当地交通网络增添了新的一环。

然而，随着时间的推移，2005年，面临赤湾港区域日益增长的交通压力，一项重大决定作出，平南铁路赤湾站及其配套的赤湾支线被拆除。这一决定旨在优化港口周边交通，以缓解繁忙的运输需求。作为拆除后的结果，原车站区域被改造成了专用的进出港口道路，极大地提升了港口的物流效率。

然而，这一变革并非没有代价。深圳赤湾港航股份有限公司因这一变动，需向深圳平南铁路有限公司支付超过3400万元人民币的赔偿，体现了铁路设施改造对周边企业和经济产生的深远影响。